美國政府增加汽車業(yè)貸款——《時(shí)代周刊》1月16日

克萊斯勒日前已從美國聯(lián)邦財(cái)政局獲得了一筆15億美元的追加貸款，而福特則正為追加貸款與聯(lián)邦政府談判。

據(jù)悉，此筆貸款將從聯(lián)邦政府的7000億財(cái)政援助中抽取，并且政府希望美國汽車業(yè)能快速復(fù)蘇。

美國政府此前已為通用汽車和克萊斯勒貸款共計(jì)174億美元，而福特卻仍在為貸款而苦苦談判。福特汽車發(fā)言人說，福特的現(xiàn)金比較充足，足以支撐日常運(yùn)營，但與政府的談判仍在向好的方向發(fā)展。

美國政府一共為汽車貸款、學(xué)生學(xué)業(yè)貸款和其他消費(fèi)貸款消費(fèi)的復(fù)蘇準(zhǔn)備了2000億美元的貸款額。

比亞迪汽車電池在美遭質(zhì)疑——《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》1月16日

1月中旬在底特律舉辦的北美國際汽車展覽會上，來自中國的比亞迪汽車發(fā)布了一款“充一次電能走100公里”的電動車F3DM。比亞迪還宣布“F3DM的使用壽命可達(dá)100萬公里，電池能充2000次”。

但美國汽車業(yè)對比亞迪的數(shù)據(jù)表示質(zhì)疑。比爾摩爾(Bill Moore)，來自EVworld.com的分析師認(rèn)為，比亞迪的話讓人感到“莫名其妙”。他認(rèn)為，“比亞迪的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了現(xiàn)有電池技術(shù)能達(dá)到的平均成績”。

通用電動車Volt在美售價(jià)預(yù)計(jì)將達(dá)到4萬美元，而比亞迪F3DM的售價(jià)將僅僅為2萬5千美元左右，與豐田或本田的混合動力車的價(jià)格差不多。

摩爾認(rèn)為，對于一個進(jìn)入汽車業(yè)才5年的比亞迪來說，他們?nèi)〉昧朔浅４蟮倪M(jìn)步，但仍遠(yuǎn)落后于他們的亞洲競爭對手，他們還需要5～10年的時(shí)間才能成為一個讓其他競爭者認(rèn)真對待的對手。

F1車壇：邁凱輪發(fā)布新車——《商業(yè)周刊》1月16日

1月16日，邁凱輪在英國總部沃金(Woking)發(fā)布了其2009年度的新車——MP4—24。邁凱輪上一年度憑借其車手漢密爾頓的出色發(fā)揮，獲得了車隊(duì)年度第二名，漢密爾頓則取得車手年度總冠軍。

MP4-24依照2008年國際汽聯(lián)的新規(guī)作了一些改變，新車的第一次公開測試將在2月初進(jìn)行。而1月初的時(shí)候法拉利已完成新車F60的發(fā)布。

此外，車隊(duì)的總經(jīng)理榮恩·丹尼爾將把總經(jīng)理的位置讓給原車隊(duì)首席運(yùn)營官馬丁，懷特馬什，丹尼爾自己仍將出任車隊(duì)的首席執(zhí)行官。