近年來，中國汽車工業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，汽車出口出現(xiàn)了井噴式增長。2007年中國汽車的出口已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于進(jìn)口。在我們?yōu)槠嚦隹谂d奮不已的同時(shí)，也必須面對一個(gè)重要的問題——汽車出口的風(fēng)險(xiǎn)控制。

有收益就有風(fēng)險(xiǎn)，汽車出口不能因?yàn)橛酗L(fēng)險(xiǎn)而擱淺，只有真正做到風(fēng)險(xiǎn)的防范、控制和主動(dòng)化解，才能使汽車出口又好又快地發(fā)展。

防患于未然——選擇正確的目標(biāo)市場

由于世界經(jīng)濟(jì)的差異化發(fā)展，各個(gè)市場對產(chǎn)品的質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)證要求也有很大的差別。汽車作為一個(gè)比較特殊的產(chǎn)品，在尾氣排放、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面，各個(gè)國家的規(guī)定更是千差萬別。

歐、美等發(fā)達(dá)國家有嚴(yán)格的法規(guī)政策和認(rèn)證要求，中國汽車企業(yè)在那里銷售風(fēng)險(xiǎn)很大，華晨汽車在比利時(shí)的“碰撞門”就是一個(gè)很好的例證。無獨(dú)有偶，2005年江鈴陸風(fēng)也有同樣的遭遇，事件出現(xiàn)后，陸風(fēng)被迫撤出了歐洲市場，直到現(xiàn)在，江鈴陸風(fēng)都沒有出口歐洲的業(yè)務(wù)。

中國的汽車工業(yè)雖然已經(jīng)取得了長足的發(fā)展，但和歐、美、日、韓相比在技術(shù)上還存在很大的差距。因此，中國自主品牌汽車企業(yè)最初進(jìn)軍國際市場應(yīng)該非常謹(jǐn)慎，將盡量選擇那些汽車工業(yè)落后的國家，在取得汽車國際貿(mào)易的經(jīng)驗(yàn)以后，等時(shí)機(jī)成熟再穩(wěn)步向歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)的市場推進(jìn)。

掌握風(fēng)險(xiǎn)尺度——審時(shí)度勢選好模式

企業(yè)進(jìn)入海外市場可以有多種模式，除了出口貿(mào)易和并購?fù)?，還包括新建全資子公司和戰(zhàn)略聯(lián)盟。模式的選擇在很大程度上取決于企業(yè)在目標(biāo)國的進(jìn)入程度，控制水平，以及資源承諾等多個(gè)方面，這是決定企業(yè)國際化經(jīng)營成功與否的關(guān)鍵性決策之一。對于汽車企業(yè)的國際化經(jīng)營也是如此，做好“走出去”戰(zhàn)略模式的選擇尤為重要，有助于汽車出口企業(yè)將風(fēng)險(xiǎn)控在萌芽狀態(tài)。

現(xiàn)階段，貿(mào)易模式是中國汽車企業(yè)國際化戰(zhàn)略的主要模式。但從某種意義上講，純貿(mào)易模式即直接出口汽車，不是中國汽車行業(yè)所提倡的模式，而應(yīng)在新興市場投資建立生產(chǎn)基地，從產(chǎn)品出口走向技術(shù)、資本的輸出。轉(zhuǎn)移中國汽車產(chǎn)業(yè)部分剩余的生產(chǎn)能力，輸出產(chǎn)品技術(shù)、管理技術(shù)，輸出資本合資建立生產(chǎn)基地向當(dāng)?shù)厥袌鰸B透，為拓展國際市場尋求新的發(fā)展空間。這種模式不僅有利于直接利用當(dāng)?shù)氐馁Y源，有利于進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?，還有助于解決直接出口汽車難以回避的售后服務(wù)問題，同時(shí)還能減少或避免相應(yīng)的反傾銷指控。

中國汽車企業(yè)要實(shí)施“走出去”的國際化戰(zhàn)略，必須根據(jù)自身的條件、市場狀況、競爭特點(diǎn)等因素來綜合判斷，以確定最適合當(dāng)時(shí)、當(dāng)?shù)鼐唧w情況的進(jìn)入模式來拓展國際市場。

避免法律風(fēng)險(xiǎn)一做好知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略

知識產(chǎn)權(quán)問題是中國企業(yè)“走出去”必須要面對的一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。如果沒有自己的知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略和自主知識產(chǎn)權(quán)，就會一直困擾在“低質(zhì)量產(chǎn)品——低價(jià)傾銷——遭遇反傾銷或知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)訴訟”的怪圈之中。

與國際汽車強(qiáng)國相比，中國汽車出口雖然數(shù)量小，但增幅較大，發(fā)展趨勢明顯。

人們開始為中國自主品牌汽車企業(yè)所表現(xiàn)出來的超強(qiáng)學(xué)習(xí)能力和自主創(chuàng)新能力感到吃驚。但與此同時(shí)，引起國際汽車大公司對中國的汽車出口發(fā)展趨勢的戒備，中國汽車出口企業(yè)必然會在知識產(chǎn)權(quán)問題遭遇責(zé)難。

在這一問題上，汽車出口企業(yè)要和國家有關(guān)部門合作，在政府的支持與鼓勵(lì)下到海外設(shè)立研發(fā)中心，創(chuàng)造并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。技術(shù)密集型的中小企業(yè)通過境外投資，獲得專利技術(shù)和產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)，提高技術(shù)含量、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。因?yàn)閺钠髽I(yè)現(xiàn)狀來看，在國內(nèi)投資搞研發(fā)，往往事倍功半，而到歐美發(fā)達(dá)國家投資設(shè)立研發(fā)中心，已成為部分企業(yè)獲得成功的途徑。因此在保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)的同時(shí)技術(shù)研發(fā)也要“走出去”。

避免惡性競爭風(fēng)險(xiǎn)——積極參與出口秩序的規(guī)范

雖然中國汽車產(chǎn)品的出口才剛剛起步，但發(fā)展很迅速，隨之會產(chǎn)生惡性競爭問題。中國汽車產(chǎn)品在國外的最大競爭對手不是國外的企業(yè)，而是國內(nèi)同類企業(yè)。目前，國內(nèi)的汽車企業(yè)基本上都在開拓國際市場，但市場需求是有限的，這樣必然會形成激烈的競爭。中國的汽車企業(yè)存在一個(gè)普遍的問題就是拼命地追求業(yè)績，所以在對外競爭中，不斷地降低價(jià)格搶奪訂單。更為嚴(yán)重的是，有的出口企業(yè)為了打入當(dāng)?shù)厥袌觯€虧本賣車。這在很大程度上構(gòu)成了汽車企業(yè)“走出去”的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

汽車出口要吸取以前一些機(jī)電產(chǎn)品出口的教訓(xùn)。每一個(gè)汽車產(chǎn)品出口企業(yè)首先要認(rèn)識到自己的出口產(chǎn)品首先代表的是中國產(chǎn)品，而不是僅代表一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品，讓中國產(chǎn)品在市場上占有一席之地并能迅速發(fā)展，是每一個(gè)企業(yè)神圣的使命。改善這個(gè)局面的有效方法，應(yīng)建立汽車企業(yè)出口聯(lián)盟或協(xié)會，制定相關(guān)的章程及惡性競爭的懲罰機(jī)制，從而有效地保護(hù)各企業(yè)的利益，使我們的民族企業(yè)在世界市場上立于不敗之地，使我們的民族品牌越行越遠(yuǎn)。

防范信用風(fēng)險(xiǎn)——保障收款安全和資金鏈暢通

在汽車貿(mào)易中，“貨”與“款”的結(jié)算是企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)控制與預(yù)防的關(guān)鍵點(diǎn)。

自身信用的管理與規(guī)范

首先，可以建立訂單驅(qū)動(dòng)式的生產(chǎn)模式，避免新開發(fā)的產(chǎn)品不符合市場的要求。

其次，生產(chǎn)環(huán)節(jié)要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以質(zhì)取勝；嚴(yán)格按國際市場認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)去設(shè)計(jì)采購、組織生產(chǎn)，在營銷服務(wù)階段以誠取勝，嚴(yán)格按國際慣例規(guī)則開展國際貿(mào)易，不投機(jī)取巧。

再次，建立完善的售后服務(wù)體系，樹立品牌形象。汽車和一般的日用品不一樣，它對售后服務(wù)的要求很高，建立良好的售后體系是保證汽車出口可持續(xù)的必要條件。

客戶信用風(fēng)險(xiǎn)管理與規(guī)范

調(diào)查顯示，汽車出口壞賬率高達(dá)5％，汽車出口業(yè)務(wù)和其他產(chǎn)品一樣，管理好客戶的信用風(fēng)險(xiǎn)是重中之重。對于國外公司信譽(yù)調(diào)查，可委托自己結(jié)算銀行協(xié)助了解，也可以委托第三方公司來調(diào)查把握。另外，企業(yè)自己也應(yīng)當(dāng)努力建設(shè)信用監(jiān)控體系。

除了把好客戶的信用關(guān)以外，還應(yīng)當(dāng)利用好出口信用保險(xiǎn)，與保險(xiǎn)信貸機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，有效地降低信用風(fēng)險(xiǎn)。

汽車出口須防范匯率風(fēng)險(xiǎn)

對于汽車出口企業(yè)來講，匯率變化對汽車的出口影響很大。匯率風(fēng)險(xiǎn)是必須防范和重點(diǎn)考慮的風(fēng)險(xiǎn)之一，人民幣升值的必然趨勢成為汽車出口企業(yè)不得不面對的問題。企業(yè)可以從以下幾方面應(yīng)對升值帶來的風(fēng)險(xiǎn)：

1、做好交易幣種選擇，優(yōu)化貨幣組合；

2、利用保值措施，在合同中簽訂保值條款；

3、根據(jù)實(shí)際情況，選擇恰當(dāng)?shù)慕Y(jié)算方式?？刹捎眉雌谛庞米C法、遠(yuǎn)期信用證法、在具備一定前提下采用托收法來防止風(fēng)險(xiǎn)；

4、利用外匯與借貸投資業(yè)務(wù)，采取即期合同法、遠(yuǎn)期合同法、貨幣期貨合同法、掉期合同法等。

5、改變原來的產(chǎn)品出口方式，在當(dāng)?shù)赝顿Y生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)資本出口。