2009年10月1日，中國人民解放軍陸軍航空兵部隊所屬的36架直9WA／WZ武裝直升機分別編做空中第10梯隊和第11梯隊，以兩種不同的編隊隊形“秒米不差”地通過天安門廣場上空，接受國家領(lǐng)導人的檢閱。國慶大閱兵，是受閱官兵大半年高強度集訓的最終檢驗，而在這漫長的集訓期間發(fā)生的故事遠比閱兵本身豐富。本刊特約記者用鏡頭記錄下了陸航部隊國慶閱兵訓練背后的點點滴滴，為您展現(xiàn)出這些熱血男兒們的另一而……

反復訓練

10月1日通過天安門的隊形，飛行員們不知道練習了多少次，最終的目的只有個“秒米不差”。

慰問訓練期間，陸航部部長馬湘生親臨閱兵村慰問為國慶閱兵而辛苦訓練的陸航官兵。1999年，馬部長曾作為梯隊長機機長帶領(lǐng)陸航直升機梯隊首次參加國慶閱兵。

一線研討一天的訓練結(jié)束，陸航部裝備局領(lǐng)導和參閱裝備人員席地而坐，討論裝備保障情況，為次日的訓練做準備。

飛行前檢查總參陸航部袁繼昌副部長在閱兵任務中擔任空中第10梯隊長機機長。圖為在起飛前，袁副部長親自檢查直升機。

一線把關(guān)小小的部件就可能帶來大的隱患，機務工作必須小事大抓，事無巨細。圖為裝備局維修和航材處張擁軍處長(左一)在閱兵現(xiàn)場檢查裝備技術(shù)保障工作。

用忠誠托起94901是陸航空中梯隊的帶隊長機，空中機械師曾武藝(左一)自然就成了袁副部長的機械師。他在裝備維護上的認真勁兒可是出了名的。一位兄弟單位的副團長在檢查過他維護的直升機后這樣說道：“要想在你的直升機上找出點問題來，可真不容易?！?/p>

負荷與浪漫直升機編隊飛行需要飛行員不斷進行修正控制。在外人看來，駕機翱翔在首都上空頗為浪漫，殊不知飛行員此刻的工作負擔并不輕松。

“放心，我沒事”7月初，特設(shè)分隊長劉延增接到了岳母打來的電話，妻子患病住院。在梯隊領(lǐng)導的勸說下，他才專門請了假回去看看妻子的病情，沒想到剛到醫(yī)院看到妻子，還沒來得及了解妻子的病情，躺在醫(yī)院病床上的妻子便說：“你怎么回來了，你趕緊回閱兵村去吧。放心，我沒事?！?/p>

挑燈夜戰(zhàn)維護裝備，加班加點是很正常的，完工的標準就是讓直升機達到完好的可出動狀態(tài)。

分工負責制訓練結(jié)束，對直升機的保養(yǎng)工作必不可少。機組成員按照分工，各司其職，維護工作井然有序。

誓師大會10月1日即將到來，陸航首長在誓師大會上做最后的動員。

機械師的責任武星，空中第11梯隊長機空中機械師，在閱兵任務中空中機械師既要參加空中飛行，又要進行地面維護。作為空中機械師談得最多的兩個字就是“責任”，在工作中不能放過一個疑點，不能輕視任何一個缺陷。

為戰(zhàn)友加油10月1日，檢驗大半年訓練成果的時候終于到來了。飛行員飛向天安門，陸航機務人員在直升機庫收看電視直播，為隊友加油。

凱旋歸來10月1日，受閱部隊完成任務，勝利凱旋。

責任編輯：新浜