實(shí)際上，中國(guó)重汽上市后，香港和內(nèi)地股票市場(chǎng)的大環(huán)境不是很好，從持續(xù)數(shù)年的大牛市變成了現(xiàn)在的震蕩調(diào)整期。許多股票都下滑得很厲害，不少在香港上市的紅籌股都跌了。中國(guó)重汽也隨大市而行，盡管跌落到現(xiàn)在的10港元不到，但其表現(xiàn)也不算太弱。

一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)記者得知，最近中國(guó)重汽董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記馬純濟(jì)壓力很大，很是不安。

是馬純濟(jì)做錯(cuò)了什么事情嗎？不是。是中國(guó)重汽產(chǎn)品出了問(wèn)題還是市場(chǎng)銷量不好呢？

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，中國(guó)重汽銷量一直保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，其中4月和5的單月產(chǎn)量都達(dá)到了1.5萬(wàn)輛，這已經(jīng)是中國(guó)重汽的產(chǎn)能極限。從市場(chǎng)占有率來(lái)看，中國(guó)重汽仍然牢牢地占據(jù)著重卡市場(chǎng)第一的寶座。全年出口2.5萬(wàn)輛的計(jì)劃，現(xiàn)在看來(lái)也沒(méi)有什么問(wèn)題。

那讓馬純濟(jì)如此不安的究竟是什么呢？

幾經(jīng)打聽(tīng)，原來(lái)去年11月底中國(guó)重汽在香港實(shí)現(xiàn)成功上市，融資90億港元，上市時(shí)的招股價(jià)是12.88港元每股，后來(lái)回落到6月3日的每股9.82港元，而最低時(shí)僅為6.62港元，不少在香港股市上購(gòu)買中國(guó)重汽股份的股民被套牢。

股民被套的消息和其他一些言語(yǔ)傳到馬純濟(jì)的耳朵里，這名耿直的山東漢子心里立刻不安起來(lái)。中國(guó)重汽內(nèi)部人士告訴記者，集團(tuán)的許多人都知道馬純濟(jì)這些天來(lái)壓力一直很大。

馬純濟(jì)，今年55歲，山東章丘人，做事果斷，一向一諾千金，說(shuō)話算話，極具親和力，大家都愛(ài)叫他“馬書(shū)記”。

“態(tài)度決定一切”、“困難越多希望越大”，很多中國(guó)重汽的員工都佩服馬純濟(jì)的堅(jiān)強(qiáng)毅力。

當(dāng)然，殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更不會(huì)讓他們敬愛(ài)的馬書(shū)記屈服，當(dāng)年帶領(lǐng)中國(guó)重汽扭虧的那段時(shí)間里，以及后來(lái)與濰柴分家的那段日子里，馬純濟(jì)都能坦然應(yīng)對(duì)，但資本市場(chǎng)上的壓力卻是他以前所未曾體驗(yàn)過(guò)的。

雖然馬純濟(jì)不太懂得資本市場(chǎng)，尤其是股票的買賣與炒作，但作為上市公司的當(dāng)家人，他尋求如何讓股民解套。“購(gòu)買中國(guó)重汽股票的股民是對(duì)我公司的信任和支持啊，無(wú)論如何不能讓他們失望?！瘪R純濟(jì)說(shuō)。

按照馬純濟(jì)當(dāng)初的想法，去香港上市的目的不是簡(jiǎn)單為了融資，而是為了規(guī)范企業(yè)制度，接觸國(guó)際資本，健全企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，為中國(guó)重汽的國(guó)際化助力。

實(shí)際上，中國(guó)重汽上市后，香港和內(nèi)地股票市場(chǎng)的大環(huán)境不是很好，從持續(xù)數(shù)年的大牛市變成了現(xiàn)在的震蕩調(diào)整期。許多股票都下滑得很厲害，不少在香港上市的紅籌股都跌了。中國(guó)重汽也隨大市而行，盡管跌落到現(xiàn)在的10港元不到，但其表現(xiàn)也不算太弱。

一位資本市場(chǎng)人士表示，其實(shí)有經(jīng)驗(yàn)的投資者，從中國(guó)重汽的最低價(jià)位6元多，稍加補(bǔ)倉(cāng)，不斷降低持倉(cāng)成本，是不會(huì)被套牢的。

然而馬純濟(jì)沒(méi)有想過(guò)這些，他深知自己肩上的重?fù)?dān)。如何在合法、合乎規(guī)則的情況下，把股價(jià)做上去，超過(guò)12.88港元/股的招股價(jià)。作為一名負(fù)責(zé)任的企業(yè)管理者，不僅要對(duì)國(guó)資委負(fù)責(zé)，也要對(duì)投資者負(fù)責(zé)，讓投資者分享中國(guó)重汽快速發(fā)展帶來(lái)的快樂(lè)。這是壓力也是責(zé)任。

7月1日國(guó)Ⅲ排放的大限就要來(lái)臨，投資者也沒(méi)法看清國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施能給商用車市場(chǎng)，尤其是給中國(guó)重汽帶來(lái)什么影響，但馬純濟(jì)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。據(jù)悉，從50多款滿足國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，到謀劃擴(kuò)充產(chǎn)能，再到牽手國(guó)內(nèi)知名專用車企業(yè)，馬純濟(jì)打算借此拉開(kāi)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的距離。

另?yè)?jù)消息人士透露，馬純濟(jì)最近打算收購(gòu)別的企業(yè)，更好地開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)?！榜R書(shū)記不滿足于只做國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的老大，中國(guó)重汽要發(fā)揮其行業(yè)帶頭作用，做世界級(jí)的重卡企業(yè)，與沃爾沃、奔馳等一較高下?！?/p>

“惟一的方法就是做強(qiáng)做大中國(guó)重汽，讓股民看到中國(guó)重汽的實(shí)力，給予他們足夠的信心?！币晃唤咏R純濟(jì)的人士透露說(shuō)，“消除投資者的疑慮，重拾投資者的信心，為股東帶來(lái)應(yīng)有的回報(bào)，這就是馬書(shū)記最近要做的重要工作?！?/p>