姚　明

行車途中有時(shí)會遇到氣缸墊損壞的情況，特別是柴油機(jī)工作時(shí)噪聲大，若氣缸墊沖壞，往往不易察覺或即使察覺到了也不易判斷出是哪個(gè)缸被沖壞。下面介紹6種簡單的判斷方法。

方法一：在行車中，若發(fā)動機(jī)水溫突然增高，可停車檢查。若故障原因是氣缸墊被沖壞，并與水套相通，會有以下現(xiàn)象：

（1）散熱器加水口附近可能有水銹痕跡。

（2）散熱器加滿水后，將發(fā)動機(jī)突然加速，在加水口處會出現(xiàn)明顯的往外竄水現(xiàn)象。

要具體判斷是哪一個(gè)缸的氣缸墊被沖壞，可用手去試捂各缸氣缸蓋上的進(jìn)氣口。當(dāng)捂住某缸進(jìn)氣口時(shí)，竄水現(xiàn)象減弱或消失，說明該缸的氣缸墊被沖壞。

方法二：若中途停車時(shí)間較長，再起動發(fā)動機(jī)無法起動，且經(jīng)檢查起動系與燃料系均正常，那么可能氣缸墊被沖壞，并與水套相通。其原因是氣缸進(jìn)水而頂住活塞，使發(fā)動機(jī)無法起動。

具體檢查方法是：將氣缸蓋罩打開，根據(jù)氣門的開閉情況判斷出哪個(gè)缸處在壓縮行程，然后再將壓縮缸的噴油器拆下，點(diǎn)一下起動機(jī)開關(guān)或用手搖柄轉(zhuǎn)動一下飛輪。若有水從噴油器座孔中噴出，說明該缸的氣缸墊被沖壞。

方法三：在行車中，聽見發(fā)動機(jī)有“嚓嚓”的排氣聲，這一般是氣缸墊被沖壞并與大氣相通，氣缸中的高壓氣體從此處噴出而發(fā)出的響聲。如確實(shí)是這種情況，一般可直接觀察到是哪個(gè)缸的氣缸墊被沖壞。如果判斷不出，也可用手捂住氣缸蓋上進(jìn)氣口的方法進(jìn)行判斷。

方法四：在行車中，發(fā)動機(jī)的動力突然下降、震抖，且經(jīng)檢查燃料系正常。那么，故障原因可能是氣缸墊被沖壞，且相鄰兩缸相通。

具體檢查方法是：拆下相鄰兩缸的噴油器，將一根塑料軟管插入噴油器孔中，然后飽吸一口煙，沿著軟管猛吹入缸內(nèi)。如在另一噴油器孔中有煙冒出，則說明這兩缸的氣缸墊已被沖穿。若改換用高壓氣體來檢驗(yàn)效果會更好。

方法五：在缸蓋、缸體與氣缸墊結(jié)合處，若發(fā)現(xiàn)有煙跡或水跡，說明該處的氣缸墊被沖壞。

方法六：打開水箱蓋，察看水箱內(nèi)翻水量，如翻水量明顯增大，或水箱內(nèi)有氣泡出現(xiàn)，甚至開鍋，說明氣缸墊沖壞。

另外，還可察看排氣管是否有水汽排出，機(jī)油中是否混有水珠，火花塞上是否掛有水珠。如果有，也說明氣缸墊已沖壞。

行車途中若出現(xiàn)氣缸墊被沖壞，車上又無新的氣缸墊可更換，可采用以下應(yīng)急處理方法：

剪下廢氣缸墊的相同部位，貼補(bǔ)在被沖壞的氣缸墊上。注意其周邊應(yīng)各長出10mm，作為保護(hù)邊。

找一塊與沖損部位形狀相同、厚度相等的干牛皮或石棉繩，再包上廢氣缸墊，留出10mm的保護(hù)邊，即可使用。