重慶大江工業(yè)集團(tuán)公司為了加快發(fā)展步伐，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)定不移地實(shí)施“622”發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移地走“以車(chē)為主，為車(chē)配套，靠車(chē)發(fā)展”之路，在豐富和發(fā)展公司“137”戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，制定出“1336”發(fā)展計(jì)劃：“1”是實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)，即到2009年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售收入40億元，并初步構(gòu)建起軍民結(jié)合、具有一定核心競(jìng)爭(zhēng)力的新型企業(yè)集團(tuán)；第一個(gè)“3”是集中精力打造三大產(chǎn)品平臺(tái)，即重車(chē)橋、專(zhuān)用車(chē)和液壓支架，發(fā)展鑄鍛和沖壓產(chǎn)品；第二個(gè)“3”指著力提升三種能力，即贏利能力、發(fā)展能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力；“6”是實(shí)施六項(xiàng)工程，即成本工程、質(zhì)量工程、營(yíng)銷(xiāo)工程、新品工程、體系工程（研發(fā)、人才）和文化工程。

著力打造“三個(gè)中心、三個(gè)基地”：集中資源做大做強(qiáng)專(zhuān)用車(chē)和重車(chē)橋，做精做大液壓支架產(chǎn)品，通過(guò)各種形式發(fā)展沖壓件和鑄鍛產(chǎn)品，力爭(zhēng)將大江打造成國(guó)內(nèi)一流的重車(chē)橋研發(fā)生產(chǎn)基地、某產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)基地以及某產(chǎn)品生產(chǎn)基地，建成西部最大的工程機(jī)械制造中心、專(zhuān)用車(chē)制造中心和鑄鍛中心，使大江由外延式增長(zhǎng)向內(nèi)涵式發(fā)展轉(zhuǎn)變，由勞動(dòng)密集型向智力支持型轉(zhuǎn)變，由管理粗放型向管理精益型轉(zhuǎn)變，從而走出一條軍民結(jié)合、創(chuàng)新發(fā)展之路。

在公司的發(fā)展目標(biāo)中，第一步，到2009年，年銷(xiāo)售收入40億元；年利潤(rùn)6000萬(wàn)元以上；職工人均年收入3萬(wàn)元/人。第二步，在2009年基礎(chǔ)上實(shí)施三年滾動(dòng)計(jì)劃，到2012年，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入70億元左右。第三步，“十二五”期間，加大主導(dǎo)產(chǎn)品的技改投入，到2015年，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入100億元、工業(yè)增加值50億元、利潤(rùn)6.5億元以上，初步建成軍民結(jié)合具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的新型企業(yè)集團(tuán)。

集中資源、打造三大產(chǎn)品

優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，從而優(yōu)化市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

公司集中資源打造重車(chē)橋、專(zhuān)用車(chē)、液壓支架三大民品平臺(tái)，盡快形成生產(chǎn)一代、開(kāi)發(fā)一代、儲(chǔ)備一代的研發(fā)生產(chǎn)體系，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，從而優(yōu)化市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品──重車(chē)橋。由前橋、中橋和后橋三大平臺(tái)構(gòu)成。分為軍品系列橋、工程自卸車(chē)橋、汽車(chē)起重機(jī)橋、石油機(jī)械車(chē)橋和特種車(chē)橋等多個(gè)種類(lèi)。

拓展思路：按照“鞏固兩廂，搶占主流，拓展海外，創(chuàng)造一流”的定位，搭建起“三點(diǎn)一線、一區(qū)一站”（三點(diǎn)：南方重汽、華菱重卡、重北奔；一線：長(zhǎng)春一汽、東風(fēng)二汽、東風(fēng)柳汽；一區(qū)一站：未來(lái)三年內(nèi)建成全國(guó)七大區(qū)，每區(qū)一個(gè)備件中心庫(kù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)式售后服務(wù)）的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略構(gòu)架，進(jìn)一步鞏固和壯大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，繼續(xù)保持與江漢、南陽(yáng)二機(jī)、徐重、浦沅等特種車(chē)廠家的合作并做大做強(qiáng)，搶占北奔、一汽、二汽等自卸車(chē)主流市場(chǎng)，拓展陜汽重車(chē)橋市場(chǎng)，同時(shí)大力培育國(guó)外市場(chǎng)。

擴(kuò)能措施：加快實(shí)施重型汽車(chē)橋生產(chǎn)線技術(shù)改造，計(jì)劃在2008年三季度建成一條中后橋殼機(jī)加流水生產(chǎn)線、三條主減速器殼體機(jī)加流水生產(chǎn)線、一條車(chē)橋裝配生產(chǎn)線和一條噴漆生產(chǎn)線，補(bǔ)充部分關(guān)重設(shè)備，解決生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題。第二步，在2009年底前規(guī)劃投入1.7億元，新增部分國(guó)際先進(jìn)的車(chē)橋生產(chǎn)、檢測(cè)及熱處理設(shè)備、齒輪專(zhuān)用制造設(shè)備，以提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低成本，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。資金籌措方式：由大江信達(dá)股份、江通、南方資產(chǎn)公司（或南汽）合資組建重車(chē)橋股份有限公司。

潛力產(chǎn)品──專(zhuān)用車(chē)。實(shí)施產(chǎn)品差異化和服務(wù)差異化戰(zhàn)略，走專(zhuān)而特的道路。在現(xiàn)有舉升類(lèi)專(zhuān)用車(chē)的基礎(chǔ)上，以軍研所和車(chē)研所為主體，通過(guò)技術(shù)合作、產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合開(kāi)發(fā)、與國(guó)外相關(guān)機(jī)構(gòu)合作等方式建立產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，開(kāi)發(fā)警用、軍用、民用、特種作業(yè)車(chē)輛，用半年左右的時(shí)間打牢基礎(chǔ)，逐步使公司產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到行業(yè)水平，快速提升產(chǎn)品市場(chǎng)份額，同時(shí)充分利用社會(huì)資源發(fā)展隨車(chē)吊，使大江隨車(chē)吊早研制、早投入市場(chǎng)、早產(chǎn)生優(yōu)先效益。

目前重點(diǎn)發(fā)展高空作業(yè)車(chē)和汽車(chē)起重機(jī)。

汽車(chē)起重機(jī)：做小池中的大魚(yú)，對(duì)現(xiàn)有的8T、12T進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，將8T吊車(chē)做大做精，并以此為突破口，發(fā)展12T、16T、25T 35T產(chǎn)品，用優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和周到的售后服務(wù)占領(lǐng)市場(chǎng)。

高空作業(yè)車(chē)：在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)是“保三爭(zhēng)二”，重點(diǎn)發(fā)展25米以下（含25米）高車(chē)，在所有高空作業(yè)車(chē)輛上實(shí)現(xiàn)工作斗液壓調(diào)平、升降、回轉(zhuǎn)以及人機(jī)界面操作等功能，盡快推進(jìn)底盤(pán)（歐Ⅲ）及上裝部分的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，完善現(xiàn)有產(chǎn)品譜系，同時(shí)尋找機(jī)會(huì)進(jìn)入電力行業(yè)的中高端市場(chǎng)，并適時(shí)拓展產(chǎn)品線。在吸收先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對(duì)整車(chē)外觀、操作方便、可靠性、整車(chē)性能和降低成本等方面進(jìn)行分析研究，使產(chǎn)品外形美觀大方，最大限度滿足用戶需求。

成熟產(chǎn)品──液壓支架?，F(xiàn)已具備每年自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)6套支架的能力，掌握了80Kg高強(qiáng)度板的焊接技術(shù)，在高端支架領(lǐng)域具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

拓展思路：確?；茨?、新集、寶豐、鐵法等重點(diǎn)目標(biāo)市場(chǎng)，開(kāi)拓內(nèi)蒙、陜西市場(chǎng)，實(shí)施“鞏固中低端，研制高端，逐步發(fā)展到以中高端為主”的發(fā)展思路。當(dāng)前，緊緊抓住13煤礦基地建設(shè)及煤機(jī)行業(yè)快速發(fā)展的大好機(jī)遇，增加必要的投入進(jìn)行技術(shù)改造，著重培育大型、高端支架的研發(fā)、加工能力，加大與科研院所的合作力度，爭(zhēng)取在大型煤礦先期規(guī)劃的時(shí)候介入，同步開(kāi)發(fā)新型礦用液壓支架產(chǎn)品，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；與此同時(shí)，尋找世界頂級(jí)的采礦設(shè)備供應(yīng)商或國(guó)內(nèi)大型的礦務(wù)局，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過(guò)多種投入方式，實(shí)施關(guān)重設(shè)備的更新升級(jí)和一些關(guān)重工序的技術(shù)改造，迅速提高產(chǎn)品檔次和生產(chǎn)規(guī)模，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。擬通過(guò)淮南礦務(wù)局，與美國(guó)DBT公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作。

擴(kuò)能措施：采取多種投入方式，對(duì)現(xiàn)有支架生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行填平補(bǔ)齊改造，達(dá)到產(chǎn)能8個(gè)億的目標(biāo)；其次在“十二五”期間投入2個(gè)億，擴(kuò)建一條支架生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入15億元的目標(biāo)。

以自主創(chuàng)新、培育核心競(jìng)爭(zhēng)力

作為發(fā)展的技術(shù)支撐

逐步提高主導(dǎo)產(chǎn)品的自主創(chuàng)新能力。用3～5年時(shí)間，構(gòu)建起國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，并以此為牽引，利用兵裝集團(tuán)內(nèi)部和國(guó)內(nèi)外科研院所的資源，全面提升公司重車(chē)橋、特種車(chē)和液壓支架的自主創(chuàng)新能力，培育自身的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，逐步形成專(zhuān)用車(chē)、重車(chē)橋、液壓支架等主導(dǎo)產(chǎn)品生產(chǎn)一代、開(kāi)發(fā)一代、儲(chǔ)備一代的研發(fā)生產(chǎn)體系。

精心培育主導(dǎo)產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！按蠼~克牌”系列車(chē)橋已連續(xù)多年被評(píng)為“重慶市名牌產(chǎn)品”，自行開(kāi)發(fā)的汽車(chē)三橋貫通第一種橋、帶ABS及充放氣系統(tǒng)的重型汽車(chē)橋、重型自卸車(chē)橋及其上平衡桿支座、下平衡桿支座、橋殼等6項(xiàng)專(zhuān)利獲得授權(quán)，現(xiàn)已建立以SC2030和SC3030主流車(chē)橋?yàn)橹鞯募夹g(shù)平臺(tái)，是國(guó)內(nèi)最為成熟和國(guó)內(nèi)一流的工程自卸車(chē)技術(shù)平臺(tái)，目前國(guó)內(nèi)只有北方奔馳公司和我公司掌握了該核心技術(shù)。在驅(qū)動(dòng)前橋的生產(chǎn)和技術(shù)領(lǐng)域，在特種車(chē)輛橋的快速研發(fā)方面，我公司均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。我們將以公司車(chē)研所為主體，通過(guò)技術(shù)合作、產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合開(kāi)發(fā)、與國(guó)外相關(guān)機(jī)構(gòu)合作等方式建立產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，構(gòu)筑新的系列化重車(chē)橋的技術(shù)平臺(tái)，大力推進(jìn)產(chǎn)品的升級(jí)換代，提高產(chǎn)品技術(shù)水平和科技含量，保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，向國(guó)際水平靠攏，力推技術(shù)含量高、差異化明顯的“大江邁克”牌重車(chē)橋進(jìn)入國(guó)內(nèi)國(guó)際主流市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

以技能培訓(xùn)、引進(jìn)人才

優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)作為人才支撐

加強(qiáng)員工技能培訓(xùn)，提高員工隊(duì)伍素質(zhì)。采取內(nèi)培和外培相結(jié)合，公司培訓(xùn)和基層單位培訓(xùn)相結(jié)合等多種方式，重點(diǎn)抓好工程技術(shù)人員、經(jīng)營(yíng)管理人員和技能工人的培訓(xùn)，擬辦各類(lèi)培訓(xùn)班177期（不含送外培訓(xùn)），使員工參加各種形式培訓(xùn)的總學(xué)時(shí)達(dá)51萬(wàn)學(xué)時(shí)?，F(xiàn)已投入186萬(wàn)元，分別與重慶大學(xué)、西安科技大學(xué)、中國(guó)人民大學(xué)商學(xué)院、電子科技大學(xué)等四所高校聯(lián)辦車(chē)輛工程、煤機(jī)設(shè)計(jì)、人力資源管理、項(xiàng)目管理研究生（含研修）班，對(duì)150名員工進(jìn)行在職培訓(xùn)，以改善員工學(xué)歷結(jié)構(gòu)。另一方面積極推進(jìn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評(píng)審、職業(yè)技能鑒定、技師和高級(jí)技師評(píng)聘，繼續(xù)開(kāi)展“三師”評(píng)聘，2008年將凈增技師及高級(jí)技師50名，使公司技師總?cè)藬?shù)達(dá)到300人。

加強(qiáng)成熟人才的引進(jìn)，提升高素質(zhì)人才的比例。采用靈活多樣的方式廣納人才，引進(jìn)一批公司急需的高素質(zhì)人才，重點(diǎn)針對(duì)重車(chē)橋和專(zhuān)用車(chē)的發(fā)展需求，在國(guó)內(nèi)外引進(jìn)6～8名成熟學(xué)科帶頭人。同時(shí)與重慶工學(xué)院聯(lián)合開(kāi)展“3+1”大學(xué)生培養(yǎng)計(jì)劃，讓這部分大學(xué)生實(shí)現(xiàn)到企業(yè)的“無(wú)縫銜接”。今年將計(jì)劃接收大學(xué)生260名（目前已簽訂就業(yè)協(xié)議的有203名，其中研究生3名），爭(zhēng)取2008年末科技和工程技術(shù)人員占在崗職工的比例達(dá)到13.2%。

優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，有效解決人員結(jié)構(gòu)性矛盾。通過(guò)機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)和即將實(shí)施的政策性破產(chǎn)工作，在公司范圍內(nèi)大力推進(jìn)人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化工作，到2008年末科技和工程技術(shù)人員占在崗員工的比例為15%，技師比例達(dá)到技能工人的9%；到2010年，員工總數(shù)控制在5000人以內(nèi)，其中技能人員、技術(shù)人員、管理人員、其他人員的結(jié)構(gòu)比為6∶2∶1∶1，從而打造一支適應(yīng)大江發(fā)展的高素質(zhì)員工隊(duì)伍，為公司的發(fā)展提供強(qiáng)有力人才和智力支撐。

大江工業(yè)集團(tuán)公司在實(shí)施又好又快發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)中，搭建新的三大產(chǎn)品發(fā)展平臺(tái)，在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)開(kāi)拓、人才建設(shè)中不斷完善和豐富內(nèi)涵，在發(fā)展中形成強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力。

(責(zé)任編輯：郝幸田)