1988年5月21日，北京，人民大禮堂，一家由中美英合資成立的企業(yè)——內(nèi)蒙古北方重型汽車有限責任公司（2000年在上交所上市后更名為內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司，簡稱北方股份）的簽字儀式在這里隆重舉行。剛剛擔任國務院總理不久的李鵬同志出席了這個簽字儀式。

這在今天看起來很普通的中外合資企業(yè)，當時為什么會引起共和國總理不同尋常的關注？或許是由于它是中國兵器工業(yè)軍轉(zhuǎn)民戰(zhàn)略中的第一家中外合資企業(yè)；或許是由于我國的礦用自卸車(以下簡稱礦車)長期依賴進口而當時國家外匯儲備短缺，并且黨和國家的領導人已預見到隨著改革開放的深化，我國的礦山工地對礦用自卸車的需求將與日俱增，迫切需要“以產(chǎn)頂進”；或許二者兼有?？傊?，這家企業(yè)自成立之后，黨和國家的第三代、第四代領導人江澤民、胡錦濤、賈慶林、李嵐清、曾慶紅、黃菊、吳官正、李長春等同志曾先后親臨視察。1999年江澤民同志在第二次視察公司時，看到公司不斷發(fā)展壯大，高興地說：“這里要擴大，今后的企業(yè)都要像這樣，到時候我再來?！眳前顕驹诠境闪?0周年時親筆題詞：“為建設中國礦用汽車基地而奮斗?！?/p>

轉(zhuǎn)眼20年過去了。沐浴著改革開放春風與黨和國家領導人關懷的北方股份，在搏擊市場風浪中已成長為雄姿勃發(fā)的英俊少年，不僅在中國礦車行業(yè)早已雄踞霸主地位，而且正以“成就礦車霸業(yè)”的全球視野、做大做好工程機械的雄心壯志，步履矯健地向前奮進。

上篇：產(chǎn)業(yè)報國 艱苦創(chuàng)業(yè)鑄輝煌

20年前，北方股份由中國兵器內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團公司（當時為第二機械制造總廠）與英國特雷克斯設備有限公司合資組建而成，生產(chǎn)特雷克斯品牌礦用自卸車，由此揭開了我國礦車生產(chǎn)的新篇章。經(jīng)過半年的籌備，1989年元月兩座舊廠房開始改造，同年5月兩座新廠房奠基；1990年底，試生產(chǎn)的5臺礦車開出總裝生產(chǎn)線；1991年由試生產(chǎn)轉(zhuǎn)入小批量生產(chǎn)；1992年開始進行批量生產(chǎn)。此后，隨著北方股份的產(chǎn)品源源不斷地開出生產(chǎn)線，其市場占有率也不斷提高。從1998年至今其礦用自卸車在國內(nèi)市場的占有率一直穩(wěn)定在75%以上，是全國各大重點工程的主力裝備，曾在長江三峽工程、黃河小浪底工程中大顯身手、建功立業(yè)。其自主研發(fā)的旋挖鉆機在奧運場館“鳥巢”等工程建設中發(fā)揮了重要作用。目前北方股份的產(chǎn)品不但覆蓋了國內(nèi)的冶金、有色、化工、煤炭、建材、水電、交通等七大行業(yè)的100多個重點礦山和重要工地，實現(xiàn)了“以產(chǎn)頂進”的國家戰(zhàn)略目標，而且還出口到亞洲、非洲等20多個國家和地區(qū)，成為內(nèi)蒙古自治區(qū)機電產(chǎn)品重點出口企業(yè)之一。

20年風雨兼程，北方股份從無到有、從小到大、從弱到強，其間所取得的成就是輝煌的：年產(chǎn)量從最初的5臺發(fā)展到2008年的570多臺；員工從最初的幾十人發(fā)展到如今近2000人；效益已實現(xiàn)連續(xù)17年贏利；產(chǎn)品從最初引進的單一品種發(fā)展為能生產(chǎn)多品種、系列化、適銷對路的產(chǎn)品；研發(fā)能力從最初的引進圖紙翻譯資料發(fā)展為消化吸收再創(chuàng)新，開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權、適應中國市場特點的一系列新產(chǎn)品；資產(chǎn)總值從最初的9600萬元發(fā)展到25.3億元；行業(yè)地位從最初的無名小卒發(fā)展為令國內(nèi)外同行不敢小覷的礦車“巨無霸”。與此同時，一支作風頑強、技能過硬、素質(zhì)較高，包括經(jīng)營管理人才隊伍、技術研發(fā)人才隊伍、生產(chǎn)技能人才隊伍、營銷服務人才隊伍在內(nèi)的員工隊伍已經(jīng)成長起來，成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的可靠力量。

構建技術創(chuàng)新體系，開發(fā)用戶需求的系列新產(chǎn)品

北方股份成立之初，從特雷克斯引進的產(chǎn)品只有三個品種。公司在這三個車型基礎上進行了延伸設計和開發(fā)，這對促進銷售起了積極作用。為改變品種單一和最初引進產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢日益削弱的狀況，開發(fā)市場需求的新產(chǎn)品，公司于2000年將技術部升級為北方股份技術中心，建立了由決策層、技術中心層、各專業(yè)研究所和技術管理部組成的三級組織架構，同時聘請國內(nèi)行業(yè)專家學者組成專家委員會，為科學決策提供咨詢；以專業(yè)分工設立“總體與動力傳動”、“操縱與控制、“結(jié)構件”和“工藝研究”等研究所，發(fā)揮技術人才的專長；改革用人機制，全方位多層次引進、吸引、培養(yǎng)和留住人才；加大科研人員獎勵力度，建立富有競爭力的薪酬福利制度；引入競爭機制，實行動態(tài)管理，為科技創(chuàng)新提供必要的手段；堅持走產(chǎn)學研相結(jié)合與引進消化吸收再創(chuàng)新相結(jié)合的技術創(chuàng)新道路，以項目制為載體，績效評價為手段，全面開展新產(chǎn)品的研發(fā)工作；按照市場定位和成本定位倒推設計產(chǎn)品，市場不接受的產(chǎn)品決不開發(fā)。由此形成了北方股份獨特的科技創(chuàng)新體制和機制。

通過引進消化吸收再創(chuàng)新，北方股份先后研制出礦用自卸車、礦用灑水車、礦用煤斗車、側(cè)卸式混凝土運輸車、井下膠輪防爆車、旋挖鉆機等六大系列幾十種具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品，完成國家“863”計劃項目1項，國家級重點火炬項目4項，內(nèi)蒙古科技計劃項目6項，包頭市科技計劃項目8項。擁有各項專利35項，獲得中國兵器工業(yè)集團、內(nèi)蒙古自治區(qū)、包頭市以及北方重工集團科技進步獎14項。

在北方股份開發(fā)的新產(chǎn)品中，有的填補了國內(nèi)空白，有的達到了世界領先水平，具有良好的市場前景和經(jīng)濟效益。如25噸3303礦用自卸車的研發(fā)填補了國內(nèi)空白，達到國際先進水平，被列入國家火炬計劃項目。28噸3304礦車自卸車的研發(fā)，在國內(nèi)處于領先水平，某些方面達到或超過世界先進水平。TR50礦用自卸車的研發(fā)，在國內(nèi)首次將電控發(fā)動機應用到礦用自卸車上，在排放標準上達到了歐美發(fā)達國家標準，超前考慮了節(jié)能和環(huán)保問題。該產(chǎn)品具有多項國際先進技術，研制成功后引起外方合作伙伴的高度關注，特雷克斯首次派出總設計師到中國，與北方股份進行技術交流，探討由單向技術引進到雙向技術交流的合作方式，并將TR50列入特雷克斯的銷售目錄，由特雷克斯簽訂合同出口50臺到印尼等國，這標志著TR50技術已達到國際前沿水平。LDC系列側(cè)卸式混凝土運輸車的研發(fā)，不僅填補了國內(nèi)空白，在國際上處于領先水平，而且解決了國家重大工程項目的裝備瓶頸問題，該產(chǎn)品獲國家科委等五部委授予的“國家重點新產(chǎn)品”稱號。系列旋挖鉆機的研發(fā)，尤其是鉆孔深度可達85米，成孔直徑和深度為同類機型之最，被譽為“中國第一鉆”的NR2206型旋挖鉆機的成功研發(fā)，更是填補了國內(nèi)空白、打破了國外廠家在這一產(chǎn)品上的壟斷地位。等等 。

一系列自主研發(fā)產(chǎn)品的問世和投產(chǎn)，既為北方股份的持續(xù)發(fā)展注入了強大動力，又使北方股份贏得了應有的地位與榮譽。1997年被國家科技部和中國科學院雙雙授予“國家級重點高新技術企業(yè)”；2003年被國家科技部評為“實施火炬計劃十五周年火炬計劃優(yōu)秀高新技術企業(yè)”和“實施火炬計劃，做出重大貢獻”企業(yè)；2005年，北方股份技術中心和北方重工聯(lián)合被評為“國家級技術中心”。

視質(zhì)量為企業(yè)生命和職工飯碗，向質(zhì)量要市場

“產(chǎn)品質(zhì)量是北重人的金飯碗”、“未來的市場取決于今天的產(chǎn)品質(zhì)量”、“產(chǎn)品質(zhì)量是北方股份員工的生命”，這些在北方股份不僅是標語與口號，而且是措施與行動。公司擁有完備的質(zhì)量保證體系和檢測手段，并嚴格按照國際技術標準生產(chǎn)驗收產(chǎn)品，充分發(fā)揮外方專家在產(chǎn)品質(zhì)量中的指導、監(jiān)督作用和權威，沒有質(zhì)量保證部外方經(jīng)理的簽字，任何一臺產(chǎn)品不能出廠。早在1997年北方股份就取得了ISO9000質(zhì)量體系認證和國際UKSA質(zhì)量體系認證，2005年通過了環(huán)境管理體系認證。為了保證整車的質(zhì)量，公司堅持主要部件選用國際名牌產(chǎn)品作為配套；在國產(chǎn)化質(zhì)量不穩(wěn)定時不盲目搞國產(chǎn)化；對國內(nèi)配套廠家的選擇非常嚴格 ，要在外方專家參加的國產(chǎn)化委員會上進行認定，以便從源頭上保證配套件的質(zhì)量。

北方股份依靠一流的產(chǎn)品開拓市場、引導市場和占領市場，贏得了用戶的信賴。在首鋼，北方股份的產(chǎn)品連續(xù)4年每年運行7000小時以上沒故障，連外方也感到驚訝。在所有投入長江三峽工程建設的設備中，北方股份生產(chǎn)的特雷克斯3307型自卸車第一個達到安全運行一萬小時，奪取了中國長江三峽總公司授予的第一塊“安全運行10000小時設備”光榮牌。在激動人心的三峽大壩截流中，5臺85噸特雷克斯3311E與6臺45噸特雷克斯車連續(xù)24小時拋投石料19萬立方米，創(chuàng)造了世界新記錄。葛州壩集團副總經(jīng)理兼三峽工程指揮部副指揮長陳輝稱贊：“特雷克斯車載重量大，操作靈活，穩(wěn)定性好，比進口車好使，質(zhì)量確實好！”在青藏高原，在空氣稀薄、含氧低的惡劣條件下，中鐵十九局青海灘澗山項目部使用北方股份生產(chǎn)的10臺TR50車，每天運行20小時以上，連續(xù)運行5000多小時無故障，而業(yè)主同期使用的另17臺其它品牌礦車則因單日損壞13臺而不得不借用北方股份的車。為此，項目部于2007年10月19日專門向公司領導發(fā)來了感謝信。在國際招標投標項目中，北方股份曾先后8次戰(zhàn)勝卡特彼勒、小松、沃爾沃等國際巨頭而中標。

北方股份對產(chǎn)品質(zhì)量有近乎完美的追求。如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，不隱瞞、不護短，發(fā)動職工大討論，查漏洞、訂措施、抓整改。公司總經(jīng)理、黨委書記李建平2007年上任伊始，就深入到越南等國際市場和鞍鋼、馬鋼等國內(nèi)市場的工地和礦山第一線，調(diào)查研究，征求用戶意見，收集用戶反映，自帶相機將用戶反映的問題帶回企業(yè)，召開班子會議、技術質(zhì)保人員會議，將問題整理歸類，按部門分工和時間節(jié)點限期解決。對用戶反映的非質(zhì)量的細節(jié)問題，也一并認真解決，使產(chǎn)品更加人性化。這不僅使北方股份的產(chǎn)品質(zhì)量又上了一大臺階，而且為2007年的跨越式發(fā)展打下了基礎。

堅持用戶滿意的營銷服務理念，為客戶創(chuàng)造最大化價值

北方股份人以讓用戶滿意為最大的心愿，在營銷和售后服務上創(chuàng)造了許多值得稱道的經(jīng)驗，發(fā)生了許多令人感動的故事。

在銷售上，他們秉持“進一座礦山（工地），樹一次品牌，交一批朋友，拓一塊市場”的20字營銷理念，呵護老市場，開拓新市場，鞏固完善行業(yè)銷售模式。通過頂層營銷與中國水電、中國鋁業(yè)、中國鐵建、神華集團、華能集團、包鋼、鞍鋼、馬鋼、攀鋼、海螺集團、江銅集團、五大發(fā)電集團等建立戰(zhàn)略合作關系，為產(chǎn)品進入主導行業(yè)奠定了良好基礎。通過制定百萬元銷售考核辦法，實施銷售人員“出差日程表”和“用戶走訪報告”、“項目跟蹤報告”、“用戶信息報告”的“一表三報告”制度，完善對銷售隊伍的激勵約束機制。通過銷售策略的調(diào)整，從單一直銷格局變?yōu)榘ㄖ苯愉N售、代理銷售、捆綁銷售、戰(zhàn)略銷售、合作銷售在內(nèi)的多元銷售格局，拓寬渠道，擴大市場。通過借船出海——借助有對外承包工程任務的中國企業(yè)帶著北方股份的產(chǎn)品去國外施工，借助國內(nèi)外專業(yè)代理的渠道優(yōu)勢和特雷克斯的國際渠道帶動北方股份的產(chǎn)品出口；主動走出去到周邊國家或非洲國家銷售產(chǎn)品等方式，進軍國際市場。2008年，北方股份產(chǎn)品的出口比例將達到40%左右。

在售后服務上，他們提出了“保姆式服務，永久性支持，個性化滿足，最大化價值”的20字服務理念，為用戶創(chuàng)造價值，幫用戶創(chuàng)造價值。為了給客戶更好的服務，北方股份在零部件供應上建立了移庫銷售的模式，直接把庫房建到客戶的礦山、工地，讓用戶使用產(chǎn)品沒有后顧之憂。為了使客戶在購買產(chǎn)品后能最大化地發(fā)揮效能，北方股份長期堅持為客戶提供免費培訓，在詳細講授產(chǎn)品各個系統(tǒng)的同時，還將可能會發(fā)生的故障、曾經(jīng)發(fā)生的故障，以及其他用戶使用的經(jīng)驗告訴他們。國外廠商的培訓不到1小時就結(jié)束，北方股份的培訓至少10天，讓用戶知其然和所以然。售后服務工程師們把用戶至上的觀念體現(xiàn)在一個個生動的服務細節(jié)中。在保修期內(nèi)，他們在周到細致及時有效提供服務的同時，還幫助用戶建立設備管理制度，提高用戶的設備管理水平；出保修期后，仍然一如既往地幫助用戶解決遇到的難題，做到有求必應。一次，發(fā)往用戶的一臺車漏裝了一個小卡環(huán)，得到信息后，公司立即派人帶著備件乘飛機趕赴工地為用戶裝上。有時，為了解用戶之難、急用戶之急，他們不惜從整車上拆下零件給用戶送去。今年春節(jié)抗冰雪期間，河南一用戶的發(fā)動機出了故障，公司得到報告后立即派專人專車（裝上防滑鏈）晝夜兼程趕了2天路將發(fā)動機送去換上，使車正常運轉(zhuǎn)。用戶感動地說：“有你們這樣的服務，以后還買你們的車！”在客戶服務中心，記者查閱了眾多來自國內(nèi)外用戶的感謝信，其字里行間表達了對北方股份及其服務人員深深的感激之情。所謂“金杯銀杯，不如用戶的口碑”，誠哉，斯言也！

尤其值得一提的是，為了促進用戶科學地使用和保養(yǎng)設備，提高設備使用效率和壽命，北方股份還制定了評選最佳用戶的獎勵辦法。2007年，李建平總經(jīng)理去攀鋼作市場調(diào)研時，意外地發(fā)現(xiàn)一位3307車的駕駛員自編了一本如何正確檢查診斷使用該車的小冊子，深受感動，除當即獎勵5000元外，回公司后又總結(jié)完善了《評選最佳用戶獎勵辦法》。這種服務創(chuàng)新，既密切了廠家與用戶的合作關系，又促進了用戶價值最大化的實現(xiàn)。2007年，北方股份在有2000多家企業(yè)參加的第三屆全國名優(yōu)產(chǎn)品售后服務評比中被評為“全國售后服務行業(yè)十佳單位”，可以說是實至名歸。

在北方股份采訪，與北方股份的人交談，從高層領導到基層員工，幾乎每個人都充滿了對身為北方股份人的自信和自豪，都表達了對工作崗位的珍惜和對企業(yè)的熱愛。回首往事，他們對參與北方股份創(chuàng)業(yè)無怨無悔，并把產(chǎn)業(yè)報國、拼博向上等北方股份的企業(yè)精神，化作艱苦創(chuàng)業(yè)、研發(fā)新品、生產(chǎn)精品、開拓市場、服務用戶的實際行動，創(chuàng)造出了無愧于時代的光輝業(yè)績。展望未來，他們對企業(yè)的前途充滿信心，依然澎湃著創(chuàng)業(yè)的志氣與創(chuàng)造的激情，并決心在新的領導班子帶領下勇往直前。

下篇：全面創(chuàng)新 做強做大圖霸業(yè)

從北方股份成立時就一路走過來的員工，都不約而同地提到了兩個重要年份：一是2000年在上海證券交易所成功上市，使企業(yè)步入現(xiàn)代企業(yè)制度的治理軌道；二是2007年的跨越式發(fā)展，以實現(xiàn)13億元銷售收入的歷史最好成績一躍而起，躍過了多年就想?yún)s一直未能邁上的10億元發(fā)展臺階。

對北方股份來說，2007年的歷史性跨越，不僅在于它以設計300臺車的年生產(chǎn)能力而生產(chǎn)了380臺車（在2008年將達到570臺），實現(xiàn)了“過去連想都不敢想的目標”，而且在于以李建平為總經(jīng)理、黨委書記的新一屆領導班子帶領全體員工，在全面深入總結(jié)過去18年歷史經(jīng)驗與教訓、成功與失誤的基礎上，使北方股份在自我揚棄、自我超越中站在了一個全新的歷史起點上，為企業(yè)及其員工創(chuàng)造了一個“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”的廣大空間，展示了一幅“做強礦車主業(yè)、領先礦車行業(yè)、豐富礦車產(chǎn)業(yè)、成就礦車霸業(yè)”和做好做快工程機械、做強做大北方股份的宏偉戰(zhàn)略藍圖。

創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，精確產(chǎn)品定位

北方股份的產(chǎn)品現(xiàn)有四大平臺：一是礦用自卸車平臺。包括剛性車25噸至100噸系列，鉸接車23噸至40噸系列，電動輪車120噸至360噸系列和井下防爆車系列。去年初，決策層緊緊抓住國際國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的走勢，果斷提出了主打產(chǎn)品以TR50礦車為主，其余為輔的決策，順應了市場的急需與方向，產(chǎn)品持續(xù)旺銷。二是工程機械平臺，即阿特拉斯挖掘機22噸至30噸系列。阿特拉斯是世界挖掘機鼻祖，產(chǎn)品技術先進、性能優(yōu)良、力大節(jié)油，在目前油價下使用一天可節(jié)約油錢700元至800元。雖然進入中國時間較短，尚處于產(chǎn)品與市場的磨合適應期，但假以時日改進調(diào)適，光明前景可期。三是旋挖鉆機平臺15噸米至22噸米系列，具有完全自主知識產(chǎn)權，具有廣闊的市場前景，產(chǎn)品供不應求。四是零部件平臺，在逐步達到凡與特雷克斯相同部件自我供給的同時批量出口。

正確的戰(zhàn)略意味著取舍得當、重點突出。北方股份是憑礦用自卸車起家的，其優(yōu)勢也最為突出，因此，在四大平臺中，做強做精礦車是必然選擇。“做強礦車主業(yè)”，即不以穩(wěn)居國內(nèi)第一為最終目標，還要向潛力巨大的國際市場進發(fā)，到2010年時國外市場擴大到25—30個國家（目前已達23個國家）。“領先礦車行業(yè)”，即向世界一流水平看齊，加快研制適合中國和世界的礦用車型，建立起自己的控制、動力系統(tǒng)實驗室和比肩世界同行的專業(yè)技術團隊，實現(xiàn)領先礦車行業(yè)的夙愿。“豐富礦車產(chǎn)業(yè)”，即在剛性車己成功占領市場的條件下，還要研發(fā)中高檔車型以適應不同口味的客戶，繼續(xù)發(fā)展更具市場潛力、更高技術含量的電動輪礦用車、旋挖鉆機和液壓挖掘機?！俺删偷V車霸業(yè)”，即以礦車優(yōu)勢產(chǎn)品為主體，科學地向集團化、規(guī)?；⑾到y(tǒng)化發(fā)展，使北方股份成為世界上第一個年產(chǎn)達1000臺礦用車的、有國際競爭力的龍頭企業(yè)。目前北方股份是世界上唯一能在同一工廠同時生產(chǎn)三種車的企業(yè)，也是中國唯一一家能生產(chǎn)360噸電動輪礦用車的企業(yè)。

在做強做精礦車、成就礦車霸業(yè)的同時，全力打造液壓挖掘機、旋挖鉆機、零部件產(chǎn)品平臺，形成大思維、大戰(zhàn)略、大銷售、大服務的經(jīng)營格局，把北方股份建設成為具有世界影響力的大公司。

優(yōu)化資源配置，再造流程機制

隨著規(guī)?；?jīng)營的發(fā)展，過去那種體制、機制、流程已不適應了。2007年，北方股份決策層在充分調(diào)研、準確掌握情況的基礎上，迅速地有針對性地對企業(yè)內(nèi)部和外部資源進行了優(yōu)化配置，對生產(chǎn)流程、組織體系、管理機制等進行創(chuàng)新再造，從而使企業(yè)釋放出巨大的組織潛能和個人積極性。

在生產(chǎn)流程再造上，一改過去6—8人為單元的承包制生產(chǎn)為流水線生產(chǎn)，三班倒24小時不間斷。專業(yè)化分工協(xié)作，使工人從過去的全能選手變?yōu)閷I(yè)能手，效率、質(zhì)量、效益顯著提高。這樣，產(chǎn)品的產(chǎn)量、質(zhì)量和員工收入一下子就上去了。

在組織體系再造上，將原來的銷售一部、二部合并成立銷售公司，將原來的配套部、采購部和招標部合并組成物資公司，新成立了審計監(jiān)察部；將工藝所定位到生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，搬到生產(chǎn)一線辦公，為工藝創(chuàng)新搭建與實踐緊密結(jié)合的平臺。這就理順了銷售和物供的內(nèi)部關系，理順了與客戶和生產(chǎn)制造中心的關系，使市場細分和職責更加明確，物資采購更加規(guī)范，改變了過去那種互推諉扯皮、人浮于事、職責不清、互相拆臺的嚴重內(nèi)耗現(xiàn)象，采購成本明顯降下來了，供應周期明顯縮短了，銷售市場明顯擴大了，人際關系明顯改善了。員工反映：由于關系順了，干事更省心也更有勁了。

在管理體系再造上，實行全面預算管理，堵住了財務上的漏洞；調(diào)整質(zhì)量管理的組織機構，增設質(zhì)量管理部和產(chǎn)品檢驗部，細化了質(zhì)量管理和產(chǎn)品檢驗的職責，制訂了嚴格的質(zhì)量管理制度和質(zhì)量控制流程；改善業(yè)務流程、創(chuàng)新了庫房管理，使庫存積壓件得到有效利用，庫存明顯減輕；加強對機關工作人員管理，尤其是規(guī)范了二級經(jīng)理以上管理人員的作息時間，按德能勤績調(diào)整工作崗位，不勝任的降級使用；同時加大對科技隊伍的獎勵力度，制定了留住人才的相關政策，設立了項目津貼和科技帶頭人、重大發(fā)明獎勵辦法，有效調(diào)動科技人員的積極性。

在協(xié)作體系再造上，改變過去配套廠主要集中于個體戶、質(zhì)量難保證的狀況，將配套任務改由北方重工集團內(nèi)生產(chǎn)任務不飽和的分廠承擔，按照先北重分廠再社會力量的順序，選擇北重的11個單位作為配套協(xié)作單位，以北方股份的發(fā)展支持和帶動北重分廠的發(fā)展。這樣，配套關系相對更穩(wěn)定、配套件的質(zhì)量控制也更有保障。

2007年還健全完善了30多項規(guī)章制度。

正是由于這一系列大刀闊斧和精雕細刻的資源整合、流程再造和管理創(chuàng)新，大大優(yōu)化了企業(yè)的體制機制，調(diào)動了廣大干部和職工的積極性和創(chuàng)造力，釋放出巨大的組織活力和系統(tǒng)活力，才使北方股份突飛猛進，干成了過去想干而沒干成甚至連想也不敢想的事情。

目前，一個更加大氣磅礴的資源整合方案已經(jīng)制定出來。即在三年時間內(nèi)將分散于包頭市青山區(qū)北方重工集團南區(qū)和北區(qū)的兩處廠房，通過資源置換的方式，搬遷到高新技術開發(fā)區(qū)與該區(qū)現(xiàn)有的兩處生產(chǎn)基地比鄰而建。屆時，分散四處的基地將共存一處，由此將徹底克服長期困擾企業(yè)發(fā)展的空間局限性，使生產(chǎn)布局更加合理，工藝流程更加優(yōu)化，資源利用更加充分，管理效率更高，從而大大節(jié)約企業(yè)的空間成本、時間成本和總體成本，增強市場競爭實力。

創(chuàng)新營銷服務模式，實現(xiàn)現(xiàn)代制造業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)的有機結(jié)合

北方股份的領導班子深知，越是規(guī)?；?jīng)營，越需要戰(zhàn)略性的大營銷、大服務格局作支撐、相匹配。為不斷拓展市場，他們在實踐中探索出了四種具有特色的營銷方式：一是設點營銷，即已經(jīng)設立的東北分公司、華東分公司、西南分公司由原來的售后和備件銷售擴展為售后整車備件銷售，以增強銷售力量。二是合作營銷，即通過與國內(nèi)外商貿(mào)企業(yè)的互利合作，借助對方的管道擴大銷售。三是借梯營銷，即與國內(nèi)外的主要企業(yè)集團建立戰(zhàn)略互信關系，借助對方的影響力進行銷售。四是頂層營銷，即根據(jù)經(jīng)營形勢的需要，由決策層帶隊直接奔赴市場進行營銷，以擴大公司產(chǎn)品的知名度。

在北方股份的多元化銷售大格局中，其捆綁銷售模式（即對維修、服務、保障能力弱的企業(yè)和新建企業(yè)的外包業(yè)務，將產(chǎn)品連同服務一起銷售）、戰(zhàn)略銷售模式（即對戰(zhàn)略伙伴所需產(chǎn)品，從產(chǎn)品選型到車型改造，如側(cè)翻、后翻等，進行量體裁衣的個性化滿足）、共同銷售模式（即將相關配套產(chǎn)品如將挖掘機、電鏟等一起銷售，或跟設計院合作、在設計初期就把車型等設計進去）中，已經(jīng)包括了許多現(xiàn)代服務業(yè)的內(nèi)容和要求。尤其是李建平總經(jīng)理關于建立融資公司和租憑公司的思考與謀劃，更是具有前瞻性和長遠眼光。他認為，當北方股份產(chǎn)品面向重點礦山、重點企業(yè)或走向國際市場時，成立融資公司以滿足用戶分期付款的需求就很有必要；由于挖掘機的用戶以個體經(jīng)營者居多，他們對分期付款的要求也更加迫切；而分期分款，擔保公司就會要求回購產(chǎn)品，回購后再交由租賃公司出租或者出售?，F(xiàn)在世界上的融資業(yè)務、租賃業(yè)務發(fā)展很快。這就使制造業(yè)直接地向現(xiàn)代服務業(yè)延伸并與服務業(yè)緊密結(jié)合起來，既能在制造環(huán)節(jié)創(chuàng)造價值，又能在服務環(huán)節(jié)創(chuàng)造價值，這一方面有利于擴大銷售、深化服務，另一方面也為企業(yè)培育了新的利潤增長點。同時，對于已經(jīng)進入報廢期的產(chǎn)品，也可主動回收再利用，或返新后再出售，這是對各方都有利的事，也有利擴大市場銷售和提升服務品質(zhì)。這種模式在世界的大集團大公司中已早有運行。

在北方股份，服務部門是一線部門而非后勤部門，售后服務隊是“野戰(zhàn)醫(yī)院”——為用戶現(xiàn)場排憂解難；是“保健醫(yī)院”——幫助用戶建立健全設備養(yǎng)護管理制度，提高設備的管理養(yǎng)護水平，減少設備故障發(fā)生率；是“培訓學?！薄虝脩粽_使用和維修設備，延長設備使用壽命，提高設備使用效率。這樣的服務在幫助客戶實現(xiàn)價值最大化的同時，也幫助自己實現(xiàn)了價值最大化，達到與用戶共同成長的目的。

居安思危找出差距，系統(tǒng)思考強化執(zhí)行

俗語說：“生于憂患，死于安樂”。面對來之不易的跨越式發(fā)展態(tài)勢，北方股份的領導班子是清醒的。他們認為，在市場形勢好的時候，往往也是企業(yè)最危險的時候，因為這時候外部會突然冒出許多競爭對手來，與你激烈爭奪市場，內(nèi)部會滋生麻痹大意、懈怠情緒，削弱企業(yè)的進取心；因此尤需居安而思危，居危而思進。為此，北方股份正在強化三種危機意識的教育。

一是加強自主研發(fā)的危機意識教育。北方股份經(jīng)過２０年的發(fā)展，生產(chǎn)、營銷規(guī)模逐步擴大，但公司目前還沒有一項擁有世界領先、擁有自主知識產(chǎn)權的完整產(chǎn)品；雖然在消化吸收再創(chuàng)新方面有了一套比較好的經(jīng)驗，取得了很大成績，但礦車產(chǎn)品對外方的依賴還比較多，核心技術還掌握在外方手中，這就會扼制公司的未來發(fā)展。要“成就礦車霸業(yè)”，就必須加大、加快產(chǎn)品研發(fā)力展和速度，聯(lián)合院校共同開發(fā)，盡快形成自主研發(fā)能力，推出新車型，從而提升自主創(chuàng)新能力，建設創(chuàng)新型企業(yè)。

二是加強自主品牌的危機意識教育。20年來，雖然北方股份靠特雷克斯品牌創(chuàng)造了可喜的成績，但是還沒有發(fā)展出自己注冊的合法品牌，靠的是貼牌生產(chǎn)和銷售。沒有自主品牌，勢必會影響企業(yè)的長遠發(fā)展。要“成就礦車霸業(yè)”，就必須在提高自主創(chuàng)新能力的基礎上培育出屬于北方股份的自主品牌。

三是加強質(zhì)量危機意識教育。20年來，市場和用戶對北方股份的產(chǎn)品質(zhì)量總體評判是不錯的，也培育了一批比較忠誠的用戶。但是質(zhì)量提高是沒有止境的。質(zhì)量意識說到底是責任心。任何部門、員工如果漠視質(zhì)量，缺乏責任心，就會自己把自己打倒。過硬的、無可挑剔的產(chǎn)品質(zhì)量，是“成就礦車霸業(yè)”、做強做大北方股份的前提和堅實基礎，必須加強再加強，提高再提高，任何時候都不能有半點馬虎和絲毫松懈。

能發(fā)現(xiàn)差距是清醒，敢承認差距是自信，實際縮小差距并反超才是發(fā)展。而縮小差距并反超靠的是對正確戰(zhàn)略決策的正確執(zhí)行。北方股份強調(diào)以集體智慧科學決策，以思想統(tǒng)一、步調(diào)一致強化執(zhí)行，各級各部門都要增強決策執(zhí)行力、質(zhì)量執(zhí)行力、安全執(zhí)行力，做到不折不扣。

行成于思而毀于隨。北方股份領導班子的清醒和自信是建立在系統(tǒng)思考基礎之上的?！爱敿胰恕崩罱ㄆ绞巧朴趯W習和喜歡思考的人，對經(jīng)營好北方股份所面臨的主客觀條件、內(nèi)外部環(huán)境、宏微觀形勢有周密獨到的分析，對做強做大企業(yè)必須遵循的市場運行規(guī)律、企業(yè)發(fā)展規(guī)律、經(jīng)營管理規(guī)律有深刻全面的理解，在他儒雅瘦削的外表下透露出一種成竹在胸、謀深慮遠、指揮若定的沉穩(wěn)與自信。北方股份的發(fā)展戰(zhàn)略不是頭腦發(fā)熱、心血來潮的產(chǎn)物，而是在經(jīng)過系統(tǒng)思考之后制定的，因而是有現(xiàn)實可能性的、可以執(zhí)行的。盡管其“成就礦車霸業(yè)”的目標還須經(jīng)過艱苦努力才能實現(xiàn)，但是只要走對了路，目標就會越走越近。

少年心事當云。年方弱冠的北方股份風華正茂，其“成就礦車霸業(yè)”的戰(zhàn)略圖謀并非好高騖遠，好班子、好思路、好產(chǎn)品、好機制，再加上好的執(zhí)行力，使我們有理由對他的美好前程充滿信心。

(責任編輯：任 真)