[摘 要]從農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理的最終目標(biāo)：用系統(tǒng)的管理思想最大限度地降低農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的成本(成本最小化)，獲得最大利潤(rùn)(利潤(rùn)最大化)，同時(shí)使用戶的價(jià)值最大化和用戶的成本最小化出發(fā)，針對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈中存在的成本過(guò)高的問(wèn)題，進(jìn)行了分析探討，提出了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理的對(duì)策。

[關(guān)鍵詞]農(nóng)產(chǎn)品；農(nóng)產(chǎn)品物流；供應(yīng)鏈管理

[中圖分類號(hào)] F252[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A

[文章編號(hào)] 1673-0461(2008)10-0039-03

※本文為2006年廣西哲學(xué)社會(huì)科學(xué)“十一五”規(guī)劃研究課題《城鄉(xiāng)非對(duì)稱流通結(jié)構(gòu)中墟市物流中心節(jié)點(diǎn)地位研究》階段性成果(06FJY020)。 在經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)下，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品開(kāi)始面臨各發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品的強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)，如何提升我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、流通企業(yè)面臨的主要問(wèn)題。同時(shí)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)，就是使千家萬(wàn)戶農(nóng)民生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品，通過(guò)低成本、高效率的物流體系送達(dá)消費(fèi)者手中，增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，需要整合農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈上的所有相關(guān)環(huán)節(jié)，通過(guò)提高農(nóng)產(chǎn)品的流通速度，降低農(nóng)產(chǎn)品的流通成本，提升農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值，有效降低農(nóng)產(chǎn)品的交易成本來(lái)實(shí)現(xiàn)。農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理從農(nóng)產(chǎn)品形成的源頭(原材料)開(kāi)始到最終產(chǎn)品(用戶)的整個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行成本控制，以達(dá)到降低用戶成本的目的，從而使企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力變成了供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。

一、農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵[1][2]

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理(APSLCM)的涵義為：圍繞農(nóng)產(chǎn)品物流中心，以降低物流成本，實(shí)現(xiàn)物流增值服務(wù)為目的，通過(guò)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程的信息流、物流、價(jià)值流進(jìn)行優(yōu)化控制，從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者開(kāi)始，經(jīng)過(guò)物流企業(yè)的增值服務(wù)，由物流網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品送到最終消費(fèi)者手中的將生產(chǎn)者、物流企業(yè)、物流中心、零售商、加工廠、制造廠，直到最終用戶連成的一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理實(shí)際上是通過(guò)物流、價(jià)值流、技術(shù)流、信息流的管理，達(dá)到農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值增值的目標(biāo)，使農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值增值鏈的資源得到優(yōu)化配置。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的核心實(shí)際上是成本優(yōu)化管理，其最終目標(biāo)是用系統(tǒng)的管理思想最大限度地降低農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的成本(成本最小化)，獲得最大利潤(rùn)(利潤(rùn)最大化)，同時(shí)使用戶的價(jià)值最大化和用戶的成本最小化。因此關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理體現(xiàn)的是基于價(jià)值增值和用戶滿意的管理思想。如果用一個(gè)表達(dá)式來(lái)體現(xiàn)供應(yīng)鏈的績(jī)效，則為：

供應(yīng)鏈績(jī)效指數(shù)=價(jià)值增長(zhǎng)率×用戶滿意度

與傳統(tǒng)的企業(yè)成本管理比較，供應(yīng)鏈管理不僅著眼與企業(yè)內(nèi)部成本控制，而是從農(nóng)產(chǎn)品形成的源頭(原材料)開(kāi)始到最終產(chǎn)品(用戶)為止，整個(gè)供應(yīng)鏈管理過(guò)程，就是最終達(dá)到降低用戶成本的目的的過(guò)程，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力就變成了供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。

二、我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈存在的問(wèn)題

我國(guó)現(xiàn)行農(nóng)產(chǎn)品的銷售多為分散式，農(nóng)產(chǎn)品物流競(jìng)爭(zhēng)力很弱。同時(shí)農(nóng)產(chǎn)品的分散采購(gòu)和銷售的方式具有自發(fā)的盲目性，導(dǎo)致實(shí)施利用率低，貨損率嚴(yán)重，物流成本過(guò)高。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品在儲(chǔ)、運(yùn)、加工和銷售等環(huán)節(jié)中的成本過(guò)高是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力弱的主要原因之一我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的不合理物流嚴(yán)重，供應(yīng)鏈體系不完善，使得農(nóng)產(chǎn)品的增值效益差。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(一)流通過(guò)程中農(nóng)產(chǎn)品損耗大

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通量雖然很大，但是80%的生鮮品采取的是常溫保存、流通和初加工手段，據(jù)統(tǒng)計(jì)，常溫系統(tǒng)中果蔬類約損失20%～30%，糧油損失15%，蛋損失15%，加上等級(jí)間隔、運(yùn)輸及加工損耗，每年造成的經(jīng)濟(jì)損失約上億元。造成這種狀況的原因主要是[3]：①物流中間環(huán)節(jié)過(guò)多，方式落后，降低了交易效率，在中國(guó)批發(fā)市場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)等硬件不夠先進(jìn)的情況下，損耗自然會(huì)變大；②流通主體的組織化程度低，如缺乏代表農(nóng)民利益的有效中介組織，批發(fā)市場(chǎng)等的規(guī)范程度低。中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者未能完全介入農(nóng)產(chǎn)品的物流中，只能被動(dòng)的聽(tīng)從中間商或經(jīng)銷商的安排來(lái)組織生產(chǎn)。根據(jù)牛鞭效益，面向最前端的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者的訂貨量往往要大于需求量，而且中間環(huán)節(jié)越多，差額就越大，最終導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)信息失真，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)多，賣不出去， 從而增加了農(nóng)產(chǎn)品的損耗。③流通的服務(wù)組織化程度低，缺乏專業(yè)的流通服務(wù)機(jī)構(gòu)。[4]運(yùn)輸硬件和方式低下，限制了運(yùn)輸半徑，加之物流中間環(huán)節(jié)過(guò)多，大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品都是小批量多批次運(yùn)輸，因此存在重復(fù)運(yùn)輸、重復(fù)裝卸的問(wèn)題，運(yùn)輸時(shí)間的延遲和重復(fù)裝卸都會(huì)增加農(nóng)產(chǎn)品損耗；再加上農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸設(shè)備落后，不能根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)合理安排運(yùn)輸工具，更不能通過(guò)信息技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的即時(shí)跟蹤，使運(yùn)輸過(guò)程中因運(yùn)輸工具安排不合理或突發(fā)事件處理不及時(shí)而導(dǎo)致的農(nóng)產(chǎn)品損耗增大。

(二)農(nóng)產(chǎn)品加工比例偏低，不能通過(guò)就地生產(chǎn)緩解運(yùn)輸壓力和降低損耗

目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的加工增值程度低，品牌數(shù)量少。品牌及包裝產(chǎn)品一般是糧油等大宗農(nóng)產(chǎn)品的初級(jí)加工品，進(jìn)入市場(chǎng)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品基本是以散裝原產(chǎn)品為主。未經(jīng)過(guò)加工的農(nóng)產(chǎn)品，既不利于產(chǎn)品的流通，并且產(chǎn)品的增值空間也比較小，不利于提高農(nóng)產(chǎn)品的利潤(rùn)水平。在我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈上，多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品不經(jīng)過(guò)加工或僅經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的初級(jí)加工即進(jìn)入市場(chǎng)，農(nóng)產(chǎn)品的增值程度和增值能力低。[5]目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品加工率只有20%～30%，加工增值不到農(nóng)業(yè)產(chǎn)值的80%，加工食品占食物消費(fèi)總量的比重尚不足30%[6]。形成這種狀況的原因主要有：①農(nóng)產(chǎn)品流通市場(chǎng)主體中農(nóng)產(chǎn)品銷售組織、農(nóng)產(chǎn)品中介組織和農(nóng)產(chǎn)品配送組織大多缺乏品牌戰(zhàn)略意識(shí)，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)管理缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)；②農(nóng)產(chǎn)品的加工能力有限，擁有現(xiàn)代加工技術(shù)的企業(yè)很少，使得大部分農(nóng)產(chǎn)品未經(jīng)加工即進(jìn)入了流通領(lǐng)域。(三)信息化程度低

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈上信息化程度低主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面[7]：一方面，對(duì)于農(nóng)民而言，由于需求信息的不確定性，造成批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)大，不利于農(nóng)產(chǎn)品的供求平衡，加大了農(nóng)民的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，對(duì)于消費(fèi)者而言，由于供給信息的不確定性，使消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量失去信任。造成上述狀況的原因主要有以下幾個(gè)方面：①在農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中，由于市場(chǎng)規(guī)模小、各個(gè)流通環(huán)節(jié)信息意識(shí)差等原因，使得整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)缺乏系統(tǒng)的信息收集、整理、發(fā)布體系，產(chǎn)銷之間、區(qū)域之間的信息銜接主要由市場(chǎng)來(lái)完成。然而我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)信息化建設(shè)落后，大多數(shù)市場(chǎng)沒(méi)有配備信息設(shè)備，致使市場(chǎng)信息情報(bào)功能未能充分發(fā)揮。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈上缺乏一個(gè)把政府、市場(chǎng)、客戶和生產(chǎn)者有效連接起來(lái)的網(wǎng)絡(luò)，市場(chǎng)供求信息不能快速傳遞，農(nóng)民獲取市場(chǎng)信息的成本較高，致使批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能不能很好起作用。②對(duì)農(nóng)民的信息服務(wù)不到位，大多數(shù)農(nóng)民因自身素質(zhì)原因缺乏對(duì)信息的分析、選擇能力。習(xí)慣聽(tīng)從行政號(hào)召，從而造成農(nóng)民生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品流通的盲目性。③物流信息缺乏同一的標(biāo)準(zhǔn)，供應(yīng)鏈上個(gè)環(huán)節(jié)的參與者無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息交換和信息共享，降低了物流信息的利用率，造成資源浪費(fèi)和信息失真。

三、我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理的具體措施

現(xiàn)行農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)作模式關(guān)注于生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程，忽略相關(guān)企業(yè)的影響因素：供、運(yùn)、銷沒(méi)有形成完整的鏈條，各企業(yè)基本上各自為政，相互脫節(jié)；存在重視本企業(yè)利益，物流、信息流經(jīng)常脫節(jié)、扭曲；信息系統(tǒng)落后，庫(kù)存管理落后，系統(tǒng)協(xié)調(diào)性差，企業(yè)間缺少戰(zhàn)略合作意識(shí)，這些問(wèn)題的存在導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)現(xiàn)行運(yùn)作模式難以滿足農(nóng)產(chǎn)品物流的優(yōu)化發(fā)展，因此有必要研究農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈的模式，從供應(yīng)鏈的角度制定農(nóng)產(chǎn)品物流計(jì)劃、運(yùn)作、量化管理，更加符合中央解決“三農(nóng)問(wèn)題”的目的，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品的流通，改變農(nóng)產(chǎn)品“重生產(chǎn)，輕流通”的現(xiàn)狀。[8]

壽光是全國(guó)聞名的蔬菜批發(fā)生產(chǎn)基地，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)主要是運(yùn)用以下方式來(lái)提高生產(chǎn)效率：一是大型蔬菜批發(fā)商對(duì)購(gòu)買的蔬菜經(jīng)過(guò)儲(chǔ)運(yùn)、加工、清洗、冷藏、包裝等程序后，直接配送到全國(guó)的各大超市；二是中小型批發(fā)商、本地的零售商通過(guò)蔬菜批發(fā)市場(chǎng)將產(chǎn)品銷售到中小型超市及各類服務(wù)行業(yè)；三是蔬菜加工公司或大型超市在城市郊區(qū)建立貨物集中配送中心，將產(chǎn)地批發(fā)商從生產(chǎn)者那里采購(gòu)的貨物集中起來(lái)，分級(jí)、包裝后送往各連鎖零售店。同時(shí)通過(guò)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，加快蔬菜物流的信息化程度，學(xué)習(xí)先進(jìn)的市場(chǎng)交易方式和先進(jìn)的物流技術(shù)等方式，不斷推進(jìn)壽光蔬菜物流供應(yīng)鏈的發(fā)展，帶動(dòng)整個(gè)壽光經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。

通過(guò)借鑒壽光的成功經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈的管理應(yīng)從以下幾個(gè)方面重點(diǎn)進(jìn)行

(一)發(fā)揮專業(yè)的第三方物流主體的優(yōu)勢(shì)提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率，培育與壯大農(nóng)產(chǎn)品物流主體

農(nóng)產(chǎn)品物流主體中，第三方物流具有巨大的社會(huì)效益，由第三方物流的專業(yè)化運(yùn)作，能減少農(nóng)產(chǎn)品流通中很多不必要的之間環(huán)節(jié)，降低其流通成本，產(chǎn)品農(nóng)戶或產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)直接放到零售商的貨架，甚至是消費(fèi)者的菜籃子里。此外，第三方物流企業(yè)可根據(jù)零售商的信息反饋，對(duì)農(nóng)戶或農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)直接下訂單，可以減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的盲目性，真正實(shí)現(xiàn)“訂單農(nóng)業(yè)”。

(二)提高農(nóng)產(chǎn)品的加工增值能力，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品的營(yíng)銷

大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品農(nóng)產(chǎn)品一般經(jīng)過(guò)生產(chǎn)者——產(chǎn)地市場(chǎng)——運(yùn)銷批發(fā)商——銷地市場(chǎng)零售商——消費(fèi)者。在整個(gè)鏈條上，應(yīng)從以下幾個(gè)方面來(lái)提高農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值：①大力提高農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)水平和農(nóng)產(chǎn)品品牌形象。要把標(biāo)準(zhǔn)化貫穿于產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后每一個(gè)環(huán)節(jié)中，把農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的全過(guò)程納入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化軌道，從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的同質(zhì)化。同時(shí)實(shí)施品牌戰(zhàn)略”，大力加強(qiáng)品牌推廣和擴(kuò)展，樹(shù)立品牌形象，提高品牌知名度和品牌認(rèn)知度，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。②重視發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工環(huán)節(jié)，引進(jìn)科學(xué)的加工和包裝技術(shù)[7]。在農(nóng)產(chǎn)品的精加工、細(xì)加工和包裝上下功夫，積極采用新型的保鮮技術(shù)，延長(zhǎng)農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏時(shí)間，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑，農(nóng)產(chǎn)品的最終價(jià)值才會(huì)得到明顯提高。③將現(xiàn)代、科學(xué)的營(yíng)銷手段有效運(yùn)用到農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈中。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)銷售企業(yè)應(yīng)積極建立銷售網(wǎng)點(diǎn)和對(duì)外窗口，發(fā)展代理商，建立直銷市場(chǎng)；大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品連鎖經(jīng)營(yíng)、配送等形式，積極運(yùn)用拍賣、代理等現(xiàn)代交易方式；同時(shí)適應(yīng)信息化、網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)，加快發(fā)展電子商務(wù)，推進(jìn)網(wǎng)上交易。

(三)加快農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈上相關(guān)企業(yè)的信息化進(jìn)程，建立農(nóng)產(chǎn)品物流信息管理系統(tǒng)

農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理是以信息技術(shù)為支撐，信息共享是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵。供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)行建立在各節(jié)點(diǎn)企業(yè)高質(zhì)量信息傳遞和資源共享的基礎(chǔ)之上。為了實(shí)現(xiàn)信息流對(duì)物流的調(diào)節(jié)、控制作用必須建立一個(gè)與之相適應(yīng)的電子商務(wù)平臺(tái)，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)應(yīng)該是一個(gè)一體化的系統(tǒng)，應(yīng)該從整，體出發(fā)，綜合考慮，將所有信息進(jìn)行整合，真正達(dá)到信息的共享和高效利用，從而減少信息冗余和錯(cuò)誤，提高信息流動(dòng)效率，為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的參與者提供決策支持。通過(guò)建立農(nóng)產(chǎn)品物流信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流信息的標(biāo)準(zhǔn)化。高效、準(zhǔn)確及時(shí)地傳遞信息就必須實(shí)現(xiàn)物流信息的標(biāo)準(zhǔn)化，如果沒(méi)有物流信息的標(biāo)準(zhǔn)化，先進(jìn)的EDI數(shù)據(jù)交換技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、射頻技術(shù)等就無(wú)法發(fā)揮其作用。

(四)充分發(fā)揮核心企業(yè)的帶頭作用

農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理主要就是彌合鏈上各企業(yè)間的矛盾和沖突，協(xié)調(diào)好參與者的個(gè)人利益與供應(yīng)鏈的集體利益之間的關(guān)系，使鏈上各個(gè)貿(mào)易伙伴從競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系發(fā)展到“競(jìng)爭(zhēng)——合作——協(xié)調(diào)”關(guān)系。在形成這種關(guān)系的過(guò)程中，總有一個(gè)企業(yè)充當(dāng)發(fā)起者，成為供應(yīng)鏈的核心，成為核心企業(yè)。核心企業(yè)必須具有一定的規(guī)模，在本行業(yè)中具有一定的影響力，具有較強(qiáng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，同時(shí)還必須有較高的商業(yè)信譽(yù)。農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)主要發(fā)揮以下作用：①通過(guò)協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈上的信息流，降低農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)的交易成本；②通過(guò)對(duì)物流的協(xié)調(diào)管理，降低農(nóng)產(chǎn)品的損耗；③使農(nóng)產(chǎn)品在從田頭到餐桌的這一過(guò)程中始終處于一種透明和可控制的狀態(tài)，產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保障；④核心企業(yè)通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品的品牌化經(jīng)營(yíng)，可以樹(shù)立其該產(chǎn)品在消費(fèi)者中的質(zhì)量信譽(yù)，進(jìn)一步拓展消費(fèi)市場(chǎng)；⑤使農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求信息準(zhǔn)確及時(shí)地到達(dá)供應(yīng)鏈中的相關(guān)節(jié)點(diǎn)，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)更有計(jì)劃性，從而減少農(nóng)民的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，提高農(nóng)民收入；⑥為發(fā)展“訂單農(nóng)業(yè)”提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈中最主要的一個(gè)障礙就是比較落后的農(nóng)村整體信息系統(tǒng)，。要大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，就必須把信息化建設(shè)作為提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率的重點(diǎn)來(lái)抓，在原有農(nóng)村經(jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)市場(chǎng)信息硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立農(nóng)業(yè)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)、資源共享、信息共用，對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理。通過(guò)建立信息化批發(fā)市場(chǎng)和建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)等方式，加速我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈上的信息化進(jìn)程。

[參考文獻(xiàn)]

[1]馬士華，林勇，陳志祥.供應(yīng)鏈管理[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005.

[2]現(xiàn)代物流管理課題組. 供應(yīng)鏈管理[M].廣州：經(jīng)濟(jì)出版社，2002.

[3]楊延茹，張亞麗，李峰泉.關(guān)于增強(qiáng)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通效率的探討[J]. 科技博覽，2007，(3)：88-89.

[4]尹柳營(yíng)，楊志紅.供應(yīng)鏈的構(gòu)建及相應(yīng)問(wèn)題[J]. 技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究，2001，(1)：50-51.

[5]龐勝明，魏朗，岳同霞.時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈及環(huán)節(jié)優(yōu)化研究[J]. 物流技術(shù)，2005，(10)：157-159.

[6]賈冬青，柯新生. 信息流引導(dǎo)下的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式研究[J]. 中國(guó)農(nóng)學(xué)通報(bào)， 2007，(10)：263-267.

[7]曹 瑛. 引進(jìn)現(xiàn)代物流，助力新農(nóng)村建設(shè)[J]. 生產(chǎn)力研究，2007，(7)：33-34.

[8]徐 瑋，王 瑜. 實(shí)施供應(yīng)鏈管理，構(gòu)筑新型工商關(guān)系[J]. 江蘇商論，2004，(10)：14-16.

On Logistics Supply Chain Management of Agricultural Products in China

Wang Yan，Yang Wei

(Economics and Management Department， Guangxi Normal University， Guilin 541004， China)

Abstract： The ultimate goal about logistics supply chain management of agricultural products is as follows： the cost of agricultural product is maximally reduced with system's management concept to enter the market (cost minimum). And the biggest profit (profit maximization) can be obtained， and it simultaneously causes the user's value maximization and user's cost minimum. According to the problem about excessive cost in our agricultural product logistics supply chain， this article probes into it， and puts forward the countermeasures of our agricultural product logistics supply chain management.

Key words： agricultural products； agricultural products logistics； supply chain management

(責(zé)任編輯：張丹郁)