沈霄戈

在商業(yè)圈里，子承父業(yè)的現(xiàn)象已屢見不鮮。在外界看來，殷實(shí)的背景和財(cái)富讓他們一出生，就好似嘴里已然銜著一把金鑰匙。但外界無法感受到的是，頂著父輩們的光環(huán)過早獲得榮耀的同時(shí)。他們也承載著旁人無數(shù)期望、質(zhì)疑等等各色眼光所帶來的莫大壓力：沿襲家族一脈相承的作風(fēng)，不過是中規(guī)中矩地履行了晚輩的使命而已，而一旦毫無作為，便會(huì)落得個(gè)“敗家”的名聲。對(duì)于這些繼承人來說，走出祖先的陰影。銳意改革，彰顯自己的領(lǐng)導(dǎo)特色。力挽狂瀾，或者將龐大基業(yè)帶領(lǐng)到新的高度，近乎是其每個(gè)人究其一生的追求。然而守業(yè)未必比創(chuàng)業(yè)容易，況且誰又能證明，商業(yè)智慧這顆基因會(huì)注定遺傳呢?

將來時(shí)

豐田章男

繼承企業(yè)：豐田集團(tuán)

預(yù)計(jì)接任時(shí)間：2009年6月

1月底，豐田汽車已經(jīng)宣布了現(xiàn)任副社長、52歲的豐田章男為新社長人選。作為創(chuàng)始人豐田喜一郎的孫子，這是該家族14年后重新執(zhí)掌帥印。從1984年進(jìn)入豐田，豐田章男已有廣泛的工作經(jīng)歷，除了改善銷售店IT業(yè)務(wù)和信息業(yè)務(wù)，他還在面向新興市場國家和中國業(yè)務(wù)方面表現(xiàn)出色。不過，被稱為實(shí)業(yè)家加技術(shù)者的其父豐田章一郎是日本汽車界大師級(jí)的人物，想超越其功績實(shí)屬不易。而豐田章男接任時(shí)正值豐田百年一遇的危難時(shí)刻，去年年末豐田宣布，截至今年3月的營業(yè)利潤將出現(xiàn)17億美元虧損。豐田希望能通過豐田家族的凝聚力渡過難關(guān)，而豐田章男表示：要做最接近現(xiàn)場的社長。新的人事任命將會(huì)在今年6月正式?jīng)Q定。

郝沃德·巴菲特

繼承企業(yè)：伯克希爾·哈撒韋公司

預(yù)計(jì)接任時(shí)間：2010年

“股神”巴菲特傳出在2010年年滿80歲的時(shí)候有意退休，而其留下的市值約16億美元的基金，以及伯克希爾·哈撒韋公司董事長一職的空缺，則可能傳遞到其子，現(xiàn)年53歲的郝沃德·巴菲特手中。雖然比起父親來，小巴菲特算是名不見經(jīng)傳，但他也并非坐等其成。目前，其擔(dān)任全球大型噴灌設(shè)備制造企業(yè)巨頭之一，美國林賽制造公司的董事會(huì)成員，并身兼世界糧食計(jì)劃署的大使。

李在镕

繼承企業(yè)：三星集團(tuán)

預(yù)計(jì)接任時(shí)間：未知

盡管先有在父親受到逃稅指控的情況下，辭去三星電子首席客戶官職務(wù)轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外，后有年輕有為的副董事長李潤雨執(zhí)掌CEO大印，但輿論還是普遍認(rèn)為，這一切只是為前主席李健熙的長子，39歲的李在镕(同時(shí)也是集團(tuán)創(chuàng)始人李秉哲的孫子)鋪路。2008年隨著三星電子重組計(jì)劃的推進(jìn)，李在镕開始負(fù)責(zé)中國、印度、俄羅斯等海外新興市場的業(yè)務(wù)，并且常駐中國。前往海外積累經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績，可能為他提前繼承經(jīng)營權(quán)獲得契機(jī)。另一方面，其曾經(jīng)雄心勃勃開創(chuàng)三星的互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)失敗，也成了他的敗筆。

回顧以前

小比爾·福特

繼承企業(yè)：福特公司

接任時(shí)間：1999年

在蕭條之下，福特公司財(cái)務(wù)沒有變得像通用和克萊斯勒那么糟，或許要?dú)w功于這位福特家族的繼承人小比爾·福特的果斷和“讓賢”。2001年他擔(dān)任總裁時(shí)，面對(duì)福特汽車在產(chǎn)品和人員上的成本遠(yuǎn)高于日韓等競爭對(duì)手，其立刻著手調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，精簡全球組織，將包括中國市場在內(nèi)的亞太地區(qū)與歐洲市場結(jié)合。而他最大的魄力是跨行從波音拉來了前高管艾倫·穆拉利擔(dān)任福特CEO，借用他在波音處理困境的經(jīng)驗(yàn)帶領(lǐng)公司闖關(guān)，而自己則甘心在后面配合。

克利斯托夫·高爾文

繼承企業(yè)：摩托羅拉公司

接任時(shí)間：1997年

盡管有評(píng)論認(rèn)為小高爾文的戰(zhàn)略思維和魅力比不上他爺爺和父親，但作為摩托羅拉創(chuàng)立家族的第三代領(lǐng)導(dǎo)人，他的確足夠努力。其實(shí)施的由技術(shù)主導(dǎo)向市場技術(shù)并進(jìn)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，讓摩托羅拉創(chuàng)造了利潤的高峰，而也正是他意識(shí)到了需要加強(qiáng)與中國市場的緊密聯(lián)系而加大對(duì)華的投資。然而迫于華爾街短期盈利理念和其家族治理長期經(jīng)營戰(zhàn)略的分歧，小高爾文在2003年黯然“下課”。而如今，四面受阻的摩托羅拉基本上也回天乏術(shù)。