在跨國公司紛紛邁向全球整合的新階段，中國制造業(yè)尤其是裝備制造業(yè)正努力實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)躍遷，如何推進(jìn)高新技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)改造結(jié)合，促進(jìn)“中國制造”向“中國創(chuàng)造”、“中國質(zhì)量”、“中國品牌”、“中國服務(wù)”升級轉(zhuǎn)型，成為“2008年中國制造業(yè)高峰論壇”200多名參會嘉賓的焦點(diǎn)話題。

10月14日，由國家開發(fā)銀行專家委員會、《商務(wù)周刊》雜志社、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)共同主辦、搜狐財經(jīng)協(xié)辦的本屆高峰論壇，在國際化現(xiàn)代制造基地北京亦莊召開。來自航空航天、機(jī)械、冶金、化工、汽車、電氣電子、自動化等制造業(yè)企業(yè)代表，與國家及各省市發(fā)改委、工業(yè)與信息化、商業(yè)、科技、金融等部門官員匯聚一堂，共同探討裝備工業(yè)的資源整合、政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)重組、技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng)新、信息技術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合等問題，力求為振興中國裝備制造業(yè)、實(shí)踐新型工業(yè)化道路的國家戰(zhàn)略構(gòu)想，找到實(shí)施愿景的路線圖。本期特摘選部分嘉賓的精彩演講以饗讀者。

開發(fā)銀行力推裝備制造業(yè)升級

姚建培 國家開發(fā)銀行專家委員會副主任

大力振興裝備制造業(yè)是“十六大”提出的一項(xiàng)重要任務(wù)，是樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一。本次2008年中國制造業(yè)高峰論壇，將促進(jìn)中國制造向中國創(chuàng)造、中國質(zhì)量、中國品牌和中國服務(wù)轉(zhuǎn)型，促進(jìn)工業(yè)由大變強(qiáng)，振興中國裝備制造業(yè)作為主要議題。希望這次論壇能夠搭建一個政府有關(guān)部門和裝備制造業(yè)相互學(xué)習(xí)和交流的平臺，在提升自主創(chuàng)新能力、打造自主品牌、提高產(chǎn)品質(zhì)量等方面，做出廣泛而有益的探討。

長期以來，國家開發(fā)銀行以科學(xué)發(fā)展觀為主導(dǎo)，貫徹國家的發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)任務(wù)，在實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展的同時保持了優(yōu)良的市場業(yè)績。截止到2008年7月，開發(fā)銀行貸款余額達(dá)到了26500億元，不良資產(chǎn)率為千分之八。開行以融資為品牌，推動裝備制造業(yè)的發(fā)展。我們支持了哈電集團(tuán)、西電集團(tuán)，一重、二重、沈陽機(jī)床等一大批骨干企業(yè)，在促進(jìn)工業(yè)由大變強(qiáng)、振興中國裝備制造業(yè)方面發(fā)揮了重要的作用。我們還積極支持了華為、中興的“走出去”業(yè)務(wù)，開拓海外市場，全力打造國際品牌；大力支持奇瑞汽車進(jìn)行自主研發(fā)，打造汽車產(chǎn)業(yè)品牌。截止到2008年7月，開發(fā)銀行對裝備制造業(yè)的貸款余額為750億元。

在新型工業(yè)化道路上不斷探索產(chǎn)業(yè)集群化

楊林 北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工委書記

制造業(yè)，特別是裝備制造業(yè)，是我國國民經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，改革開放三十年，中國制造業(yè)走出了一條由復(fù)蘇到崛起進(jìn)而走向世界的輝煌之路。今天當(dāng)我們面臨加快產(chǎn)業(yè)升級的壓力和困境的時候，信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為我們打開了一扇天窗：以信息化帶動工業(yè)化，加強(qiáng)信息化與工業(yè)化的融合，走新型工業(yè)化道路，已成為從政府到企業(yè)到學(xué)界的共識。黨的十七大高屋建瓴，著眼未來，為工業(yè)化與信息化融合的新型信息化道路描繪了宏偉藍(lán)圖。我們舉辦這次論壇，就是要借助這一高端平臺，集思廣益，通過政產(chǎn)學(xué)媒富有成效的思考，明確當(dāng)前面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，勾畫未來發(fā)展的戰(zhàn)略藍(lán)圖。

北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)作為北京市對外開放的窗口，成立16年來，堅持產(chǎn)業(yè)集群化、資源集約化、環(huán)境最優(yōu)化、服務(wù)專業(yè)化、管理法制化的發(fā)展思路，以引進(jìn)重大項(xiàng)目、龍頭企業(yè)為重點(diǎn)，著力引進(jìn)高端、高附加值、高輻射力、低消耗、低污染的高新技術(shù)企業(yè)。北京高新技術(shù)開發(fā)區(qū)正成為中國最具吸引力的高端產(chǎn)業(yè)基地之一。到今年5月，進(jìn)入開發(fā)區(qū)的企業(yè)已達(dá)2100多家，投資總額達(dá)到180億美元，其中包括190余家涉及18個子行業(yè)的裝備制造業(yè)企業(yè)。北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正在新型工業(yè)化道路上不斷探索和前進(jìn)，我們愿與各位同仁一道，為促進(jìn)中國制造業(yè)向中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)型和振興做出我們最大的貢獻(xiàn)。

關(guān)于“兩化融合”與極端制造的幾個問題

何光遠(yuǎn) 原中國機(jī)械工業(yè)部部長

當(dāng)前要加快制造業(yè)與信息化融合的步伐，就要進(jìn)一步提高認(rèn)識，理清思路，找準(zhǔn)推進(jìn)“兩化融合”的新入點(diǎn)，促進(jìn)我國由工業(yè)大國向工業(yè)強(qiáng)國的發(fā)展，在世界工業(yè)產(chǎn)業(yè)中擴(kuò)大話語權(quán)。

如何理清思路，找準(zhǔn)切入點(diǎn)呢？

第一，要辯證地認(rèn)識“兩化融合”，它有豐富的內(nèi)涵，對信息化的發(fā)展提出了應(yīng)用的需求。信息化不斷深入和加速發(fā)展，帶動了工業(yè)的轉(zhuǎn)向、升級。推進(jìn)制造業(yè)與信息化的融合，就是通過在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中廣泛深入應(yīng)用信息技術(shù)，促進(jìn)我國工業(yè)戰(zhàn)略性調(diào)整，促進(jìn)工業(yè)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式根本轉(zhuǎn)變。

第二，是“兩化融合”的具體操作，這里我想與大家一起分享我國裝備制造業(yè)中“兩化融合”的一個經(jīng)典案例：一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠電控柴油機(jī)的研發(fā)。該企業(yè)在國內(nèi)首次采用電控控軌技術(shù)，自主進(jìn)行燃燒系統(tǒng)的總體設(shè)計與性能匹配，在國內(nèi)率先完成了發(fā)動機(jī)的性能開發(fā)，建立了符合中國國情的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)庫，形成了完整的體系，創(chuàng)造了國內(nèi)的兩個專利，填補(bǔ)了國內(nèi)四氣門柴油機(jī)的空白?，F(xiàn)在當(dāng)車輛在異地出現(xiàn)故障的時候，車主可以到當(dāng)?shù)氐?S店進(jìn)行保修，4S店通過基本信息發(fā)布庫，得到秘密鑰匙，第一時間找到發(fā)動機(jī)的原始參數(shù)，修復(fù)原狀。這是制造業(yè)與信息化相結(jié)合、大大提升制造業(yè)售后服務(wù)水平的重要體現(xiàn)。該項(xiàng)目對推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步具有重要的意義，它填補(bǔ)了國內(nèi)的空白，引領(lǐng)了柴油機(jī)由機(jī)械控制模式向電子控制模式的升級換代；建立了實(shí)際開發(fā)體系，主要技術(shù)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平；推動了國內(nèi)電控共軌柴油機(jī)的自主研發(fā)。

發(fā)達(dá)國家制造業(yè)正加快從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型，服務(wù)業(yè)正在從傳統(tǒng)服務(wù)經(jīng)濟(jì)向現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。走發(fā)達(dá)國家廉價資源支撐下的傳統(tǒng)工業(yè)化道路不現(xiàn)實(shí)，當(dāng)前我國的工業(yè)化正處于加速發(fā)展的關(guān)鍵時期，大力推進(jìn)信息化與工業(yè)化的融合，是提升我國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化水平、順應(yīng)全球化發(fā)展潮流的現(xiàn)實(shí)選擇。

推進(jìn)“兩化融合”，有利于快速響應(yīng)市場需求，縮短產(chǎn)品設(shè)計周期，加快產(chǎn)品更新?lián)Q代；有利于提高我國工業(yè)技術(shù)水平，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級；有利于減少能源和資源消耗，減少污染排放，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展；有利于在全球范圍配置資源，實(shí)現(xiàn)與世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展接軌。從這個意義看，推進(jìn)“兩化融合”，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)在要求，走中國特色新型工業(yè)化道路的必然選擇。

工業(yè)發(fā)展的重中之重是提高裝備資源的競爭能力。加快推進(jìn)“兩化融合”，要圍繞高新技術(shù)、重大裝備、環(huán)境資源等重點(diǎn)領(lǐng)域，組織實(shí)施開發(fā)專項(xiàng)，開發(fā)并掌握一批關(guān)鍵的技術(shù)。

信息化具有覆蓋面廣、滲透性強(qiáng)的優(yōu)勢，推進(jìn)制造業(yè)和信息化融合，要找準(zhǔn)切入點(diǎn)，加快研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)流程、經(jīng)驗(yàn)管理等領(lǐng)域的信息化建設(shè)?，F(xiàn)在工業(yè)與信息統(tǒng)一由一個部門管理，我祝愿我們的工信部能夠理順和國家發(fā)改委的關(guān)系，在工業(yè)和信息的結(jié)合上，能起很好的推動力。

我們還要重視重大技術(shù)裝備實(shí)踐中的極端制造。2006年，國務(wù)院發(fā)布中長期科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要，將極端制造列為未來我國先進(jìn)技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)之一。所謂極端制造，就是極大型、極小型、極集中型等極端條件下的制造技術(shù)，主要用于制造極端尺寸和極端功能的器件。

我國極大制造的最新成果，目前已初見端倪。我舉3個例子：第一個項(xiàng)目是中國北方工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古公司建設(shè)的大型生產(chǎn)線，它代表了世界先進(jìn)水平。它是由螺旋壓力機(jī)鍛造的生產(chǎn)線，它的建成使我國重型汽車用柴油機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到了國際一流的水平。該生產(chǎn)線的主機(jī)，16000噸的壓力機(jī)，是當(dāng)今世界最先進(jìn)的主機(jī)，采用變頻技術(shù)，提高了效率和能量的利用率。事實(shí)上，電驅(qū)動的螺旋壓力機(jī)，最具特色的優(yōu)點(diǎn)是配置了先進(jìn)的電子控制裝置，數(shù)字顯示裝置、能量欲選和調(diào)節(jié)裝置，操作方便，使用靈活。

第二個項(xiàng)目是由北方重工集團(tuán)投資的垂直擠壓大口徑厚壁無縫鋼管在建項(xiàng)目。這個項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期為自主研發(fā)，制造一臺世界最大的36000噸金屬垂直擠壓機(jī)和一臺15000噸傳送機(jī)，二期年產(chǎn)精準(zhǔn)設(shè)備無縫鋼管5萬噸?，F(xiàn)在我們的同類設(shè)備主要靠進(jìn)口，而且很緊缺，價格昂貴，因此這個項(xiàng)目對于裝備制造業(yè)的發(fā)展很關(guān)鍵。

第三個是中國二重生產(chǎn)的大飛機(jī)專用裝備。8萬噸模斷壓機(jī)是目前世界上最大的，超過了此前最大的俄羅斯的75000噸壓力機(jī)，主要對鋁合金等難分割的材料進(jìn)行熱割斷。該項(xiàng)目對大型裝配件等關(guān)鍵零部件制訂專項(xiàng)的質(zhì)量保證措施，為大飛機(jī)制造奠定重要的加工手段和基礎(chǔ)。

改革開放30年與中國制造的發(fā)展

陸燕蓀 中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會名譽(yù)會長、原中國機(jī)械工業(yè)部常務(wù)副部長

我想回顧一下歷史，改革開放三十年，中國機(jī)械工業(yè)發(fā)生了歷史性的變化，取得了輝煌的成就。1978年召開的中共十一屆三中全會確定了實(shí)行改革開放的總方針，機(jī)械工業(yè)率先解除了生產(chǎn)資料的束縛。同時開放價格，按照市場規(guī)則，企業(yè)體制發(fā)生變化。所以裝備制造業(yè)那么發(fā)展，得益于這個體制的改變。

第二是國有企業(yè)的改革成效顯著，民營企業(yè)迅速崛起。國有企業(yè)的改革大體上經(jīng)歷了三個階段，第一個是放權(quán)讓利，擴(kuò)大企業(yè)的經(jīng)營主權(quán)，第二是推行企業(yè)的經(jīng)營承包制，第三個階段還沒有改完，國有企業(yè)通過改革改制和改組，正在提高自身的綜合競爭力。

民營企業(yè)的發(fā)展也經(jīng)歷了三個階段。1980年代民營經(jīng)濟(jì)開始形成了第一個高速發(fā)展期，九十年代崛起了一部分強(qiáng)勢企業(yè)，進(jìn)入新世紀(jì)以來，一些企業(yè)開始改革，由輕型結(jié)構(gòu)向重型結(jié)構(gòu)發(fā)展。2006年，民營企業(yè)的銷售占制造業(yè)總量的39.13%，超過了國有企業(yè)（33.07%）。這是體制的改革解放了生產(chǎn)力，我們應(yīng)該繼續(xù)堅持走下去。

我們對外開放還要繼續(xù)堅持，這就是說，機(jī)械工業(yè)依靠國家重大技術(shù)裝備項(xiàng)目，始終抓住國產(chǎn)化這一核心，堅持引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的路線，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，在用戶部門的支持下，實(shí)現(xiàn)在一些重要領(lǐng)域的發(fā)展。一些人認(rèn)為市場經(jīng)濟(jì)就不存在政府的協(xié)調(diào)作用，這個觀念是不對的，政府管死也是不對的，政府的協(xié)調(diào)作用不可少。三峽水電工程就是很好的例證，從引進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)、合作生產(chǎn)到自主開發(fā)，經(jīng)過大概15年的消化吸收，我們水電設(shè)備的制造能力和開發(fā)能力已經(jīng)是世界一流的了。

發(fā)展是科學(xué)發(fā)展觀的主題和首要內(nèi)涵，為實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，在轉(zhuǎn)變發(fā)展關(guān)系的同時，要避免傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展所帶來的問題，以技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新突破資源環(huán)境的約束，走出一條科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新路子。

在實(shí)現(xiàn)工業(yè)化社會的進(jìn)程中，必須把實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展作為重大戰(zhàn)略，可持續(xù)發(fā)展是既滿足當(dāng)代人的需要，又不對后代人滿足其需要能力構(gòu)成威脅的發(fā)展道路。從主體上說，必須統(tǒng)籌考慮，現(xiàn)在非常強(qiáng)調(diào)科學(xué)發(fā)展觀“統(tǒng)籌考慮”四個字。當(dāng)前發(fā)展和未來發(fā)展，既滿足當(dāng)代人的物質(zhì)需要，又為子孫后代留下充足的發(fā)展條件和空間，因此轉(zhuǎn)變增長方式，推進(jìn)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，就成為首要任務(wù)。我們裝備工業(yè)的重點(diǎn)也應(yīng)該圍繞這個來做。

提高自主創(chuàng)新能力，是推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變增長方式的中心環(huán)節(jié)，這個沒有爭論?，F(xiàn)在擺在我們面前的是，科研體系怎么改革，怎么重建起來？應(yīng)該說，過去的科研院所向企業(yè)的轉(zhuǎn)制實(shí)際上帶來一定的損害，有許多基礎(chǔ)技術(shù)、共性技術(shù)沒有人研究，很多戰(zhàn)略性的問題現(xiàn)在也沒人去做，我們也很著急。

還有就是如何培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的人才。我們現(xiàn)在的教育體制改革，必須重新思考專業(yè)人士怎么培養(yǎng)，綜合性人才怎么培養(yǎng)？現(xiàn)在人才的培養(yǎng)不符合市場需要，你要培養(yǎng)的創(chuàng)新高科技人才是脫穎而出選拔出來的，但現(xiàn)在人才都不夠了，你選拔什么？我覺得這兩個問題必須解決，而且要加快速度解決好。

節(jié)約能源是調(diào)整結(jié)構(gòu)的優(yōu)先目標(biāo)。我強(qiáng)調(diào)圍繞以電為中心協(xié)調(diào)發(fā)展的速度和質(zhì)量。電是能最精確衡量的能源，可以實(shí)現(xiàn)自然界各種能源的相互轉(zhuǎn)換。第二，煤炭是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可替代的能源，因此用煤發(fā)電是清潔高效利用煤炭的有效途徑，發(fā)電廠可以采用先進(jìn)的脫硫降耗技術(shù)，減少污染的排放。第三，積極推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整。從2007年全國發(fā)電量的構(gòu)成看，火電占82.86%，核電占1.92%?，F(xiàn)在三大集團(tuán)都在建設(shè)各自的核電基地，對核電的發(fā)展，長遠(yuǎn)的還是我們自己的第三代核電技術(shù)。

最近人大立法大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，對裝備制造業(yè)來說，節(jié)能與減排同樣重要，所以同時要把減排和再制造作為新的領(lǐng)域同時推進(jìn)，對再制造要給予充分的重視。

中國裝備制造業(yè)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

胡本鋼 國家開發(fā)銀行信息總監(jiān)

近段時間，在金融危機(jī)沖擊下，美國金融業(yè)損失慘重，并嚴(yán)重波及到美國制造業(yè)。9月份美國的制造業(yè)活動指數(shù)為43.5，連續(xù)第二個月出現(xiàn)收縮，為7年以來的最低點(diǎn)。特別是汽車制造業(yè)，9月份美國新車銷量同比減少了26.6%，降到17年最低點(diǎn)，說明美國制造業(yè)市場處于歷史最低谷?，F(xiàn)在美國政府動用7000億美元救市，全球六大央行發(fā)表聯(lián)合聲明，向短期信貸市場注資2470億美元，歐元區(qū)15國領(lǐng)導(dǎo)人，在巴黎召開的首腦會議上通過一個計劃，同意由各國政府提供擔(dān)保，以共同應(yīng)對當(dāng)前的金融危機(jī)，美國危機(jī)已經(jīng)變成了歐洲和全球危機(jī)，金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)危機(jī)的多米諾骨牌，仍在向前傳導(dǎo)。我們還可以預(yù)料到，一方面隨著金融危機(jī)的擴(kuò)展，歐美國家的銀行、信貸和投資日趨保守；另一方面，由于歐美股市、房市的下跌，歐美公司股票嚴(yán)重縮水，財富的負(fù)效應(yīng)放大，外部環(huán)境日趨惡化。

全球金融體系，全球經(jīng)濟(jì)體系和全球機(jī)械裝配業(yè)的結(jié)構(gòu)正發(fā)生變化，會決定未來產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)體系，包括全球金融體系和制造業(yè)格局。中國裝備制造業(yè)在全球遇到了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一方面歐美金融和經(jīng)濟(jì)危機(jī)傷害到歐美制造業(yè)，沒有幾年是恢復(fù)不過來的；另一方面，許多發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)不斷增長，開始加大加快對公共基礎(chǔ)設(shè)備和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)建設(shè)的投入，這些國家對機(jī)械裝備有迫切的需求，使得全球裝備工業(yè)市場十分活躍。

從中國制造業(yè)的進(jìn)出口指標(biāo)中我們可以看到，2006年我們出口的金額首次大于進(jìn)口，制造業(yè)的出口額占全國貿(mào)易總額的42%，進(jìn)口額占49%。這個數(shù)據(jù)說明我們的出口額如果更大，會帶動全國的貿(mào)易出口。如果進(jìn)口更小，替代產(chǎn)品會更多。

從宏觀經(jīng)濟(jì)來看中國的裝備制造業(yè)，今年頭8個月，城鎮(zhèn)的固定資產(chǎn)投入是8.5萬億元，同比增長27.4%，增幅同比提高了0.7個百分點(diǎn)；規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤1.87萬億元，同比增長19.4%。中國8月份的居民消費(fèi)價格總水平即CPI同比上漲了4.9%，工業(yè)品出廠價格（PPI）同比上漲了10.1%，創(chuàng)三年新高，這將驅(qū)使制造業(yè)價格持續(xù)上漲。中國8月份貿(mào)易順差287億美元。1-8月累計貿(mào)易順差1519.9億美元，比去年同期下降6.2%，凈減少100.8億美元，這對制造業(yè)市場有一定的負(fù)面影響。

從中國制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況來看，2006年，規(guī)模以上裝備制造企業(yè)8.3萬個，占制造業(yè)企業(yè)數(shù)28萬個的29.72%；裝備制造業(yè)從業(yè)人員1951萬人，占制造業(yè)從業(yè)人員6346.89萬人的30.74%；裝備制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值9.2萬億元，占制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值27萬億元的33.65%；裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤4536億元，占制造業(yè)利潤總額12811.17億元的35.41%。

從產(chǎn)業(yè)上看我們也有一些好消息。2006年，我國發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量達(dá)到11萬MW，2007年達(dá)到12萬MW，并連續(xù)四年成為世界發(fā)電設(shè)備第一制造大國。在火電設(shè)備方面，我國600MW超臨界機(jī)組和1000MW超超臨界機(jī)組，大型循環(huán)流化床鍋爐和600MW大型空冷機(jī)組等新一代發(fā)電設(shè)備均可實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，將成為我國今后煤電的主導(dǎo)產(chǎn)品。在水電設(shè)備方面，由哈電集團(tuán)和東電集團(tuán)各自獨(dú)立設(shè)計和制造的世界單機(jī)最大水電機(jī)組700MW混流式機(jī)組已于2007年在三峽投入運(yùn)行。在核電設(shè)備方面，我國已掌握300MW、600MW核電機(jī)組的設(shè)計和制造技術(shù)，并掌握百萬千瓦核電機(jī)組的關(guān)鍵件制造。

大型輸變電設(shè)備市場，近兩年，根據(jù)我國電網(wǎng)發(fā)展的需求和西電東送的戰(zhàn)略部署，以三峽送出工程和西北電網(wǎng)750KV示范工程為依據(jù)，輸變電設(shè)備制造業(yè)得到了快速的發(fā)展。三峽直流輸電工程規(guī)模世界最大，滯留工程技術(shù)水平世界最高，單個環(huán)流變壓器容量最大。但是有載調(diào)壓開關(guān)、套管、高導(dǎo)磁矽鋼片、絕緣材料等，配套關(guān)鍵部件及材料尚需要攻關(guān)解決。

乙烯是重要的基礎(chǔ)化工原料，當(dāng)前市場自給率只有50%。國家乙烯工業(yè)中長期規(guī)劃確定2010年產(chǎn)量要達(dá)到1450萬噸，2020年要到2400萬噸。但市場自給率也只能分別達(dá)到58%—60%。裂解氣、乙烯、丙烯壓縮機(jī)是百萬噸乙烯的關(guān)鍵設(shè)備，長期依靠進(jìn)口。在“十一五”期間，以鎮(zhèn)海、天津和撫順三套百萬噸級乙烯工程為依托，實(shí)現(xiàn)上述裂解三機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化。未來3-5年，大型石化設(shè)備需求量之多，技術(shù)難度之高，交貨期之短，均屬前所未有。

大型冶金設(shè)備方面，國產(chǎn)裝備的國內(nèi)市場占有率由2002年的60%提高到2007年的82.9%，并已開始走向世界。大型連鑄成套設(shè)備和大型冷熱連軋成套設(shè)備制造已成為我國冶金裝備優(yōu)勢。經(jīng)過若干年努力，我國企業(yè)可以自主化生產(chǎn)1000立方米以上的高爐成套設(shè)備、120噸以上的轉(zhuǎn)爐成套設(shè)備等重大裝備。該產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步在節(jié)能降耗做文章，持續(xù)支撐著我國是世界第一鋼鐵強(qiáng)國的地位。

我國重點(diǎn)礦區(qū)4—6米煤層一次采全高高端綜采綜掘設(shè)備主要依賴進(jìn)口。經(jīng)近年來各煤礦機(jī)械企業(yè)的努力，國內(nèi)已提供年生產(chǎn)能力600萬T的高產(chǎn)高效綜采工作面成套設(shè)備及開采工藝。太原重工研制成功了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的WK-55大型礦用機(jī)械正鏟式挖掘機(jī)，可滿足國內(nèi)2000萬噸級以上的大型露天礦山采裝作業(yè)的需要，改變了我國大型礦用挖掘機(jī)全部依靠進(jìn)口的局面。湘電集團(tuán)有限公司成功開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的、高效的SF32601型154t電動輪自卸車，顯著提高大型露天采礦生產(chǎn)能力和效率，減少單位投資，降低礦山開采成本，使我國154t級電動輪自卸車不再全部依靠進(jìn)口。

2007年，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值2571億元，比上年增長54%。中國2007年造船完工量達(dá)1893萬載重噸，新接訂單9845萬載重噸，手持訂單15889萬載重噸，分別占到世界船舶市場總額的23%、42%和33%。今年上半年，中國造船完工量達(dá)1024萬載重噸，新接訂單3664萬載重噸，手持訂單19217萬載重噸，分別占世界船舶市場份額的26%、39%、34%。中國船舶工業(yè)創(chuàng)下了造船完工量世界第三、手持訂單量世界第二、新接訂單量世界第一的驕人業(yè)績。船舶業(yè)也已經(jīng)定下了奮斗目標(biāo)：到2015年，我國造船產(chǎn)量全球市場份額達(dá)到35%左右，“成為世界最主要的造船大國和造船強(qiáng)國”。

高速列車、大功率交流傳動機(jī)車、新型地鐵車輛方面，到2010年，將有700組時速200公里和時速300公里的動車組投入運(yùn)行，在客運(yùn)專線和環(huán)渤海、長三角、珠三角等大城市帶，動車組將作為主要城際交通運(yùn)輸工具，將有2300臺120公里、9600千瓦大功率交流傳動貨運(yùn)機(jī)車投入使用，讓中國的鐵路裝備達(dá)到國際先進(jìn)水平。我國機(jī)車企業(yè)要亟待自主研發(fā)高可靠、少維護(hù)的交流傳動高原內(nèi)燃機(jī)車、大功率重載貨運(yùn)電力機(jī)車、客運(yùn)專線和高速鐵路的動車組及成套設(shè)備、城軌交通的高檔地鐵車輛、輕軌車輛等多樣性產(chǎn)品，基于數(shù)字化軌道電路和基于無線通信的列車自動控制系統(tǒng)（ATP）和綜合監(jiān)控系統(tǒng)等。

我們要重點(diǎn)鼓勵發(fā)展裝備制造業(yè)自身所需各類高技術(shù)水平的數(shù)控機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)，比如多軸控制5軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床、5面體數(shù)控加工中心、數(shù)控加工中心生產(chǎn)線，各種高速、高精度的車、鏜、銑、磨多功能高檔數(shù)控機(jī)床等，智能化、網(wǎng)絡(luò)化的機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)，刀具、機(jī)床液壓傳動、伺服傳動、電機(jī)軸等基礎(chǔ)機(jī)床關(guān)鍵部件等項(xiàng)目。

中國裝備制造業(yè)要堅持以我為主、自主創(chuàng)新，提高性價比，由中低端走向高端，滿足國內(nèi)需求，加大出口。不但要開發(fā)大型、重型、超重型的高檔產(chǎn)品，而且要開發(fā)以客戶為中心的和滿足客戶需求的高端工藝，高度重視產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，高度重視對用戶的服務(wù)，通過品牌的創(chuàng)立，來提高增大利潤空間能力、市場競爭能力和國際核心競爭力。

中國制造業(yè)的發(fā)展趨勢，我想大家很容易看出來，就是自主創(chuàng)新化、兼并化、集群化、信息化、質(zhì)量化、服務(wù)化和品牌化。在制造業(yè)集群化中，龍頭企業(yè)起著主導(dǎo)作用，而具有特色的中小企業(yè)發(fā)揮著重要的作用。集群化細(xì)化了和優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)鏈的分工，促進(jìn)了產(chǎn)、學(xué)、研、用、政、金結(jié)合，充分發(fā)揮了龍頭企業(yè)和中小企業(yè)的各自優(yōu)勢，大大縮減了開發(fā)和制造的成本，提高了企業(yè)的自主創(chuàng)新能力和市場開拓能力，形成地區(qū)制造業(yè)平臺。比如美國硅谷電子設(shè)備業(yè)群、明尼阿波利斯醫(yī)學(xué)設(shè)備業(yè)群、德國索林根的刀具業(yè)群、斯圖加特的機(jī)床業(yè)群等，都是世界上較為典型的產(chǎn)業(yè)集群。被譽(yù)為“亞洲硅谷”的印度班加羅爾是利用產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展軟件業(yè)，迅速獲得了全球性強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的典型。中國的產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)在廣東、福建、浙江、江蘇、山東、遼寧、陜西、四川等地區(qū)初具規(guī)模。

裝備制造業(yè)正向全面信息化邁進(jìn)，主要表現(xiàn)為對制造的信息控制來實(shí)現(xiàn)制造的高速、精密、智能、簡便、效率提高、時間縮短、質(zhì)量保證、成本降低、高附加值等要求，其關(guān)鍵不僅在于芯片與軟件的融合，更在于制造技術(shù)與信息技術(shù)的融合。

服務(wù)化覆蓋著產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、售后服務(wù)、報廢和回收，已成為制造業(yè)發(fā)展的趨勢。服務(wù)不僅有利于保持品牌的特色，而且增強(qiáng)了市場競爭能力，更是保持客戶、延長產(chǎn)業(yè)鏈、獲取更多的產(chǎn)業(yè)利潤的重要方式。國外裝備企業(yè)越來越依靠服務(wù)來擴(kuò)大經(jīng)營的增值空間，例如美國通用電氣，不僅為自己的用戶，而且為競爭對手的用戶提供服務(wù)。其服務(wù)作為該公司的獨(dú)立領(lǐng)域，所創(chuàng)造的價值相當(dāng)于其海外工程承包總額的70%。

中國經(jīng)濟(jì)是當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)中最具活力和潛力的部分。中國裝備制造業(yè)今后5年內(nèi)在全球和國內(nèi)市場都會遇到前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。我們要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以國家利益為根本，以全球競爭為視角，通過自主創(chuàng)新、國際兼并、集群化、信息化、服務(wù)化、質(zhì)量化、品牌化，來充分發(fā)揮中國裝備制造業(yè)的活力、動力和核心競爭力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)業(yè)鏈低端向高端躍進(jìn)，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展模式，應(yīng)對競爭激烈、資源能源緊缺、成本增加的挑戰(zhàn)。

國家開發(fā)銀行在工業(yè)方面的工作方針，是發(fā)揮開發(fā)性金融的導(dǎo)向作用，立足于支持重大的自主創(chuàng)新，立足于支持重點(diǎn)企業(yè)，立足支持產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)群的良性循環(huán)，立足支持“以我為主”，收購國外高端裝備企業(yè)，進(jìn)行引進(jìn)吸收。以適度的貸款規(guī)模投入，促進(jìn)重點(diǎn)企業(yè)提高核心競爭力，不僅開發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)及品牌產(chǎn)品，而且開發(fā)針對客戶需求的工藝。充分利用國內(nèi)市場條件和國際產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及轉(zhuǎn)移的機(jī)遇，培育一批重點(diǎn)企業(yè)，依托國內(nèi)重點(diǎn)工程項(xiàng)目需求，充分整合現(xiàn)有資源，加強(qiáng)產(chǎn)品成套能力，提高質(zhì)量和服務(wù)水平，培育大型工程公司，提高國際競爭力，迅速進(jìn)入全球市場。

裝備救國，產(chǎn)業(yè)報國，創(chuàng)新強(qiáng)國

藍(lán)戍 《商務(wù)周刊》雜志出版人兼總編輯

中國制造，是一個被全世界討論得越來越多的話題，但是我們今天在這里談的和他們不一樣：在他們那里，中國制造代表著威脅；而我們今天是在討論希望，討論時不我待的變革行動。

從國外的經(jīng)驗(yàn)來看，發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的崛起，在經(jīng)歷了勞動密集、資源密集階段后，如果不能順勢實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的升級，發(fā)展資金、技術(shù)、知識含量更高的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品，如果企業(yè)不能跨越變革鴻溝，以高產(chǎn)品品質(zhì)、高技術(shù)創(chuàng)新、高品牌價值來實(shí)現(xiàn)競爭能力，經(jīng)濟(jì)增長終將歸于平淡。這種躍遷，成者如日本、韓國，敗者如拉美國家。前一段，我們的兩位記者受巴西政府邀請去那里采訪，巴西前總統(tǒng)卡多佐對他們說的一句話讓我感觸很深，他說他最痛苦的是“巴西的未來在未來”。一個大國，它的強(qiáng)大不能總是在對未來的想象之中。而要實(shí)現(xiàn)夢想，如同馬克思所說的，“不在于生產(chǎn)什么，而在于怎樣生產(chǎn)”。這在很大程度上，依賴于我們在座的各位制造業(yè)尤其是裝備制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，拿什么來裝備我們這個國家數(shù)以十萬計的工廠。

進(jìn)入21世紀(jì)之后，為了響應(yīng)全球化和新技術(shù)尤其是信息技術(shù)的發(fā)展，一些領(lǐng)先的跨國公司在組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營方式和企業(yè)文化方面都發(fā)生了變化，他們不再是由總部和各國家分部捆在一起的大舢板，而是把自己看成是采購、制造、研發(fā)、銷售、分銷、服務(wù)等多個專門業(yè)務(wù)模塊的集成體，他們站在全球的角度，對企業(yè)活動和生產(chǎn)的這些模塊進(jìn)行全球性的資源整合，為遍布全球的客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)。這種以全球迎戰(zhàn)全球的公司形態(tài)，被IBM的CEO帕米薩諾定義為全球公司。

除了新的全球化趨勢之外，制造業(yè)還正向全面信息化方向邁進(jìn)，柔性制造系統(tǒng)、計算機(jī)集成制造系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用，使工業(yè)與信息化加速融合。這也給像亦莊這樣聚集了2000多家國內(nèi)外企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群帶來新的課題：有了網(wǎng)絡(luò)化時代的全球采購與分包，實(shí)體企業(yè)之間應(yīng)該如何有機(jī)聚合，才能產(chǎn)生破壞性創(chuàng)新式的聚變？

這是考驗(yàn)，也是機(jī)遇，如何經(jīng)受考驗(yàn)，在全球化走到新階段的今天，在全世界都在迎接一個冬天的今天，活下去，并且站到世界的屋頂，這是我們今天這個論壇的主題。

再次向我們的嘉賓、每一位來賓表示衷心的感謝。我的父親是一名軍人，和在座的一些前輩一樣，他曾經(jīng)在前蘇聯(lián)為我們這個國家戰(zhàn)斗過很長一段歲月，他總是告訴我三個詞：國家、榮譽(yù)、責(zé)任。在你們身上，我也深深感受到了這三個詞的力量：裝備救國，產(chǎn)業(yè)報國，創(chuàng)新強(qiáng)國，感謝諸位一直以來為這個國家的強(qiáng)壯做出的努力和奉獻(xiàn)，也希望大家以后多關(guān)注和支持我們這個一直在努力的雜志，我們中國的《商務(wù)周刊》。

中國的科技政策將會更多向企業(yè)傾斜

梅永紅 國家科技部政策法規(guī)與體制改革司司長

中國制造業(yè)正在經(jīng)歷鳳凰涅式的蛻變，這里我想用三組數(shù)據(jù)來說明。商務(wù)部有一個統(tǒng)計數(shù)字，在商品分類當(dāng)中，中國已有170多類的產(chǎn)品居于全球第一位。韓國一個組織則說中國居于全球第一位的商品已經(jīng)高達(dá)890多種。這反映了中國制造業(yè)龐大的規(guī)模，反映出中國具備強(qiáng)大的資源轉(zhuǎn)換能力，并主要體現(xiàn)在制造領(lǐng)域，這是第一組數(shù)據(jù)。

中國制造業(yè)從總體上講，還處于國際產(chǎn)業(yè)分工的末端。在許多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，在全球化的產(chǎn)業(yè)布局當(dāng)中，盡管規(guī)模已經(jīng)很大，甚至有些產(chǎn)品從設(shè)計到最后成形的整個過程都在我們國家實(shí)現(xiàn)，但我們的增值部分只有不到20%，比如服裝行業(yè)大概占到全球價值鏈的18%左右。在高技術(shù)領(lǐng)域也是如此，現(xiàn)在我們高技術(shù)產(chǎn)業(yè)平均利潤率只有4.8%，低于制造業(yè)的平均利潤率。還有我們的彩電行業(yè)，雖然總產(chǎn)值已經(jīng)占據(jù)全球市場的50%，可行業(yè)利潤率只有1.3%，這是第二組數(shù)據(jù)。

第三組數(shù)據(jù)就是發(fā)改委的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年上半年中國規(guī)模以上中小企業(yè)破產(chǎn)6.7萬家，這個數(shù)字非常龐大。我去年底和今年上半年分別到長三角和珠三角進(jìn)行調(diào)研，對看到的情況的確感到憂心。

有很多不利的因素在影響著制造業(yè)的發(fā)展，中國制造業(yè)能不能實(shí)現(xiàn)鳳凰涅，不僅僅關(guān)系到制造業(yè)行業(yè)和企業(yè)的命運(yùn)，也關(guān)系到中國的國家命運(yùn)。

第二點(diǎn)是有關(guān)技術(shù)創(chuàng)新的問題。技術(shù)創(chuàng)新是制造業(yè)的靈魂，經(jīng)過多年的努力，我們的制造業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)有了長足的進(jìn)步。如通信制造業(yè)的華為，內(nèi)燃機(jī)的東電、哈電，汽車行業(yè)的比亞迪等等。但從整體上看，中國制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力還有非常大的差距。比如說企業(yè)的研發(fā)投入力度太小，中國現(xiàn)在規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的研發(fā)投入只有營收的0.56%，大型企業(yè)也只有0.71%，世界500強(qiáng)公司一般在5%以上，有些行業(yè)甚至高達(dá)10%、20%。

再有知識產(chǎn)權(quán)，2006年中國全部申請知識產(chǎn)權(quán)是12萬件多，其中機(jī)構(gòu)申請8萬多件，有一半是由三資企業(yè)完成的。中國的許多行業(yè)，比如說像家電行業(yè)，甚至上百家企業(yè)加起來的專利還趕不上國外一家企業(yè)的申報數(shù)。

創(chuàng)新需要人才，在企業(yè)里頭，高層次的人才非常稀缺。最近我們做了一個研究統(tǒng)計，博士生畢業(yè)進(jìn)入企業(yè)的只有19%，80%以上的博士都選擇進(jìn)入大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)。這一方面反映出學(xué)者本身的價值觀，另外也反映出我們的企業(yè)沒有為這些人才構(gòu)建良好的環(huán)境。

這幾個數(shù)據(jù)都能夠反映出中國制造業(yè)在管理理念上的落后，因?yàn)檫@樣的差距，使“中國制造”成了粗制濫造、廉價的代名詞。對于制造業(yè)來說，單純的“拿來主義”沒有前途，簡單的規(guī)模擴(kuò)張沒有出路。從“中國制造”向“中國智造”，這是中國制造業(yè)的不二選擇，我們必須以壯士斷腕的勇氣投入創(chuàng)新，在管理、服務(wù)、技術(shù)、品牌上下狠工夫，創(chuàng)造獨(dú)特的價值。

第三點(diǎn)，如何為技術(shù)創(chuàng)新提供良好的發(fā)展環(huán)境。2006年全國科技大會之后，中央制訂了一系列配套政策，包括跟制造業(yè)相關(guān)的很多政策，非常值得我們關(guān)注。比如說研發(fā)投入的稅收抵扣，國家規(guī)定企業(yè)投入研發(fā)，可以150%的技術(shù)成本抵扣增值稅。我們算了一下，按照中國企業(yè)現(xiàn)在全部的研發(fā)投入計算，如果國稅和地稅都能夠抵扣，相當(dāng)于政府間接提供補(bǔ)貼600億元一年。

再比如高新技術(shù)的稅收減免，兩稅合一后，國家只對認(rèn)定的高科技企業(yè)減免25%的稅。而判定你是否是高新技術(shù)企業(yè)，不再像過去單純依靠產(chǎn)品的門類，今后更多是基于你的研發(fā)投入、知識產(chǎn)權(quán)、新產(chǎn)品的開發(fā)、科技研發(fā)人員在整個產(chǎn)品中的比例來判定。

還有政府采購，中國還沒有加入WTO的政府采購協(xié)定，可以利用這樣一個機(jī)會，通過政府采購為中國企業(yè)的創(chuàng)新提供可預(yù)期的發(fā)展空間和利潤空間。從今年開始，我們就將在國家科技計劃所形成的產(chǎn)品或轉(zhuǎn)制院所進(jìn)行試點(diǎn)，進(jìn)行第一批產(chǎn)品的認(rèn)定。認(rèn)定的自主創(chuàng)新產(chǎn)品將在國家政府采購的相關(guān)政策當(dāng)中得到支持。

企業(yè)投入研發(fā)，需要大量采購儀器設(shè)備。在企業(yè)研發(fā)設(shè)備進(jìn)口的減免稅政策上，我們現(xiàn)在已經(jīng)對經(jīng)國家認(rèn)定的實(shí)驗(yàn)室、認(rèn)證中心、轉(zhuǎn)制院所給予優(yōu)惠政策，未來將把政策擴(kuò)大到更大的范圍，甚至是所有的企業(yè)，對企業(yè)消化吸收再創(chuàng)新提供財政支持。

中國的科技政策，將會更多向企業(yè)傾斜，會更多的向企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新傾斜，我們要利用技術(shù)引進(jìn)，降低我們的學(xué)習(xí)成本，增加我們的學(xué)習(xí)機(jī)會。目前相關(guān)部委都在這方面制訂政策，可能政策的執(zhí)行、實(shí)施還會有一個過程，但只要我們認(rèn)識到、利用好這些政策，讓它們真正惠及我們的創(chuàng)業(yè)者，相信中國的企業(yè)、中國的技術(shù)創(chuàng)新就會大有希望。

今天中國企業(yè)很多，但實(shí)力還非常弱小，只有合作才有出路。產(chǎn)業(yè)鏈的合作、上下游的合作、產(chǎn)學(xué)研的合作非常重要。每當(dāng)我們看到我們中國企業(yè)在價格、成本方面進(jìn)行血拼，甚至互相殘殺的時候，我們感到心情非常沉重。我們要構(gòu)建以企業(yè)為主體的產(chǎn)學(xué)研技術(shù)創(chuàng)新的聯(lián)盟，通過這樣的模式，使得中國技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展模式從過去單純關(guān)注一個技術(shù)點(diǎn)、一個企業(yè)，到今天關(guān)注一個創(chuàng)新鏈、一個產(chǎn)業(yè)群。

既定目標(biāo)下的裝備制造業(yè)發(fā)展思路

李東國家工業(yè)與信息化部裝備工業(yè)司副司長

我主要就裝備制造業(yè)談幾個問題。第一，客觀認(rèn)識我國裝備制造業(yè)的發(fā)展水平，還存在什么機(jī)遇，有什么挑戰(zhàn)？裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，也是實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的一個基礎(chǔ)條件，是綜合國力和技術(shù)水平的重要體現(xiàn)。黨中央和國務(wù)院都高度重視裝備制造業(yè)的發(fā)展，在黨的“十六大”、“十七大”以及“十一五”規(guī)劃、中長期科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要中，都對振興裝備制造業(yè)做出了明確部署。

經(jīng)過60年的發(fā)展，我們形成了一個門類齊全、具有相當(dāng)規(guī)模和一定水平的裝備制造體系，總規(guī)模應(yīng)該說已經(jīng)居于世界的前列，而且裝備制造業(yè)已經(jīng)成為我們國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個支柱性產(chǎn)業(yè)。從各項(xiàng)指標(biāo)可以看出來，裝備制造業(yè)占到了制造業(yè)的1/3。

我們裝備制造業(yè)在5個方面取得了比較突出的成績：支柱產(chǎn)業(yè)的地位進(jìn)一步突出，增長速度高于制造業(yè)，成為拉動國民經(jīng)濟(jì)快速增長的動力；自主創(chuàng)新能力明顯提高，企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造開發(fā)出一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重大技術(shù)裝備；國際競爭力進(jìn)一步提升，保持價格優(yōu)勢的同時，質(zhì)量、技術(shù)水平都有了大的改觀，一批重大裝備也占領(lǐng)了國際市場，在國際上樹立了良好的信用；產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)初顯，我們正在建立一批高水平的裝備業(yè)制造基地；企業(yè)“走出去”取得初步成效，一些裝備制造企業(yè)在國際上嶄露頭角，成為國際化的大企業(yè)。

但我們還不是裝備制造強(qiáng)國，整體水平與發(fā)達(dá)國家還有相當(dāng)大的差距，突出問題主要是三個：一是行業(yè)自主創(chuàng)新能力雖有提高，但核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵零部件和基礎(chǔ)件的對外依存度仍然很高；二是發(fā)展方式比較粗放，還沒探索出一條資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的路子；三是信息化的程度還很低，國家裝備制造業(yè)的后發(fā)優(yōu)勢還沒有得到充分發(fā)揮，遠(yuǎn)不能適應(yīng)中國工業(yè)化進(jìn)程的需要。

當(dāng)前我們要抓住機(jī)遇，來分析我們的優(yōu)勢，乘勢而上，加快發(fā)展。特別是最近，一方面我們國家工業(yè)化進(jìn)程正在向中期階段邁進(jìn)，實(shí)體產(chǎn)業(yè)升級和復(fù)興給裝備制造業(yè)帶來了機(jī)遇；另外就是受全球經(jīng)濟(jì)大滑坡的影響，國外的很多裝備制造業(yè)在轉(zhuǎn)移。中國制造業(yè)經(jīng)過了60年發(fā)展，已經(jīng)具有了相當(dāng)?shù)囊?guī)模，有一定的實(shí)力和基礎(chǔ)，也為我們國家承接轉(zhuǎn)移提供了現(xiàn)實(shí)的可能。

第二個問題是科學(xué)制定我國裝備制造業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展思路。在2006年國務(wù)院提出加快裝備制造業(yè)的若干意見里，明確提出到2010年要發(fā)展一批具有較強(qiáng)競爭力的大型裝備制造業(yè)集團(tuán)，增強(qiáng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重大技術(shù)裝備制造能力，基本滿足交通、能源、原材料等領(lǐng)域和國防建設(shè)的需要，建設(shè)和完善一批具有國際先進(jìn)水平的國家級重大裝備技術(shù)中心。這個目標(biāo)是既定方針，圍繞這個目標(biāo)也提出來了四個結(jié)合的原則：一是堅持市場競爭和政策引導(dǎo)相結(jié)合；二是堅持對外開放和自主創(chuàng)新相結(jié)合；三是堅持產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和深化企業(yè)改革相結(jié)合；四是堅持重點(diǎn)發(fā)展和全面提升相結(jié)合。

從發(fā)展思路上講，要做到“六要”。一是要以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，優(yōu)化裝備制造業(yè)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；二是要以科技進(jìn)步為支撐，大力提高裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新能力；三是要以重點(diǎn)工程為依托，推動重大技術(shù)裝備自主制造；四要以市場為導(dǎo)向，發(fā)展壯大一批裝備制造業(yè)企業(yè)和工程中心；五要以裝備制造業(yè)振興為契機(jī)帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展；六要以專業(yè)人才培養(yǎng)為重點(diǎn)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新隊伍建設(shè)。

第三個問題，以中國特色新型工業(yè)化道路為指引，加快裝備制造業(yè)的發(fā)展，也是我們下一步的設(shè)想。加快裝備制造業(yè)的振興，必須堅持走中國特色的工業(yè)化道路。宏觀上講，我們要堅持改革方向，不走老路，要從實(shí)際出發(fā)，實(shí)現(xiàn)職能的根本轉(zhuǎn)變，確保市場的主體地位，不干涉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動；從微觀上講，我們要盡快組織擬定重大裝備的新規(guī)劃和政策，推動國家重點(diǎn)工程和重大專項(xiàng)的實(shí)施，組織實(shí)施重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)的開發(fā)，同時充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的橋梁作用，暢通企業(yè)和政府溝通的渠道。

中國工業(yè)領(lǐng)域有沒有高新技術(shù)跨越的機(jī)會？

戴國強(qiáng) 國家科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長

我們總結(jié)改革開放三十年來中國工業(yè)的發(fā)展，可以概括成三個階段。第一個階段，由過去的不能或簡單生產(chǎn)變成能生產(chǎn)，主要是在1978年到1988年；第二個階段是1988年到1998年，我們基本能批量生產(chǎn)；第三個階段是1998年以后的十年，我們能夠大批量地生產(chǎn)，并且隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程，我們能夠面向國際市場的需求進(jìn)行制造。

如果說我們過去的三十年救活了全世界的裝備制造業(yè)，那么未來中國的發(fā)展，是否還需要國外的裝備制造業(yè)來支撐我們？這是我們今天開會討論的一個大的主題。

第二點(diǎn)，高新技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化的關(guān)系是什么呢？過去很多人講制造業(yè)是夕陽工業(yè)，但如果大家看一看2006年中央科技大會上發(fā)布的中長期發(fā)展規(guī)劃綱要，可以看到優(yōu)先發(fā)展的前沿方向恰恰是為我們裝備制造業(yè)下一步的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

高新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展密不可分，誰先誰后？我給大家舉兩個例子。第一個電動汽車，今年的電動汽車在奧運(yùn)會上大放異彩，這不是三五年來做的工作。早在1992年，當(dāng)時的國家科委就確定了把電動汽車作為重大的研究方向給予支持。而現(xiàn)在我們僅僅在奧運(yùn)區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了電動車運(yùn)載，其他城市僅有少量電動公交汽車，這與全國無污染的交通乘車相距還很遠(yuǎn)。

另一個就是無鉛汽油，1993年科技部和當(dāng)時的環(huán)保局提出研究無鉛汽油，全國一片嘩然，認(rèn)為中國在現(xiàn)階段還不可能。但是經(jīng)過我們的努力，2000年北京市率先實(shí)現(xiàn)了無鉛汽油，現(xiàn)在全國絕大多數(shù)城市都實(shí)現(xiàn)了無鉛化。如果今天還在用有鉛汽油的話，我們的奧運(yùn)會是什么樣子，大家可想而知。

沒有眾多研究單位的技術(shù)支撐等，即使有了政策引導(dǎo)，作用也不大，同樣，沒有政策引導(dǎo)也是不行的。我們國家電視生產(chǎn)占了全世界的50%，但我們彩電從12寸到32寸都有，全世界沒有一個國家有這種情況。為什么？沒有政策引導(dǎo)，大家想怎么干就怎么干。

我們都在說，我們的技術(shù)轉(zhuǎn)化率只有5%、6%，雖然美國、歐洲也并不高，不過它的5%、6%創(chuàng)造了實(shí)實(shí)在在的價值。這就是技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，如果不做好這件事，我們的電視產(chǎn)業(yè)可能還會走向顯像管模式?，F(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了這種苗頭，我們不敢去創(chuàng)造自己的技術(shù)，不敢去制造自己的標(biāo)準(zhǔn)，不敢去進(jìn)行技術(shù)的整合，所以我們不斷地跟著外國走。我們現(xiàn)在還在走這條道，為了引進(jìn)跨國公司，不惜送土地、送稅、送利潤。如果沒有政策上的宏觀引導(dǎo)，我們的產(chǎn)業(yè)化，我們的高新技術(shù)很難實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造。比如臺灣臺積電，占據(jù)了全球70%以上的微電子生產(chǎn)代工，現(xiàn)在他們走出自己一個路線圖來，走28納米的路線，讓全球跟著它走。我們也要想想，我們有沒有這樣跨越的機(jī)會？

第三個就是產(chǎn)業(yè)升級的若干設(shè)想。首先是科學(xué)發(fā)展觀，十七大提出來要建立六個體系，第一個是宏觀調(diào)控體系，這是發(fā)改委和有關(guān)的宏觀管理部門，第二是加快國家的創(chuàng)新體系，第三個要建立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，第四個是在這個產(chǎn)業(yè)體系里建立能源資源體系，第五是健全現(xiàn)代市場體系，第六個是開放的經(jīng)濟(jì)體系。這六大體系不可分割，是我們下一個科技工作的指導(dǎo)。

第二是第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)要協(xié)同帶動轉(zhuǎn)變，發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。舉個例子，我們國家現(xiàn)在搞多晶硅的生產(chǎn)，現(xiàn)在規(guī)劃的產(chǎn)能有81000噸，全球需求只有4萬噸?，F(xiàn)在中國的一些企業(yè)有錢可以砸，但是缺少人才，我們大概只有10個人能夠掌握這個技術(shù)。因此四川的一個企業(yè)給全國的企業(yè)培養(yǎng)工人，每一名工人培訓(xùn)一個半月到兩個月，60萬元的培訓(xùn)費(fèi)。這就是現(xiàn)代生產(chǎn)服務(wù)業(yè)，他們自己在生產(chǎn)的同時也為全國的工廠培養(yǎng)工人。

第三，發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，必須實(shí)現(xiàn)增值增效增量。未來我們設(shè)想以圍繞產(chǎn)業(yè)鏈的形成來增量增值增效，叫做“十百億工程”。從1993年開始國家提出結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，但是至今我們還在低端，沒有掌握到核心技術(shù)。我們曾有一個企業(yè)在國外獲得了一個500億的大訂單，但最終不得不承擔(dān)無法履行合同的巨額賠償。為什么？一個外國公司掌握著其中一個控制器，但是不給我們，等我們交付雙倍的罰金后，他們接手拿了那個工程，這就是現(xiàn)實(shí)。經(jīng)濟(jì)全球化取消不了政治的經(jīng)濟(jì)的民族的利益。所以我們在高技術(shù)方面必須得安排增量增值增效的工程，我們初步設(shè)想圍繞著十六個重大專項(xiàng)中相關(guān)的技術(shù)進(jìn)行價值鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的整合安排。

只有夕陽的技術(shù)，沒有夕陽的產(chǎn)業(yè)

張伯旭 北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會主任

2007年北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)實(shí)現(xiàn)GDP482億元，工業(yè)總產(chǎn)值2091.7億元，實(shí)現(xiàn)出口119.6億美元，三年間，北京開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟(jì)總量和稅收增長四倍多，比排名全國前四位的開發(fā)區(qū)平均增速快了一倍。

快速發(fā)展中，我們也狠抓節(jié)能減排，萬元GDP能耗不斷下降，2006年為149噸，這個數(shù)量值達(dá)到了國際先進(jìn)水平，相當(dāng)于北京市所有產(chǎn)業(yè)平均值的1/5，相當(dāng)于北京市工業(yè)水平的1/15。我們希望以較小的能源消耗獲得較大的效益。

北京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)1992年成立以來，到今年的9月份，一共有2716家企業(yè)。世界五百強(qiáng)企業(yè)投資在開發(fā)區(qū)聚集，品牌優(yōu)勢明顯。為什么會有這樣的一個發(fā)展？

首先是良好的區(qū)位優(yōu)勢，開發(fā)區(qū)現(xiàn)有40平方公里位置處于蓬勃發(fā)展的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心地帶，而且屬于北京未來的東部發(fā)展戰(zhàn)場，也是離主城區(qū)最近的國家級開發(fā)區(qū)，有得天獨(dú)厚的人才和智力、信息和金融優(yōu)勢；第二就是高端產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，北京開發(fā)區(qū)目前的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)雖然還有很大的優(yōu)化空間，但是和其他地區(qū)相比已經(jīng)具備了向高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好基礎(chǔ)和條件，北京開發(fā)區(qū)一直以來注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量，提高企業(yè)入?yún)^(qū)的門檻，引進(jìn)

著名跨國公司和高新技術(shù)企業(yè)，有選擇引進(jìn)科學(xué)含量高，投資規(guī)模大，經(jīng)濟(jì)效益好，資源消耗少，對環(huán)境影響特別低的項(xiàng)目，高新技術(shù)企業(yè)產(chǎn)值占總產(chǎn)值的86%，而且大力推動了電子信息、裝備制造業(yè)、生物制藥、基因工程技術(shù)的創(chuàng)新，據(jù)不完全統(tǒng)計，區(qū)內(nèi)有超過300家企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心。由于這些研發(fā)中心放在企業(yè)內(nèi)部，所以成果轉(zhuǎn)化率非常高，達(dá)到80%以上；第三是得益于北京的基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢，開發(fā)區(qū)累計完成了固定資產(chǎn)投資717.5億元，建成了一座22萬伏的變電站，五座集中供熱廠、兩條輸水干線、再生水廠，打通了開發(fā)區(qū)至東四環(huán)、南六環(huán)的交通干線；第四，得益于專業(yè)化的政府服務(wù)優(yōu)勢，北京開發(fā)區(qū)建立了精簡高效的管理體制，政府的服務(wù)管理水平不斷提升；最后就是社會治安狀況良好，交通事故下降60%，安全事故是零，給企業(yè)發(fā)展提供了放心穩(wěn)定的環(huán)境。

未來一段時間，北京開發(fā)區(qū)按照北京市政府的定位，建設(shè)面向國際市場的高端產(chǎn)業(yè)園區(qū)。按照北京市的城市總體規(guī)劃，到2020年，亦莊新城建成100平方公里，人口達(dá)到70萬，相當(dāng)一個中等城市。按照這個規(guī)劃，亦莊新城將建成以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)聚集發(fā)展為依托的新城，以國際化的標(biāo)準(zhǔn)吸引跨國企業(yè)，接受更高層次的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)公共服務(wù)設(shè)施，大力引進(jìn)高層次的人才，形成與國際接軌的區(qū)域文化。

下一步我們的發(fā)展思路和措施，一是繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，我們認(rèn)為發(fā)展環(huán)境對企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。企業(yè)發(fā)展的原動力已經(jīng)不僅僅限于企業(yè)內(nèi)部，今天世界經(jīng)濟(jì)的一體化和技術(shù)、信息的國際化同步的趨勢，使得企業(yè)發(fā)展必須同時關(guān)注外部。也就是說企業(yè)發(fā)展的原動力同時高度依賴外部的發(fā)展條件，我們將完善各種產(chǎn)業(yè)配套條件，充分考慮到產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，健全金融、物流、研發(fā)等服務(wù)業(yè)，進(jìn)一步完善教育、衛(wèi)生等公共事業(yè)，完善休閑、娛樂等生活服務(wù)業(yè)，優(yōu)化綜合的發(fā)展環(huán)境。

第二我們想全力打造產(chǎn)業(yè)集群，按照產(chǎn)業(yè)規(guī)律和產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性，有目的吸引高新產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)的集群化是提高競爭力的重要途徑。一是要做強(qiáng)做大現(xiàn)有的電子、通訊、裝備制造等四個產(chǎn)業(yè)集群，采取一切優(yōu)惠措施，幫助企業(yè)建立產(chǎn)業(yè)鏈條。二是大力培育新的產(chǎn)業(yè)集群，大力建設(shè)數(shù)字電視產(chǎn)業(yè)基地，我們更加關(guān)注新一代的顯示技術(shù)，包括激光顯示等等。另外在制造業(yè)的基礎(chǔ)也就是裝備制造業(yè)方面，我們將給予更多的關(guān)注和優(yōu)先發(fā)展。沒有強(qiáng)大的裝備制造業(yè)，我們的經(jīng)濟(jì)就永遠(yuǎn)不可能走在別人的前頭。第三我們要更加注重以人為本，打造北京的人才高地，逐步建立健全一整套的技術(shù)人員的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，良好的高素質(zhì)勞動力的供應(yīng)也是高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可缺少的條件。第四個方面是持續(xù)提升政府服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新型政府、廉政透明的政府。開發(fā)區(qū)管委會一系列措施都將有助于全面滿足企業(yè)發(fā)展的需求，企業(yè)圍墻內(nèi)的事，政府盡可能不干預(yù)；企業(yè)圍墻外的事，政府盡可能幫忙，企業(yè)有事都可以找政府。

沒有什么夕陽產(chǎn)業(yè)，任何產(chǎn)業(yè)只要技術(shù)進(jìn)步都是朝陽產(chǎn)業(yè)，只有夕陽的技術(shù)，沒有夕陽的產(chǎn)業(yè)。發(fā)展高端制造業(yè)是北京產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中不可缺少的力量，北京開發(fā)區(qū)將緊緊圍繞建立世界一流園區(qū)的目標(biāo)，將園區(qū)建成面向國際市場的高端產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

尖端航天科技如何實(shí)現(xiàn)軍民技術(shù)轉(zhuǎn)移

王禮恒 中國工程院院士、中國航天科技集團(tuán)公司科學(xué)技術(shù)委員會主任、原中國航天科技集團(tuán)公司總經(jīng)理

航天制造業(yè)實(shí)際上是兩個方面，一個是航天器的制造，包括運(yùn)載火箭、衛(wèi)星、飛船，包括一系列的地面配套設(shè)施，還有我們的武器裝備；另一個就是轉(zhuǎn)化航天技術(shù)，服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)的非航天專業(yè)的制造。

重大的航天活動關(guān)系國家的戰(zhàn)略意義和安全，也體現(xiàn)了國家的綜合國力，能夠維護(hù)一個和平發(fā)展的環(huán)境。所以我想航天的發(fā)展，應(yīng)該圍繞國家的戰(zhàn)略目標(biāo)和國家的戰(zhàn)略利益。新世紀(jì)我們面臨一個新的形勢，主要的國家將以航天領(lǐng)域?yàn)橹匾母偁庮I(lǐng)域。1970年代美國人講過，誰占領(lǐng)了空間，誰就占有了地球。目前美國仍然持這種觀點(diǎn)，因此布什總統(tǒng)發(fā)布了他們新的航天政策，要維持航天領(lǐng)導(dǎo)者的地位。俄羅斯也不敢落后，歐盟則強(qiáng)調(diào)要提升自己的航天能力，日本、印度也想躋身于全身的航天領(lǐng)域前列。當(dāng)前航天領(lǐng)域的競爭很激烈。

我國“十一五”規(guī)劃綱要明確指出，航天首先應(yīng)該在產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域做得更好，我們目前正在朝這個目標(biāo)去奮斗。航天制造業(yè)有自身的特點(diǎn)。首先航天產(chǎn)品制造基本上是多種模式并存，有單件的，有批量的，產(chǎn)品的狀態(tài)變化比較多，重復(fù)的比較少，單品種的比較多，有零散型的特點(diǎn)。第二是高質(zhì)量的要求，確保載人成功，萬無一失，一定是高質(zhì)量和高可靠性。我們的運(yùn)載火箭，所有的控制系統(tǒng)都是雙備份，哪個出了問題，另一套可以保證正常飛行。航天事業(yè)52年以來，形成了自己的自主研發(fā)和創(chuàng)新的機(jī)制、高品質(zhì)和高可靠的制造保障體系，具有重大項(xiàng)目系統(tǒng)工程的管理能力。

在信息技術(shù)、新材料等等方面，我們也開始加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。我們用衛(wèi)星上的太陽能帆板電池技術(shù)來加速國內(nèi)太陽能發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前我們正在加速推進(jìn)軟件信息化的平臺，利用這個平臺來實(shí)現(xiàn)設(shè)計制造，一直到生產(chǎn)加工、組織實(shí)施，改造我們傳統(tǒng)制造業(yè)。

我們的航天事業(yè)之所以取得了一些成功，是因?yàn)槲覀兌嗄陙矸e累和建立了一定的優(yōu)勢和能力。一是自主創(chuàng)新的能力，當(dāng)年面對技術(shù)封鎖，我們完全靠自己的力量發(fā)展，所以到現(xiàn)在為止，我們有這樣的體制和機(jī)制，有這樣的氛圍。另一個就是建立了比較完備的基礎(chǔ)設(shè)施體系，形成了比較完備的創(chuàng)新人才體系。大家都知道，這次神七上天，科技隊伍的平均年齡不到35歲，隊伍年輕化，充滿了活力。不要論資排輩，要創(chuàng)立競爭氛圍，有才能的人才會脫穎而出。

還有就是高品質(zhì)、高可靠性的保障體系。我們要求任何產(chǎn)品一定要具備質(zhì)量優(yōu)勢。比如說運(yùn)載火箭，一定有質(zhì)量保障標(biāo)準(zhǔn)，所有的單位都有質(zhì)量保障體系，而且這個體系要經(jīng)過認(rèn)證。比如說哪一個元器件出了問題，不僅僅去更換，還要弄清楚為什么會出問題。

我們有復(fù)雜大系統(tǒng)的集成能力和強(qiáng)大的系統(tǒng)工程管理能力，當(dāng)前在航天創(chuàng)建的就是系統(tǒng)工程管理的理念。以總體為主導(dǎo)，我們?nèi)魏我粋€型號，以專業(yè)的系統(tǒng)集成的模式，連著指揮線，賦予他們很高的權(quán)力。

未來我們航天制造業(yè)的發(fā)展主要有兩個方面。一是保障國家安全，發(fā)展我們的導(dǎo)彈、衛(wèi)星、運(yùn)載火箭等等。第二點(diǎn)就是要以國家重大裝備制造業(yè)的振興為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮航天技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新的優(yōu)勢，比如發(fā)揮航天在大系統(tǒng)集成制造方面的能力和優(yōu)勢，更好地服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)。我們非常希望和制造業(yè)的主體部門加強(qiáng)溝通，轉(zhuǎn)化航天技術(shù)，為大家服務(wù)好，為國家做貢獻(xiàn)。要不國家投入那么多錢，發(fā)射衛(wèi)星、導(dǎo)彈還不夠，還應(yīng)該為大家多做一點(diǎn)貢獻(xiàn)。我們準(zhǔn)備采取這么幾條措施：一，發(fā)揮航天高技術(shù)的優(yōu)勢，開發(fā)新能源、新材料、環(huán)保等領(lǐng)域的產(chǎn)品，加快產(chǎn)業(yè)化的競爭；二，依托并做好做強(qiáng)北京、西安、成都、上海，深圳等產(chǎn)業(yè)基地，打造航天制造產(chǎn)業(yè)，建立一條龍的發(fā)展模式，促進(jìn)航天科技成果向民用轉(zhuǎn)化；三，要推動制造業(yè)從以產(chǎn)品為中心向以客戶為中心的服務(wù)轉(zhuǎn)變，提高服務(wù)能力；最后就是要加強(qiáng)制造業(yè)與信息化的互動與融合，構(gòu)建數(shù)字化制造能力的單元，建立網(wǎng)絡(luò)化的系統(tǒng)供應(yīng)鏈的制造能力體系。

中國航空工業(yè)的創(chuàng)新之路

楊育中 航空工業(yè)集團(tuán)公司顧問、中國南車集團(tuán)獨(dú)立董事、原航空一集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理

新中國的航空制造業(yè)，是從引進(jìn)、消化從前蘇聯(lián)得到的技術(shù)開始的。改革開放以后，特別是近十年，我們加強(qiáng)了集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的力度，走上了自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，體現(xiàn)在以下六個方面：首先是設(shè)計、制造、實(shí)驗(yàn)手段和能力大大提高，基本形成了體系，為自主創(chuàng)新打下了堅實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)；其次我們自主掌握工藝的數(shù)以百計的數(shù)控加工設(shè)備和特種加工設(shè)備，提高了我國航空產(chǎn)品的水平；其三是自主研發(fā)加大，正在步入探索一代、研制一代、生產(chǎn)一代和不斷改進(jìn)的良性循環(huán)；其四是，依托信息化，注重質(zhì)量和效益的管理模式正在形成；其五是自主創(chuàng)新的發(fā)展，提升了產(chǎn)品的實(shí)力，擴(kuò)大了產(chǎn)品的出口，增強(qiáng)了企業(yè)自身發(fā)展的后勁；其六是一群航空制造產(chǎn)業(yè)大軍正在成長，目前航空制造業(yè)員工的平均年齡35歲左右，管理干部的平均年齡在45歲左右。一支勇闖市場的管理隊伍和一群心靈手巧的技工隊伍在成長，這是創(chuàng)新的源泉。

未來中國航空制造業(yè)面臨著難得的機(jī)遇和巨大的挑戰(zhàn)，中國的國民生產(chǎn)總值將再翻兩番，對航空工業(yè)來說，也是一個關(guān)鍵的歷史時期。其一，強(qiáng)勁的需求關(guān)系著我們的發(fā)展。我國已經(jīng)居于世界航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量的22位，國內(nèi)市場的需求是巨大的，在亞非拉也有較大的競爭力，在世界軟包生產(chǎn)市場上還有很大拓展空間。其二，不斷的產(chǎn)業(yè)變革為我們提供著機(jī)會。目前航空制造業(yè)面臨清潔的技術(shù)、更加靈活的起降方式、新的氣動布局等等，如果能突破技術(shù)關(guān)鍵，也能夠?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展。其三，打破國際的壟斷。世界航空制造業(yè)已經(jīng)形成壟斷格局，巨頭們利用技術(shù)壁壘和在市場上的強(qiáng)勢地位，千方百計封殺競爭對手。如果在發(fā)展中稍有不慎，就會跌得頭破血流。比如說我們國家宣布的大飛機(jī)項(xiàng)目，現(xiàn)在從美國國會到企業(yè)都已經(jīng)在各個方面采取一些限制，設(shè)置一些障礙。其四，面對環(huán)境保護(hù)的壓力和其他運(yùn)輸方式的競爭，中國航空制造業(yè)的發(fā)展，面臨多個方面的挑戰(zhàn)。中國航空制造業(yè)仍然有很多不足。首先是科技人員數(shù)量少，尤其科技和管理的領(lǐng)軍人物更少；其次是投入的資源不足，力量分散，軍民互動的機(jī)制缺乏；還有就是管理體制的問題，始終困擾著生產(chǎn)力的發(fā)展。

我建議從國家的層面和企業(yè)的層面注意研究以下幾個問題。第一就是從國情和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律出發(fā)，制訂長期穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)政策和規(guī)劃。作為國家性戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，我們要吸取俄羅斯的教訓(xùn)，注意管理體制的改革，同時要改革現(xiàn)行的成本加5%的軍品定價政策，它實(shí)際上阻礙了企業(yè)創(chuàng)新的動力和能力，也妨礙了科研人員創(chuàng)新的積極性。

第二，我們發(fā)展民機(jī)產(chǎn)業(yè)，一定要遵循客觀規(guī)律。對大飛機(jī)的發(fā)展難度，大家要有深刻的認(rèn)識。我個人的觀點(diǎn)，中國的民機(jī)產(chǎn)業(yè)要真正能夠走出來，需要三十年。空客當(dāng)年就是虧了20多年，歐洲國家虧了250多億美元在往里填。對民機(jī)這樣一個特殊的產(chǎn)品，我覺得現(xiàn)在國家的投入還非常不足。我希望在國家的支持下艱苦奮斗10多年，到2020年，中國航空制造業(yè)至少在能力上將會出現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

第三，創(chuàng)新經(jīng)營模式，中國航空制造業(yè)是仿制前蘇聯(lián)模式建立的，一些深層次的矛盾至今沒有解決。加強(qiáng)體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，是今后一個時期的艱巨任務(wù)。首先必須從思想和文化層面上取得突破，實(shí)現(xiàn)市場化改革、專業(yè)化整合、國際化開拓、資本化運(yùn)作，解決資源利用率不高的問題。

第四，一定要大力培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的各類人才。我們承擔(dān)的軍用和民用航空產(chǎn)品的研發(fā)任務(wù)史無前例，因此在工作當(dāng)中大膽使用年輕力量，通過科研和管理的實(shí)踐，在老專家的傳幫帶下快速發(fā)展。同時大力推進(jìn)官產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，利用一切可能的機(jī)會，擴(kuò)大與國外的交流與合作。眾多的管理專家、科技專家，是中國航天業(yè)自主創(chuàng)新的根本，也是2020年中國實(shí)現(xiàn)航空強(qiáng)國之夢的保證。

塑造中國能源設(shè)備國際競爭優(yōu)勢的創(chuàng)新驅(qū)動力

馬克 中國第一重型機(jī)械集團(tuán)公司副總經(jīng)理

能源裝備國產(chǎn)化的程度和水平，關(guān)系到國家能源、經(jīng)濟(jì)和國防的安全，也是徹底擺脫受制于人、實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的一個根本途徑。

我們中國一重的產(chǎn)品，一是鋼鐵工業(yè)所使用的冷熱連軋機(jī)，大家知道鋼鐵工業(yè)是高耗能產(chǎn)業(yè)，我們一重提供的裝備能夠縮短生產(chǎn)流程，這大大節(jié)約能源。另外就是國家大力發(fā)展的民用核電、石油煉制、大型化工容器等核心設(shè)備。第三類是民用核電、火電、水電等未來新型能源裝備的關(guān)鍵部件。

在這些能源裝備制造中，涉及到一些極端制造技術(shù)。比如說五米軋機(jī)的連續(xù)軋制，或者是寬厚版軋制的設(shè)計和技術(shù)，都是非常具有挑戰(zhàn)性的。重型石化容器的產(chǎn)量化，規(guī)范化，以及材料的升級換代也是我們研究的重點(diǎn)問題。同時相應(yīng)的冶煉、鍛造和檢測技術(shù)我們也正在發(fā)展，我們在發(fā)展超臨界和超不銹鋼轉(zhuǎn)子的制造技術(shù)、大型鋼的巨型制造技術(shù)，還有我們已經(jīng)投產(chǎn)使用的15000噸大型水壓機(jī)制造技術(shù)。

一重為了實(shí)現(xiàn)保障國家能源的安全，進(jìn)行了戰(zhàn)略布局。首先我們在黑龍江把一重建設(shè)成世界一流的生產(chǎn)基地。一重是為國家能源裝備提供大型鍛造件的主要基地，現(xiàn)在正在改擴(kuò)建，我們投資40億元進(jìn)行改造，2009年下半年完成。另外我們經(jīng)過調(diào)整，要把我們的大連生產(chǎn)基地改造成專門生產(chǎn)核電、石油、加氫反應(yīng)器，重型容器的基地。我們還在天津建立了冶金成套設(shè)備、水處理設(shè)備和海洋工程制造，在長三角的張家港基地主要服務(wù)于南方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對于能源裝備的市場需求。我們的思路，一是要確保國家能源安全，提高能源裝備水平，要攻克一些共性的基礎(chǔ)的技術(shù)。依托國家的科技支撐計劃和重大專項(xiàng)，我們正緊鑼密鼓開展一系列的科技攻關(guān)。同時在重大裝備設(shè)計、生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，我們廣泛地應(yīng)用節(jié)能減排技術(shù)。

融資推動振興我國裝備制造業(yè)

張振宇 國家開發(fā)銀行評審二局副局長

裝備制造業(yè)是技術(shù)進(jìn)步的載體和物化媒介，是一個國家綜合國力是否強(qiáng)大的標(biāo)志。三十年的持續(xù)快速發(fā)展，涌現(xiàn)出了上海電氣、沈陽機(jī)床、華為等一批優(yōu)秀企業(yè)，他們是中國制造業(yè)的脊梁。但現(xiàn)在這個行業(yè)的勞動生產(chǎn)率和工業(yè)增加值率還很低，存在著缺少自主知識產(chǎn)權(quán)、新技術(shù)研發(fā)實(shí)力弱、高技術(shù)設(shè)備依靠進(jìn)口、產(chǎn)業(yè)集中度低等問題。

國家開發(fā)銀行是政策銀行，近年來，我們一直將裝備制造業(yè)作為信貸資金的重點(diǎn)投向之一。我們行推進(jìn)裝備制造業(yè)項(xiàng)目的思路是：按照國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的目標(biāo)，重點(diǎn)做好產(chǎn)業(yè)平臺、產(chǎn)業(yè)基地、產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)基金等方面的工作和研究，在此基礎(chǔ)上形成穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)的客戶群。

我們的融資規(guī)模大體從幾個方面來確定：考慮各省裝備制造業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，結(jié)合企業(yè)的規(guī)劃確定項(xiàng)目和建設(shè)規(guī)模，根據(jù)企業(yè)的能力確定項(xiàng)目的方案。在項(xiàng)目選擇上，首先是技術(shù)改造、產(chǎn)品升級項(xiàng)目，其次是“走出去”和關(guān)乎產(chǎn)業(yè)安全的項(xiàng)目。我們依據(jù)企業(yè)發(fā)展的規(guī)模變成幾步走，適應(yīng)企業(yè)能承受的資本金能力和擔(dān)保能力，然后設(shè)定幾個實(shí)踐目標(biāo)，比如第一期實(shí)現(xiàn)了幾個目標(biāo)之后，我們可以跟企業(yè)進(jìn)行下一步。我們實(shí)施綜合評審模式和分階段建設(shè)模式，這樣就不用每次上會討論，按照一次性核準(zhǔn)的方式，雙方約定的建設(shè)目標(biāo)達(dá)成了，就可以啟動第二個。

下一步我們會加大對裝備制造業(yè)的支持。我們認(rèn)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)在有了一些新特點(diǎn)，第一是發(fā)展速度加快，信息技術(shù)的廣泛融入使產(chǎn)業(yè)化周期縮短；第二，專業(yè)化是企業(yè)的核心生產(chǎn)力；第三，產(chǎn)業(yè)的綜合水平不斷提高，產(chǎn)品制造規(guī)模不斷擴(kuò)大，對生產(chǎn)協(xié)作、工藝質(zhì)量的一致性保證、產(chǎn)品的質(zhì)量控制能力等諸方面都提出了更高的要求，促使企業(yè)不斷提升成本控制能力，進(jìn)行技術(shù)升級，不斷提升精細(xì)化管理水平。

這同時也對銀行融資提出了新的要求，即能否針對企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，提供適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的融資解決方案。我行在商業(yè)化轉(zhuǎn)型之后，還將貫徹國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，繼續(xù)提供中長期貸款業(yè)務(wù)，同時我們將根據(jù)市場環(huán)境和企業(yè)的需求，研究推出新的金融產(chǎn)品和中間業(yè)務(wù)，依據(jù)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)提供綜合融資解決方案，支持重點(diǎn)企業(yè)、優(yōu)勢企業(yè)以及大企業(yè)集團(tuán)的發(fā)展。

高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備的發(fā)展態(tài)勢

屈賢明 中國機(jī)械工程學(xué)會常務(wù)副理事、原中國機(jī)械科學(xué)院研究總院副院長

發(fā)展航天，發(fā)展大飛機(jī)，誰來做？就是要靠高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備，這些關(guān)鍵設(shè)備國外不賣給我們，我們花錢也買不到。在國家中長期發(fā)展規(guī)劃中，高檔數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備列為十六個重大專項(xiàng)之一，和大飛機(jī)、登月工程平起平坐。

什么叫高檔數(shù)控機(jī)床，簡單地說符合網(wǎng)絡(luò)通信等功能的機(jī)床。它是工業(yè)現(xiàn)代化的基石，是保證國防工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略裝備，是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐。航空航天器制造等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，都需要高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備作為重要的生產(chǎn)工具。

高檔數(shù)控機(jī)床也是國家意志的體現(xiàn)，我國大半個市場份額已經(jīng)為外商所占有，特別是最困難的1998年，本土企業(yè)在我國數(shù)控機(jī)床市場占有率只有23%，當(dāng)時我們機(jī)械部一個主管領(lǐng)導(dǎo)憂心忡忡地說了這么一句話，弄不好我們的機(jī)床行業(yè)要全軍覆沒。經(jīng)過上世紀(jì)末和本世紀(jì)初的發(fā)展，我國的機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備取得了長足的進(jìn)步，特別是2002到2004年，我國連續(xù)三年成為世界上最大的數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)國，國內(nèi)市場占有率穩(wěn)步提高。我們開發(fā)出了一批國家長期依賴進(jìn)口、受制于國外的高檔數(shù)控機(jī)床。2006年我們數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量達(dá)到8.16萬臺，市場占有率由2003年的28.1%提高到2006年的38%。一大批企業(yè)也在這個過程中崛起，如沈陽機(jī)床廠2006年投資18億元搬遷到了沈陽工業(yè)走廊的核心地帶，建成了世界上單體規(guī)模最大的數(shù)字機(jī)床制造機(jī)，與大連機(jī)床雙雙躋身世界先進(jìn)機(jī)床行業(yè)。另外我們兼并了一些國外知名企業(yè)，獲得了知識產(chǎn)權(quán)和優(yōu)秀的人才。

對于重大專項(xiàng)的實(shí)施，我們有了一些初步的考慮。總體的目標(biāo)是到2010年形成高檔機(jī)床等主要產(chǎn)品的自主開發(fā)能力，并進(jìn)入國際先進(jìn)行列，部分產(chǎn)品處于國際領(lǐng)先，建立完整的功能部件研發(fā)和配套能力，形成以企業(yè)為主體，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，培養(yǎng)高素質(zhì)的研發(fā)隊伍。關(guān)于技術(shù)路線是五句話：研究用戶工藝，融入信息技術(shù)，推行數(shù)字制造，以功能部件為基礎(chǔ)，以共性技術(shù)為支持。

我想特別強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)，第一是強(qiáng)調(diào)研究用戶工藝，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)學(xué)研用的結(jié)合，因?yàn)槿绻覀儾皇煜び脩舻墓に?，你這個機(jī)床設(shè)計出來就很難滿足用戶的用途，這一點(diǎn)非常重要。再一個特別強(qiáng)調(diào)的是要以零部件為基礎(chǔ)，我們現(xiàn)在的數(shù)控系統(tǒng)中，以刀具為代表的一些附件比起主機(jī)更為落后，所以這次在重大專項(xiàng)里特別強(qiáng)調(diào)了零部件這一塊，在投資和項(xiàng)目的安排上都作為一個重點(diǎn)。在專項(xiàng)中包括了主機(jī)要重點(diǎn)開發(fā)8類57個產(chǎn)品，數(shù)控系統(tǒng)有7項(xiàng)，共性技術(shù)研究及標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范的研究有12項(xiàng)，創(chuàng)新平臺的建設(shè)有14項(xiàng)。

今年由于國際金融危機(jī)和國內(nèi)宏觀調(diào)控，對數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備發(fā)展帶來一些變化?？傮w仍然保持高位增長，但增速回落了大約10多個百分點(diǎn)，對中低端的市場需求大幅度下降，但出口增長還是明顯加快，外貿(mào)逆差減少，今年1—5月同比減少了5.8%。值得注意的是，投資1—5月同比增長45%，高于國內(nèi)平均水平，所以要注意數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的投資過熱。

中國數(shù)控體系的自主創(chuàng)新和發(fā)展趨勢

陳吉紅 華中數(shù)控股份有限公司董事長

裝備制造業(yè)的水平?jīng)Q定一個國家制造業(yè)在國際分工中的地位，數(shù)控機(jī)床是制造裝備的裝備，數(shù)控化是裝備發(fā)展的主流趨勢。何部長談到工業(yè)化和信息化“兩化融合”，到底怎么融合呢？實(shí)際上就是數(shù)字控制把機(jī)械設(shè)備和信息技術(shù)連接在了一起。

我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了從封閉式的開發(fā)到引進(jìn)技術(shù)消化吸收、再到產(chǎn)業(yè)化三個階段。在這個過程中，“六五”、“七五”給我們打下了一定的基礎(chǔ)。但我們引進(jìn)技術(shù)以后沒有真正的消化吸收，因此當(dāng)國外馬上推出更新的產(chǎn)品和技術(shù)，我們的人被挖走，促使國內(nèi)最著名的數(shù)控企業(yè)破產(chǎn)。在這個過程中，數(shù)控變成了“控訴”。沒有創(chuàng)新就沒有出路，數(shù)控這樣的戰(zhàn)略技術(shù)，國外不會賣給我們，盲目效仿只能受制于人，因此，自主創(chuàng)新是唯一出路。

我們現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)狀況是曙光初現(xiàn)。2006年中國銷售數(shù)控系統(tǒng)11萬臺，國產(chǎn)占7.3萬臺。但這僅是產(chǎn)量，產(chǎn)值剛好相反。2007年中國銷售15萬臺數(shù)控系統(tǒng)，國產(chǎn)超過了60%，但實(shí)際上中國的數(shù)控市場像個葫蘆，越到高端我們所占比例越小，在低端方面，國產(chǎn)占了95%。中間的普及型是我們的一塊新地。目前國外產(chǎn)品還占83%，但我們的技術(shù)基本上能滿足用戶的需要，可靠性方面的差距明顯減少，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了批量的生產(chǎn)銷售，能夠形成自主的配套。吳邦國委員長看完之后說，“你們能夠把中檔的做出來，我對你們表示感謝，因?yàn)槲耶?dāng)副總理的時候就想做五軸，沒有做出來”。這種中檔設(shè)備已經(jīng)在軍工企業(yè)的加工中心批量使用，這是史無前例的，它標(biāo)志著我們自主技術(shù)的進(jìn)步。在那2%的最高端市場，國外產(chǎn)品占到99.5%，國內(nèi)只有0.5%，不過目前國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)掌握了一些核心技術(shù)，且在軍工企業(yè)得到了應(yīng)用。

面向未來，我建議我們國家應(yīng)大力推動中檔數(shù)控系統(tǒng)實(shí)行產(chǎn)業(yè)化，努力提升市場占有率，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破和產(chǎn)品化。未來數(shù)控技術(shù)的發(fā)展方向是高速、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，我們想開發(fā)出跟國外競爭的高檔數(shù)控系統(tǒng)，我覺得有這么一個路線圖，即有系統(tǒng)的評判技術(shù)，有一批關(guān)鍵技術(shù)，有高檔的技術(shù)，以及它派生的產(chǎn)品。

從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”

吳經(jīng)勝 比亞迪股份有限公司副總裁

比亞迪是技術(shù)創(chuàng)新的企業(yè)，目前有電池、手機(jī)零部件、汽車三塊產(chǎn)業(yè)。比亞迪1994年籌建公司，是以電池起步的。我們采取了一些低成本、低投資的方法，打破了日本企業(yè)的壟斷，特別是在鋰電池方面，目前我們的鋰電池在手機(jī)這一塊占有全球30%的市場份額。

比亞迪2003年開始進(jìn)入汽車領(lǐng)域。當(dāng)時很多人有疑惑，為什么比亞迪從做電池走到做汽車？實(shí)際上比亞迪在圓一個中國人的夢，我們希望走電動汽車化的道路。中國再要按照機(jī)械化的燃油動力汽車跟國外去拼，有多少年路要走？電動車就不一樣，比亞迪正好擁有電池技術(shù)，可以和國外比拼。我們用短短的三年時間，在2005年推出F3，僅僅是生產(chǎn)5000輛，但2006年我們就實(shí)現(xiàn)了4000輛的銷售，2007年達(dá)到了8萬多輛，今年有可能達(dá)到18萬輛的產(chǎn)量。

比亞迪采取的是一種垂直整合、低成本創(chuàng)新的道路。我們不僅僅是生產(chǎn)產(chǎn)品，還把生產(chǎn)的整個過程控制在自己手里，掌握了所有產(chǎn)品的核心資源。比亞迪目前三塊產(chǎn)業(yè)有三個龍頭研究院，光研發(fā)人員有1萬多人。

比亞迪從鋰電池到鐵電池，實(shí)行了從電池產(chǎn)業(yè)向電動汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)化。汽車上有上萬個零部件，我們認(rèn)為有90%我們中國是有低成本和創(chuàng)新優(yōu)勢的。電池產(chǎn)業(yè)我們基本上通過自動化設(shè)備加手工的競爭方式，成本比日本企業(yè)低30%。汽車也是如此。我們有一次去日本參觀，發(fā)現(xiàn)日本的一家汽車公司在做模具的時候，大量的工序也同時有人工的支持。它唯一自動化的是加工中心，前期從數(shù)模設(shè)計，包括打磨，仍然大量需要人工——而這是中國人的優(yōu)勢。中國的成本優(yōu)勢不僅僅是勞動力的優(yōu)勢，更重要的是科研人員的資源，他們的待遇成本跟國外相比相差很大。

電池僅僅是依靠30%的成本優(yōu)勢獲得成功，我們認(rèn)為其中有些偶然性，正好趕上了產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移。但比亞迪的電動汽車反而是成功的必然。二氧化碳過度排放引起溫室效應(yīng)，數(shù)據(jù)表明25%的二氧化碳排放來自于汽車。怎么樣才能解決問題？最佳方案就是大力發(fā)展電動汽車。電動汽車環(huán)保、節(jié)能、簡單。電動不僅零排放、無污染，而且使用成本低廉，它的能源轉(zhuǎn)化效率是90%以上，而傳統(tǒng)燃油能源轉(zhuǎn)化效率只有17%。中國的汽車產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國際大公司，但我們通過電動車實(shí)際上突破了發(fā)動機(jī)、變速箱等很多門檻。