[摘 要] 隨著市場競爭日益激烈，中小企業(yè)生存和發(fā)展必須擁有自己的競爭優(yōu)勢。而物流在國民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)中的地位和作用日益重要，中小企業(yè)在物流上通過整合資源獲得新的優(yōu)勢將有利于自身的成長。鑒于此，本文圍繞物流資源整合進(jìn)行初探，希望能夠?qū)χ行∑髽I(yè)物流資源整合有所幫助。

[關(guān)鍵詞] 中小企業(yè) 物流資源 整合 對策

隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和中國加入WTO，企業(yè)競爭日益激烈，中小企業(yè)生存和發(fā)展必須形成自己的特點和優(yōu)勢。在企業(yè)經(jīng)營活動中，物流滲透到各項經(jīng)營活動之中，是企業(yè)“第三利潤源泉”，已成為企業(yè)應(yīng)對市場競爭和維護(hù)客戶關(guān)系的重要戰(zhàn)略決策資源。因此，中小企業(yè)根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略，整合物流資源，形成新的競爭優(yōu)勢，十分必要。

一、物流資源整合的理解

1.物流資源整合的內(nèi)涵

物流資源整合是為適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境的需要，在科學(xué)合理的制度安排下，借助現(xiàn)代科技特別是計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的力量，以培養(yǎng)企業(yè)核心競爭力為主要目標(biāo)，將企業(yè)有限的物流資源與社會分散的物流資源進(jìn)行無縫化鏈接的一種動態(tài)管理運作體系。其本質(zhì)是通過改進(jìn)企業(yè)物流流程，對企業(yè)和社會原有物流資源進(jìn)行重新優(yōu)化配置，使企業(yè)運作形態(tài)發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，從而實現(xiàn)傳統(tǒng)以職能為中心的管理向現(xiàn)代化資源優(yōu)化配置為中心的管理的轉(zhuǎn)變。

2.物流資源整合的特點

(1)客戶需求不斷升級，迫使物流企業(yè)成為客戶供應(yīng)鏈中不可分割的組成部分。(2)物流企業(yè)必須在優(yōu)質(zhì)服務(wù)和降低運作成本間找到平衡，加大了經(jīng)營風(fēng)險系數(shù)。(3)隨著外資大規(guī)模進(jìn)入，市場競爭日益加劇，市場競爭已是整體的﹑綜合的。(4)營銷方式的革新要求物流服務(wù)必須更快捷、更省錢，同時提供更多增值服務(wù)。 (5)信息技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)了物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流、滿足客戶需要。

3.物流資源整合的目標(biāo)

(1)多領(lǐng)域活動。隨著競爭加劇，市場分工更明細(xì)，大量制造企業(yè)把更多資源用于增強(qiáng)其核心業(yè)務(wù)，并要求其物流提供商能夠提供有效的一體化綜合物流服務(wù)。綜合物流業(yè)務(wù)的開展需要實現(xiàn)海陸空等各種運輸方式和物流功能的一體化，這就要求物流企業(yè)進(jìn)入物流系統(tǒng)的多個領(lǐng)域。

(2)規(guī)模效益。物流業(yè)務(wù)使用專門的物流設(shè)備及快捷的信息系統(tǒng)，固定資金投入很高。隨著規(guī)模擴(kuò)大，物流平均成本呈現(xiàn)下降趨勢，具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。同時，物流業(yè)務(wù)范圍一般涉足全國甚至國際市場，要求物流企業(yè)必須擁有一個遍布全國的網(wǎng)絡(luò)體系。

(3)網(wǎng)絡(luò)化。提高物流效率的最重要條件是構(gòu)建現(xiàn)代化的物流網(wǎng)絡(luò)體系，包括物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)﹑信息網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。在物流企業(yè)的兼并整合中，經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)往往被視為最有效的優(yōu)勢資源。

4.物流資源整合的原則

(1)目標(biāo)導(dǎo)向。企業(yè)物流資源整合必須以顧客為導(dǎo)向：企業(yè)生存和發(fā)展是為顧客提供價值；顧客是企業(yè)的重要“資產(chǎn)”，企業(yè)必須善待顧客，創(chuàng)建并維護(hù)良好的顧客關(guān)系。將客戶關(guān)系管理作為企業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn)略，努力培養(yǎng)顧客對企業(yè)的忠誠。

(2)知識化管理。企業(yè)只有靠不斷的創(chuàng)新才能取得競爭的優(yōu)勢，而創(chuàng)新的源泉來自企業(yè)擁有的知識及其對知識管理運用的能力。企業(yè)整合物流資源和改進(jìn)物流流程，必須全方位開展基于物流知識的戰(zhàn)略管理并加大創(chuàng)新的廣度和深度，真正形成以知識化戰(zhàn)略管理為基礎(chǔ)的核心競爭能力。

(3)系統(tǒng)整體優(yōu)化。企業(yè)物流資源整合要以實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)為目標(biāo)，而不是系統(tǒng)內(nèi)部要素目標(biāo)最優(yōu)。對企業(yè)物流資源進(jìn)行整合時，需要以包含其上下游企業(yè)和內(nèi)部所有物流資源的供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)作為其系統(tǒng)邊界，以便于其整合運作的開展。

(4)標(biāo)準(zhǔn)化運作。企業(yè)應(yīng)對物流資源整合的具體運作和物流作業(yè)流程改進(jìn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，確立科學(xué)合理的物流業(yè)績評價標(biāo)準(zhǔn)，并依此進(jìn)行物流具體運作、組織和管理，所有系統(tǒng)要素應(yīng)圍繞物流成本和物流客戶服務(wù)之間的平衡進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，以降低整合成本和損失，提高整合質(zhì)量。

二、物流資源整合的現(xiàn)狀

1.物流資源現(xiàn)狀

(1)一些中小企業(yè)把現(xiàn)代物流單純理解為建設(shè)超大型園區(qū)、投資購進(jìn)設(shè)備、完全靠現(xiàn)代化機(jī)械運作。

(2)宏觀上，中小企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)設(shè)施基本完備：倉儲能力過剩；各種運力發(fā)展迅速，物流基礎(chǔ)設(shè)施日益完備；物流設(shè)備、設(shè)施快速廣泛應(yīng)用；供應(yīng)鏈體系、企業(yè)和物流流程的信息化改造已經(jīng)廣泛地開展起來。

(3)中小企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流差距表現(xiàn)在整合：如何有效配置存量資源并使資源形成一個運轉(zhuǎn)迅速的供應(yīng)鏈體系，進(jìn)而形成一個系統(tǒng)和一種快速的流程，來提升物流企業(yè)的競爭力。

2.物流資源整合現(xiàn)狀

目前中小企業(yè)物流活動還處于傳統(tǒng)“縱向一體化”管理模式，企業(yè)功能俱全。隨著市場經(jīng)濟(jì)深入發(fā)展，傳統(tǒng)賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)變，企業(yè)交易的主動權(quán)也隨之轉(zhuǎn)移。傳統(tǒng)“縱向管理一體化”管理模式下的企業(yè)物流運作的弊端也日益突出：

(1)企業(yè)物流規(guī)模較小，無法取得規(guī)模效益。

(2)企業(yè)內(nèi)部物流相關(guān)職能部門各自為政，物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)性差，物流利用能力低，無法達(dá)到整體最優(yōu)，物流和信息流常被扭曲、變形，庫存決策缺乏與供應(yīng)商的聯(lián)系，庫存成本太高。

(3)信息系統(tǒng)落后。中小企業(yè)仍采取手工處理方式，企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)極不完善，數(shù)據(jù)處理技術(shù)落后，企業(yè)之間的信息傳遞工具落后。

(4)企業(yè)之間的合作缺乏，易挑起供應(yīng)商之間的價格競爭，從而失去供應(yīng)商的信任與合作基礎(chǔ)，無法實現(xiàn)企業(yè)價值最大化的長遠(yuǎn)目標(biāo)。

(5)企業(yè)物流資源整合重內(nèi)不重外，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部與外部環(huán)境不能互相作用而缺乏動態(tài)適應(yīng)性。

(6)企業(yè)普遍缺乏資源規(guī)范與合理的制度安排，難以調(diào)動各方的積極性、主動性和創(chuàng)造性。

3.物流資源整合必要性

進(jìn)行物流資源整合，可以提高資源的利用率、滿足客戶對物流服務(wù)需求、提高物流產(chǎn)業(yè)集中度、轉(zhuǎn)變物流產(chǎn)業(yè)增長方式、滿足物流產(chǎn)業(yè)的融合性特點。

三、物流資源整合的對策

1.突破規(guī)模障礙

以第三方物流為主的“大物流”系統(tǒng)是我國物流發(fā)展的趨勢。第三方物流由于規(guī)模大、現(xiàn)代化水平高，加之契約制度的完善，因而它能夠有效地協(xié)調(diào)生產(chǎn)、流通和消費之間的物流活動，通過與企業(yè)的契約關(guān)系，利用信息化高科技手段、專業(yè)化的設(shè)備，把物流活動的各環(huán)節(jié)，從點到面有機(jī)地串聯(lián)起來，快速完成物流過程。第三方物流業(yè)務(wù)要使用專門的物流設(shè)施、快速反應(yīng)的信息系統(tǒng)，一般需要很高的固定資金投入，具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。對于許多中小企業(yè)來說擴(kuò)大規(guī)模、整合對手需要一筆大的資金投入，會給他們帶來不小的風(fēng)險，但擁有一定的規(guī)模時，可以確保價格大于其平均成本，并盈利。

2.發(fā)展第四方物流

第四方物流服務(wù)商通過整合和管理自身和其他服務(wù)提供商補(bǔ)充的資源、能力和技術(shù)，提供全面的供應(yīng)鏈解決方案，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出第三方物流服務(wù)商的服務(wù)領(lǐng)域，提供給客戶更大的功能整合和更廣泛的運行自主。第四方物流服務(wù)作為與客戶的唯一界面，通過團(tuán)隊伙伴或聯(lián)盟的形式管理多個服務(wù)商，將自身的能力和最佳物流服務(wù)商相結(jié)合來提供解決方案，是整合物流資源的有效方式。

3.整合信息資源

借助IT系統(tǒng)的支持，包括網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)和軟、硬件技術(shù)支持，建立跨企業(yè)邊界的信息共享機(jī)制，將極大促進(jìn)信息資源整合。這樣，現(xiàn)代物流的協(xié)同可以實現(xiàn)企業(yè)之間、功能小組之間、人員之間，以及與顧客之間的一對一、一對多、多對一、多對多等多形態(tài)協(xié)同，從而更好地將各自優(yōu)勢資源整合起來，共同為顧客提供優(yōu)良、快捷的物流服務(wù)。

4.建立物流戰(zhàn)略伙伴

物流企業(yè)通過戰(zhàn)略伙伴可以實現(xiàn)資源共享、開拓新市場等特定戰(zhàn)略目標(biāo)，可以分享約定的資源和能力，增加物流服務(wù)品種，擴(kuò)大物流服務(wù)的地面覆蓋，為客戶提高一體化物流服務(wù)，提升市場份額和競爭能力。相同的文化背景和彼此相互依賴、有效而積極的信息溝通、共同的企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)和凝聚力、技術(shù)上的互補(bǔ)能力、雙方高層管理人員在管理方面的共同努力等，有助于物流企業(yè)戰(zhàn)略伙伴的建立。

5.改進(jìn)企業(yè)內(nèi)部流程

(1)改進(jìn)思想觀念，應(yīng)樹立以下觀念：物流流程的改進(jìn)與運行應(yīng)為顧客創(chuàng)造價值；優(yōu)異的流程績效源于科學(xué)的流程設(shè)計、合適的人員配置與良好的工作環(huán)境的共同作用。

(2)改進(jìn)內(nèi)部組織體系，將企業(yè)非核心業(yè)務(wù)外包給世界范圍內(nèi)的“專家”企業(yè)，變革原有垂直型的組織結(jié)構(gòu)和企業(yè)運作方式，建立扁平化的組織結(jié)構(gòu)。

(3)改進(jìn)制度體系，應(yīng)建立和完善一個全國范圍內(nèi)有關(guān)權(quán)利規(guī)范和保護(hù)的法律體系，保護(hù)公民財產(chǎn)；在規(guī)范市場秩序和提升企業(yè)信譽(yù)的過程中，應(yīng)強(qiáng)調(diào)執(zhí)法的嚴(yán)肅性；應(yīng)加強(qiáng)以企業(yè)基本制度為基礎(chǔ)的各種規(guī)章制度建設(shè)，完善企業(yè)的技術(shù)、業(yè)務(wù)和個人行為規(guī)范。

(4)改進(jìn)文化素質(zhì)，應(yīng)包括企業(yè)的使命、基本目標(biāo)、戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變，對企業(yè)有一種全新的價值理念，并得到企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)重視；應(yīng)有遠(yuǎn)景目標(biāo)的規(guī)劃，強(qiáng)調(diào)企業(yè)組織的可持續(xù)發(fā)展；以提高企業(yè)的知識存量為目標(biāo)在企業(yè)內(nèi)部及虛擬企業(yè)成員之間建立學(xué)習(xí)型組織，以人為本重新設(shè)計企業(yè)的考評體系，以學(xué)習(xí)為手段使整個企業(yè)的知識存量得以提高，并不斷創(chuàng)新，增強(qiáng)核心競爭力。

(5)改進(jìn)技術(shù)，應(yīng)以企業(yè)物流流程的需要為前提，主要考慮物流運作、信息和管理技術(shù)，并依據(jù)企業(yè)物流技術(shù)設(shè)備水平、物流運作的特點和信息化的狀況及改進(jìn)后的總體要求而進(jìn)行；應(yīng)建立基于互聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)，形成企業(yè)物流資源整合的動態(tài)運作組織——虛擬企業(yè)。

(6)改進(jìn)價值分配方式，逐步取消崗位工資，實行全員市場工資制。這必須建立在管理制度比較健全的基礎(chǔ)上，特別是整個企業(yè)內(nèi)的質(zhì)量管理、業(yè)務(wù)流程改進(jìn)和企業(yè)文化的平臺上。

(7)把市場經(jīng)濟(jì)中的利益調(diào)節(jié)機(jī)制引入企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建利益鏈，即把企業(yè)內(nèi)部的上下流程、上下工序和崗位之間的業(yè)務(wù)關(guān)系由原來的單純行政機(jī)制轉(zhuǎn)變成平等的買賣、服務(wù)和契約關(guān)系，通過這些關(guān)系把外部市場訂單轉(zhuǎn)變成一系列的內(nèi)部市場訂單，形成以“訂單”信息流為中心、上下工序和崗位之間互相咬合、自行調(diào)節(jié)運行的業(yè)務(wù)鏈。

6.改進(jìn)企業(yè)外部流程

(1)改進(jìn)業(yè)務(wù)重新分配流程。在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，流程應(yīng)被看作不同組織之間共同的一種鏈?zhǔn)叫袨?，外部流程改進(jìn)往往伴隨著公司的規(guī)模緊縮與范圍緊縮。以范圍緊縮為特征的業(yè)務(wù)重構(gòu)則可以剝離公司劣勢業(yè)務(wù)或承攬優(yōu)勢業(yè)務(wù)。

(2)改進(jìn)重構(gòu)供應(yīng)鏈的外部流程。供應(yīng)鏈重構(gòu)包括兩個內(nèi)容：減少或外包那些不能為企業(yè)帶來利益的業(yè)務(wù)流程和整合外部流程形成完整而連續(xù)的供應(yīng)鏈。即使這種被簡化或重整的流程不在企業(yè)內(nèi)部，流程簡化與流程重整也能使企業(yè)獲利，這種利益是通過供應(yīng)商或客戶與企業(yè)共贏而達(dá)到的。

(3)改進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)的外部流程。這樣，公司、供應(yīng)商甚至其客戶都將共享信息，共同參與開發(fā)設(shè)計某個產(chǎn)品，并希望增加此產(chǎn)品在市場上獲勝的機(jī)會。在完整的產(chǎn)品設(shè)計出來之前，供應(yīng)商就可能開發(fā)新產(chǎn)品的零部件并能提供一些反饋意見，客戶也可能對產(chǎn)品的改進(jìn)提出建議并指出何種產(chǎn)品會滿足自己需求。

(4)改進(jìn)組織重構(gòu)的外部流程。網(wǎng)絡(luò)時代的到來正深刻地改變著企業(yè)行為，企業(yè)緊縮需要通過建立較為正式的網(wǎng)絡(luò)組織以保持原來的信息、業(yè)務(wù)方面的連續(xù)性。當(dāng)組織進(jìn)行分立、分拆后，原組織和分立出去的組織之間需要繼續(xù)維持新的合作關(guān)系，這種關(guān)系就需要對外部流程進(jìn)行改進(jìn)。

四、結(jié)語

物流的關(guān)鍵在于資源整合，資源整合是獲取物流利潤、降低物流成本的妙方。資源整合是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的手段，也是企業(yè)經(jīng)營管理的日常工作。整合就是要優(yōu)化資源配置，要有進(jìn)有退、有取有舍，要獲得整體的最優(yōu)?，F(xiàn)代物流資源整合，不僅是中小企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的一個關(guān)鍵點，也將是未來十年中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律。

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