這家公司擁有多得無(wú)法計(jì)數(shù)的榮譽(yù)。1944年，它的SGR300步話機(jī)伴隨著盟軍登陸諾曼底的照片一夜之間聞名全世界；1969年，宇航員阿姆斯特朗在月球上用它的無(wú)線設(shè)備向全人類發(fā)回電視信號(hào)和那歷史性的一段話；1960年代末，它率先進(jìn)入海外市場(chǎng)，開始國(guó)際化的征程，美國(guó)人驕傲地稱之為“美國(guó)武士”(American Samurai)；它發(fā)明了“六希格瑪”，兩次榮獲人人向往的馬爾科姆鮑德里奇(Malcolm BaldrigeNational Quality Award)美國(guó)國(guó)家質(zhì)量獎(jiǎng)；離我們中國(guó)人并不遙遠(yuǎn)的是，10多年前，它即扎根中國(guó)，不僅成為呼機(jī)的代名詞，而且多次榮獲“中國(guó)優(yōu)秀企業(yè)公民”和“最大外商投資企業(yè)”稱號(hào)。

僅僅在10年前，摩托羅拉還一直是引領(lǐng)尖端技術(shù)和卓越典范的代表，享有著全球最受尊敬公司之一的尊崇地位。

它一度前無(wú)古人地每隔10年便開創(chuàng)一個(gè)工業(yè)，有的10年還開創(chuàng)兩個(gè)。成立80年來(lái)，它發(fā)明過(guò)車載收音機(jī)、彩電顯像管、全晶體管彩色電視機(jī)、半導(dǎo)體微處理器、對(duì)講機(jī)、尋呼機(jī)、大哥大(蜂窩電話)以及“六希格瑪”質(zhì)量管理體系認(rèn)證，它先后開創(chuàng)了汽車電子、晶體管彩電、集群通信、半導(dǎo)體、移動(dòng)通信、手機(jī)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)，并長(zhǎng)時(shí)間在各個(gè)領(lǐng)域中找不到對(duì)手。

但當(dāng)這些工業(yè)興盛起來(lái)，進(jìn)入寡頭競(jìng)爭(zhēng)的成熟階段之后，它卻遭遇一次又一次重大的挫敗。1974年，它退出電視機(jī)行業(yè)，i998—2008年，它又一口氣在10年間退出了自己所開創(chuàng)的半導(dǎo)體、汽車電子——這些業(yè)務(wù)在它的手上陷入困境，它一旦撒手往往又起死回生。最新的跡象顯示，摩托羅拉很可能要放棄它的手機(jī)業(yè)務(wù)。如果這個(gè)令人遺憾的消息真的變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，它幾乎退守至集群通信和網(wǎng)絡(luò)機(jī)頂盒這兩個(gè)市場(chǎng)狹小的B2G、B2B市場(chǎng)，它將不再是一家B2C公司。

這家美國(guó)“國(guó)寶級(jí)”公司究竟是如何走到今天這一步?

回溯摩托羅拉盛極而哀的歷程，我們可以看到太多的教訓(xùn)，比如，過(guò)于自負(fù)的一代技術(shù)霸主如何失去對(duì)未來(lái)的把控能力；一家拒絕開放式競(jìng)爭(zhēng)的精英型企業(yè)如何在新的游戲規(guī)則中進(jìn)退失據(jù)；以及一場(chǎng)笨拙的自救，如何非但沒有除其積弊，反而自亂陣腳導(dǎo)致速敗。

“成也蕭何，敗也蕭何”

“如果是別的企業(yè)，犯下這些錯(cuò)誤中的任何一個(gè)，可能早就死了，但摩托一再鑄錯(cuò)還依然活著，已然是一個(gè)奇跡了。”原摩托羅拉全球資深副總裁兼亞太區(qū)財(cái)務(wù)策略總監(jiān)蔡國(guó)雄對(duì)《商務(wù)周刊》說(shuō)。

的確，僅從技術(shù)戰(zhàn)略的錯(cuò)誤押寶來(lái)看，20年間摩托羅拉的戰(zhàn)略選擇錯(cuò)誤不斷，其中包括：

在PC半導(dǎo)體工業(yè)押寶封閉平臺(tái)的蘋果Power Mac，而不是開放平臺(tái)的IBM PC兼容機(jī)，結(jié)果成就了英特爾和微軟；

在手機(jī)芯片領(lǐng)域拒絕向自己的手機(jī)競(jìng)爭(zhēng)者諾基亞、三星等供貨，結(jié)果成就了德州儀器(TI)的GSM霸主地位；

在移動(dòng)通信領(lǐng)域錯(cuò)看時(shí)間表，押寶CDMA，背后的原因也是舍開放而押寶封閉；

不合時(shí)宜地啟動(dòng)“銥星”計(jì)劃，而且未能及時(shí)止損；

在手機(jī)操作平臺(tái)的選擇上輾轉(zhuǎn)于至少4個(gè)的不同系統(tǒng)，導(dǎo)致其手機(jī)開發(fā)的混亂與遲鈍……

從1973年摩托羅拉發(fā)明了約有兩塊磚頭大的全球第一款無(wú)線移動(dòng)電話起，摩托羅拉就成為模擬蜂窩移動(dòng)電話的同義詞，整個(gè)模擬時(shí)代，摩托羅拉幾乎是世界上唯一的手機(jī)制造商和頂級(jí)無(wú)線設(shè)備提供商。進(jìn)入到1990年代，摩托羅拉的戰(zhàn)略重心已經(jīng)由半導(dǎo)體工業(yè)(再之前分別是彩電、對(duì)講機(jī)和最早的汽車收音機(jī)工業(yè))轉(zhuǎn)移至方興未艾的無(wú)線通信業(yè)。1997年，在摩托羅拉297億美元的收入中，半導(dǎo)體業(yè)務(wù)占比下降到21％，蜂窩移動(dòng)電話及尋呼機(jī)等無(wú)線通信業(yè)務(wù)則占53％。

中國(guó)的成語(yǔ)說(shuō)，“成也蕭何，敗也蕭何”。在前摩托羅拉(中國(guó))公司總裁、董事長(zhǎng)賴炳榮看來(lái)，摩托作為通信行業(yè)一代霸主，其衰落的種子也就在這個(gè)時(shí)候埋下了。

64歲的賴炳榮出生馬來(lái)西亞華人家庭，1972年，即英特爾創(chuàng)立4周年時(shí)便加入英特爾公司，與安迪·格魯夫、貝瑞特和歐德寧成為朋友和同事，官至英特爾全球高級(jí)副總裁兼亞太區(qū)總裁。50歲“知天命”那一年，在摩托羅拉追逐一年半之后，他被時(shí)任摩托羅拉董事長(zhǎng)的老高爾文一句“你的舞臺(tái)在中國(guó)”打動(dòng)，加盟摩托羅拉擔(dān)綱其中國(guó)業(yè)務(wù)。

1994年，賴炳榮前去芝加哥拜會(huì)摩托羅拉總部的所有高管，見到當(dāng)時(shí)掌管摩托移動(dòng)通信業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人。賴針對(duì)移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)問(wèn)了他兩個(gè)問(wèn)題，一是第一代模擬技術(shù)向第二代數(shù)字技術(shù)的過(guò)渡將發(fā)生在哪一年；二是GSM制式和CDMA制式這兩個(gè)第二代通信技術(shù)他更看好哪一個(gè)。這位賴炳榮不愿透露姓名的負(fù)責(zé)人給出的答案分別是“2000年”和“CDMA”。

該負(fù)責(zé)人是世界知名的通信學(xué)家，也是帶領(lǐng)摩托羅拉進(jìn)入移動(dòng)通信行業(yè)，成為模擬(Analog)時(shí)代霸主的最大功臣，所以他的判斷實(shí)際上就是摩托羅拉的觀點(diǎn)。

“企業(yè)家首先要看大趨勢(shì)，統(tǒng)軍人物判斷錯(cuò)誤，看錯(cuò)了2G的時(shí)間表和戰(zhàn)略方向，企業(yè)再有錢有技術(shù)，也是要走入‘地雷陣’?！睍r(shí)隔14年，被譽(yù)為一代“戰(zhàn)略家+外交家”的賴炳榮充滿感慨地對(duì)《商務(wù)周刊》說(shuō)。

正是基于以上兩大判斷，一方面摩托羅拉并不急于進(jìn)行第二代數(shù)字技術(shù)的產(chǎn)品研發(fā)，而是把幾乎所有的技術(shù)精英都調(diào)往“銥星”研發(fā)部門。結(jié)果銥星系統(tǒng)于6年后在商業(yè)上遭遇慘?。涣硪环矫?，在第二代移動(dòng)通訊技術(shù)上，摩托羅拉在全球的設(shè)備和終端生產(chǎn)廠都是以CDMA開發(fā)為主。

后來(lái)的歷史卻是，數(shù)字技術(shù)對(duì)模擬技術(shù)的全面替代發(fā)生于1996年，整整比摩托羅拉的預(yù)計(jì)早了4年，摩托羅拉不僅耽誤了4年時(shí)間，更給了諾基亞等后來(lái)者天賜良機(jī)；技術(shù)上遜于CDMA的GSM最終在中國(guó)、歐洲等全球市場(chǎng)占了壓倒性優(yōu)勢(shì)，到2007年1月，世界上有82％的手機(jī)在使用GSM網(wǎng)絡(luò)。

盡管我們不能以事后諸葛亮的眼光去評(píng)斷摩托羅拉面對(duì)不確定性時(shí)的選擇，但今天的人們?nèi)匀豢梢詮哪ν辛_拉做出以上兩大選擇時(shí)的具體考量因素，和其間的過(guò)于自負(fù)中吸取教訓(xùn)。

蔡國(guó)雄認(rèn)為，摩托選擇押寶CDMA而不是GSM，在當(dāng)時(shí)看來(lái)理由很充分，無(wú)論從技術(shù)角度還是商業(yè)利益兩方面來(lái)看，摩托似乎都應(yīng)該選擇CDMA。首先，CDMA與GSM之爭(zhēng)也是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的陣營(yíng)之爭(zhēng)，前者是以高通、摩托羅拉為首的美國(guó)陣營(yíng)，后者是主要以愛立信、諾基亞、西門子等歐洲企業(yè)為首的歐洲陣營(yíng)。美國(guó)國(guó)內(nèi)當(dāng)時(shí)一共有三大相互競(jìng)爭(zhēng)的數(shù)字技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——CDMA、TDMA和GSM，其中CDMA占有美國(guó)數(shù)字市場(chǎng)的50％份額，TDMA和GSM各占25％。如果摩托羅拉選擇CDMA，那么它將延續(xù)模擬時(shí)代在終端和系統(tǒng)設(shè)備市場(chǎng)的老大地位，與高通一起通吃整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈；如果它選擇GSM，盡管也握有相當(dāng)部分的GSM原始專利，但它就需要和愛立信、諾基亞等共同分享終端和設(shè)備市場(chǎng)。

其次，CDMA在技術(shù)上的確比GSM先進(jìn)，它出身軍工，號(hào)稱2.5代，通話質(zhì)量和保密性更好，輻射更低。對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，CDMA的頻道容量是模擬系統(tǒng)的6倍，而TDMA和GSM分別是3倍和2－3倍。GSM以時(shí)分多址技術(shù)(TDMA)為核心，據(jù)前西門子(中國(guó))公司高級(jí)副總裁、CTO李萬(wàn)林介紹，GSM最開始的名字叫GroupeSp e cial Mobile，是一個(gè)針對(duì)歐洲市場(chǎng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，流行起來(lái)后才改名為全球移動(dòng)通信系統(tǒng)(Global System forMobile communications)。

有著濃厚工程師文化的摩托羅拉一直以來(lái)都是一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)，當(dāng)然不會(huì)選擇較差的技術(shù)?！澳ν辛_拉當(dāng)年看不上GSM，我們內(nèi)部開會(huì)有人說(shuō)，‘Let them have fun’，GSM讓歐洲的小弟們先玩玩吧，做起來(lái)了也沒關(guān)系，我們?cè)诶锩嬗袑＠?，馬上就能趕上。”賴炳榮回憶說(shuō)。

蔡國(guó)雄也指出，摩托當(dāng)時(shí)自負(fù)地認(rèn)為，到底選擇哪一個(gè)技術(shù)對(duì)自己來(lái)說(shuō)差別不大，以它在通信行業(yè)的霸主地位，CDMA和GSM兩個(gè)制式自己選擇哪一個(gè)，哪一個(gè)便會(huì)勝出。

在數(shù)字技術(shù)浪潮席卷而來(lái)的當(dāng)口，摩托羅拉不僅錯(cuò)判了技術(shù)更替的速度和非技術(shù)因素對(duì)技術(shù)商業(yè)前景的影響，更遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估了技術(shù)更替時(shí)各種可能性所產(chǎn)生的巨大顛覆能力。

怠慢數(shù)字技術(shù)

1994年是一個(gè)暗流涌動(dòng)的年頭。這一年，摩托還擁有美國(guó)手機(jī)市場(chǎng)60％的市場(chǎng)份額，年?duì)I收剛增長(zhǎng)了31％達(dá)到222億美元，利潤(rùn)更飆升了53％，達(dá)到16億美元，正處于模擬時(shí)代的全盛時(shí)期。這一年，來(lái)自芬蘭的通信行業(yè)新軍諾基亞剛剛在美國(guó)證交所上市。

“1994年我們的雷達(dá)顯示屏上還看不見三星，諾基業(yè)也只是一個(gè)小點(diǎn)。”賴炳榮說(shuō)。

1994年，摩托羅拉20年的國(guó)際化耕耘開始有所收獲，特別是在亞洲。摩托主宰了亞洲的對(duì)講機(jī)和傳呼機(jī)市場(chǎng)，存模擬手機(jī)市場(chǎng)，它更占有70％的市場(chǎng)份額。在中國(guó)，摩托的傳呼機(jī)響遍神州，蜂窩移動(dòng)電話“大哥大”是有錢人的名片。“我們沒想到在中國(guó)的傳呼機(jī)工廠投產(chǎn)當(dāng)年(1993年)就賺錢，而且是很多錢?！辈虈?guó)雄說(shuō)，1994年以前，摩托只有內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，沒有對(duì)手。

但也就是在1994年，市場(chǎng)已經(jīng)在發(fā)生著重要變化。摩托并非沒有預(yù)見到數(shù)字時(shí)代的到來(lái)，只不過(guò)它沒有想到會(huì)那么快。

1994年，美國(guó)的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商們開始被數(shù)字技術(shù)吸引。美國(guó)的手機(jī)終端銷售渠道基本上是運(yùn)營(yíng)商定制采購(gòu)，在運(yùn)營(yíng)商們看來(lái)，相對(duì)于模擬技術(shù)，數(shù)字技術(shù)好得幾乎難以抗拒：它發(fā)射范圍更廣，抗干擾力強(qiáng)，模擬手機(jī)只有通話功能，數(shù)字技術(shù)卻可以支持來(lái)電顯示、傳呼和短信業(yè)務(wù)。1995年2月，美國(guó)電信公司(Ameritech)的手機(jī)營(yíng)銷總監(jiān)巴內(nèi)特(Barnett)在一次展會(huì)上告訴摩托蜂窩手機(jī)部門主管維斯哈勃(Robert N，Weisshappel)的女副手斯泰格(Suzette Steiger)：“我需要數(shù)字手機(jī)，今年就要。”斯泰格回答說(shuō)，“我們會(huì)全力以赴，滿足你們的目標(biāo)?！盇TT、大西洋貝爾等運(yùn)營(yíng)商也都向摩托羅拉明確傳達(dá)了同樣的需求。

但在摩托羅拉服務(wù)了24年、并把摩托羅拉的移動(dòng)電話業(yè)務(wù)帶到一個(gè)高峰的維斯哈勃固執(zhí)地相信，大多數(shù)消費(fèi)者需要的是一部更好的模擬手機(jī)，而不是一部又大又重的數(shù)字手機(jī)(當(dāng)時(shí)數(shù)字技術(shù)還不成熟)。他在一次小型聚會(huì)上告訴部下：“4300萬(wàn)模擬用戶一定是理性的?！?/p>

維斯哈勃手中有一張他自認(rèn)為的“王牌”——1996年1月，摩托羅拉推出了StarTAC模擬技術(shù)手機(jī)。這款手機(jī)研發(fā)耗時(shí)兩年，花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)美元，在設(shè)計(jì)上，它可以算是一個(gè)超乎想象的杰作：比一盒普通香煙還要小。維斯哈勃對(duì)于此款定價(jià)高達(dá)1500美元的產(chǎn)品非常自信，以至于他認(rèn)為可以借它來(lái)延緩技術(shù)換代的潮流。

1996年夏天，維斯哈勃和他的團(tuán)隊(duì)針對(duì)StaTAC推出了名為“簽名”(Signature)的銷售策略——摩托羅拉將只把StarTAC的分銷權(quán)交給那些同意將摩托羅拉手機(jī)作為自己主銷產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)商，其標(biāo)準(zhǔn)是摩托羅拉手機(jī)占其銷售手機(jī)的75％以上，并且運(yùn)營(yíng)商還必須同意重點(diǎn)宣傳該款手機(jī)的功能。這等于是說(shuō)：如果你想銷售StarTAC，就必須買多少臺(tái)——摩托羅拉當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)地位和自負(fù)風(fēng)格可見一斑。

但大西洋貝爾、GTE、南方貝爾等遠(yuǎn)距離通信運(yùn)營(yíng)商都拒絕“簽名”。據(jù)說(shuō)在大西洋貝爾公司總部的一次會(huì)議上，當(dāng)維斯哈勃用“你們必須怎樣怎樣”的態(tài)度宣布了摩托羅拉對(duì)運(yùn)營(yíng)商的要求之后，大西洋貝爾的一位人士針鋒相對(duì)地問(wèn)道：“你的意思是說(shuō)，如果我們不同意‘簽名’，你們就不打算在曼哈頓賣StaTAC?”雙方不歡而散。

導(dǎo)致摩托羅拉在數(shù)字技術(shù)上進(jìn)展不力的原因，不僅是維斯哈勃對(duì)于StarTAC的優(yōu)先考慮，還在于摩托羅拉當(dāng)時(shí)一心想從高通公司購(gòu)買其數(shù)字半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，以加速進(jìn)入數(shù)字領(lǐng)域。這也是源于摩托羅拉一直以來(lái)的壟斷化傾向，從芯片到系統(tǒng)設(shè)備再到終端進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局。但維斯哈勃認(rèn)為高通的出價(jià)太高，1995年他停止同高通的談判轉(zhuǎn)而自己研發(fā)數(shù)字芯片，然而摩托羅拉已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了寶貴的時(shí)機(jī)。

1995－1996年間，美國(guó)消費(fèi)者對(duì)數(shù)字手機(jī)趨之若鶩，傲慢的摩托羅拉卻無(wú)緣分羹。直到1997年2月，巴內(nèi)特又一次在展會(huì)上遇到了斯泰格，他問(wèn)她：“我們正在下訂單，你們有數(shù)字手機(jī)嗎?”在得到否定的答復(fù)后，與摩托羅拉總部同在芝加哥并保持了多年合作關(guān)系的全球第一家商業(yè)移動(dòng)電話運(yùn)營(yíng)商美國(guó)電信也只好移情別戀，去找剛剛開始興起的高通。

1997年初，小高爾文(Chris Galvin)履新摩托羅拉CEO。他在一次會(huì)議上質(zhì)問(wèn)手機(jī)部門為什么沒有準(zhǔn)備好數(shù)字手機(jī)，維斯哈勃無(wú)言以對(duì)。直到1999年7月摩托羅拉已經(jīng)在生產(chǎn)銷售數(shù)字手機(jī)，但它仍然沒有能力向全美最大的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商ATT無(wú)線的“One Rat”計(jì)劃供貨，摩托在美國(guó)的份額下滑一半，至31％。這年8月，維斯哈勃離開摩托羅拉。

盡管摩托后來(lái)在數(shù)字技術(shù)上奮起直追，但競(jìng)爭(zhēng)格局的變化實(shí)在太快了。摩爾定律使摩托羅拉積累數(shù)十年的技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)化為烏有。1995－1999年短短5年間，模擬手機(jī)的全球手機(jī)市場(chǎng)份額從100％急速降到4％。諾基亞、愛立信等企業(yè)抓住了千載難逢的機(jī)遇，其數(shù)字手機(jī)迅速崛起。到1998年10月，諾基亞發(fā)布的一份被載入公司史冊(cè)的報(bào)告稱：“我們確信，我們已經(jīng)成為世界上最大的手機(jī)制造商?！?000年，也就是摩托羅拉預(yù)期中的數(shù)字替代模擬的年頭，該公司僅占有了全球數(shù)字手機(jī)20％的市場(chǎng)份額。

“基站之王”的失算

盡管錯(cuò)失良機(jī)，不過(guò)由于1990年代中后期的數(shù)字手機(jī)市場(chǎng)年增長(zhǎng)率超過(guò)30％，亡羊補(bǔ)牢的摩托羅拉總還能夠抓住青春的部分尾巴。相對(duì)于手機(jī)部門，該公司的系統(tǒng)設(shè)備事業(yè)部就沒有第二次機(jī)會(huì)了。

在模擬通訊時(shí)代，摩托羅拉與愛立信在無(wú)線通信系統(tǒng)設(shè)備市場(chǎng)分庭抗禮，各占50％的市場(chǎng)份額。由于前文所述的時(shí)間表預(yù)測(cè)錯(cuò)誤，直到1995年，摩托羅拉的系統(tǒng)設(shè)備部門才著手開發(fā)數(shù)字產(chǎn)品，但他們卻把幾乎全部的研發(fā)都押在了CDMA這一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)上。然而市場(chǎng)已經(jīng)南轅北轍，1991年3月，世界上第一個(gè)GSM網(wǎng)絡(luò)在芬蘭建成，經(jīng)過(guò)短短兩年，全球就已經(jīng)有48個(gè)國(guó)家的70個(gè)通信運(yùn)營(yíng)商建立了GSM網(wǎng)絡(luò)，GSM成為全球2代移動(dòng)通信的主流標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)上的判斷失誤直接導(dǎo)致摩托羅拉在GSM系統(tǒng)設(shè)備市場(chǎng)的被動(dòng)。1996年摩托羅拉在杭州建立CDMA終端和設(shè)備合資工廠，但中國(guó)的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)部門后來(lái)決定上GSM，令賴炳榮措手不及。他對(duì)《商務(wù)周刊》回憶說(shuō)，1996年時(shí)，諾基亞的GSM基站僅僅幾十斤重，兩個(gè)人就可以抬上樓去，而摩托羅拉生產(chǎn)的GSM基站要“6個(gè)壯漢”才能抬動(dòng)，還要加冷卻系統(tǒng)，耗電量是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的10倍。惱得一位電信局長(zhǎng)當(dāng)面質(zhì)問(wèn)他：“賴先生您是生意人，生意有這么做的嗎?怎么可以賣給我們這樣的設(shè)備?”

事后來(lái)看，中國(guó)這個(gè)近10多年增長(zhǎng)最快的通訊市場(chǎng)選擇GSM而不是CDMA，對(duì)于摩托羅拉來(lái)說(shuō)是非常沉重的打擊。1994年7月中國(guó)聯(lián)通成立后，中國(guó)決定一步到位上2G通信技術(shù)，聯(lián)通和中國(guó)電信移動(dòng)部(中移動(dòng)前身)也在GSM和CDMA中權(quán)衡。摩托羅拉認(rèn)為中國(guó)肯定會(huì)選擇單獨(dú)上CDMA或至少兩種制式并存，不僅是因?yàn)槠浼夹g(shù)優(yōu)勢(shì)，而且中國(guó)的近鄰韓國(guó)和日本都選擇了CDMA制式，出于文化和市場(chǎng)相近原則，摩托羅拉想當(dāng)然地認(rèn)為中國(guó)也會(huì)選擇CDMA。

但中國(guó)一開始沒有選擇CDMA的最大因素恰恰不是技術(shù)原因，而是經(jīng)濟(jì)因素。曾經(jīng)在中國(guó)聯(lián)通市場(chǎng)營(yíng)銷部門工作的電信分析師陳浩說(shuō)，中國(guó)政府當(dāng)時(shí)看到CDMA的專利過(guò)于集中在高通公司手中，而高通推行的高專利費(fèi)政策令CDMA的成本遠(yuǎn)高于諾基亞、愛立信等多家企業(yè)共同開放合作推動(dòng)的GSM，這一點(diǎn)使GSM的商用速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快過(guò)CDMA。加之CDMA技術(shù)比GSM復(fù)雜，GSM的商用更為簡(jiǎn)單，1990年GSM成為歐洲標(biāo)準(zhǔn)后，第二年愛立信等就建成了第一個(gè)GSM通信網(wǎng)。形成一定規(guī)模效應(yīng)之后，GSM的攤薄成本更低。

中國(guó)政府正是看到GSM的成本更低，受制于人的風(fēng)險(xiǎn)也更小，而且其網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化進(jìn)度也因其率先大規(guī)模建網(wǎng)而領(lǐng)先于CDMA，所以選擇了前者。后來(lái)中國(guó)聯(lián)通再上CDMA，則是6年后中國(guó)為加入WTO所做的妥協(xié)了。

“現(xiàn)在來(lái)看，中國(guó)當(dāng)時(shí)的選擇是明智的。”陳浩介紹說(shuō)，到現(xiàn)在CDMA的成本還高于GSM很多，有兩方面原因，“一是高通收的專利費(fèi)高，設(shè)備商、終端商，甚至入網(wǎng)檢測(cè)環(huán)節(jié)，高通都要層層盤剝，產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)情緒都不高。每臺(tái)CDMA手機(jī)高通大約要收8美元，廠家利潤(rùn)都沒這么多；另一個(gè)原因是用戶少，無(wú)法攤薄成本。后來(lái)聯(lián)通就做得很痛苦”。

當(dāng)時(shí)在摩托系統(tǒng)設(shè)備部門任職的現(xiàn)諾基亞西門子通信公司大中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)何慶源介紹，當(dāng)時(shí)摩托羅拉想游說(shuō)中國(guó)采納它主導(dǎo)的900兆CDMA技術(shù)?！澳ν胁幌矚g用開放的系統(tǒng)?！彼麑?duì)《商務(wù)周刊》說(shuō)。

但即使在CDMA領(lǐng)域，摩托羅拉的系統(tǒng)設(shè)備業(yè)務(wù)也江河日下。事實(shí)上，它并不是被后來(lái)崛起的華為、中興這樣的“成本殺手”打敗，在此之前，它已經(jīng)在同北電、朗訊、愛立信的競(jìng)爭(zhēng)中敗北。這一戰(zhàn)場(chǎng)的失利，則更多是由于其優(yōu)柔的決策節(jié)奏和低效執(zhí)行力。

1995年9月，美國(guó)運(yùn)營(yíng)商Primeco公司有意讓摩托羅拉承建一張覆蓋全美的CDMA網(wǎng)絡(luò)，該合同價(jià)值5億美元。但摩托羅拉丟掉了該合同，原因是它在無(wú)線系統(tǒng)設(shè)備業(yè)務(wù)上的致命傷——缺少程控交換技術(shù)(telecomswitch)導(dǎo)致電話市場(chǎng)無(wú)法接通。該技術(shù)在數(shù)字網(wǎng)絡(luò)中至關(guān)重要，它需要比模擬系統(tǒng)更高的智能化。

據(jù)前高鴻通信技術(shù)有限公司總裁、通信網(wǎng)絡(luò)交換技術(shù)專家李三琦教授介紹，通信網(wǎng)絡(luò)由核心網(wǎng)和接入網(wǎng)組成，程控交換技術(shù)是通信業(yè)內(nèi)核心網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，華為的崛起便始白于交換機(jī)技術(shù)攻關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，核心網(wǎng)只占整個(gè)網(wǎng)絡(luò)銷售額的30％，接入網(wǎng)占70％，但接入網(wǎng)的業(yè)務(wù)大部分卻是靠核心網(wǎng)的銷售來(lái)帶動(dòng)。摩托羅拉的技術(shù)強(qiáng)項(xiàng)在無(wú)線電頻率技術(shù)上，其通信系統(tǒng)設(shè)備事業(yè)部是在基站業(yè)務(wù)上發(fā)展而來(lái)，號(hào)稱“基站之王”?；局饕ㄟ^(guò)無(wú)線電頻率在移動(dòng)電話間發(fā)送和接收聲音信號(hào)，而程控交換技術(shù)是由朗訊、北方電訊等傳統(tǒng)的有線電話設(shè)備公司在引入智能網(wǎng)技術(shù)后應(yīng)用于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的，所以朗訊、北電等由有線轉(zhuǎn)入無(wú)線領(lǐng)域的設(shè)備商當(dāng)時(shí)可以提供包括程控交換在內(nèi)的端到端整體解決方案，摩托羅拉是主要的玩家中唯一一家必須通過(guò)與別人合作來(lái)提供完整解決方案的公司。

摩托羅拉10多年中一直沒有掌握程控交換這樣的核心網(wǎng)技術(shù)，它一邊和別人合作，一邊試圖自己攻克這一技術(shù)，甚至一度與思科和Sun合作，希望通過(guò)一種“包交換”技術(shù)創(chuàng)新來(lái)替代程控交換技術(shù)，但均未能成功。

1984年，它與DSC通信公司達(dá)成雙方設(shè)備捆綁銷售的伙伴關(guān)系，但1990年，因?yàn)榻粨Q能力不足，摩托失去了4個(gè)客戶：GTE、西南貝爾、南方貝爾和Metro One電信。1992年，摩托又轉(zhuǎn)而與北電合作，由于雙方無(wú)法融合，該合作在兩年后終結(jié)。此后，摩托在DSC、西門子和阿爾卡特之間輾轉(zhuǎn)尋求交換機(jī)技術(shù)的合作。到1995年，摩托已經(jīng)為此花了10年時(shí)間。

據(jù)蔡國(guó)雄和李三琦回憶，摩托先后有多次機(jī)會(huì)通過(guò)收購(gòu)解決自己的交換機(jī)技術(shù)問(wèn)題，包括1998年華為愿意與摩托羅拉談判，2000－2001年困境中的朗訊尋找買家，但摩托羅拉總是拖拖拉拉下不了決心，最后令收購(gòu)泡湯。摩托羅拉也曾經(jīng)收購(gòu)過(guò)一家小型的交換機(jī)技術(shù)公司，但沒有起到明顯作用。

“那個(gè)時(shí)候摩托羅拉唯一不缺的就是錢，它決定要買這個(gè)技術(shù)，就要買得準(zhǔn)、買得快。但執(zhí)行力差使它耽誤好幾年，好的東西沒買，買的又是不好的。”蔡國(guó)雄說(shuō)。

直到2000年，摩托還必須通過(guò)合作方式向運(yùn)營(yíng)商提供端到端解決方案，但這必然無(wú)法保證服務(wù)質(zhì)量。1996年初，大西洋貝爾決定解決其電信網(wǎng)中的手機(jī)欺詐問(wèn)題，它求助于其兩家設(shè)備提供商——朗訊和摩托羅拉。朗訊在三個(gè)月內(nèi)提交了相應(yīng)產(chǎn)品，而摩托羅拉由于交換機(jī)技術(shù)方面的問(wèn)題，足足花了1年多時(shí)間才提交方案，而且大西洋貝爾對(duì)該方案仍不滿意。后來(lái)，在美國(guó)康涅狄格州，大西洋貝爾用朗訊替換了摩托羅拉作為自己的設(shè)備供應(yīng)商。1996年底，PrimeCo不斷接到用戶對(duì)于摩托羅拉系統(tǒng)經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間宕機(jī)的投訴，摩托花了數(shù)月時(shí)間也沒有搞掂，最后PrimeCo也轉(zhuǎn)向了朗訊公司。

1997年，摩托羅拉在數(shù)字設(shè)備市場(chǎng)還贏利11億美元，占有美國(guó)市場(chǎng)13％的份額，而朗訊則占到了38％，到1998年，摩托羅拉在此業(yè)務(wù)上虧損了10億美元。2001年和2002年的損失更是超過(guò)了20億美元。中興、華為崛起之后，摩托羅拉在中國(guó)通信設(shè)備市場(chǎng)被徹底邊緣化。

近年來(lái)，摩托羅拉逐漸淡出GSM核心網(wǎng)市場(chǎng)，隨著全球CDMA市場(chǎng)出現(xiàn)萎縮，其CDMA系統(tǒng)設(shè)備的市場(chǎng)份額被中興，華為等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手用低價(jià)大肆擠壓。2006年，摩托羅拉無(wú)線設(shè)備出貨量不到40億美元，和往日的對(duì)手愛立信、諾基亞等早已不在一個(gè)檔次之上。對(duì)現(xiàn)有的3G市場(chǎng)幾乎沒有話語(yǔ)權(quán)的摩托羅拉在這一年宣布，將其研發(fā)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向WiMAX、4G等下一代無(wú)線通信技術(shù)，同時(shí)在運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)之外拓展企業(yè)網(wǎng)市場(chǎng)。2007年上半年，該部門凈虧損高達(dá)2.07億美元。此后，“摩托羅拉將出售或合并方式處理掉其通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)”的傳聞風(fēng)生水起，《華爾街日?qǐng)?bào)》今年2月的一篇報(bào)道稱，摩托羅拉計(jì)劃將此業(yè)務(wù)分拆到同北電組建的合資公司中，相關(guān)談判仍在進(jìn)行。

痛失半導(dǎo)體城池

今天的人們大多以為英特爾是當(dāng)代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的開創(chuàng)者，這是因?yàn)榘雽?dǎo)體工業(yè)的真正鼻祖摩托羅拉在PC大規(guī)模進(jìn)入家庭時(shí)已經(jīng)敗給了英特爾。

1955年，摩托羅拉推出車載收音機(jī)用鍺晶體管，這是全球第一個(gè)進(jìn)入商用的半導(dǎo)體產(chǎn)品。摩托羅拉由此開創(chuàng)了半導(dǎo)體集成電路產(chǎn)業(yè)。據(jù)蔡國(guó)雄介紹，1960年代摩托羅拉在半導(dǎo)體行業(yè)保持領(lǐng)先時(shí)，英特爾還是一家危機(jī)重重的存儲(chǔ)器制造商。直到1978年英特爾和摩托羅拉幾乎同時(shí)推出16位的第三代微處理器8086和68000，后者集成的晶體管數(shù)目(68000個(gè))是前者的(不到3萬(wàn)個(gè))兩倍還多。當(dāng)時(shí)，惠普、Sun等廠商的工作站都采用的是摩托羅拉處理器。

1982年，英特爾和摩托羅拉又同年推出80286和68010，后者性能明顯好于前者，繼續(xù)作為當(dāng)時(shí)主要工作站的處理器。在32位微處理器的較量中，摩托依然在技術(shù)上占上風(fēng)，它的68020明顯好于英特爾的80386，被蘋果選作1984年推出的Macintosh電腦的處理器，支持其大名鼎鼎的Power Mac系列電腦。之前的1981年，IBM公司將8088芯片用于其研制的PC機(jī)中。

也就是從那時(shí)起，大型機(jī)衰落，微機(jī)時(shí)代來(lái)臨。PC走進(jìn)美國(guó)人的工作和生活，兩大陣營(yíng)的對(duì)決開始了：一方是IBM(Pc硬件)、微軟(軟件)加英特爾(CPU)；另一方是蘋果(PC軟硬件)加摩托(cPU)。在當(dāng)時(shí)，似乎后者更符合“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”標(biāo)準(zhǔn)，不僅摩托羅拉的芯片一直強(qiáng)過(guò)英特爾；自1976年推出Apple I以來(lái)，蘋果一直是個(gè)人計(jì)算機(jī)領(lǐng)域最聲名顯赫的公司，大型機(jī)之王IBM1981年才殺進(jìn)PC業(yè)。至于微軟，誰(shuí)都沒有把這家還未IPO的小公司當(dāng)成改變歷史的角色。

Mac甫一推出時(shí)，的確獲得了巨大的成功。但按下來(lái)的故事眾所周知，由于喬布斯自信憑自己之力可以打敗藍(lán)色巨人而拒不開放Mac的技術(shù)許可，IBM兼容機(jī)的開放平臺(tái)很快打敗了蘋果的封閉系統(tǒng)，一手創(chuàng)辦蘋果的喬布斯黯然下野。

風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，1991年，IBM、蘋果兩家沒落貴族又和摩托羅拉走到一起，成立PowerPC聯(lián)盟聯(lián)手抗擊英特爾。雖然PowerPC在技術(shù)體系架構(gòu)上要比英特爾的x86CPU性能優(yōu)越得多，但由于PowerPC在操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件方面已經(jīng)落后Wintel(微軟+英特爾)陣營(yíng)太多，聯(lián)盟分崩離析。此后，蘋果Mac龜縮高端市場(chǎng)，摩托羅拉為蘋果定制的芯片難以在其他產(chǎn)品上使用，使得其PC芯片未能成為工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。10年后，蘋果也開始使用英特爾的處理器，摩托羅拉在市場(chǎng)上被英特爾越拉越遠(yuǎn)，只得徹底淡出微機(jī)處理器市場(chǎng)，專攻通信和消費(fèi)電子等嵌入式芯片。

雖然摩托羅拉在這場(chǎng)大戰(zhàn)中有一點(diǎn)受蘋果拖累和牽連的味道，但畢竟押寶蘋果是它自己的主動(dòng)選擇。據(jù)蔡國(guó)雄介紹，當(dāng)時(shí)以摩托羅拉的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和財(cái)力，如果選擇與IBM和微軟結(jié)盟完全沒有問(wèn)題，但摩托羅拉卻習(xí)慣性地看好蘋果當(dāng)時(shí)技術(shù)更優(yōu)的封閉系統(tǒng)?！疤O果死也不肯公開軟件接口，軟件工程師們只好在IBM的平臺(tái)上寫程序，眾人拾柴火焰高，到頭來(lái)成就了英特爾和比爾蓋茨”。蓋茨也是橋牌大師蔡國(guó)雄的牌友，他的另一個(gè)有名的牌友是沃倫巴菲特。

之所以說(shuō)摩托羅拉敗的并不冤枉，是因?yàn)檫@之后它在同一條河里又跌倒了一次——在手機(jī)數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)芯片上的敗北如出一轍，無(wú)論失敗的原因還是過(guò)程都幾乎一模一樣。

在該領(lǐng)域，摩托羅拉的對(duì)手是同樣有著悠久歷史的德州儀器(TI)。1980年代初，摩托羅拉和德州儀器分別推出了自己的DSP，形成雙寡頭格局，摩托羅拉要領(lǐng)先于德州儀器。但后來(lái)卻是德州儀器成了通信芯片產(chǎn)業(yè)里的英特爾，最主要的原因還是在于摩托羅拉擁抱了逆時(shí)代潮流的封閉政策。

據(jù)蔡國(guó)雄介紹，以前摩托羅拉的手機(jī)半導(dǎo)體按規(guī)定只能供應(yīng)給本公司的手機(jī)部門，不可供給其他手機(jī)商。在摩托羅拉一家獨(dú)大的模擬時(shí)代，這一策略有利于延續(xù)壟斷地位；但到了數(shù)字叫代，當(dāng)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)競(jìng)合游戲階段，摩托羅拉依然錯(cuò)誤的繼續(xù)該策略。結(jié)果，諾基亞、愛立信等手機(jī)商在被摩托羅拉拒絕之后，轉(zhuǎn)向了自己不做手機(jī)的德州儀器，成就了后者的輝煌。

1999年之后，摩托終于意識(shí)到開放平臺(tái)是大勢(shì)所趨，于是與中國(guó)企業(yè)達(dá)成聯(lián)盟，將自己的手機(jī)半導(dǎo)體供應(yīng)給國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商，扶持中國(guó)的手機(jī)產(chǎn)業(yè)。但這一策略最后也因國(guó)產(chǎn)手機(jī)敗退而收效甚微。

1995年以后，摩托羅拉半導(dǎo)體部門始終處于虧損狀態(tài)。2001年摩托羅拉遭遇到公司成立70多年來(lái)的首次虧損，而半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的虧損就占到了1/3。到2002年，一直排名世界前三的摩托羅拉半導(dǎo)體業(yè)務(wù)不僅銷售額已不在全球前10名之內(nèi)，而且運(yùn)營(yíng)虧損高達(dá)15億美元，占到整個(gè)公司虧損額的4/5。股東們向高爾文家族施加壓力要求賣掉這塊業(yè)務(wù)。2003年10月，盡管老高爾文反對(duì)，但摩托羅拉還是倒貼2億多美元，將半導(dǎo)體業(yè)務(wù)拆分成獨(dú)立的公司飛思卡爾(Freescale)。獨(dú)立后的第2年，飛思卡爾就從凈虧3.7億美元轉(zhuǎn)為贏利2.1億美元，并在紐交所成功上市，2005年其凈收入又?jǐn)U大到5.63億美元。2006年，私人股權(quán)基金黑石集團(tuán)最終以176億美元的適中價(jià)格將飛思卡爾攬入懷中，此時(shí)距離摩托羅拉拋出全部飛思卡爾股權(quán)不過(guò)兩年時(shí)間。

摩托羅拉作為芯片巨人的衰敗，與其通信業(yè)內(nèi)的敗局異曲同工，都是因?yàn)樵谕ǔ援a(chǎn)業(yè)鏈的野心之下，習(xí)慣性地?fù)肀Х忾]的技術(shù)或產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)，而沒有看到一個(gè)開放的、標(biāo)準(zhǔn)化的、產(chǎn)業(yè)協(xié)作時(shí)代的到來(lái)，最后被擅長(zhǎng)在開放合作中贏利的后起之秀所超越。

應(yīng)該說(shuō)，摩托羅拉犯下上述錯(cuò)誤雖然在今天看來(lái)不可思議，卻有著其歷史必然性。早期的摩托羅拉作為半導(dǎo)體、移動(dòng)通信、集群通信、汽車電子工業(yè)的開創(chuàng)者，在這些當(dāng)時(shí)最前沿的“高科技領(lǐng)域”都處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。摩托羅拉以舍我其誰(shuí)的技術(shù)創(chuàng)新就可以創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)市場(chǎng)，并在一個(gè)個(gè)“供給創(chuàng)造需求”的市場(chǎng)中引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的方向和潮流。幾十年的霸主地位難免會(huì)讓公司內(nèi)部長(zhǎng)期沉迷于技術(shù)創(chuàng)造的精英工程師形成一種自負(fù)的幻覺一旦我用尖端技術(shù)引領(lǐng)或開創(chuàng)一個(gè)新工業(yè)，市場(chǎng)自然就會(huì)跟我走，至于市場(chǎng)本身的變化可能，不需要摩托羅拉花很多時(shí)間去研究。

這種“孤立看待技術(shù)而輕視市場(chǎng)”的幻覺不僅體現(xiàn)于通信終端和設(shè)備領(lǐng)域，更登峰造極地體現(xiàn)于其慘痛的“銥星”項(xiàng)目之中。這次，摩托創(chuàng)造出一個(gè)經(jīng)典的技術(shù)與市場(chǎng)錯(cuò)位的案例——技術(shù)上的唯美奇跡與市場(chǎng)中的無(wú)用廢物。

銥星：技術(shù)自負(fù)與市場(chǎng)幻覺

2001年的一天，蔡國(guó)雄接到他的老板從總部打來(lái)的一個(gè)電話：“Patrick(指蔡)，你能不能在6個(gè)星期之內(nèi)給我5億美元?”蔡國(guó)雄不由一驚。作為摩托羅拉全球資深副總裁兼亞太區(qū)財(cái)務(wù)策略總監(jiān)，他手中有兩個(gè)“錢倉(cāng)”，一個(gè)在新加坡，一個(gè)在中國(guó)。新加坡的錢倉(cāng)之前已經(jīng)因?yàn)楸M數(shù)向總部輸血幾乎“空了”，這次他只好找賴炳榮商量。賴炳榮又找到生產(chǎn)基地所在的天津市，爭(zhēng)取到了各部委的配合，在摩托羅拉全球最困難的時(shí)候，特事特辦的從中國(guó)區(qū)利潤(rùn)中拿出5億美元支援總部。之后兩年間，摩托羅拉中國(guó)又先后拿出10億美元支援總部。

當(dāng)時(shí)的摩托羅拉究竟發(fā)生了什么災(zāi)難需要這么多錢?答案大部分在于“銥星”。2000年8月，銥星公司申請(qǐng)破產(chǎn)，摩托羅拉損失50億美元。禍不單行，2001年在土耳其，摩托羅拉因兩年前投資一家名為TeMm的無(wú)還債能力的電信公司而遭資產(chǎn)詐騙損失20億美元。摩托全球陷入困境?！皟鹤有枰劝职至??！辟嚤s說(shuō)。

“銥星”(Iridium)早已作為一個(gè)經(jīng)典的MBA案例被連篇累牘的剖析，本文只想涉及摩托羅拉在這樣一個(gè)空中樓閣式科技項(xiàng)目上所體現(xiàn)出的迷戀尖端技術(shù)的傾向，和市場(chǎng)分析意識(shí)的驚人匱乏。

“銥星”計(jì)劃基于摩托內(nèi)部工程師們的一個(gè)恢弘構(gòu)想搭建一個(gè)低軌道衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，覆蓋包括南北極及各大海域的整個(gè)地球，使人類在地球上任何“能見到天空的地方”都可以進(jìn)行無(wú)縫隙的永不中斷的通信聯(lián)絡(luò)，打造“真正意義上的全球通”。除了銥星計(jì)劃，摩托還啟動(dòng)了另一個(gè)名為“Teiedesic LLC”的衛(wèi)星計(jì)劃，用以傳輸聲音、數(shù)據(jù)和手持設(shè)備的高速互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。

以衛(wèi)星通信超越地面移動(dòng)通信，是一次巨大的賭局。如果衛(wèi)星通信后來(lái)真的成了氣候，摩托羅拉也將越過(guò)第二代地面通信技術(shù)，直接由模擬時(shí)代的霸主晉升為衛(wèi)星通信時(shí)代的壟斷者。而對(duì)于動(dòng)輒能開創(chuàng)一個(gè)新工業(yè)的摩托羅拉和高爾文家族來(lái)說(shuō)，在別人看來(lái)超乎想象的構(gòu)想從來(lái)不足畏，它非常擅長(zhǎng)以這種路徑從一個(gè)工業(yè)躍遷到另一個(gè)更有未來(lái)的工業(yè)。而且放眼全球，當(dāng)時(shí)只有摩托羅拉有技術(shù)能力和財(cái)力牽頭搞銥星系統(tǒng)。因此老高爾文決定上馬銥星，絕不僅僅是出于商業(yè)利益考慮——高爾文家族素有造福全人類的夢(mèng)想，銥星也承載了老高爾文天降大任的使命感。

摩托羅拉的這一構(gòu)想的確有其合理性。1987年“銥星”計(jì)劃提出時(shí)，移動(dòng)電話的全球普及率還不到10％，不僅網(wǎng)絡(luò)和終端普及率低，通話地域有限，而且最先商用的GSM網(wǎng)間漫游和切換時(shí)也時(shí)常因技術(shù)原因而發(fā)生掉線、失真等故障。一旦銥星成功，人類就將一步跨越到最高級(jí)的通信時(shí)代，摩托將再次澤被全人類。

“銥星”199 1年正式立項(xiàng)，對(duì)于這個(gè)耗資數(shù)百億美元的項(xiàng)目，摩托羅拉表現(xiàn)出其自負(fù)和刻舟求劍式的思維。美國(guó)“雷鳥”商學(xué)院(ThunderBird)后來(lái)的一份研究報(bào)告稱，摩托羅拉花在銥星項(xiàng)目技術(shù)與商業(yè)可行性論證上的時(shí)間僅僅1年——從1987年底到1988年底，1989年秋，老高爾文便在公司內(nèi)部宣布將上馬銥星。1990年初，摩托成立了由20名精英組成的銥星項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。

事后證明，摩托羅拉既沒有預(yù)見到第二代數(shù)字移動(dòng)通訊會(huì)很快以非常簡(jiǎn)單的技術(shù)手段解決網(wǎng)絡(luò)漫游問(wèn)題隨著基站鋪設(shè)速度的指數(shù)式增長(zhǎng)，GSM網(wǎng)絡(luò)能以比銥星低得多的成本實(shí)現(xiàn)幾乎覆蓋全球的自由通信它也沒有意識(shí)到一個(gè)常識(shí)，手機(jī)用戶絕大部分是在建筑物內(nèi)或車內(nèi)通話，而非那些人跡罕至的“能見到天的地方”。據(jù)報(bào)道，早在1990年代初就有一位運(yùn)營(yíng)商的高管曾經(jīng)提醒過(guò)摩托羅拉，運(yùn)營(yíng)商不可能賣出這種“用戶必須首先將自己置于在電話天線和衛(wèi)星之間沒有任何障礙物的地點(diǎn)才能順利使用”的電話。

摩托羅拉也高估了自己實(shí)現(xiàn)銥星構(gòu)想的效率。原計(jì)劃于1995年投入運(yùn)營(yíng)的銥星系統(tǒng)，由于技術(shù)太復(fù)雜和融資等方面的原因，直到1998年11月才投入運(yùn)營(yíng)。在這期間，全球移動(dòng)電話的普及率快速提升，1992年是超過(guò)25％，2000年是超過(guò)45％。早期的技術(shù)問(wèn)題也早已得到解決，“人們需要銥星”的理論基礎(chǔ)和市場(chǎng)基礎(chǔ)都已經(jīng)不復(fù)存在，摩托羅拉早就應(yīng)該“壯士斷腕”及時(shí)止損。

但摩托羅拉卻選擇繼續(xù)堅(jiān)守這個(gè)已經(jīng)明顯不合時(shí)宜的“讓地球村真正變小”的技術(shù)理想。歷時(shí)12年，耗資50多億美元，由66顆衛(wèi)星組成的銥星系統(tǒng)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，摩托羅拉原本預(yù)期到1998年底擁有5萬(wàn)用戶，但卻僅有1萬(wàn)用戶愿意買單，直到其破產(chǎn)時(shí)也只有5.5萬(wàn)名用戶。銥星一年的運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用高達(dá)數(shù)億美元，要想實(shí)現(xiàn)贏最少需要65萬(wàn)個(gè)用戶。

摩托羅拉原本預(yù)計(jì)到2000年銥星收入將達(dá)到26億美元，但1999年第一季度，銥星虧損已達(dá)5.05億美元。2000年3月，美國(guó)聯(lián)邦破產(chǎn)法院宣布背負(fù)40多億美元債務(wù)的銥星公司破產(chǎn)，留下一堆至今還沒有結(jié)果的財(cái)務(wù)官司和66顆在太空游蕩的美麗衛(wèi)星。而此后，由于種種后文將述及的原因，直到2001年，擁有銥星公司17.7％股份的摩托羅拉才從這個(gè)巨大的無(wú)底洞中抽身。

今天的銥星在被一家私人股權(quán)基金以不到當(dāng)初投資額1％的低價(jià)買下，擁有了超過(guò)20萬(wàn)用戶和近3億美元的營(yíng)業(yè)額，似乎開始起死回生，但這一切已經(jīng)與摩托羅拉無(wú)關(guān)了。

從技術(shù)角度看，銥星系統(tǒng)是真正的科技精品?！拔页３Ｏ?，我們這些被稱為高科技的互聯(lián)網(wǎng)公司做的東西和銥星系統(tǒng)相比，簡(jiǎn)直就像是玩具?！盙oogle公司研究員吳軍在Google黑板報(bào)上感嘆到。但從商業(yè)的角度，銥星卻是不折不扣的“在錯(cuò)誤時(shí)間認(rèn)準(zhǔn)錯(cuò)誤市場(chǎng)投入的錯(cuò)誤產(chǎn)品”。其根源正在于以技術(shù)而非市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的摩托過(guò)度為“工程師文化”主導(dǎo)，沒有學(xué)會(huì)從用戶和市場(chǎng)需求的角度來(lái)反求技術(shù)戰(zhàn)略，而是習(xí)慣于從技術(shù)藍(lán)圖出發(fā)去勾畫市場(chǎng)。當(dāng)它在技術(shù)判斷上出現(xiàn)重大偏差時(shí)，遭到市場(chǎng)的懲罰也就不奇怪了。