劉　柳

“神五”飛天讓我們興奮了好久，轉(zhuǎn)眼間，又是幾年過去了，“神七”飛天能給我們帶來哪些驚喜呢？請看下文.

中國載人航天工程辦公室新聞發(fā)言人宣布，神舟七號載人航天飛行任務(wù)于今年9月25日擇機(jī)實施.擔(dān)負(fù)神舟七號載人航天飛行任務(wù)的航天員飛行乘組已經(jīng)確定，３名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬組成飛行乘組，３名航天員擔(dān)任候補(bǔ).

目前，神舟七號飛船已完成研制生產(chǎn)，整船已綜合測試完畢，并進(jìn)行了與航天員出艙活動有關(guān)的地面測試和接口匹配，其他各項準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利.承載“神七”發(fā)射任務(wù)的是長征二號F運(yùn)載火箭.火箭由四個液體助推器，芯一級火箭，芯二級火箭，整流罩和逃逸塔組成，總高度約為59米，總重約為480噸，可將8噸重的有效載荷送入近地軌道.

“神七”發(fā)射，是中國載人航天工程中又一個里程碑.在“神五”“神六”飛行中，航天員的主要任務(wù)是艙內(nèi)操作和生活的自我照料.從“神七”開始，航天員活動的主動性要大于被動性，對航天員的身體、技術(shù)和心理都提出了更高的要求.據(jù)悉，“神七”升空后，在341千米高度的繞地軌道飛行，“神七”航天員進(jìn)行太空行走時有兩項工作，一是要體驗太空行走如何“走”，即如何出去，出去了如何定位，如何控制身體等，因為太空行走對我國來說還是頭一次，所以需要驗證太空行走是否“走”得順利；二是在真空環(huán)境下做些試驗，包括放飛一顆伴飛小衛(wèi)星.其實“太空行走”這個詞不夠準(zhǔn)確，應(yīng)該叫出艙活動，因為航天員“走”不起來，只能“飄”，所以，太空行走只

是一種形象化的俗稱.

艙外航天服揭秘

我國神舟七號載人飛船航天員艙外航天服的關(guān)鍵面料采用高級混合纖維制造而成，經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測，該面料具有高強(qiáng)度、耐高溫、耐低溫、抗撞擊、防輻射等特性，可使在艙外活動的航天員在受到太空微流星體撞擊時免受傷害，滿足航天員的出艙需要. “‘神五和‘神六的航天員所穿的是艙內(nèi)航天服，”空間技術(shù)專家龐之浩說，“‘神七航天員要進(jìn)行太空行走，執(zhí)行艙外任務(wù)，故他們所穿的航天服要經(jīng)受更大的考驗，所以在研制上需要實現(xiàn)更多技術(shù)突破.例如自主動力系統(tǒng)，它能使航天員在飛船外自由行走.在這方面，美國做得最好.他們的艙外航天服裝備有以氣體推動的自主動力系統(tǒng)，當(dāng)航天員需要移動時，相應(yīng)位置便會噴出氣體，幫助航天員移動.我國的艙外航天服將采取帶有保險繩的設(shè)計方式.這樣既可以使在艙外活動的航天員與飛船和地面保持通訊聯(lián)系，也可以為航天員提供氧氣和食物，同時排放掉各種廢物. ”

據(jù)介紹，艙外航天服是保證航天員安全、有效完成出艙活動的重要保障.其基本功能是保護(hù)航天員不受宇宙空間惡劣環(huán)境的影響，并為航天員提供賴以生存的“微環(huán)境”. 艙外航天服儼然是個小衛(wèi)星.艙外航天服的技術(shù)很復(fù)雜，航天服的質(zhì)量有100多千克.它的外層防護(hù)材料具備防輻射，防紫外線，抗驟冷驟熱等功能.出艙的航天員能夠抵抗向著太陽一面200多攝氏度的高溫.我國自主設(shè)計的艙外航天服不僅能夠使航天員免受太空微流星體撞傷，而且能過濾一定程度的輻射.航天服上有個纖維罩，包含了具有免提裝置的麥克風(fēng)及喇叭，配合航天服中的傳輸器及接收器，可以使航天員與地面控制中心及其他的航天員通話.艙外航天服還能產(chǎn)生助力，使航天員在太空穿梭機(jī)外能自由行走.航天服空氣的氣溫維持在12.8℃，航天服上的轉(zhuǎn)換裝置可提供長達(dá)7小時的氧氣供應(yīng)及二氧化碳的去除.

氣閘艙揭秘

氣閘艙這個名詞在過去的“神一”到“神六”中都沒出現(xiàn)過，氣閘艙到底是什么？

其實，氣閘艙就是航天員進(jìn)入太空的一個緩沖區(qū)，航天員需要先從返回艙進(jìn)入氣閘艙，再從氣閘艙出艙.目前國際上大部分都是用軌道艙通過改進(jìn)變成氣閘艙的，我們的“神七”也是這種做法.氣閘艙有兩個主要作用，一是從一個大氣壓到真空狀態(tài)或者從真空狀態(tài)返回到一個大氣壓的狀態(tài)，航天員的身體需要一個適應(yīng)過程，而氣閘艙就起到這樣的適應(yīng)作用.二是保證飛船的氣體在艙門打開時不能全跑掉.航天員進(jìn)入氣閘艙后，第一步要穿上艙外航天服，第二步要進(jìn)行吸氧排氮的工作.人在真空中容易造成減壓病，吸氧排氮就是為了防止減壓病的出現(xiàn).待這兩項工作完成后，就可以打開艙門開始出艙活動了.氣閘艙有兩個閘門，一是與返回艙連接的內(nèi)閘門，二是可通向太空的外閘門.這兩個閘門在航天員出出進(jìn)進(jìn)的時候要開開合合，此時要保證氣體不能泄漏，因此這兩個閘門的密封性是最關(guān)鍵的技術(shù).尤其是在航天員從太空返回后，兩個閘門一定要相繼關(guān)嚴(yán)，不能漏氣，蘇聯(lián)就發(fā)生過艙門密封不嚴(yán)，致使艙內(nèi)三名航天員死亡的不幸事件.