[摘 要] 農(nóng)產(chǎn)品物流是全社會(huì)物流的重要組成部分，作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品物流在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有舉足輕重的作用。近年來，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)量和質(zhì)量要求越來越高，這些對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展提出了新的要求。本文針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)及我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展存在的主要問題，提出了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展策略。

[關(guān)鍵詞] 農(nóng)產(chǎn)品物流 發(fā)展策略 冷鏈物流

一、農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)

農(nóng)產(chǎn)品物流是指農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)、收購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工到消費(fèi)領(lǐng)域的整個(gè)流通過程以及其中的一切增值活動(dòng)。它覆蓋農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)布局、品種流向的確定、農(nóng)產(chǎn)品實(shí)體運(yùn)動(dòng)所必須的裝卸、儲(chǔ)運(yùn)及加工增值的環(huán)節(jié)鏈系統(tǒng)。由于農(nóng)產(chǎn)品的特殊性，使得農(nóng)產(chǎn)品物流與普通物流有很大不同，而具備自身的特點(diǎn)。通常來說農(nóng)產(chǎn)品物流通常具有以下特點(diǎn)：第一，農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)量特別大，品種特別多。第二，農(nóng)產(chǎn)品物流要求高。第三，物流周期相對(duì)較短但要求嚴(yán)格。第四，加工增值是農(nóng)產(chǎn)品物流的重要內(nèi)容。第五，農(nóng)產(chǎn)品物流方向主要是從廣大農(nóng)村流向城市。

二、我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問題

我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流尚處于現(xiàn)代物流的起步發(fā)展初期，大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品不能實(shí)現(xiàn)“貨暢其流”和“物盡其值”。但我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景十分廣闊，農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流發(fā)展的環(huán)境正在形成，物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模，為農(nóng)產(chǎn)品物流奠定了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)；農(nóng)產(chǎn)品物流體系逐步完善，形成了從生產(chǎn)、收購(gòu)、流通加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送到銷售的一整套組織環(huán)節(jié)，但是眾多的參與個(gè)體和組織規(guī)模小、層次低、離散性強(qiáng)、聯(lián)合性差、組織化程度低；農(nóng)產(chǎn)品物流主體向多元化方向發(fā)展；農(nóng)產(chǎn)品交易方式向多元化方向發(fā)展；農(nóng)產(chǎn)品物流信息體系初步建立；農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和農(nóng)產(chǎn)品流通中心發(fā)展較快。

目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流主要存在的問題是：第一，物流損耗率高。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流是以常溫物流或自然物流形式為主，由于沒有科學(xué)的冷藏設(shè)備，鮮活農(nóng)產(chǎn)品損耗嚴(yán)重。據(jù)資料顯示，我國(guó)水果、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在25%～3O%，而發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率則控制5%以下。第二，農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流成本高。我國(guó)農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施落后，道路狀況差，物流運(yùn)費(fèi)高；沒有專業(yè)的車輛運(yùn)輸隊(duì)，以及車況較差，路網(wǎng)聯(lián)通度低致使農(nóng)產(chǎn)品物流時(shí)間過長(zhǎng)。第三，農(nóng)業(yè)的信息化網(wǎng)絡(luò)不適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的需要。農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)不健全，農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)所能提供的信息品種和質(zhì)量都不能滿足需要。 第四，農(nóng)產(chǎn)品物流的加工增值程度低。在整個(gè)物流鏈條上，農(nóng)產(chǎn)品加工包裝能力比較低下，品牌數(shù)量少、覆蓋率低。目前發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品加工率一般都在90%以上，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值與農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)值之比為1:4～1:3，加工食品占食物消費(fèi)總量的比重為80%；而我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品加工率只有1:1，加工增值比例為20%～30% 左右，加工食品占食物消費(fèi)總量的比重不到30%。

三、我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展策略

根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流自身的特點(diǎn)和我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流當(dāng)前存在的問題，提出以下農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展策略。

1.發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流

積極發(fā)展冷藏運(yùn)輸業(yè)務(wù)，實(shí)行專業(yè)化的發(fā)展策略，專業(yè)化的道路，購(gòu)置良好的冷藏運(yùn)輸設(shè)備、改進(jìn)原有的設(shè)備或積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備、加強(qiáng)保鮮冷藏庫(kù)的建設(shè)、招用專業(yè)化的人才、提供專業(yè)化的冷運(yùn)服務(wù)，以確保冷藏農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量；走合作化的經(jīng)營(yíng)之路，在進(jìn)行冷藏運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷時(shí)要重點(diǎn)發(fā)展大客戶，并與大客戶進(jìn)行深度合作，提高冷藏運(yùn)輸?shù)囊?guī)模、效率的質(zhì)量。

2.加快農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程

包裝、運(yùn)輸和裝卸等環(huán)節(jié)，推行和國(guó)際接軌的關(guān)于物流設(shè)施、物流工具的標(biāo)準(zhǔn)，如托盤、貨架、裝卸機(jī)具、條形碼、車輛、包裝、集裝箱等，不斷改進(jìn)物流技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的合理化。

3.加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入

農(nóng)產(chǎn)品物流是固定資產(chǎn)投入較大的產(chǎn)業(yè)，很大程度上依賴完備和便利的基礎(chǔ)設(shè)施，包括農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、物流中心的建設(shè)和農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)備、交通運(yùn)輸條件和工具等設(shè)施的建設(shè)。今后應(yīng)加大農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的建設(shè)，農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、交通運(yùn)輸條件和工具等環(huán)節(jié)的設(shè)施建設(shè)等。為做好這方面工作，要加強(qiáng)農(nóng)村道路建設(shè)和農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)載工具的開發(fā)生產(chǎn)，發(fā)展與改進(jìn)各式農(nóng)用運(yùn)輸車；加強(qiáng)各種農(nóng)用倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)；發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心；提升產(chǎn)地、銷地農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)。

4.大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)

所謂農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)，就是在農(nóng)產(chǎn)品銷售過程中全面導(dǎo)入電子商務(wù)系統(tǒng)，利用信息技術(shù)進(jìn)行需求、價(jià)格等信息的發(fā)布與收集，以網(wǎng)絡(luò)為媒介，依托農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地與物流配送系統(tǒng)，使農(nóng)產(chǎn)品交易與貨幣支付迅捷、安全地實(shí)現(xiàn)。目前，國(guó)際上，傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)品批發(fā)交易市場(chǎng)，正在被連鎖經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)、物流配送等經(jīng)營(yíng)方式取代。這種經(jīng)營(yíng)的一個(gè)基本特點(diǎn)是，利用現(xiàn)代信息網(wǎng)和網(wǎng)上交易、實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品“雙向直達(dá)式平衡物流配送”，將大大提高物流速度，拓展農(nóng)產(chǎn)品流通和市場(chǎng)空間。

5.加快農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化建設(shè)

現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流最大的特征之一就是信息化程度很高。而我國(guó)目前農(nóng)產(chǎn)品物流信息體系尚不完善，因此必須對(duì)現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行集成、整合，應(yīng)在原有農(nóng)村經(jīng)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)市場(chǎng)信息硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建基于電子商務(wù)平臺(tái)的農(nóng)產(chǎn)品物流組織模式，改變重復(fù)建設(shè)，提高網(wǎng)絡(luò)信息質(zhì)量；實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)者、銷售者計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，推廣網(wǎng)上訂單、配送等物流方式；整合農(nóng)產(chǎn)品物流分散運(yùn)作資源，實(shí)現(xiàn)信息共享、資源共用，逐步搞好農(nóng)產(chǎn)品信息理與發(fā)布工作，以及市場(chǎng)信息咨詢服務(wù)；對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理。

6.促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和附加價(jià)值的提高

建立農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品從收購(gòu)、驗(yàn)收→運(yùn)輸→挑選→清洗→消毒→粗加工→精加工→檢驗(yàn)包裝→儲(chǔ)藏裝箱→冷藏→運(yùn)輸?shù)燃庸すに嚵鞒躺线M(jìn)行控制，集中精力、發(fā)揮其專長(zhǎng)搞好農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和深加工工作，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和附加價(jià)值的提高，這也是促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的繁榮和我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的迫切需要。

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