[摘要]第三方物流以其優(yōu)越性，在我國迅速得到了發(fā)展。面對(duì)這一嶄新的物流形式，高校應(yīng)該如何面對(duì)，成為教育工作者面臨的突出問題。本文從第三方物流的特點(diǎn)入手，分析了第三方物流在我國的發(fā)展情況及存在的問題，在此基礎(chǔ)上，提出了高校的應(yīng)對(duì)措施。

[關(guān)鍵詞]物流 第三方物流 發(fā)展?fàn)顩r

一、前言

隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和市場(chǎng)的日趨激烈和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，尤其是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)的資源發(fā)生了本質(zhì)的變化，這些變化給企業(yè)的經(jīng)營方式帶來了變革的要求和變革的空間。企業(yè)應(yīng)該找準(zhǔn)自己在供應(yīng)鏈中具有優(yōu)勢(shì)的位置，充分利用外部資源，集中優(yōu)勢(shì)，把主要精力和資源放在關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而將非核心業(yè)務(wù)交由更有競(jìng)爭(zhēng)力的合作伙伴來完成。第三方物流就是在這樣的形勢(shì)中應(yīng)運(yùn)而生，并越來越受到重視，發(fā)展迅速。

第三方物流所具有新的理念、新的運(yùn)作方式，以及對(duì)第三方物流人才的迫切需求，無疑對(duì)高校的教學(xué)工作提出了新的要求。

二、第三方物流的概念

第三方物流，英文為Third—party Logistics，簡(jiǎn)稱3PL或TPL，是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式，是由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。因此第三方物流又稱為合同制物流。

第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)，其前身一般是運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)等從事物流活動(dòng)及相關(guān)的行業(yè)。從事第三方物流的企業(yè)在委托方物流需求的推動(dòng)下，從簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葐雾?xiàng)活動(dòng)轉(zhuǎn)為提供全面的物流服務(wù)，其中包括物流活動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)和管理、設(shè)計(jì)建議最優(yōu)物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。

三、第三方物流的優(yōu)越性

第三方物流的產(chǎn)生給需方企業(yè)帶來了很大的利益:

（1）有利于降低企業(yè)的總成本。第三方物流避免了傳統(tǒng)自營物流出現(xiàn)的零擔(dān)運(yùn)輸現(xiàn)象，取而代之為整車運(yùn)輸，大大提高了運(yùn)輸?shù)男剩档土似髽I(yè)的成本，從而使企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。

（2）有利于企業(yè)專心搞好生產(chǎn)。實(shí)行第三方物流以后，企業(yè)可以把有限的人力、財(cái)力集中起來改進(jìn)技術(shù)，發(fā)展生產(chǎn)，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，提高企業(yè)的規(guī)?；б?。

（3）有利于增加企業(yè)的流動(dòng)資金。企業(yè)可以利用第三方物流公司為之精心策劃的物流計(jì)劃和適時(shí)的配送手段，最大程度地減少庫存，降低庫存占用費(fèi)用，使企業(yè)有更多的流動(dòng)資金來發(fā)展生產(chǎn)。另外，第三方物流還有利于整個(gè)社會(huì)資源的優(yōu)化配置，易于形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，從而提高資源的利用率，減少整個(gè)社會(huì)對(duì)物流的總投資，給整個(gè)社會(huì)帶來很大的利益。

四、第三方物流在我國的發(fā)展現(xiàn)狀分析及存在問題

我國物流業(yè)剛剛起步，與發(fā)達(dá)國家相比存在很大差距，特別是第三方物流的發(fā)展更是落后，大多數(shù)物流企業(yè)目前只能提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等一般性服務(wù)，只有極少數(shù)企業(yè)可提供國際流行的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、預(yù)測(cè)、訂貨管理、存貨管理等物流服務(wù)。但是經(jīng)過20多年的改革開放，我國目前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境應(yīng)當(dāng)說已具備了快速發(fā)展第三方物流的基本條件。

（1）物流基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模。物流固定資產(chǎn)投資穩(wěn)步增長(zhǎng)，鐵路、公路、港口建設(shè)繼續(xù)增長(zhǎng)，國家對(duì)信息通訊設(shè)施建設(shè)的投資力度加大。智能計(jì)算機(jī)、系統(tǒng)集成以及通信等關(guān)鍵信息技術(shù)取得了重大突破，為國家信息基礎(chǔ)設(shè)施和高性能公共平臺(tái)建設(shè)創(chuàng)造了條件。地方政府紛紛規(guī)劃建立物流基地和貨物集散中心，企業(yè)也加大物流中心和配送中心的建設(shè)力度。但是，第三方物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施不配套，自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)化程度相對(duì)偏低。在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送各個(gè)環(huán)節(jié)仍然以手工作業(yè)為主，沒有自動(dòng)化信息網(wǎng)絡(luò)，不能優(yōu)化調(diào)度、有效配置，對(duì)客戶不能提供查詢、跟蹤等服務(wù)。在物流過程中，多數(shù)企業(yè)難以做到在預(yù)定時(shí)間送貨，并經(jīng)常出現(xiàn)斷貨、對(duì)客戶的響應(yīng)不及時(shí)等問題。

（2）第三方物流需求穩(wěn)定增長(zhǎng)，服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大。隨著外資企業(yè)的進(jìn)人和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)逐漸深化，對(duì)專業(yè)化、多功能的第三方物流需求日漸增加，使得第三方物流得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。但是，在現(xiàn)階段的我國，對(duì)第三方物流有著切實(shí)需求的企業(yè)仍然主要是一些外商投資企業(yè)、一部分新興的高新技術(shù)、連鎖經(jīng)營、電子商務(wù)企業(yè)和極少數(shù)國有大中型工商企業(yè)，絕大多數(shù)企業(yè)習(xí)慣于自己干物流，不注重培養(yǎng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，忽視或不愿意采用供應(yīng)鏈管理的模式。

（3）第三方物流行業(yè)主體穩(wěn)步發(fā)展。隨著現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，我國第三方物流業(yè)的市場(chǎng)格局發(fā)生了很大變化，傳統(tǒng)運(yùn)輸和倉儲(chǔ)企業(yè)的市場(chǎng)主導(dǎo)地位逐漸減弱，民營物流企業(yè)和外資、港資物流企業(yè)市場(chǎng)份額逐漸變大，一批新創(chuàng)辦的國有或國有控股的新型物流企業(yè)涌現(xiàn)，一些大型工商企業(yè)內(nèi)部物流部門也開始向第三方物流轉(zhuǎn)變，開展社會(huì)物流服務(wù)。但從目前的情況看，在已有的眾多物流企業(yè)中，普遍表現(xiàn)出服務(wù)能力不足的問題，主要表現(xiàn)在：物流服務(wù)機(jī)能比較原始和單一；物流運(yùn)作的效率不高；有效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不足；社會(huì)化程度較低等。

（4）政府高度重視物流業(yè)發(fā)展。我國的法規(guī)明確了我國現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)思想與總體目標(biāo)。別強(qiáng)調(diào)了要積極發(fā)展第三方物流，推進(jìn)我國工商領(lǐng)域由企業(yè)物流向社會(huì)專業(yè)物流的轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)物流企業(yè)之間加強(qiáng)聯(lián)合，以提高我國物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。但是，也存在這條塊分割、地方保護(hù)，致使物流渠道不暢等情況。

（5）第三方物流企業(yè)管理觀念仍然十分落后。目前，大多數(shù)的專業(yè)物流企業(yè)還沒有形成第三方物流的管理策略，在認(rèn)識(shí)上還沒有意識(shí)到第三方物流應(yīng)該成為企業(yè)生存和發(fā)展的基石。

（6）第三方物流專業(yè)人才缺乏。這是制約我國第三方物流發(fā)展的瓶頸，第三方物流作為一個(gè)新生事物引入我國不過才10年左右的時(shí)間．我國在物流研究和教育方面還非常落后，從事物流研究的大學(xué)和專業(yè)研究機(jī)構(gòu)還很少。發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)證明，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，關(guān)鍵是具有一支優(yōu)秀的物流管理隊(duì)伍。面臨我國現(xiàn)代物流大發(fā)展的形勢(shì)，一個(gè)不可回避的事實(shí)是：熟悉現(xiàn)代物流的高素質(zhì)人才極度缺乏。所以，隨著第三方物流的迅速發(fā)展，首先要解決的便是專業(yè)人才的問題。

此外，第三方物流服務(wù)功能不全，信譽(yù)度不高，行業(yè)缺乏規(guī)范性，法律法規(guī)不健全夠健全也嚴(yán)重制約了第三方物流的發(fā)展。

五、第三方物流的發(fā)展對(duì)高校教學(xué)的新要求

（1）更新觀念，幫助學(xué)生樹立現(xiàn)代物流理念。提高對(duì)第三方物流的認(rèn)識(shí)水平至關(guān)重要，具體來說，要從世界經(jīng)濟(jì)全球化、我國加入WTO、國際分工專業(yè)化和社會(huì)化、培育參與國際競(jìng)爭(zhēng)的核心能力等高度，認(rèn)識(shí)發(fā)展第三方物流的緊迫性和重要性，把它作為一項(xiàng)實(shí)現(xiàn)國家和企業(yè)、高校發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措來抓。

（2）重視物流管理的教育研究投入，培養(yǎng)物流專業(yè)人才。人力資源是行業(yè)發(fā)展第一資源，針對(duì)專業(yè)物流人才缺乏這一現(xiàn)實(shí)，高校應(yīng)該加大力度培養(yǎng)專業(yè)的物流人才隊(duì)伍，特別是第三方物流人才，幫助企業(yè)加強(qiáng)人才引進(jìn)和培育，進(jìn)物流人才，優(yōu)化物流人才結(jié)構(gòu)；為企業(yè)廣泛開展崗位培訓(xùn)，盡快滿足物流企業(yè)的人才需求；抓好物流人才的基礎(chǔ)教育，發(fā)展物流專業(yè)高等教育。充分利用現(xiàn)有教育資源，培育物流人才。

（3）積極進(jìn)行課程改革，建設(shè)第三方物流實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。根據(jù)新形勢(shì)，結(jié)合第三方物流的新要求，高校要積極進(jìn)行課程改革，加大力度對(duì)第三方物流教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行研究，根據(jù)代物流、特別是第三方物流的業(yè)務(wù)模型和管理理念建立第三方物流管理模擬系統(tǒng)，對(duì)教師教學(xué)的輔助作用。同時(shí)，學(xué)生可以以實(shí)驗(yàn)的方式切身體會(huì)企業(yè)第三方物流的管理思想和業(yè)務(wù)流程。讓學(xué)生擔(dān)任一個(gè)或者六個(gè)角色，即生產(chǎn)單位、銷售單位、物流中心、運(yùn)輸單位、發(fā)貨倉庫、收貨倉庫，充分模擬物流公司的實(shí)際業(yè)務(wù)工作。教師通過企業(yè)管理、分配合作伙伴、班級(jí)管理、學(xué)生管理、分組管理、成績(jī)管理、系統(tǒng)管理對(duì)學(xué)生整個(gè)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行系統(tǒng)管理。學(xué)生實(shí)驗(yàn)管理功能可以包括：生產(chǎn)廠家作業(yè)系統(tǒng)、商場(chǎng)作業(yè)系統(tǒng)、物流中心作業(yè)系統(tǒng)、車隊(duì)作業(yè)系統(tǒng)、倉庫作業(yè)系統(tǒng)等。通過對(duì)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的建設(shè)，使同學(xué)們加深對(duì)物流管理流程的認(rèn)識(shí)，積累更多的工作經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)綜合素質(zhì)的提高，適應(yīng)企業(yè)發(fā)展所需。

（4）注重加強(qiáng)校企合作。企業(yè)的發(fā)展離不開人才的培養(yǎng)與管理理念的提升，而企業(yè)的繼續(xù)教育便是很好的解決方案。我國的高等院校有著豐富的教育資源，應(yīng)充分發(fā)揮高校在企業(yè)繼續(xù)教育中的作用，盡量通過提高繼續(xù)教育面向社會(huì)的開放性，廣泛招收在職人員。加強(qiáng)高校與企業(yè)的溝通與合作，促進(jìn)企業(yè)人才培養(yǎng)和科研成果的轉(zhuǎn)化。

高?？梢耘c專業(yè)第三方物流公司進(jìn)行校企合作，共建實(shí)驗(yàn)中心，中心可以由學(xué)院投資場(chǎng)地、硬件設(shè)施、系統(tǒng)軟件等，并負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)中心的運(yùn)營和管理，由公司提供實(shí)驗(yàn)資料、企業(yè)案例等，并負(fù)責(zé)軟件安裝、實(shí)驗(yàn)中心實(shí)施、每年升級(jí)維護(hù)等工作。教師可以深入企業(yè)獲取第一手資料，也可以讓企業(yè)相關(guān)管理人員走進(jìn)課堂與我們的學(xué)生同班上課，在學(xué)習(xí)過程中就可以通過雙方的競(jìng)爭(zhēng)、合作、交流對(duì)真實(shí)企業(yè)環(huán)境有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。同時(shí)為學(xué)生爭(zhēng)取企業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，提高實(shí)戰(zhàn)能力。校企雙方開展合作，必將是雙贏的，無疑有助于加快人才培養(yǎng)的步伐。

（5）注重培養(yǎng)、激發(fā)任課教師的積極性、主動(dòng)性，保證其科研成果的數(shù)量和質(zhì)量，保證對(duì)其對(duì)第三方物流教學(xué)工作的有效投入，提高教學(xué)效果。同時(shí)注重學(xué)生綜合素質(zhì)的提高，在客觀條件允許的情況下適當(dāng)增加課時(shí)、從而加大綜合素質(zhì)培養(yǎng)在教學(xué)中的比重。

六、結(jié)語

通過對(duì)第三方物流現(xiàn)狀及其問題的分析，將有助于高校認(rèn)識(shí)到我國發(fā)展第三方物流重要性和緊迫性，加大力度進(jìn)行課程改革，滿足第三方物流企業(yè)的實(shí)際需求，同時(shí)與物流企業(yè)廣泛合作，也有助于建立多功能、高層次、范圍廣的現(xiàn)代物流企業(yè)，提高市場(chǎng)信息的透明度，實(shí)現(xiàn)整個(gè)社會(huì)資源的合理配置，從微觀和宏觀兩方面入手，解決我國在發(fā)展第三方物流中所遇到的實(shí)際問題，同時(shí)也有助于提升高校的教學(xué)水平，為學(xué)生綜合素質(zhì)提高和就業(yè)質(zhì)量的提升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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（作者單位：浙江理工大學(xué)機(jī)控學(xué)院）