近年來(lái)，湖北公路客運(yùn)集團(tuán)堅(jiān)持走科學(xué)發(fā)展的道路，在戰(zhàn)略創(chuàng)新、節(jié)能降耗、和諧穩(wěn)定等方面積極探索，企業(yè)呈現(xiàn)運(yùn)營(yíng)質(zhì)態(tài)優(yōu)、經(jīng)濟(jì)效益好、資源利用效率高、社會(huì)回報(bào)大、職工得益多的良好態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)速度質(zhì)量效益相協(xié)調(diào)、投入產(chǎn)出相協(xié)調(diào)、發(fā)展與穩(wěn)定相協(xié)調(diào)，有效的推動(dòng)了企業(yè)健康、協(xié)調(diào)和可持續(xù)的又好又快發(fā)展。

2008年，湖北公路客運(yùn)集團(tuán)克服雪災(zāi)、金融危機(jī)等重重困難，完成售票收入與上年同比增長(zhǎng)了11.3%；完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為3.5億元，與上年同比增長(zhǎng)22.8%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)與上年同比增長(zhǎng)了12.5%。

戰(zhàn)略創(chuàng)新 奠定牢固根基

湖北公路客運(yùn)集團(tuán)是中國(guó)道路運(yùn)輸一級(jí)資質(zhì)企業(yè)，曾獲得“中國(guó)交通100強(qiáng)企業(yè)”、“中國(guó)道路運(yùn)輸100強(qiáng)企業(yè)”、“全國(guó)交通企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位”、“武漢市雙優(yōu)企業(yè)”、“湖北省雙優(yōu)企業(yè)”等殊榮。傅家坡客運(yùn)站、宏基客運(yùn)站和新華路客運(yùn)站均榮獲“全國(guó)道路運(yùn)輸百?gòu)?qiáng)誠(chéng)信客運(yùn)站”稱(chēng)號(hào)。

置身于激烈的客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，湖北公路客運(yùn)集團(tuán)堅(jiān)持“造福員工，造福企業(yè)，造福社會(huì)”的核心理念，堅(jiān)持“求實(shí)、創(chuàng)新、誠(chéng)信、和諧”的文化理念，通過(guò)管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新，依靠集約化、規(guī)模化經(jīng)營(yíng)和品牌建設(shè)，狠抓客運(yùn)主業(yè)，落實(shí)生產(chǎn)安全，不斷開(kāi)辟新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)；強(qiáng)化公司管理，不斷提升企業(yè)形象取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

湖北公路客運(yùn)集團(tuán)致力于“造福員工”的員工價(jià)值理念，一貫強(qiáng)化員工素質(zhì)教育，在員工中開(kāi)展各類(lèi)教育培訓(xùn)，增加企業(yè)的向心力和凝聚力。同時(shí)，職工的工資收入年年有大幅度增長(zhǎng)。

湖北公路客運(yùn)集團(tuán)秉承“造福企業(yè)“的企業(yè)發(fā)展理念，從1998年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)42.3萬(wàn)元，到2008年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)120倍的增長(zhǎng)，企業(yè)利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。

湖北公路客運(yùn)集團(tuán)傳承“造福社會(huì)“的社會(huì)責(zé)任理念。2008年年初，在舉國(guó)上下抗擊雪災(zāi)的關(guān)鍵時(shí)刻，中共中央政治局常委李長(zhǎng)春同志在湖北省委書(shū)記羅清泉，省長(zhǎng)李鴻忠等領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，來(lái)到傅家坡汽車(chē)客運(yùn)站，視察指導(dǎo)春運(yùn)交通工作。對(duì)客運(yùn)站候車(chē)室24小時(shí)空調(diào)開(kāi)放，為旅客提供免費(fèi)開(kāi)水和方便面等服務(wù)措施，以及共產(chǎn)黨員“掛牌服務(wù)”的舉動(dòng)，李長(zhǎng)春同志給予“白天黑夜服務(wù)一個(gè)樣”的高度評(píng)價(jià)。

管理創(chuàng)新 培育競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

湖北公路客運(yùn)集團(tuán)始終堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展之路，2002年，根據(jù)公路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，提出“以武漢為基地，網(wǎng)絡(luò)華中、輻射全國(guó)”的宏偉目標(biāo)，通過(guò)專(zhuān)營(yíng)、合股或聯(lián)合經(jīng)營(yíng)多種方式，最大限度織密省內(nèi)、省外各條線(xiàn)路，如今基本實(shí)現(xiàn)省內(nèi)通達(dá)到各縣、鄰近省通達(dá)到地市縣、周邊1000公里通達(dá)到大中城市的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。如今，集團(tuán)的公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國(guó)18個(gè)省、市、自治區(qū)，營(yíng)運(yùn)半徑達(dá)到1700多公里，營(yíng)運(yùn)班線(xiàn)500余條，日均發(fā)送旅客54000人次。

2007年9月28日，湖北公路客運(yùn)集團(tuán)與武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)簽約，聯(lián)合經(jīng)營(yíng)機(jī)場(chǎng)大巴來(lái)往于天河機(jī)場(chǎng)至武漢市城區(qū)各大客運(yùn)站之間的運(yùn)行。機(jī)場(chǎng)大巴正式投入運(yùn)營(yíng)后，集團(tuán)利用現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)大巴車(chē)輛早晚空隙時(shí)間開(kāi)發(fā)了通勤車(chē)業(yè)務(wù)，成功開(kāi)發(fā)南車(chē)集團(tuán)、華源電力、凌云光電等單位的職工通勤，取得了良好的社會(huì)效應(yīng)。

為了吸引旅客，改善乘車(chē)環(huán)境，湖北公路客運(yùn)集團(tuán)先后投入資金1、2億元，對(duì)旗下漢口新華路汽車(chē)客運(yùn)站、武昌傅家坡汽車(chē)客運(yùn)站、武昌宏基客運(yùn)站、漢口金家墩汽車(chē)客運(yùn)站等四大客運(yùn)站全新改造，目前，這四個(gè)客運(yùn)站全部實(shí)現(xiàn)電子售票、電子檢票、電子監(jiān)控功能，而且設(shè)有電子商務(wù)服務(wù)和旅游接待中心。

為了不斷提高旅客乘座舒適度，湖北公路客運(yùn)集團(tuán)還先后投入1.8億余元對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行更新和換代，現(xiàn)在集團(tuán)以歐洲之星、凱斯鮑爾、沃爾沃、大宇為代表的高級(jí)豪華客車(chē)就達(dá)600余臺(tái)。

服務(wù)是企業(yè)的生命線(xiàn)。湖北公路客運(yùn)集團(tuán)在創(chuàng)建服務(wù)品牌中，注重運(yùn)輸企業(yè)品牌的服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)涵，注重企業(yè)品牌的社會(huì)公允度，先后創(chuàng)建了企業(yè)的品牌體系；即：一個(gè)品牌――省客集團(tuán)；兩快――湖北快客、KK快運(yùn)；四站――新華路客運(yùn)站、金家墩客運(yùn)站、傅家坡客運(yùn)站、宏基客運(yùn)站；八優(yōu)――新華路客運(yùn)站“小紅帽”服務(wù)班、傅家坡客運(yùn)站“客運(yùn)天使”服務(wù)班，金家墩客運(yùn)站“七彩” 服務(wù)班、宏基客運(yùn)站“春天”服務(wù)班，武漢至黃石班線(xiàn)、武漢至黃州班線(xiàn)、武漢至東線(xiàn)班線(xiàn)、武漢至長(zhǎng)沙班線(xiàn)。使品牌建設(shè)系統(tǒng)化，樣板帶頭，全面提升企業(yè)服務(wù)的水平和檔次?！翱瓦\(yùn)天使”服務(wù)班創(chuàng)造的“天使工作法”在全省運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行了推廣。

持續(xù)發(fā)展 增添持續(xù)動(dòng)力

面對(duì)鐵路提速不提價(jià)的咄咄逼人之勢(shì)，湖北公路客運(yùn)集團(tuán)揚(yáng)長(zhǎng)避短，取長(zhǎng)補(bǔ)短，在與鐵路競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，既創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，又更好地服務(wù)于旅客。在提高資源效率的同時(shí)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

湖北公路客運(yùn)集團(tuán)抓住機(jī)遇發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展，統(tǒng)籌市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，統(tǒng)籌市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，統(tǒng)籌品牌打造，向大集團(tuán)、大市場(chǎng)、大營(yíng)銷(xiāo)、大品牌的目標(biāo)邁進(jìn)，力爭(zhēng)成為全國(guó)性的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

面對(duì)鐵路競(jìng)爭(zhēng)的局面，湖北公路客運(yùn)集團(tuán)樹(shù)立長(zhǎng)期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的觀念，正確分析和認(rèn)識(shí)當(dāng)前鐵路競(jìng)爭(zhēng)對(duì)集團(tuán)公司的影響，樹(shù)立企業(yè)發(fā)展的信心。

火車(chē)提速，必然要放棄一些小站點(diǎn)的客源，這給湖北公路客運(yùn)集團(tuán)帶來(lái)了新的線(xiàn)路開(kāi)發(fā)機(jī)遇。鐵路的快速發(fā)展，使旅客出行量增加，鐵路靠線(xiàn)，而公路靠面，火車(chē)上相當(dāng)一部分旅客是要靠汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)的，轉(zhuǎn)運(yùn)量有可能增加。

各運(yùn)輸公司采取了一站始發(fā)減少車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間、車(chē)輛更新?lián)Q型增強(qiáng)舒適性、采用雙層大巴、降低票價(jià)、科學(xué)安排發(fā)班等措施，確?？驮床涣魇?。針對(duì)部分班線(xiàn)客源不足的問(wèn)題，采取增加配售站點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)手段，有效提高班線(xiàn)出境實(shí)載率。在新車(chē)上線(xiàn)之際加大營(yíng)銷(xiāo)和宣傳力度，應(yīng)對(duì)鐵路提速和航空降價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)，將營(yíng)運(yùn)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向發(fā)展300公里以?xún)?nèi)的密集短途班線(xiàn)客流為主。

應(yīng)對(duì)鐵路競(jìng)爭(zhēng)，集團(tuán)建立密集發(fā)班，多點(diǎn)運(yùn)輸，快速直達(dá)的運(yùn)輸體系。適當(dāng)運(yùn)用大容量客車(chē)、低票價(jià)的戰(zhàn)略，爭(zhēng)取客源。合理安排班次，錯(cuò)開(kāi)鐵路高峰，延長(zhǎng)發(fā)班時(shí)間。開(kāi)通市內(nèi)及全部地市客運(yùn)的聯(lián)合售票網(wǎng)絡(luò)，及配套的旅客接送車(chē)輛。

同時(shí)，發(fā)揮站場(chǎng)的綜合作用，建立站場(chǎng)商業(yè)中心。湖北公路客運(yùn)集團(tuán)在站場(chǎng)上具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)，而且具備一定的地理優(yōu)勢(shì)和人流優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大車(chē)站的商業(yè)面積是下一步的工作重點(diǎn)，集團(tuán)將通過(guò)2—3年的努力，建立2—3個(gè)大型超市和商業(yè)中心。一是宏基車(chē)站的商業(yè)中心；二是利用新收購(gòu)或者新建的車(chē)站建立商業(yè)中心。三是爭(zhēng)取早日上市，利用上市資金解決老站搬遷的費(fèi)用，爭(zhēng)取政策，自主開(kāi)發(fā)老站。四是擴(kuò)大KK快運(yùn)和現(xiàn)在超市規(guī)模。積極參入線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)權(quán)招投標(biāo)，爭(zhēng)取開(kāi)發(fā)開(kāi)辟新的線(xiàn)路。收購(gòu)、兼并、合股一些線(xiàn)路及客運(yùn)企業(yè)。內(nèi)部資源優(yōu)化組合。

隨著公路客運(yùn)行業(yè)的快速發(fā)展和客運(yùn)企業(yè)體制改制的深入，實(shí)踐證明，公車(chē)公營(yíng)成為客運(yùn)發(fā)展的重點(diǎn)。為了切實(shí)保障公車(chē)經(jīng)營(yíng)效益，湖北公路客運(yùn)集團(tuán)確立大力發(fā)展公司化公營(yíng)車(chē)輛，不斷擴(kuò)大公車(chē)經(jīng)營(yíng)規(guī)模，全面提高公車(chē)經(jīng)營(yíng)效益的發(fā)展思路。全面規(guī)范客運(yùn)經(jīng)營(yíng)行為，各車(chē)站做到票價(jià)公開(kāi)，同車(chē)型、同線(xiàn)路的票價(jià)相同。嚴(yán)厲杜絕甩客、宰客、無(wú)故轉(zhuǎn)乘、串線(xiàn)經(jīng)營(yíng)等違規(guī)行為。

全面推進(jìn)掛靠車(chē)轉(zhuǎn)承包車(chē)經(jīng)營(yíng)，結(jié)合主管部門(mén)要求6年內(nèi)取消掛靠車(chē)的要求，制定了掛靠改承包的有關(guān)實(shí)施方案與合同，在全省公路客運(yùn)行業(yè)率先推行掛靠車(chē)轉(zhuǎn)承包車(chē)，徹底改變產(chǎn)權(quán)不清，線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)公營(yíng)化改造難的局面，得到了有關(guān)管理部門(mén)和社會(huì)各界的好評(píng)。

創(chuàng)新票務(wù)營(yíng)銷(xiāo)，搶占客運(yùn)市場(chǎng)份額。積極發(fā)展有市場(chǎng)潛力的票務(wù)代售點(diǎn)，實(shí)施遠(yuǎn)程售票，在春運(yùn)和寒暑假期間，在農(nóng)民工和學(xué)生比較集中的廠(chǎng)礦和學(xué)校周邊設(shè)立流動(dòng)售票點(diǎn)上門(mén)售票。積極發(fā)展與各旅游景區(qū)合作經(jīng)營(yíng)，以?xún)?yōu)惠發(fā)售旅游套票的辦法發(fā)展旅游班線(xiàn)，有效提高車(chē)輛的實(shí)載率。

創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)，確保窗口收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。為了便于旅客購(gòu)票和出行，各大客運(yùn)站在客流相對(duì)集中的區(qū)域設(shè)立客票代理點(diǎn)120余個(gè)，湖北公路客運(yùn)集團(tuán)以互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展為契機(jī)，組建客戶(hù)服務(wù)中心，構(gòu)建網(wǎng)上車(chē)站服務(wù)廳，為旅客提供訂票、送票、咨詢(xún)等服務(wù)，開(kāi)通綠色通道服務(wù)，為旅客提供候、乘、上車(chē)的一站式服務(wù)，并對(duì)經(jīng)常進(jìn)站乘車(chē)的老顧客推行了VIP制，VIP客戶(hù)可享受電話(huà)訂票、送票上門(mén)、票價(jià)打折、專(zhuān)車(chē)免費(fèi)接送等差異化的服務(wù)，收到了較好的效果。

在抓好客運(yùn)主業(yè)生產(chǎn)的同時(shí)，湖北公路客運(yùn)集團(tuán)在輔業(yè)經(jīng)營(yíng)和主業(yè)延伸服務(wù)項(xiàng)目上下功夫，各車(chē)站都成立了小件貨物快運(yùn)中心和車(chē)站購(gòu)物超市，并將各站的小件貨物快運(yùn)統(tǒng)一命名，全力打造“KK快運(yùn)”服務(wù)品牌。為了充分利用現(xiàn)有的車(chē)站、車(chē)輛和旅行社等資源，經(jīng)過(guò)周密的市場(chǎng)分析和預(yù)測(cè)，集團(tuán)成功組建了旅游集散中心、車(chē)站超市等經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，取得了良好的經(jīng)營(yíng)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益。

安全管理 保障效益發(fā)展

近年來(lái)，湖北公路客運(yùn)集團(tuán)運(yùn)用科學(xué)的管理方法和科技管理手段，在安全設(shè)施、安全設(shè)備上投入資金600多萬(wàn)元，先后用于在運(yùn)營(yíng)客車(chē)上安裝行車(chē)紀(jì)錄儀、GPS監(jiān)控系統(tǒng)；并購(gòu)置“三品”檢測(cè)儀，分布于各大客運(yùn)站檢查違禁物品；用科學(xué)先進(jìn)的技術(shù)手段，強(qiáng)化對(duì)安全工作的管理，取得了較好的成績(jī)，安全事故呈現(xiàn)逐年下降趨勢(shì)，有效保障了企業(yè)的安全生產(chǎn)。

集團(tuán)堅(jiān)持安全第一的方針，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)制度、推動(dòng)工作創(chuàng)新；構(gòu)建長(zhǎng)效機(jī)制、落實(shí)安全責(zé)任，交通違法行為明顯得到控制。站場(chǎng)秩序有明顯改觀，事故總量減少。認(rèn)真貫徹“六個(gè)百分之百”（司乘人員的安全學(xué)習(xí)；營(yíng)運(yùn)的安全車(chē)輛檢查；隨車(chē)物資的配備；車(chē)輛的二級(jí)維護(hù)率；駕駛員的資質(zhì)審查合格率；“三品”檢查的到位率均達(dá)到百分之百）的安全措施。為了確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，杜絕因車(chē)輛機(jī)械原因造成的事故，湖北公路客運(yùn)集團(tuán)投資60余萬(wàn)元新建車(chē)輛安全檢測(cè)臺(tái)一部。

借助科技手段，強(qiáng)化安全監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)“管理規(guī)范、監(jiān)控到位、信息暢通、處罰得力、在線(xiàn)率高”的目標(biāo)。充分利用車(chē)載GPS監(jiān)控系統(tǒng)的功能，定期向駕駛員發(fā)布天氣預(yù)報(bào)、路況信息、溫馨提示。對(duì)車(chē)輛實(shí)施全程監(jiān)控，嚴(yán)格控制車(chē)速，不定時(shí)抓拍車(chē)內(nèi)情況，嚴(yán)防超員等違法行為的發(fā)生。突出重點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)山區(qū)線(xiàn)路、夜間班線(xiàn)、新開(kāi)班線(xiàn)路的監(jiān)控和管理。對(duì)以上車(chē)輛監(jiān)控要實(shí)行五報(bào)告制，即發(fā)車(chē)前的報(bào)告、到達(dá)目的地報(bào)告、返程報(bào)告、途中運(yùn)行報(bào)告、回站報(bào)告。根據(jù)GPS工作實(shí)際，組織編撰了《GPS運(yùn)用與管理手冊(cè)》，為正確運(yùn)用GPS監(jiān)控奠定了基礎(chǔ)。（作者單位：湖北公路客運(yùn)集團(tuán)公司政治工作處）