也許沒有哪個(gè)企業(yè)愿意看到，在媒體上自己的名字和“破產(chǎn)”兩個(gè)字連在一起，可是正為促進(jìn)汽車銷售而忙得焦頭爛額的底特律車企，近期卻頻頻遭遇這種情況。不久前克萊斯勒剛剛澄清破產(chǎn)傳聞，現(xiàn)在通用又遇到了麻煩。

近日，美林證券發(fā)布報(bào)告稱，如果美國汽車市場繼續(xù)低迷，通用汽車有破產(chǎn)的可能。盡管美林證券只是委婉地稱通用的破產(chǎn)“不是不可能”，其負(fù)面影響還是如期而至，消息一出，通用汽車股價(jià)應(yīng)聲下跌1.77美元，收于9.98美元/股，跌幅達(dá)15.06％。這是通用股價(jià)自1954年以來的最低點(diǎn)。

“我們做出這樣的判斷主要是因?yàn)椋ㄓ闷囋诿绹袌錾箱N量下滑嚴(yán)重，這將加快現(xiàn)金消耗速度，因此其未來籌資規(guī)模將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于預(yù)期?！泵懒肿C券分析師約翰·墨菲（John Murphy）說，“通用汽車公司并沒有認(rèn)識到，在信貸緊縮的情況下募集資本的困難程度?！?/p>

不過，通用發(fā)言人雷妮·拉希德·梅勒姆（Renee Rashid-Merem）表示，通用有很多方式來維持現(xiàn)金充足，如削減成本、出售非核心資產(chǎn)、推遲或更改產(chǎn)品計(jì)劃等，所以，短期內(nèi)通用并不會出現(xiàn)資金短缺問題。

對于美林證券的說法，業(yè)界人士有不同的觀點(diǎn)。美國汽車信息網(wǎng)Edmunds.com的首席分析師杰西·托普拉克（Jesse Toprak）認(rèn)為，短期內(nèi)通用根本不可能破產(chǎn)?！拔覀兛吹剑ㄓ谜谂m應(yīng)市場?！蓖衅绽苏f，“通用會在2-3年的時(shí)間里完成產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，這幾年通用的確會很艱難，但還不至于破產(chǎn)?！?/p>

托普拉克表示，油價(jià)高漲、經(jīng)濟(jì)疲軟、信貸緊縮給整個(gè)汽車工業(yè)帶來了危機(jī)。“但這并不是通用的錯(cuò)，事實(shí)上，通用在目前的逆境中表現(xiàn)得很好。比如新型跨界車GMC Acadia，以及新型雪佛蘭Malibu轎車都獲得了成功?！?/p>

6月份，通用美國市場銷量下滑18.2%，至32.1萬輛。不過相對于福特28%和克萊斯勒36%的降幅，通用的情況還不算太壞。而且由于豐田銷量也下滑了21.4%，通用保住了北美銷量冠軍的頭銜。

美國市場咨詢機(jī)構(gòu)Global Insight汽車分析師安龍·布拉格曼（Aaron Bragman）也表示，從通用的全球表現(xiàn)來看，情況還不至于太嚴(yán)重。通用二季度在美國市場銷量下滑12%，但在國外市場銷量上升了9.7%，在巴西、中國和印度市場，通用甚至突破了季度銷售記錄。

美國MSN網(wǎng)站財(cái)經(jīng)編輯查理·布萊因（Charley Blaine）認(rèn)為，像通用這樣的大公司決不會輕易破產(chǎn)，懷疑通用可能破產(chǎn)的觀點(diǎn)很“極端”。“通用在全球大概有2.8萬名雇員，而在美國的雇員占到其中的一半。作為世界上最大的汽車公司之一，通用對美國政府、經(jīng)濟(jì)和投資者的重要性不言而喻。”