“節(jié)能減排，綠色奧運(yùn)”，這一深入人心的奧運(yùn)理念正逐漸改變著中國(guó)人的生活以及消費(fèi)習(xí)慣。環(huán)保、節(jié)能幾乎成了所有人關(guān)注的焦點(diǎn)，個(gè)人消費(fèi)的規(guī)范。作為奢侈品消費(fèi)的汽車自然也不例外地被納入了這場(chǎng)節(jié)能大戰(zhàn)中。

對(duì)于如今公布實(shí)施的《汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》，我們不禁疑問：《標(biāo)識(shí)》的出臺(tái)到底是長(zhǎng)效機(jī)制還是權(quán)宜之計(jì)？

在環(huán)保節(jié)能大行其道的今天，小排量經(jīng)濟(jì)型的轎車將迎來(lái)銷售的旺季。鼓勵(lì)更理性的消費(fèi)方式，推行更環(huán)保的開車習(xí)慣，是大勢(shì)所趨?！稑?biāo)識(shí)》的實(shí)施對(duì)于提高消費(fèi)者節(jié)能意識(shí)，引導(dǎo)其消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變有著巨大的意義，這對(duì)于小排量經(jīng)濟(jì)型轎車將是一個(gè)契機(jī)。但許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與中國(guó)現(xiàn)在的發(fā)展相比，現(xiàn)在出臺(tái)標(biāo)識(shí)進(jìn)程有些過快。

武漢理工大學(xué)汽車學(xué)院副院長(zhǎng)鄧亞東向記者提出了自己的疑問：“我們是否需要這樣一種所謂的‘透明’方式？”

標(biāo)識(shí)中要求新出廠的汽車必須加貼統(tǒng)一的油耗標(biāo)識(shí)，為消費(fèi)者提供客觀系統(tǒng)的油耗信息。但這種做法是不符合國(guó)際慣例的。在國(guó)外，雖然每個(gè)汽車企業(yè)都會(huì)有自己的真實(shí)油耗測(cè)試，廠家也有義務(wù)將這些相關(guān)的數(shù)據(jù)向消費(fèi)者介紹，但并沒有以強(qiáng)制的方式要求他們必須貼在車內(nèi)。

“對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，我們是否真的需要以這種方式來(lái)施行？標(biāo)識(shí)的施行對(duì)推進(jìn)節(jié)油環(huán)保自然是有一定意義，但也恐怕只是權(quán)宜之計(jì)。例如，現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)實(shí)行了歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，但大多數(shù)企業(yè)還處于觀望階段。配合奧運(yùn)，宏觀方向沒有錯(cuò)，是否是長(zhǎng)效機(jī)制還有待下一步的實(shí)施效果。”鄧亞東認(rèn)為。

通過法律法規(guī)的強(qiáng)制手段已達(dá)到油耗透明的目的，這使得之前消費(fèi)者只能聽信企業(yè)一家之言的現(xiàn)狀得到了改善。但能否成為長(zhǎng)效的機(jī)制而造福于百姓，我們一起拭目以待。