犯上者一般都以失敗告終，那些成功的少數(shù)人必有過人之處。

每人心中都有一個自我，都不太愿意接納來自外界的聲音。

對職場而言，上司要求下屬的是領悟力和執(zhí)行力，理解領導的真實意圖，而后認真執(zhí)行，產生良好效果就行。上司不需要下屬有不同意見，另辟蹊徑。那些揭龍鱗、逆龍須的人，往往沒有好下場。因此，犯上者一般都以失敗告終，那些成功的少數(shù)人必有過人之處。

強勢逼人

出色的業(yè)績和縱橫捭闔的社交能力讓艾倫·紐哈斯敢于犯上。

艾倫·紐哈斯49歲了，還是甘奈特公司的總裁，他要當公司CEO，但當時的CEO保爾·米勒不愿意讓權——他差不多67歲了。當初，是米勒雇用紐哈斯到甘奈特公司工作的，兩人關系一直很好，但當紐哈斯成為明顯的繼承人人選，米勒就開始不斷地修理他，爭鋒相對，紐哈斯也開始了行動。

甘奈特董事會一共有12名董事，由于紐哈斯業(yè)績卓著，先后有10名董事支持他出任CEO。憑借這一點，紐哈斯有恃無恐，幾次明目張膽地向自己的上司提出讓位的要求。有一次，在外地召開的總編大會上，紐哈斯竟然安排自己的女友去住專屬米勒的豪華套房，米勒很生氣，幾次下決心要解雇紐哈斯，最終都因為種種原因沒有成功。

抽身之前，米勒做最后的安排。首先，他要求卸任CEO后，再擔任五年的董事會主席，這個職務沒有實權，是個虛職，紐哈斯非常大度，說沒問題。米勒又要求離職發(fā)布會上的措辭要照顧自己的面子。紐哈斯更大度，說，“你起草，我編輯一下就行”。最終，紐哈斯如愿以償，當上CEO。

紐哈斯即使在美國，也是比較另類的，他自稱是狗娘養(yǎng)的，有屁就放，毫不遮掩。他逼迫上司讓位，對公是有利的——有了一個更高的平臺，自己也為公司做出了更大的貢獻，自然于私也有利。他犯上的成功，主要是因為他出色的業(yè)績和縱橫捭闔的社交能力，也因為上司的年紀和相對柔和的個性。

信譽至上

中國銀行上海分行的抗命行為轉眼成了英雄舉動，成就了一段反袁故事。

袁世凱為了自己的皇帝夢，揮霍無度，弄得國庫空虛。為了籌錢，袁世凱指命中國、交通兩大銀行濫發(fā)鈔票。交通銀行京、津、滬分行存戶一看勢頭不對，紛紛提取存款、擠兌鈔票，北洋政府下令停兌。一個銀行若不能兌現(xiàn)，必然倒臺，中國銀行上海分行的經(jīng)理宋漢章和副經(jīng)理張公權決定公開抵制。

首先，他們收集相關的法律依據(jù)，在道理上站住腳。其次，為防止擠兌，他們與匯豐、德華等10家外國銀行訂立了200萬元的透支契約，部分上海知名銀行家也承諾鼎力支持。再次，他們還計劃請出有聲望的人來做“擋箭牌”。張公權專程訪問南通張謇，決定成立中國銀行商股股東聯(lián)合會，由張謇任會長，并且登報聲明，中國銀行上海分行的行務全歸商股聯(lián)合會主持，上海中行的鈔票隨時可兌現(xiàn)。

多管齊下，底氣十足，所以來者不拒，擠兌風潮在幾天之內就偃旗息鼓。倒是沒幾天，袁世凱在國人唾罵聲中死去。中國銀行上海分行的抗命行為轉眼成了英雄舉動，成就了一段反袁故事，宋漢章、張公權更是聲名大振，被稱為有膽識、有謀略的銀行家，中行信譽大增，儲戶增加。

這場銀行家犯上的勝利，是有理有利有節(jié)的勝利。銀行家細心、穩(wěn)妥、多謀，精準地把握好了時機，終于變壞事為好事。

堅守規(guī)則

寧愿失業(yè)也不違約，顯示了胡雪巖的俠義和膽略。

胡雪巖發(fā)跡之前，是錢莊一個跑街的伙計。有一次，他冒著被錢莊辭退的風險，嚴重違反錢莊規(guī)定，私自把500兩銀子借給王有齡。

福州人王有齡要做官，需要一筆錢到京城活動，絕望之下，向胡雪巖開口。上京走路子，要冒很大的風險。假如王有齡失敗了，假如王有齡拿了錢花天酒地去了，這筆貸款的代價就太大了。

胡雪巖接這筆生意的唯一理由，是因為這500兩是錢莊的呆賬——之前那個借錢的人賴著不還，錢莊無奈就當沒了這筆錢。但恰恰胡雪巖跟那個借錢的人很熟，礙于胡雪巖的面子，就還了這500兩。胡雪巖知道這筆款對于錢莊可有可無，就自作主張轉借給了王有齡。

自己的錢可以隨便借給誰，但這可是錢莊的錢，借給誰只有東家可以做主。

回到錢莊，東家指責他擅作主張，目無尊長，要胡雪巖去找王有齡追回借款，但是胡雪巖向東家出示了自己辦理的王有齡借款的借據(jù)，借了就不能馬上追回。平時就特別嫉妒胡雪巖機敏的人，便說胡雪巖肯定是賭博輸了錢，無以為計，便找借口挪用這筆款子還賭債。胡雪巖最終被東家掃地出門，而且再無人敢用他，生計陷于困境。

誰知，半年后王有齡活動成功，衣錦還鄉(xiāng)，最后做到浙江巡撫。自然，胡雪巖乘勢崛起，最后成了一代紅頂商人。這是眼光的勝利。

胡雪巖鐵了心放貸，東家叫他追回，他不追，反而拿出借據(jù)說事，寧愿失業(yè)也不違約，顯示了胡雪巖的俠義和膽略。

敢于承擔

平時的積累和執(zhí)行中的細心讓卡內基在關鍵時刻抓住了機會。

卡內基在進入鋼鐵業(yè)之前，是賓西法尼亞鐵路公司的一名小職員。當時的鐵路公司總經(jīng)理是考斯特，威望很高，剛踏入社會的卡內基把他當成偶像。那時的鐵路是單線的，為錯車通行，經(jīng)常需要用電報指令發(fā)車。電報指令發(fā)車是一種應急手段，有很大的風險，所以只有經(jīng)過考斯特授權的人，才可以使用電報指令。

鐵路草創(chuàng)時期，員工沒有受過培訓，所以經(jīng)常出事故。考斯特晚上常常去事故現(xiàn)場，指揮疏通交通。所以上午一般就來得比較晚。

有一天上午，卡內基來到辦公室，考斯特沒到。卡內基發(fā)現(xiàn)東部發(fā)生了一起嚴重事故，耽誤了向西開的旅客開車。東向的列車是由信號員一段一段地用手工信號引領著向前，沒人指揮，手工效率極慢，這兩個方向的列車都停了。

這時候，卡內基顯示了與眾不同的領導力。一時找不到考斯特，他沒有領到授權，就私自用考斯特的名義發(fā)出了行車指令。平時都是考斯特口授，卡內基記錄，他還是比較熟悉業(yè)務的。這時他特別小心，坐在機器邊仔細觀察信號，因為一旦出錯，就意味著被開除。好在一切順利，接受指令的人并不知道這些指令是卡內基發(fā)出的。

因為越權犯上，考斯特回來后，卡內基幾乎不敢看他。

后來卡內基得知，就在當天晚上，考斯特對一位部下透露：要不是卡內基發(fā)出行車指令，考斯特就要承擔停車事故的責任?？▋然綑喾干?，幫了考斯特一個大忙。

看到卡內基有這樣的能力之后，考斯特干脆就把這件事交給卡內基來辦?？▋然綑喃@得了相應的權力，主要是平時積累了相應的能力，執(zhí)行中沒有出錯，并關鍵時刻敢于抓住機會。