又是一夜沒(méi)有睡好。

大清早文殿坤就坐在辦公桌前，看著近幾個(gè)月的銷售數(shù)據(jù)，心事重重。

那是上月月底的一天，他稱之為兩年來(lái)“最突然的日子”。從2002年底到現(xiàn)在，文殿坤已在天津當(dāng)了六年易車進(jìn)口車公司的經(jīng)理。

他現(xiàn)在遇到的困難可能是前所未有的。桌上的那些材料是今年天津前幾個(gè)月進(jìn)口車的銷售情況。雖然車市因?yàn)檠?zāi)、地震而受影響，但大排量進(jìn)口車的銷售情況一直很好，不過(guò)目前的這種趨勢(shì)卻有可能因?yàn)橐粍t消息而改變。

“調(diào)稅傳聞”風(fēng)傳車市

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，7月份我國(guó)將再次調(diào)整大排量汽車的消費(fèi)稅。排量在3.0L與4.0L之間的車型，稅率從原來(lái)的15%調(diào)整至25%，而排量在4.0L以上車型稅率從原來(lái)的20%上調(diào)至40%。低于3.0L排量的車型消費(fèi)稅此次不調(diào)整。

大排量車型消費(fèi)稅大幅度調(diào)整之后，4.0L以上百萬(wàn)元的車，價(jià)格將上漲20萬(wàn)。如此大幅的上漲，加上近期油價(jià)的高企，股市的低迷，物價(jià)飛漲帶來(lái)的生活成本提高，都在一定程度上對(duì)大排量車型的銷售帶來(lái)影響。

文殿坤本來(lái)也不相信這則消息。按道理說(shuō)，國(guó)家調(diào)整稅率是一件十分嚴(yán)肅的事情，而且不會(huì)不提前告知。兩年前那次調(diào)整汽車消費(fèi)稅，4月1日實(shí)行，3月21日就提前公布了。而且那次調(diào)整的范圍要比這次傳言的大得多。

好不容易等到7月1日，風(fēng)平浪靜，并沒(méi)有官方宣布要上調(diào)的消息，更別說(shuō)是政策的出臺(tái)?？墒莻餮圆](méi)有因此停止，而是傳得更沸沸揚(yáng)揚(yáng)，甚至有鼻子有眼。不過(guò)傳言改成國(guó)家將于7月15日出臺(tái)詳細(xì)的調(diào)整政策，8月1日正式實(shí)行。包括奔馳、進(jìn)口大眾、保時(shí)捷、薩博與歐寶等豪華車品牌經(jīng)銷商都得到了相應(yīng)信息?！敖Y(jié)合目前油價(jià)飛漲、燃油稅呼之欲出的情況，我認(rèn)為這則消息的可信度很高?！笨巳R斯勒、薩博與歐寶經(jīng)銷商的老總趙宏說(shuō)。

文殿坤更不敢掉以輕心了，一直關(guān)注著這件事。

媒體放煙霧彈

每天文殿坤都會(huì)上網(wǎng)查找關(guān)于大排量消費(fèi)稅是否上調(diào)的消息，希望能得到準(zhǔn)確的說(shuō)法?？墒敲襟w各有觀點(diǎn)和報(bào)道。當(dāng)然，有很多媒體通過(guò)各種途徑試圖證實(shí)這件事，但都沒(méi)有從官方得到可靠的消息，這也讓文殿坤更加迷茫。

7月1日，有媒體致電財(cái)政部、國(guó)稅總局，以及海關(guān)的相關(guān)部門，獲得的消息均為“不知情”或“奧運(yùn)前不可能出臺(tái)”、“大排量車消費(fèi)稅近期不上調(diào)”。國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心的一位工作人員認(rèn)為，短期內(nèi)上調(diào)大排量車消費(fèi)稅的可能性不太大。據(jù)他分析，由于近期排放標(biāo)準(zhǔn)提高等因素對(duì)汽車市場(chǎng)影響較大，上調(diào)大排量車消費(fèi)稅會(huì)成為經(jīng)銷商漲價(jià)的又一理由。但是他也表示，在普遍降價(jià)的市場(chǎng)行情下，一些進(jìn)口車出現(xiàn)漲價(jià)現(xiàn)象，主要是由于進(jìn)口車仍然保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

但前兩天，又有媒體曝出稅務(wù)總局已經(jīng)擬定上調(diào)大排量車消費(fèi)稅的方案，只是具體的出臺(tái)時(shí)間還未定。國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司李萬(wàn)里也曾表示，國(guó)家正在研究以汽車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)、建立具有獎(jiǎng)懲兼?zhèn)涔δ艿亩愂照摺?/p>

“要繼續(xù)運(yùn)用燃油稅、消費(fèi)稅等手段，逐步改變?nèi)藗兊膫鹘y(tǒng)觀念，做到盡量選擇公共交通工具出行，減少私家車使用頻率；鼓勵(lì)小型車輛多人乘坐，減少單獨(dú)駕車現(xiàn)象；在私家車型的選擇方面，鼓勵(lì)從大排量、大尺寸轉(zhuǎn)向較小排量和較小尺寸；鼓勵(lì)政府采購(gòu)和社會(huì)公眾人物使用節(jié)能、環(huán)保的新能源汽車?！崩钊f(wàn)里在公開場(chǎng)合表示。

盼謎底早日揭開

“說(shuō)實(shí)在的，現(xiàn)在這么猜來(lái)猜去的，大家心里都沒(méi)底，只有靜觀其變，希望謎底早日揭開?！蔽牡罾ず軣o(wú)奈。記者也曾致電國(guó)稅總局，相關(guān)工作人員表示不方便透露。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)專家也對(duì)此避而不談。但是他們表示，之前曾向相關(guān)部門建議出臺(tái)上調(diào)大排量消費(fèi)稅，因?yàn)檫@項(xiàng)政策的執(zhí)行與節(jié)能環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)關(guān)系緊密。