21國(guó)外交官來(lái)了，緊跟而來(lái)的，或許是巨大的非洲市場(chǎng)。

日前，來(lái)自喀麥隆、剛果（金）、塞內(nèi)加爾、突尼斯等21個(gè)非洲國(guó)家的外交官考察團(tuán)參觀了少林汽車股份有限公司。外交官們從踏上少林客車開(kāi)始就對(duì)車輛的外觀、乘坐的舒適性贊不絕口，并向陪同人員詳細(xì)詢問(wèn)公司情況，對(duì)少林客車表示出了極大的興趣。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，少林客車一直以來(lái)都有意拓展非洲客車市場(chǎng)。這次非洲代表團(tuán)的來(lái)訪，無(wú)疑為少林客車拓寬國(guó)際市場(chǎng)提供了良好的契機(jī)。

2007年，少林客車銷量達(dá)8000輛，其中出口銷量占總銷量的10%左右。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷量位列第五。產(chǎn)品線為6-13米的大中型客車，其中7-9米的中型客車成為其主打產(chǎn)品。

此前，少林客車總經(jīng)理周聚民曾表示，國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已很難出新彩了，對(duì)此少林客車出口的戰(zhàn)略意圖十分清晰，不求遍地開(kāi)花，絕不打一槍換一個(gè)地方，主要是在重點(diǎn)市場(chǎng)尋求突破。

少林汽車股份有限公司國(guó)際貿(mào)易部主任徐子勇認(rèn)為，對(duì)于非洲這個(gè)新的市場(chǎng)少林客車確實(shí)面對(duì)著很大的挑戰(zhàn)，但他們作了充足的準(zhǔn)備。在市場(chǎng)方面，少林客車專門(mén)成立了國(guó)際貿(mào)易部并做出了相應(yīng)的營(yíng)銷模式的策劃。對(duì)于具體如何實(shí)施，徐子勇表示：“具體計(jì)劃近期不方便透露?！?/p>

另外，在產(chǎn)品是否能夠適應(yīng)國(guó)外市場(chǎng)的需求問(wèn)題上，他也是頗有信心。據(jù)介紹，20世紀(jì)90年代初，當(dāng)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還處于供不應(yīng)求狀態(tài)時(shí)，少林客車就首次以邊貿(mào)的形式出口朝鮮，率先敲開(kāi)了國(guó)際客車市場(chǎng)的大門(mén)。隨后的2002年，又有近百輛整車出口尼泊爾。2004年5月，與哈薩克斯坦簽訂了千輛訂單，成為中國(guó)客車行業(yè)出口的“第一大單”。這些“實(shí)戰(zhàn)演練”為其制定出口戰(zhàn)略積累了不可多得的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

同時(shí)，少林客車也在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了充分的市場(chǎng)調(diào)研，了解到非洲資源豐富，人口眾多，剛剛起步的經(jīng)濟(jì)為客車市場(chǎng)提供了一個(gè)廣闊的空間，隨著各方面基礎(chǔ)設(shè)施的完善（如公路等），客車市場(chǎng)將會(huì)有一個(gè)很好的發(fā)展前景。

據(jù)悉，少林客車國(guó)際貿(mào)易部的一些專家和技術(shù)人員正在參加埃及車展，進(jìn)行深入的市場(chǎng)考察和品牌推廣。在談到未來(lái)產(chǎn)銷目標(biāo)時(shí)，徐子勇滿懷信心地說(shuō)：“少林客車將抓住這個(gè)契機(jī)，努力在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)出口量突破3000輛的大關(guān)?！?/p>

少林客車是否迫于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壓力才選擇開(kāi)拓非洲市場(chǎng)？徐子勇告訴記者，少林客車自身產(chǎn)品在價(jià)格、銷售方式和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等方面都具有很大優(yōu)勢(shì)。少林客車之所以大力開(kāi)拓非洲市場(chǎng)，是因?yàn)樗麄兛紤]到非洲資源豐富，同時(shí)長(zhǎng)期以來(lái)與中國(guó)人民保持著非常深厚的友誼。因此認(rèn)定非洲是一個(gè)具有開(kāi)發(fā)潛力的市場(chǎng)?！俺隹诜侵薜漠a(chǎn)品也將以其主打產(chǎn)品為主，必要時(shí)可能會(huì)開(kāi)發(fā)適應(yīng)非洲獨(dú)特自然環(huán)境和特殊發(fā)展需求的產(chǎn)品?！?/p>

“整車出口只是出口戰(zhàn)略中的重要一環(huán)?！痹谥芫勖窨磥?lái)，少林客車的最終目的是技術(shù)輸出、品牌輸出，整合全球資源為我所用。從散裝件組裝、半成品出口到在當(dāng)?shù)亟◤S進(jìn)而實(shí)現(xiàn)品牌本土化等等，都要盡可能節(jié)約物流成本，提高少林客車在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

長(zhǎng)期跟蹤研究少林客車的客車行業(yè)市場(chǎng)分析專家佘振清告訴記者：“面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，加大力度拓展國(guó)際市場(chǎng)是一個(gè)必然趨勢(shì)，少林客車此舉是符合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律的。”

“看到機(jī)遇的同時(shí)也要看到挑戰(zhàn)?！辟苷袂灞硎荆吧倭挚蛙囅胍晒屨挤侵奘袌?chǎng)還面臨著很多問(wèn)題，比如產(chǎn)品在非洲市場(chǎng)采取怎樣的營(yíng)銷模式，產(chǎn)品的特性和質(zhì)量是否能適應(yīng)非洲消費(fèi)者及特殊的自然環(huán)境等。”