關(guān)　勇

聽一年級(jí)的一堂課，是20以內(nèi)加減法的一堂綜合練習(xí)課，最后一個(gè)環(huán)節(jié)是口算比賽，學(xué)生的口算相當(dāng)出色，正確率100%，速度平均達(dá)39題/分。我心里一顫：一定是魔鬼訓(xùn)練。下課后，我們請(qǐng)教了授課老師，答曰：用體育競(jìng)賽專用的秒表計(jì)時(shí)。我問：有例外嗎？答：沒有，人人過關(guān)。

我深知口算在數(shù)學(xué)教學(xué)中的地位，但重視到用這樣一種整齊劃一的統(tǒng)一要求，這樣一種訓(xùn)練，結(jié)果如何呢？我隨機(jī)問了幾個(gè)學(xué)生，學(xué)生最多的一種回答是：數(shù)學(xué)沒有意思，天天練口算。看來，這種要求、這種訓(xùn)練，將使一部分學(xué)生失去對(duì)數(shù)學(xué)的興趣，甚至是學(xué)習(xí)的信心。

我們都知道，高速公路有三種車道：行車道、超車道和緊急?？康馈＿@樣的設(shè)計(jì)是為了實(shí)現(xiàn)三個(gè)高效：當(dāng)車速在80—100千米/小時(shí)，可在行車道正常行駛；當(dāng)有提速要求，速度在100—120千米/小時(shí)，可通過超車道超車后再駛回行車道；當(dāng)車出現(xiàn)故障或其它緊急情況，可在緊急?？康佬蘩砘虻却？芍^是高效行車、高效超車、高效休整。這三種車道相互依賴，相互促進(jìn)。我想，如果將高速模式引入我們的教學(xué)活動(dòng)中，應(yīng)該是一種不錯(cuò)的選擇。就一年級(jí)的口算教學(xué)，具體可以這樣要求：每分鐘19—29題作為行車道，為班級(jí)的一般要求，對(duì)能超過一般要求達(dá)到每分鐘30題以上的，鼓勵(lì)他們進(jìn)入超車道，讓他們成為口算能手，對(duì)一時(shí)還不能達(dá)到一般要求的，要允許他們?cè)诰o急?？康佬菡?，積蓄力量，待時(shí)機(jī)成熟，再重新駛回行車道，甚至進(jìn)入超車道。這樣，學(xué)生就不會(huì)被高強(qiáng)度的訓(xùn)練壓垮，更不會(huì)在小學(xué)的起步階段就失去學(xué)習(xí)的興趣。

高速模式不僅限于口算教學(xué)，在教學(xué)乃至整個(gè)教育活動(dòng)中，都是可采用的有效模式。我國(guó)古代教育家、思想家孔子提出育人要“深其深，淺其淺，益其益，尊其尊?！痹诘掠芯涂梢圆捎眠@樣的模式。

學(xué)生來自不同的家庭，有各自特有的成長(zhǎng)環(huán)境，所以他們的個(gè)性特點(diǎn)、思想素質(zhì)參差不齊。我們需要根據(jù)學(xué)生不同的個(gè)性特點(diǎn)、興趣愛好、道德素質(zhì)、行為習(xí)慣等方面的情況，設(shè)計(jì)、制定出三種不同的道。比如對(duì)是否隨手丟果殼就有三種人：一種是意識(shí)到不該亂丟，而沒有丟的，是行車道，屬于基本的要求；第二種是沒有意識(shí)到不該亂丟，而沒有丟的，已成為習(xí)慣行為，進(jìn)入了超車道，可以有更高的追求，甚至可幫助監(jiān)督他人；第三種是亂丟果殼，意識(shí)不到危害性，就要請(qǐng)他進(jìn)入緊急?？康溃瑢?duì)他進(jìn)行行為訓(xùn)練了。當(dāng)然，德育中的其他方面如何利用高速模式，我們可以作進(jìn)一步的探索。

高速模式不僅符合因材施教的原則，更能讓每一位學(xué)生體驗(yàn)到成功的快樂。

（作者單位：江蘇南通師范二附?。?/p>

責(zé)任編輯李淳