盡管面對的是英國這樣具有行業(yè)高標準的市場，中遠集團（COSCO）憑著自己物流和供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢，靠著提供一站式服務(wù)的供應(yīng)鏈管理，穩(wěn)穩(wěn)地躋身其中。

對于大型制造商而言，高效率地將貨物運送到海外市場，始終是它們最為關(guān)心的問題之一。而英國企業(yè)通過整合供應(yīng)鏈，能夠清楚地了解運輸貨物的所在地，從而準確地制訂產(chǎn)品推廣計劃，并確保合理的庫存量。

創(chuàng)建于1967年的中遠集團作為航運行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，擁有170億美元的資產(chǎn)。作為一家提供多樣性服務(wù)的企業(yè)，中遠集團在物流業(yè)享有較高的聲譽，其業(yè)務(wù)涉及貨運代理、造船、船舶維修、樞紐作業(yè)、集裝箱制造等。

“英國以其物流優(yōu)勢和先進的供應(yīng)鏈管理而出名，借鑒英國的做法將有利于中遠集團在中國的發(fā)展，集團雇員通過參觀英國市場，看看集團內(nèi)部是如何交流的，從而施行最佳方案?！敝羞h集團部門營運主管基斯（Keith Batterson）說。

中遠集團擁有許多不同類型的船運隊，共有600艘貨輪，為客戶提供全球性的供應(yīng)鏈管理服務(wù)，服務(wù)涉及160個國家和地區(qū)的1300個港口。英國是歐洲主要的交通樞紐和物流中心，在英國，任何一個集裝箱海港和工廠的距離都不會超過100英里，因此出口到其他歐洲國家，從發(fā)船時間算起，不會超過48個小時。意識到英國作為歐洲物流中心的重要性，中遠集團就尋思著在英國成立一個子公司，擴展自己的全球性物流輻射網(wǎng)絡(luò)。

“管理層意識到，中英兩國之間的貨運量在不斷增加，但是對此卻沒有一體化的業(yè)務(wù)流程?！被拐f，“因此，上個世紀90年代初，中遠集團在英國成立了子公司，開始制訂兩國之間新的物流解決方案?！睋碛?5000個雇員，涉及物流行業(yè)的多項業(yè)務(wù)，加之又擁有中國本土市場優(yōu)勢，中遠集團意識到，通過采用新的供應(yīng)鏈管理方法，可以在英國市場上爭奪更多的合同，為客戶提供一站式物流解決方案?！半S著中英兩國聯(lián)系的加深，那些能提供全套整合物流服務(wù)的企業(yè)將有機會進入一個潛力巨大的市場。而英國本土企業(yè)將有很多市場機會，因為它們一方面能密切關(guān)注中國市場，另一方面又置身于世界上最重要的區(qū)域市場?！被拐f。

中遠集團隨后在英國設(shè)立了兩個辦事處，在英國南部城市巴西爾登（Basildon）和東南部的艾賽克斯（Essex）設(shè)立了分銷中心，以及在英國東部薩?？撕０顿M里克斯托（Felixstowe）設(shè)立了一個港務(wù)處。

“我們充分利用費里克斯托，這是我們港口作業(yè)的唯一選擇。它擁有各種綜合設(shè)施，是英國物流和國際貨運中心。”基斯說，“而巴西爾登主要用于處理從遠東運過來的貨物。在這里設(shè)立分銷中心，主要針對日益擴大的網(wǎng)絡(luò)購物需求以及英國投遞市場?！?/p>

“企業(yè)的中國血統(tǒng)是一個獨特的銷售主張—我們把行業(yè)市場的里里外外都摸了個透，這意味著我們和客戶之間不存在語言上的障礙。我們處理所有的業(yè)務(wù)，將客戶的要求傳達給生產(chǎn)商。”基斯說，“但是物流企業(yè)要成功地發(fā)展起來，就必須和英國客戶打好交道，你必須在當?shù)赜幸幌?，才能確保你是對客戶負責的，能夠為他們提供盡可能好的服務(wù)?！睂τ谥羞h集團而言，在英國市場上有很多拓展機會?；拐f，比起其他單一的物流供應(yīng)商，中遠集團可以安排好來自中國的船運業(yè)務(wù)，為客戶辦理通關(guān)手續(xù)，提供倉儲服務(wù)，最后經(jīng)由巴西爾登倉庫將商品分流。

為了學(xué)習(xí)英國先進的物流專業(yè)技能，中遠集團還將來自于中國本部的20名管理人員送到英國，讓他們在有名的克蘭菲爾德商學(xué)院學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理的相關(guān)課程。高水平的管理人員將有助于提高中遠集團的管理和服務(wù)能力，為客戶提供更多的增值服務(wù)。