嚴(yán)彥

主打太陽能概念的興業(yè)太陽能,成為創(chuàng)下上市10個(gè)月股價(jià)爆升3倍多的“新股王”。如何提升其主打產(chǎn)品BIPV占總收入的比重,成為其日后發(fā)展的重點(diǎn)。

在金融危機(jī)背景下,中國興業(yè)太陽能技術(shù)控股有限公司(以下簡稱為興業(yè)太陽能)成為敢于逆市而行的代表,沒想到資本市場給予其極大的支持。與2009年1月13日登陸香港交易所主板的發(fā)行價(jià)1.05港元相比,如今股價(jià)在3.7港元左右徘徊,數(shù)字令人刮目相看。

在10個(gè)月成為股價(jià)升幅最大的“新股王”,興業(yè)太陽能能夠有如此優(yōu)異的證券市場表現(xiàn),依靠的就是“新能源概念”。

興業(yè)太陽能主要從事傳統(tǒng)幕墻工程及薄膜光伏建筑一體化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制作及安裝,公司承包的項(xiàng)目包括公共工程(如火車站、機(jī)場及大樓等)、工商業(yè)樓宇及高檔住宅大廈三大領(lǐng)域。其主打概念光伏建筑一體化(BIPV)技術(shù),就是在玻璃中間加入一層可發(fā)電的薄膜太陽能電池,令建筑物外墻可把太陽能轉(zhuǎn)化為電能。在綠色能源大行其道的今天,興業(yè)太陽能的新能源概念勢必受到追捧。

除了受到證券市場上投資者的關(guān)注,早在2004年,興業(yè)太陽能就獲得了風(fēng)險(xiǎn)投資的青睞。2004年,Cathy Way、SIIS Investment、New Wave、China Venture等成為第一輪投資方,投資250萬美元;2007年5月,以智基創(chuàng)投為首的創(chuàng)投成為第二輪投資方,入資800萬美元,這些具有敏感嗅覺的風(fēng)險(xiǎn)投資紛紛向興業(yè)太陽能拋出橄欖枝,也從一個(gè)側(cè)面說明其前途的光明性。

興業(yè)太陽能上市后第一份“成績單”顯示,其2008年總收入9.03億元人民幣,較去年上升49%,毛利率上升2.2個(gè)百分點(diǎn)至20.7%,每股盈利28.1元。

然而,作為國內(nèi)極少數(shù)的光伏幕墻生產(chǎn)企業(yè),興業(yè)太陽能作為行業(yè)里的“孤行俠”也遇到了不小的尷尬。目前興業(yè)太陽能的主要收入來源仍來自傳統(tǒng)幕墻工程,據(jù)該公司2008年年報(bào)披露,公司建筑合同收入部分,傳統(tǒng)幕墻工程占86%,而BIPV業(yè)務(wù)僅有14%。

興業(yè)太陽能董事長劉紅維表示,部分原因是由于BIPV技術(shù)是在2007年才推出市場,需要一定的市場推廣時(shí)間。目前興業(yè)太陽能正致力于降低BIPV的成本,“一旦經(jīng)濟(jì)恢復(fù)過來,所有傳統(tǒng)原材料的價(jià)格就會上升,那時(shí)我們的BIPV的成本及價(jià)格愈來愈低,就更具競爭力了?！眲⒓t維預(yù)計(jì)2009年興業(yè)太陽能的BIPV業(yè)務(wù)收入將升三成至1.27億元。

興業(yè)太陽能將未來工作重點(diǎn)放在公共工程相關(guān)的BIPV項(xiàng)目,特別是為鐵路車站引入光伏建筑一體化和太陽能產(chǎn)品的工程。據(jù)國務(wù)院的鐵路網(wǎng)規(guī)劃,中國在2006年至2010年間,將建設(shè)或重建548座火車站。這也為曾經(jīng)完成過火車站工程的興業(yè)太陽能帶來了無限的空間,“公司去年全年取得11個(gè)車站項(xiàng)目,單是今年第一季度,我們就取得5個(gè)火車站項(xiàng)目?！眲⒓t維稱,相信公司將來會獲得更多與鐵路相關(guān)的項(xiàng)目。

此外,興業(yè)太陽能也在進(jìn)一步開拓海外市場,據(jù)悉,該公司已在香港注冊了公司,推廣香港及海外業(yè)務(wù)。

2009年4月7日,財(cái)政部及住建部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)太陽能光電建筑應(yīng)用的實(shí)施意見》更是為興業(yè)太陽能敞開了一扇門。財(cái)政部亦公布對符合條件的太陽能光電建筑給予每峰瓦(Wp)20元的財(cái)政補(bǔ)貼,劉紅維認(rèn)為新政策的出臺,必定帶來中國光伏建筑一體化的迅猛發(fā)展,而對于興業(yè)太陽能來說更是一個(gè)歷史性的機(jī)遇。