最近中美簽署了136億美元的貿(mào)易投資大單，這對中美間的貿(mào)易逆差是有一定的平衡，但從總體經(jīng)濟大局來看，影響不大。

美國最近幾年來，汽車產(chǎn)銷量徘徊在850萬輛左右。相對于這一數(shù)字，此次簽訂的進口車數(shù)值就顯得微不足道了。同樣，作為正在雄起的中國汽車產(chǎn)業(yè)，今年預計的產(chǎn)銷量為1000萬輛左右。8.15萬輛的進口車也不會對中國汽車產(chǎn)業(yè)造成什么沖擊。

美國三大汽車廠商分別獲得了不同比例的份額，但具體車型還沒有確定。如果引進的是新車型，則對我國汽車市場是個補充完善，對本土汽車廠商就將造成一定的威脅。

進口車在性能、車型等諸多方面對消費者都有著不可輕忽的誘惑力。這次大量引進對部分一直傾心于進口車而求之不得的消費者是一次絕好的機會。