舒　暢

世界衛(wèi)生組織(WHO)已將車(chē)輛交通安全列為上升勢(shì)頭最快的人類(lèi)健康威脅，增強(qiáng)道路、車(chē)輛和交通安全，全球關(guān)注。

每年全球約有120萬(wàn)人死于交通事故，且這一趨勢(shì)尚在不斷惡化。世界衛(wèi)生組織(WHO)已將車(chē)輛交通安全列為上升勢(shì)頭最快的人類(lèi)健康威脅。亞洲是受此影響最大的地區(qū)，近年來(lái)，這里的車(chē)輛數(shù)目呈急劇增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

但是，世界各地的情況卻不盡相同。在歐洲和北美，政府領(lǐng)導(dǎo)、公共管理部門(mén)以及汽車(chē)制造商已聯(lián)手改善了這一狀況。社會(huì)各界對(duì)于增強(qiáng)道路、車(chē)輛和交通安全的強(qiáng)烈關(guān)注，確保了在滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的交通需求的同時(shí)，能夠減少?lài)?yán)重事故的數(shù)量。從中汲取的寶貴經(jīng)驗(yàn)如今必須在全球加以推行。

關(guān)注道路、車(chē)輛

交通事故是由多種相互作用的因素造成的。大約有三分之一的交通事故首先受道路設(shè)計(jì)和道路標(biāo)準(zhǔn)等因素影響，有十分之一的事故可歸咎于車(chē)輛。但十之有九人為因素起了決定性作用。比起卡車(chē)等重型車(chē)輛在交通運(yùn)輸總量中所占比例，它們的事故率相對(duì)較低。但是，一旦發(fā)生事故，后果大多相當(dāng)嚴(yán)重，而且受影響最嚴(yán)重的往往是其他道路使用者。

在改善交通安全方面領(lǐng)先一步的國(guó)家已投入了大量資源用于改善道路標(biāo)準(zhǔn)，盡管還有大量工作要做，但已取得了不匪的成績(jī)。與此同時(shí)，卡車(chē)和其他車(chē)輛的安全系數(shù)也進(jìn)一步提高，尤其在于碰撞中保護(hù)駕駛員和乘客方面更是有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。近年來(lái)，汽車(chē)制造商也開(kāi)始投入更多資源以預(yù)防其他道路使用者受到傷害。

但對(duì)人為因素又有何妙招?有多少人知道，高達(dá)三分之一的重大事故是由于駕駛員飲酒或服用藥品后駕車(chē)引起的?有多少人知道，大約20％的事故是由于疲勞駕駛引起的?又有多少人明知超速容易出車(chē)禍，明知不系安全帶容易受傷，卻依舊我行我素，繼續(xù)超速駕駛、不系安全帶?

人總是會(huì)犯錯(cuò)的。但是，隨著新技術(shù)的出現(xiàn)以及道路使用者安全意識(shí)的增強(qiáng)，犯錯(cuò)的后果會(huì)大大減輕，許多事故也能防患于未然。

杜絕疲勞、酒后駕駛

疲勞而注意力不集中的駕駛員對(duì)人對(duì)己都相當(dāng)危險(xiǎn)。沃爾沃研究結(jié)果表明，目前為止，疲勞駕駛是造成卡車(chē)單車(chē)事故最常見(jiàn)的原因之一。目前沃爾沃正在測(cè)試一套持續(xù)記錄駕駛員頭部和眼睛的移動(dòng)系統(tǒng)。如果駕駛員注意力下降，出現(xiàn)疲勞跡象，系統(tǒng)就會(huì)提醒駕駛員并建議其休息。一些卡車(chē)也使用的Lane KeepingSupport(車(chē)道保持支持)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠記錄路標(biāo)、監(jiān)控卡車(chē)的道路位置，并在車(chē)輛無(wú)意間偏向一側(cè)時(shí)提醒駕駛員。為使駕駛員能夠全神貫注于卡車(chē)周?chē)慕煌顩r，盡可能減少盲角和盲點(diǎn)也尤為重要，利用攝像機(jī)和后視鏡來(lái)提供全方位視野也是重要的方式。

先進(jìn)的事故預(yù)防系統(tǒng)可以在一定程度上彌補(bǔ)駕駛員的不當(dāng)行為。而位置正確的儀表、舒適的駕駛室環(huán)境、良好的視野以及符合人體工程學(xué)的駕駛位置等卡車(chē)基本功能，對(duì)于預(yù)防事故也都是至關(guān)重要的。但最重要的也許是聽(tīng)從某些老生常談，例如遵守工作時(shí)間條例、有規(guī)律地休息，并以放松的心情和充沛的精力迎接工作。

酒后不能開(kāi)車(chē)，這是絕大部分人都明白的簡(jiǎn)單道理。但盡管如此，每天還是有很多人在飲酒或服用某些藥品后駕車(chē)。事實(shí)上，三分之一的嚴(yán)重交通事故是由酒后駕駛引起的。

即使是少量飲酒，也會(huì)影響駕駛員的判斷力和駕駛能力。通過(guò)研究，我們可以科學(xué)地判定，酒精極大地削弱了駕駛員的協(xié)調(diào)性、反應(yīng)速度、視力和注意力。

恪守限速

將速度從80公里／小時(shí)提高到90公里／小時(shí)，即使行駛100公里，也最多節(jié)省八分鐘。但與此同時(shí)，在正常路況下，卡車(chē)的制動(dòng)距離卻增加了20％。要確保貨物安然無(wú)恙地準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，最安全的方法是遵守法定時(shí)速并保持穩(wěn)定的速度。

為卡車(chē)配備限速器和巡航控制系統(tǒng)，駕駛員就能更容易地保持適當(dāng)車(chē)速。如巡航控制系統(tǒng)能夠持續(xù)監(jiān)控與前方車(chē)輛的距離。如果間距太小，卡車(chē)會(huì)自動(dòng)剎車(chē)。該系統(tǒng)集成了輔助制動(dòng)器和車(chē)輪制動(dòng)器，以提供更高的制動(dòng)力和順暢的減速控制。

平穩(wěn)上路卡車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)是將強(qiáng)大的輔助制動(dòng)器和電子控制盤(pán)式制動(dòng)器搭配。如果緊急情況無(wú)法避免，其他輔助系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)。如電子穩(wěn)定程序(ESP)將監(jiān)控卡車(chē)是否將要打滑或者在轉(zhuǎn)彎時(shí)有翻車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。ESP將分別對(duì)每個(gè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)以穩(wěn)定整個(gè)車(chē)輛。另外，因交通事故遇難或受傷的卡車(chē)駕駛員中，有至少60％的人如果使用安全帶，就可安然無(wú)恙或至少減輕傷害。

相關(guān)鏈接：安全駕駛的小竅門(mén)

駕車(chē)前保證自己精力充沛：良好的睡眠是安全駕駛的首要條件。研究人員建議每天至少要睡六小時(shí)。如果感覺(jué)自己疲憊不堪，就停下來(lái)休息一下。閉目養(yǎng)神15分鐘就可以繼續(xù)保持清醒的頭腦了。

駕駛的當(dāng)天和前一天不能飲酒：即使少量飲酒也會(huì)削弱判斷力和注意力，而且作用持續(xù)時(shí)間比您想像的要長(zhǎng)。因此駕車(chē)前天也千萬(wàn)不要飲酒。

遵守限速，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)：車(chē)開(kāi)得再快，節(jié)省的時(shí)間也是有限的。而另一方面，車(chē)開(kāi)得越快，卻會(huì)讓自己越危險(xiǎn)。要準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，遵守法定時(shí)速并保持穩(wěn)定的速度才是上上之策。

使用安全帶，它可以救您的性命：不使用安全帶可以有許許多多的理由。但沒(méi)有一個(gè)理由對(duì)您有任何好處。系上安全帶非常簡(jiǎn)單、且能救命。駕駛自己的汽車(chē)時(shí)您可能會(huì)使用安全帶，那么工作時(shí)駕駛卡車(chē)也應(yīng)如此。

清淡飲食，保持警惕：飲食習(xí)慣對(duì)安全也有影響。清淡易消化的食物有助于減少困倦感，提高駕駛安全性。

不斷更新知識(shí)：即使經(jīng)驗(yàn)豐富。技術(shù)高超的駕駛員也會(huì)有進(jìn)步空間，也能進(jìn)一步提高駕駛安全性。沃爾沃高級(jí)培訓(xùn)課程涵蓋安全、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境等方面的內(nèi)容。選擇為自己“充電”的駕駛員，取得的進(jìn)步大多比預(yù)想中要大。

(資料來(lái)源：沃爾沃卡車(chē)公司)