最近，外資輪胎巨頭幾乎同時宣布提價。米其林將提高卡車、客車輪胎的價格，漲幅不高于5%，于8月1日生效；普利司通將從8月起上調(diào)旗下品牌輪胎銷售價格，漲幅為7%-10%；大陸集團從9月1日起將其在亞洲替換市場的大陸馬牌輪胎零售價提高10%。

于此同時，與漲價不協(xié)調(diào)的是，外資輪胎幾乎在同一時間加大在中國投資。

美國固特異輪胎與橡膠公司宣布啟動近5億美元作為初期投資，建成將采用國際上最前沿的技術設備的新工廠；意大利工程輪胎制造商MAI集團收購了山東金宇輪胎有限公司，以支持MAI集團亞洲市場開發(fā)的策略；羅地亞公司宣布計劃在中國青島建設第二座世界級規(guī)模的白炭黑廠，以滿足不斷增長的環(huán)保型輪胎產(chǎn)品的需求。

業(yè)內(nèi)人士分析認為，除了國內(nèi)汽車業(yè)對零部件的大量需求之外，隨著原材料全球普遍上漲，中國勞動力成本低，新廠設備先進，以及國內(nèi)良好的投資環(huán)境等因素都是跨國輪胎公司紛紛加大中國投資的原因。

上半年，國內(nèi)輪胎行業(yè)普漲的主要推動因素是原材料推動成本上升。根據(jù)國際市場的交易統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，相比3月末，6月原油價格上漲幅度接近40%，天然橡膠價格則上漲了20%以上。有關輪胎企業(yè)負責人向記者表示：“今年原材料價格上漲幅度很大，企業(yè)不得不采取價格調(diào)整的措施?！?/p>

據(jù)了解，由于原材料價格上漲和歐元對其他貨幣持續(xù)升值，米其林公司今年第一季度業(yè)績下滑。對于今年全年業(yè)績，米其林也下調(diào)了預期。普利司通公司預計原材料成本上升將會導致其本財年凈收入下降32%。

輪胎巨頭一面應對漲價，一面將業(yè)務重心移至中國。

固特異董事長兼首席執(zhí)行官羅伯特·基根曾在公司年度股東大會上透露：通過在華采購輪胎設備和原材料等，公司節(jié)約了約3500萬美元的成本，公司計劃在未來兩年里加速擴大在華的業(yè)務規(guī)模。此次大連新廠的建設正是其在華戰(zhàn)略的進一步深入實施。

“我們計劃到2012年，固特異全球產(chǎn)能的50%將來自于具備成本競爭優(yōu)勢的地區(qū)。中國良好的投資環(huán)境，為我們順利實現(xiàn)這一商業(yè)目標提供了一個強有力的平臺?！绷_伯特·基根最近表示。

MAI集團的銷售和市場總監(jiān)Lan Thomas說，此次對山東金宇的收購將讓MAI集團加速公司OTR輪胎和高速起重機輪胎的子午化戰(zhàn)略的實施，并且?guī)椭鹃_發(fā)亞洲業(yè)務。

市場人士分析，通過世界巨頭在華投資的擴大可以看出，外資企業(yè)不光提高產(chǎn)能，而且正加大采購力度，并著力于開拓渠道，把品牌與服務扎根于銷售渠道。這是一種由生產(chǎn)型企業(yè)向生產(chǎn)服務型企業(yè)的轉型，從而完成全局式、立體式的戰(zhàn)略布局。

“短期內(nèi)，外資輪胎企業(yè)不會對國內(nèi)企業(yè)造成太大影響，因為他們本土化的管理、適應等還需要時間。長期來看，他們對國內(nèi)輪胎行業(yè)的威脅是相當大的！”雙星輪胎相關負責人對本土輪胎企業(yè)的未來表示極大的擔憂，“企業(yè)單獨進行技術開發(fā)非常困難，希望政府能提供技術支持，才能真正有所抗衡?！?/p>