武　苑

從1970年4月24日中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”上天，到2009年4月22日發(fā)射“遙感衛(wèi)星六號(hào)”科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星，中國(guó)已研制、發(fā)射和運(yùn)行成功了103個(gè)航天器，其中返回式衛(wèi)星是中國(guó)目前發(fā)射次數(shù)最多、成功率最高的一種航天器。從這個(gè)意義上講，它是中國(guó)的“金牌”衛(wèi)星。

世界第三創(chuàng)造輝煌

中國(guó)返回式衛(wèi)星的研制工作始于1966年。在攻克了衛(wèi)星姿態(tài)控制技術(shù)、衛(wèi)星再入防熱技術(shù)和衛(wèi)星回收技術(shù)等一道道難關(guān)后，1975年11月26日，第一顆返回式衛(wèi)星終于由“長(zhǎng)征二號(hào)”運(yùn)載火箭發(fā)射成功。它在軌道上運(yùn)行了3天，11月29日按預(yù)定時(shí)間返回了祖國(guó)大地。

該衛(wèi)星是一種在低軌道上運(yùn)行、采用三軸穩(wěn)定方式、對(duì)地心定向和返回艙可安全返回地面的衛(wèi)星，主要用于國(guó)土普查。其運(yùn)行軌道為：近地點(diǎn)173千米，遠(yuǎn)地點(diǎn)483千米，傾角63°，軌道周期91分鐘。它由儀器艙和返回艙組成，質(zhì)量為1790千克。儀器艙攜帶的1臺(tái)可見光地物相機(jī)用于對(duì)地?cái)z影，獲取地球遙感資料；另1臺(tái)星空相機(jī)用于對(duì)天空攝影，以測(cè)定對(duì)地?cái)z影時(shí)刻的姿態(tài)精度。衛(wèi)星在完成攝影任務(wù)后，將存放膠片的返回艙在預(yù)定的地區(qū)回收。

鏈接：大多數(shù)衛(wèi)星不需要再返回地面，但返回式衛(wèi)星則不同，它取得的工作成果必須在衛(wèi)星返回地面以后我們才能得到。比如，使用膠片的遙感衛(wèi)星，它是以普通的照相機(jī)原理工作的，也就是把信息存儲(chǔ)在膠片上，只有拿到膠片再經(jīng)過(guò)加工處理才能得到信息；微重力實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星也是如此，它的實(shí)驗(yàn)裝置和產(chǎn)品需要回收后才能進(jìn)行分析和利用，所以這些用途的衛(wèi)星就需要返回地面。

它的成功使中國(guó)成為繼美、蘇之后世界上第三個(gè)掌握返回式衛(wèi)星技術(shù)的國(guó)家。從1974～2006年，中國(guó)先后進(jìn)行了24次返回式衛(wèi)星的發(fā)射，其中23顆返回式衛(wèi)星順利入軌，22顆成功回收，是中國(guó)最成功的航天計(jì)劃之一。返回式衛(wèi)星不僅可以進(jìn)行遙感、微重力試驗(yàn)和新技術(shù)試驗(yàn)，還為中國(guó)掌握載人飛船返回技術(shù)提供了重要借鑒。

中國(guó)返回式衛(wèi)星的主要任務(wù)是對(duì)地觀測(cè)，同時(shí)還利用衛(wèi)星的剩余載荷能力，以搭載形式進(jìn)行一些國(guó)家科學(xué)技術(shù)發(fā)展急需的試驗(yàn)項(xiàng)目，在一定程度上彌補(bǔ)了中國(guó)目前沒(méi)有專用微重力試驗(yàn)衛(wèi)星和技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星的不足。

現(xiàn)已研制并發(fā)射了返回式衛(wèi)星0號(hào)、1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)和“實(shí)踐8號(hào)”共6種型號(hào)衛(wèi)星，其中返回式衛(wèi)星0號(hào)是中國(guó)第一代國(guó)土普查衛(wèi)星；返回式衛(wèi)星1號(hào)是中國(guó)第一代攝影測(cè)繪衛(wèi)星；返回式衛(wèi)星2號(hào)是中國(guó)第二代國(guó)土普查衛(wèi)星；返回式衛(wèi)星3號(hào)是中國(guó)第二代攝影測(cè)繪衛(wèi)星，用于高精度攝影測(cè)繪，其測(cè)繪精度比第一代有較大的提高；返回式衛(wèi)星4號(hào)是中國(guó)第一代國(guó)土詳查衛(wèi)星；“實(shí)踐8號(hào)”是太空育種衛(wèi)星。

通過(guò)6個(gè)型號(hào)衛(wèi)星的研制，中國(guó)解決了返回式衛(wèi)星的總體設(shè)計(jì)、制造、大型試驗(yàn)、衛(wèi)星發(fā)射、跟蹤測(cè)控和衛(wèi)星回收等各種關(guān)鍵技術(shù)，尤其是完成了返回式衛(wèi)星3號(hào)、4號(hào)任務(wù)后，使返回式衛(wèi)星平臺(tái)不斷成熟、發(fā)展，有效載荷的性能有很大提高。

完美返回勇闖三關(guān)

返回式衛(wèi)星與其它衛(wèi)星的主要區(qū)別之一是，需要從空間軌道重新回到地面，掌握返回技術(shù)是其成功的法寶，這也是一道世界難題，就是在今天掌握它的國(guó)家也寥寥無(wú)幾。為此，美國(guó)曾耗費(fèi)了12顆衛(wèi)星失敗的高昂代價(jià)，蘇聯(lián)也同樣支付了13顆衛(wèi)星的學(xué)費(fèi)，而中國(guó)則少得多。為使航天器安全返回并準(zhǔn)時(shí)定點(diǎn)著陸，必須要掌握返回控制和制導(dǎo)、再入防熱、回收和著陸三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

返回控制和制導(dǎo)技術(shù)。航天器返回軌道由離軌條件決定，制動(dòng)方向直接決定航天器再入大氣層的角度，并影響再入制動(dòng)過(guò)載和氣動(dòng)加熱，它是由航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)控制的。返回式衛(wèi)星都采用三軸穩(wěn)定方式來(lái)進(jìn)行姿態(tài)控制，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星三軸姿態(tài)控制的系統(tǒng)一般包括姿態(tài)敏感器、姿態(tài)控制器和姿態(tài)執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分。姿態(tài)敏感器的作用是敏感和測(cè)量衛(wèi)星的姿態(tài)變化：衛(wèi)星沿各個(gè)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度、轉(zhuǎn)動(dòng)角速度有多大，是否超出規(guī)定的范圍。常用的姿態(tài)敏感器有陀螺儀、紅外地球敏感器、太陽(yáng)敏感器、恒星敏感器、磁強(qiáng)計(jì)和射頻敏感器或紫外敏感器等。為了不間斷地獲得姿態(tài)信息，常用陀螺儀和光學(xué)姿態(tài)敏感器(地球、太陽(yáng)、恒星敏感器)構(gòu)成組合式姿態(tài)測(cè)量基準(zhǔn)。由陀螺儀提供短期姿態(tài)信息，由光學(xué)敏感器提供校準(zhǔn)信號(hào)來(lái)修正陀螺的漂移。姿態(tài)控制器的作用是把姿態(tài)敏感器送來(lái)的衛(wèi)星姿態(tài)角變化值的信號(hào)，經(jīng)過(guò)一系列的比較、處理，產(chǎn)生控制信號(hào)輸送到姿態(tài)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。姿態(tài)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)姿態(tài)控制器送來(lái)的控制信號(hào)產(chǎn)生力矩，使衛(wèi)星姿態(tài)恢復(fù)到正確的位置。通常使用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有兩種。一種是氣體噴管，即在衛(wèi)星三個(gè)軸的方向安置若干個(gè)小的氣體噴管，一旦衛(wèi)星偏離所要求的姿態(tài)，相應(yīng)方向的噴管就會(huì)噴出氣體，產(chǎn)生推力，使衛(wèi)星回到所要求的姿態(tài)位置。另一種是反作用飛輪(一種具有一定轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的輪子)。當(dāng)衛(wèi)星的姿態(tài)處于所要求的姿態(tài)時(shí)，飛輪保持勻速旋轉(zhuǎn)，如果衛(wèi)星偏離了某一位置，則通過(guò)姿態(tài)敏感器和控制線路使飛輪加速或減速，產(chǎn)生一個(gè)相反方向的力矩，使衛(wèi)星回復(fù)到所要求的姿態(tài)位置。衛(wèi)星三個(gè)軸向各設(shè)置一個(gè)這樣的飛輪，就能控制衛(wèi)星三個(gè)軸方向的姿態(tài)。

反推火箭點(diǎn)火時(shí)間會(huì)影響返回艙的落點(diǎn)位置。例如在近地軌道上反推火箭點(diǎn)火時(shí)間相差1秒，會(huì)使返回艙的落點(diǎn)位置相差約9千米。反推火箭的點(diǎn)火由地面測(cè)控站直接遙控，或按預(yù)先注入的程序直接控制。

再入防熱技術(shù)。衛(wèi)星的返回是個(gè)極其復(fù)雜的過(guò)程，這是因?yàn)樾l(wèi)星在軌道上是以7千米／秒左右的高速飛行，當(dāng)需要它返回時(shí)，它就以這么高的速度沖向地球大氣層，并與空氣產(chǎn)生強(qiáng)烈的摩擦，導(dǎo)致衛(wèi)星表面產(chǎn)生極高溫度，所以返回式衛(wèi)星必須能可靠的防熱，否則會(huì)在大氣層中燒毀。再入航天器常用防熱降溫的方法有：①吸熱式防熱。在返回艙的某些部位，采用導(dǎo)熱性能好、熔點(diǎn)高和熱容量大的金屬吸熱材料來(lái)吸收大量的氣動(dòng)熱量。用這類材料做飛船返回艙的蒙皮，氣動(dòng)加熱傳給飛船的熱量為蒙皮所吸收、儲(chǔ)存。這種方法防熱能力有限，只適用于加熱量很小的部分。②輻射式防熱。用具有輻射性能的鈦合金及陶瓷等復(fù)合材料，將熱量輻射散發(fā)出去，航天飛機(jī)采用這種防熱方式。③燒蝕式防熱。利用高分子材料做返回艙的蒙皮，有意識(shí)地讓它在高溫加熱時(shí)燒掉，將熱量帶走，從而達(dá)到保存主要結(jié)構(gòu)的目的。由于重量的限制，要求防熱材料采用盡可能輕的低密度燒蝕材料。

再入航天器采用何種防熱方式與其再八方式有關(guān)。航天器再八地球大氣層有彈道再入和升力再入兩種方式。采用彈道、半彈道方式再入，即再入體進(jìn)入大氣層運(yùn)動(dòng)時(shí)只產(chǎn)生阻力不產(chǎn)生升力，或雖然產(chǎn)生升力但對(duì)升力大小和方向不加控制；采用升力再入，即再入航天器進(jìn)入大氣層運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生一定可控制的升力，通過(guò)升力控制，再入航天器有一定機(jī)動(dòng)能力，因而能提高落點(diǎn)精度，甚至可在預(yù)定場(chǎng)地水平著陸。彈道式、半彈道式再入航天器如飛船，采用以燒蝕防熱為主的防熱系統(tǒng)，而升力式再入航天器如航天飛機(jī)，則采用以輻射防熱為主的防熱系統(tǒng)。

回收和著陸技術(shù)。彈道式、半彈道式再八航天器須由回收系統(tǒng)使其進(jìn)一步減速，最后乘降

落傘垂直著陸或?yàn)R落?；厥障到y(tǒng)是彈道式和半彈道式返回艙的重要組成部分，因?yàn)榉祷嘏撛偃氪髿鈱酉陆档?0千米左右的高度后，如果不進(jìn)一步采取減速措施，它將以約150～200米／秒沖向地面，而且表現(xiàn)出大幅度的擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)甚至翻滾。這時(shí)回收系統(tǒng)應(yīng)開始工作，即用減速裝置實(shí)施減速進(jìn)行軟著陸。常用的減速裝置有降落傘著陸系統(tǒng)、降落傘一緩沖火箭著陸系統(tǒng)和降落傘一緩沖氣囊著陸系統(tǒng)等。

航天器的回收可以選擇陸地降落、海面濺落或在空中用飛機(jī)直接鉤取等3種方式。所以，航天器回收系統(tǒng)依需要還可能設(shè)置漂浮裝置，借以增加浮力而浮于海面并保持一定的漂浮姿態(tài)?；厥障到y(tǒng)中的扶直裝置能產(chǎn)生附加浮力，使返回艙翻身；而在陸地著陸時(shí)，扶直裝置能使返回艙在陸地著陸后處于直立姿態(tài)，以保證信標(biāo)天線豎立，正常發(fā)射信號(hào)。

一代平臺(tái)二種型號(hào)

采用第一代返回式衛(wèi)星平臺(tái)的返回式衛(wèi)星0號(hào)和1號(hào)，其外形是半錐角為10°羽毛球狀的球冠一圓錐臺(tái)組合體，底部最大直徑2.2米，總長(zhǎng)3.144米。其容積為7.6立方米，起飛質(zhì)量視有效載荷的不同為1800～2100千克，返回有效載荷260千克，在軌飛行3～8天。

第一代返回式衛(wèi)星平臺(tái)的儀器艙殼體為鋁合金金屬結(jié)構(gòu)，艙內(nèi)主要安裝照相機(jī)及在軌工作的儀器。它具有良好的密封性，可以滿足照相機(jī)在軌工作的壓力環(huán)境。其返回艙內(nèi)襯為鋁合金，外部為耐高溫的燒蝕材料。它在再八大氣層過(guò)程中，由于嚴(yán)重的氣動(dòng)加熱會(huì)產(chǎn)生高溫，外部的燒蝕材料一邊燒蝕一邊將熱量帶走，從而保證艙體不會(huì)燒毀，并且內(nèi)部有合適的環(huán)境溫度。

兩艙用爆炸螺栓相連接，衛(wèi)星在軌道上完成預(yù)定的任務(wù)之后通過(guò)電控引爆使兩艙分離。返回艙在制動(dòng)火箭的作用下脫離原來(lái)的運(yùn)行軌道進(jìn)入稠密大氣層，在一定高度開傘后安全返回地面；而儀器艙則繼續(xù)在軌道上運(yùn)行，其軌道逐漸衰減，最后隕落入稠密大氣層焚毀。

返回式衛(wèi)星0號(hào)有11個(gè)分系統(tǒng)：有效載荷、結(jié)構(gòu)、熱控、姿控、程控、遙測(cè)、遙控、跟蹤、天線、回收和電源分系統(tǒng)。返回式衛(wèi)星l號(hào)以后(除“實(shí)踐8號(hào)”外)，增加了一個(gè)壓力控制分系統(tǒng)，其功能是控制密封艙的壓力，以滿足相機(jī)工作的壓力環(huán)境要求。

其姿態(tài)控制是對(duì)地定向三軸穩(wěn)定系統(tǒng)，可以滿足有效載荷對(duì)地?cái)z影的姿態(tài)要求，還用于給出返回前的姿態(tài)基準(zhǔn)。它用陀螺和紅外地球敏感器作姿態(tài)測(cè)量部件(第一代攝影測(cè)繪衛(wèi)星和第二代國(guó)土普查衛(wèi)星增加了太陽(yáng)敏感器)，用冷氣噴氣系統(tǒng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)完成控制功能。從返回式衛(wèi)星2號(hào)以后增加了軌控發(fā)動(dòng)機(jī)，作為長(zhǎng)時(shí)間飛行的軌道維持手段。從返回式衛(wèi)星1號(hào)開始，遙控分系統(tǒng)還增加了數(shù)據(jù)注入的功能。

1992年開始使用的返回式衛(wèi)星2號(hào)采用第二代返回式衛(wèi)星平臺(tái)。它是在返回式衛(wèi)星0號(hào)、1號(hào)的結(jié)構(gòu)底部增加了一段高度為1.5米、直徑2.2米的圓柱段，使衛(wèi)星總長(zhǎng)達(dá)到4.6米，容積達(dá)到12.8立方米，能在軌飛行15～20天，一次飛行所獲得的衛(wèi)星遙感信息量比第一代返回式衛(wèi)星增加13倍以上，衛(wèi)星照片的地面分辨率也提高了3倍。它使中國(guó)返回式衛(wèi)星技術(shù)以及對(duì)地觀測(cè)水平向前推進(jìn)了一大步，回收控制技術(shù)也達(dá)到世界先進(jìn)水平。返回式衛(wèi)星2號(hào)起飛質(zhì)量2800～3100千克，返回有效載荷達(dá)到310千克左右，不返回有效載荷500～600千克，軌道傾角57°～70°，近地點(diǎn)高度175～200千米，遠(yuǎn)地點(diǎn)高度300～400千米，軌道周期約90分鐘。

該衛(wèi)星雖然也由儀器艙和返回艙組成，但結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。儀器艙由非密封的服務(wù)艙和密封艙組成，兩者是鉚接在一起的。返回艙由回收艙和制動(dòng)艙組成。返回時(shí)，返回艙先和儀器艙分離。在位于制動(dòng)艙底部的制動(dòng)火箭工作完畢后，制動(dòng)艙與回收艙分離。制動(dòng)艙在再入大氣層過(guò)程中焚毀，只有具備防熱功能的回收艙可安全通過(guò)大氣層，在預(yù)定的回收區(qū)安全著陸。

與返回式衛(wèi)星0號(hào)、1號(hào)衛(wèi)星相比，返回式衛(wèi)星2號(hào)衛(wèi)星的總?cè)莘e增加了68.4％，其中回收艙容積增加了15％，密封艙容積增加了20.3％；起飛質(zhì)量增加了19％～48％，其中可回收的有效載荷質(zhì)量增加了53％，不可回收的有效載荷質(zhì)量增加了11％～33％。

返回式衛(wèi)星0號(hào)、1號(hào)、2號(hào)的有效載荷都是膠片型可見光遙感相機(jī)。衛(wèi)星發(fā)射前裝有一定數(shù)量的膠片，發(fā)射入軌后通過(guò)星上的程序裝置或地面遙控使相機(jī)對(duì)地開機(jī)照相，按計(jì)劃的攝影區(qū)域，獲取地物目標(biāo)信息。衛(wèi)星完成全部攝影任務(wù)后，返回艙脫離運(yùn)行軌道，帶著攝影膠片返回地面。應(yīng)用系統(tǒng)將攝影膠片沖洗處理后，獲得地面景物的照片。

中國(guó)用返回式衛(wèi)星進(jìn)行衛(wèi)星留軌試驗(yàn)是個(gè)創(chuàng)新。衛(wèi)星留軌試驗(yàn)是指在儀器艙分離后，利用它本身的全姿態(tài)捕獲功能，將儀器艙恢復(fù)正常的運(yùn)行姿態(tài)，成為一顆新的技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星。這樣即可在其上進(jìn)行一系列科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)，特別是那些不宜在衛(wèi)星正常運(yùn)行情況下進(jìn)行的故障模式試驗(yàn)，從而變廢為寶。1994年7月和1996年11月，在第二顆和第三顆返回式衛(wèi)星!號(hào)上，先后成功地進(jìn)行了2次留軌試驗(yàn)。這一創(chuàng)新后來(lái)被成功地運(yùn)用于“神舟”飛船的軌道艙留軌試驗(yàn)。

新世紀(jì)新衛(wèi)星

在21世紀(jì)，中國(guó)又發(fā)射了返回式衛(wèi)星3號(hào)、4號(hào)及“實(shí)踐8號(hào)”衛(wèi)星。它們對(duì)返回式衛(wèi)星2號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)進(jìn)行了升級(jí)設(shè)計(jì)，雖然大部分分系統(tǒng)和設(shè)備基本相同，但無(wú)論在飛行時(shí)間上，還是在功能方面。以及軌道控制精度和返回控制計(jì)算等整體性能，都有較大的改進(jìn)和提高。

返回式衛(wèi)星3號(hào)是第二代攝影測(cè)繪衛(wèi)星，返回式衛(wèi)星4號(hào)是國(guó)土詳查衛(wèi)星。針對(duì)高精度攝影測(cè)繪和詳查的不同使用要求，中國(guó)分別開展了這2個(gè)型號(hào)的總體方案設(shè)計(jì)，其中對(duì)相同的分系統(tǒng)和設(shè)備統(tǒng)一進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，大大提高了型號(hào)的總體設(shè)計(jì)水平和制造、試驗(yàn)與飛行任務(wù)的效率。

返回式衛(wèi)星3號(hào)、4號(hào)和“實(shí)踐8號(hào)”的構(gòu)型基本相同，回收艙保持原有返回式衛(wèi)星成熟的氣動(dòng)外形和設(shè)計(jì)方法，具有良好的再入穩(wěn)定性，適應(yīng)回收艙的彈道式再入返回。制動(dòng)艙仍保持原有構(gòu)型。相對(duì)于返回式衛(wèi)星2號(hào)，返回式衛(wèi)星3號(hào)、4號(hào)儀器艙的柱段有所加長(zhǎng)，容積有所增大，使有效載荷和電池的裝載能力有較大提高。

返回式衛(wèi)星3號(hào)質(zhì)量為3.6噸，返回式衛(wèi)星4號(hào)為3.9噸；“實(shí)踐8號(hào)”為3 4噸。它們的最大直徑2 2米，最大高度5 144米。返回式衛(wèi)星3號(hào)工作壽命為l 8天，4號(hào)為17天，“實(shí)踐8號(hào)”為15天。返回式衛(wèi)星3號(hào)用“長(zhǎng)征二號(hào)丁”火箭發(fā)射；返回式衛(wèi)星4號(hào)和“實(shí)踐8號(hào)”都用“長(zhǎng)征二號(hào)丙”發(fā)射。

返回式衛(wèi)星3號(hào)的3顆衛(wèi)星都按計(jì)劃成功發(fā)射并完成了規(guī)定的攝影測(cè)量任務(wù)，獲得了比中國(guó)第一代攝影測(cè)繪衛(wèi)星返回式衛(wèi)星I號(hào)精度更高的地理資料。返回式衛(wèi)星4號(hào)的2顆衛(wèi)星也按計(jì)劃準(zhǔn)確入軌，并完成了規(guī)定的國(guó)土詳查任務(wù)?！皩?shí)踐8號(hào)”衛(wèi)星按用戶研制總要求，完成了總質(zhì)量為302千克有效載荷的裝載和飛行試驗(yàn)，回收后交付的種子樣品完整無(wú)缺。

中國(guó)新研制的3種返回式衛(wèi)星都取得了技術(shù)上的重要進(jìn)步。其中第二代測(cè)繪衛(wèi)(返回式衛(wèi)星3號(hào))把大地測(cè)量精度提高到一個(gè)新的水平。第一代詳查遙感衛(wèi)星(返回式衛(wèi)星4號(hào))的分辨率達(dá)到國(guó)內(nèi)最高水平，為用戶提供了有價(jià)值的遙感資料。在完成主要任務(wù)的同時(shí)，還用衛(wèi)星開展了微重力搭載科學(xué)試驗(yàn)，取得了空間科學(xué)試驗(yàn)新的成果。

返回式衛(wèi)星3號(hào)、4號(hào)和“實(shí)踐8號(hào)”能夠快、好、省地完成制造和飛行任務(wù)，取得一系列科學(xué)技術(shù)成果，重要原因就是利用公用平臺(tái)技術(shù)。中國(guó)返回式衛(wèi)星繼承性比較好的主要有結(jié)構(gòu)部件，返回艙的氣動(dòng)外形，控制、返回、程控、壓控、遙測(cè)、遙控等分系統(tǒng)。在繼承成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，這些分系統(tǒng)都有技術(shù)上的進(jìn)步。

為了滿足對(duì)地遙感和科學(xué)試驗(yàn)的需要，中國(guó)還在研制下一代返回式衛(wèi)星，它將在能源、控制，數(shù)據(jù)管理，結(jié)構(gòu)、熱控等方面有比較大的改進(jìn)，以安裝更多的有效載荷，創(chuàng)造更好的微重力環(huán)境，飛行更長(zhǎng)的時(shí)間，以獲得更多更好的遙感和科學(xué)試驗(yàn)成果。充分地繼承前一代衛(wèi)星的成熟技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上又有較大的創(chuàng)新和改進(jìn)，從而為國(guó)家提供一種嶄新的用途廣泛的返回式衛(wèi)星平臺(tái)，是中國(guó)返回式衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)高可靠性，低成本和短研制周期的關(guān)鍵。