關(guān)鍵詞：交通運輸專業(yè)；實踐教學(xué)體系；教學(xué)改革；精品課程；人才培養(yǎng)；專業(yè)建設(shè)

摘要：交通運輸專業(yè)傳統(tǒng)實踐教學(xué)中存在形式單一、內(nèi)容分散、綜合性與創(chuàng)新性不足等問題。因此，應(yīng)以高水平復(fù)合型人才培養(yǎng)為目標(biāo)，以注重能力培養(yǎng)的實踐教學(xué)理念為指導(dǎo)，以實踐環(huán)節(jié)與理論教學(xué)、知識體系、人才能力結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)為主線，構(gòu)建由基礎(chǔ)實踐環(huán)節(jié)、專業(yè)實踐環(huán)節(jié)、綜合實踐環(huán)節(jié)和創(chuàng)新實踐環(huán)節(jié)構(gòu)成的多層次、系統(tǒng)化實踐教學(xué)框架體系，并在培養(yǎng)計劃的修訂中建立與課程體系有機結(jié)合的實踐教學(xué)內(nèi)容體系；采取構(gòu)建高水平實驗平臺、專業(yè)課程精品化、改革專業(yè)實習(xí)模式、強化科研訓(xùn)練、加強畢業(yè)設(shè)計的教學(xué)管理等措施，提高學(xué)生的實踐與創(chuàng)新能力。

中圖分類號：G420 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1009-4474(2008)06-0095-05

高校交通運輸專業(yè)具有顯著的工程特點，實踐性強，與運輸生產(chǎn)活動的聯(lián)系十分緊密，在人才培養(yǎng)的目標(biāo)和要求上強調(diào)專業(yè)技能、動手能力、適應(yīng)能力、創(chuàng)新能力的訓(xùn)練和培養(yǎng)。交通運輸信息化和智能化發(fā)展以及運輸企業(yè)管理體制的變革，對交通運輸人才的綜合素質(zhì)和能力提出了更高的要求，更為強調(diào)高層次復(fù)合型人才的培養(yǎng)。這就要求高校交通運輸專業(yè)在人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系設(shè)置、課程內(nèi)容等方面進行全面改革，以適應(yīng)新形勢下交通運輸發(fā)展的要求。其中，實踐教學(xué)環(huán)節(jié)最能體現(xiàn)交通運輸?shù)膶I(yè)特性，其改革具有重要意義。本文結(jié)合西南交通大學(xué)交通運輸國家級特色專業(yè)建設(shè)以及教育部“交通運輸工程類應(yīng)用型、創(chuàng)新型人才實踐能力培養(yǎng)研究與實踐”教改項目，探討交通運輸專業(yè)實踐教學(xué)模式改革及體系構(gòu)建。

一、傳統(tǒng)實踐教學(xué)中存在的問題

長期以來，盡管交通運輸專業(yè)傳統(tǒng)實踐教學(xué)內(nèi)容也在不斷更新，但仍存在如下一些問題，制約著教學(xué)效果和學(xué)生實踐能力的提高。

(1)傳統(tǒng)實踐教學(xué)側(cè)重于對理論教學(xué)的解釋、驗證和簡單延伸，主要為理論教學(xué)服務(wù)，對交通運輸專業(yè)應(yīng)用背景較強認(rèn)識不足，未能從培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新意識出發(fā)對傳統(tǒng)實踐教學(xué)內(nèi)容進行拓展，沒有建立和完善相對獨立且能支撐理論教學(xué)的實踐教學(xué)體系。

(2)傳統(tǒng)實踐教學(xué)的形式較為單一，模式簡單，主要為課程設(shè)計、實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計，且固定在某些課程或?qū)W期結(jié)束后統(tǒng)一進行。畢業(yè)設(shè)計題目多為長年不變的傳統(tǒng)命題，無法適應(yīng)交通運輸行業(yè)經(jīng)營理念和運營方式的變化。由于缺乏目標(biāo)明確、內(nèi)涵豐富的實踐教學(xué)體系，影響了學(xué)生實踐能力的全面提高。

(3)傳統(tǒng)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)置以課程為依托，內(nèi)容較為分散，無法體現(xiàn)交通運輸生產(chǎn)活動要求的關(guān)聯(lián)性和綜合性，分層次系統(tǒng)化的實踐教學(xué)體系尚待建立。

二、實踐教學(xué)體系改革的整體思路

針對傳統(tǒng)實踐教學(xué)中存在的問題，我們結(jié)合交通運輸國家級特色專業(yè)建設(shè)，在交通運輸應(yīng)用型、創(chuàng)新型人才實踐能力培養(yǎng)模式的理論研究與實踐探索過程中，明確了交通運輸專業(yè)實踐教學(xué)體系改革的思路：

以“注重能力培養(yǎng)”的實踐教學(xué)理念為指導(dǎo)，以創(chuàng)新能力強的高水平復(fù)合型人才培養(yǎng)為目標(biāo)，以實踐環(huán)節(jié)與理論教學(xué)、知識體系、能力結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)為主線，課內(nèi)與課外相結(jié)合，校內(nèi)與校外相結(jié)合，更新實踐教學(xué)內(nèi)容，優(yōu)化實踐教學(xué)模塊結(jié)構(gòu)，建立分層次、依時序、多角度、成系統(tǒng)、內(nèi)涵豐富、與理論教學(xué)結(jié)合良好的實踐教學(xué)體系，突出“基礎(chǔ)厚、素質(zhì)高、能力強、上手快、后勁足”的人才培養(yǎng)特色。

三、實踐教學(xué)框架體系的構(gòu)建

實踐教學(xué)體系的構(gòu)建，既要考慮理論教學(xué)與實踐環(huán)節(jié)并重的基本框架，又要考慮各層次學(xué)生能力培養(yǎng)的時序性，同時還要遵循學(xué)科知識體系和專業(yè)課程特點，注重各環(huán)節(jié)之間的內(nèi)在聯(lián)系。

近年來，在對交通運輸專業(yè)實踐教學(xué)模式進行研究和探索的基礎(chǔ)上，按照由簡單操作到綜合訓(xùn)練、由理解專業(yè)理論到綜合運用專業(yè)理論、從重復(fù)驗證到創(chuàng)新能力培養(yǎng)等實踐教學(xué)特有的規(guī)律，構(gòu)建了以專業(yè)知識體系為主線，以基礎(chǔ)型、專業(yè)型、綜合型和創(chuàng)新型實踐為內(nèi)涵的多層次、系統(tǒng)化的實踐教學(xué)框架體系，如圖1所示。

圖1中第一層次是基礎(chǔ)實踐環(huán)節(jié)，包括認(rèn)知型實驗(演示性實驗、驗證性實驗、基本操作技術(shù)訓(xùn)練)、認(rèn)識實習(xí)、工程實踐、社會實踐等。針對低年級學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)背景，著重培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范的實驗基本技能、科學(xué)的思維方式和工程實踐能力，使學(xué)生初步掌握科學(xué)的實驗方法和實驗設(shè)計思想。

第二層次是專業(yè)實踐環(huán)節(jié)，包括專業(yè)技能實訓(xùn)(專業(yè)課程實驗)、專業(yè)課程設(shè)計、生產(chǎn)實習(xí)等。中、高年級學(xué)生已經(jīng)掌握了專業(yè)基礎(chǔ)知識或部分專業(yè)知識，具有較好的實驗技能和基礎(chǔ)實踐知識儲備，此時應(yīng)著重培養(yǎng)他們從理論學(xué)習(xí)的知識點出發(fā)，掌握課程實踐內(nèi)容，提高專業(yè)技能。

第三層次是綜合實踐環(huán)節(jié)，包括專業(yè)綜合實驗、綜合性課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計等。它面向高年級學(xué)生，涉及多門課程的專業(yè)理論，是實踐教學(xué)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。專業(yè)課程之間存在交叉與滲透，將專業(yè)課程群有機融合成若干模塊式實驗課程，目的在于提高學(xué)生綜合運用課程知識的能力，訓(xùn)練學(xué)生掌握本專業(yè)所需整體技能和知識綜合應(yīng)用能力，促進學(xué)生逐步由學(xué)習(xí)者向?qū)嵺`者轉(zhuǎn)化。

第四層次是創(chuàng)新實踐環(huán)節(jié)，包括設(shè)計型實驗、研究型實驗、交通科技競賽、數(shù)學(xué)建模競賽、科研訓(xùn)練等學(xué)生課外科技活動。在教師的指導(dǎo)下，學(xué)生設(shè)計實驗方案，進行創(chuàng)新實驗、專題研究等實踐探索。本環(huán)節(jié)重在培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)研究能力和創(chuàng)新意識。

四、推進實踐教學(xué)改革的措施與成效

近年來，在交通運輸四川省品牌專業(yè)及國家級特色專業(yè)的建設(shè)中，按照實踐教學(xué)體系構(gòu)建的整體思路，我們采取了以下措施推進實踐教學(xué)改革，取得了顯著成效。

1 修訂和完善培養(yǎng)計劃

根據(jù)交通運輸行業(yè)發(fā)展對人才培養(yǎng)的要求，自2005年起，我們先后兩次進行了交通運輸專業(yè)培養(yǎng)計劃的修訂。在“高水平復(fù)合型人才”培養(yǎng)目標(biāo)下，進一步凝練知識體系、能力結(jié)構(gòu)，并針對實踐環(huán)節(jié)中的能力訓(xùn)練，在人才培養(yǎng)方案中將實踐教學(xué)四層次內(nèi)容與課程體系結(jié)構(gòu)有機結(jié)合，形成相對獨立并與理論教學(xué)相互支撐的實踐教學(xué)內(nèi)容體系，如圖2所示。

2 明確專業(yè)課程實踐能力培養(yǎng)要求與考核辦法

在修訂培養(yǎng)計劃的同時，我們對專業(yè)基礎(chǔ)課程與專業(yè)課程的教學(xué)大綱進行了研討和修訂。按照專業(yè)基礎(chǔ)平臺課程分類和各專業(yè)方向成立了課程組，由高水平主講教師或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人組織課程組教師研討專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容，明確該課程對學(xué)生實踐能力培養(yǎng)的要求和實踐環(huán)節(jié)的設(shè)置。在教學(xué)大綱和教學(xué)日歷中規(guī)定了課程實驗和課程設(shè)計名稱、內(nèi)容及要求，按教學(xué)大綱進行教學(xué)檢查和考核，從根本上推動實驗教學(xué)的改革和完善。

3 構(gòu)建高水平本科實驗教學(xué)示范中心

高水平實驗室建設(shè)是提高學(xué)生實踐能力和創(chuàng)新能力的重要基礎(chǔ)。近年來，在學(xué)校323實驗室工程、品牌專業(yè)建設(shè)、211專項建設(shè)等經(jīng)費的支持下，我們先后建成了交通運輸組織智能化實驗平臺、樞紐和場站規(guī)劃設(shè)計及作業(yè)組織實驗平臺、高速鐵路運營調(diào)度仿真實驗平臺和交通運輸安全仿真實驗平臺等，實驗教學(xué)水平在國內(nèi)同類高校中處于領(lǐng)先地位。2007年，西南交通大學(xué)交通運輸實驗中心被評為四川省實驗教學(xué)示范中心，綜合運輸實驗室申報為四川省重點實驗室。目前交通運輸實驗中心正在進一步完善實驗教學(xué)體系，進行國家實驗教學(xué)示范中心的申報準(zhǔn)備工作。

4 加強精品課程建設(shè)

精品課程建設(shè)是理論教學(xué)與實踐教學(xué)緊密結(jié)合、提高教學(xué)質(zhì)量、培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的重要基礎(chǔ)，也是實踐教學(xué)環(huán)節(jié)改革的主要內(nèi)容之一。交通運輸專業(yè)核心專業(yè)課程中的“行車組織”已成為國家級精品課程，“貨物運輸組織”、“旅客運輸組織”、“鐵路車站與樞紐”、“運輸組織學(xué)”已成為四川省精品課程。以“行車組織”為代表的精品課程均設(shè)置了相對獨立和完整的課程實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，將課程實驗、課程設(shè)計、綜合實驗、綜合設(shè)計、實習(xí)、研究型實驗有機結(jié)合，覆蓋了專業(yè)實踐、綜合實踐和創(chuàng)新實踐三個層面。

5 改革專業(yè)實習(xí)模式與內(nèi)容

為提高專業(yè)實習(xí)效果，我們對傳統(tǒng)實習(xí)模式進行了改革，變單純的校外實習(xí)為校內(nèi)校外實習(xí)相結(jié)合。在校外實習(xí)之前，先進行專業(yè)綜合型實驗訓(xùn)練。對編組站工作組織、列車運行圖編制、列車調(diào)度指揮等核心專業(yè)知識通過綜合實驗進一步加以鞏固，并通過現(xiàn)場實習(xí)進行強化。在改革實習(xí)模式的同時，加強了校外實習(xí)基地、聯(lián)合培養(yǎng)基地的建設(shè)，先后與成都、鄭州、昆明、南寧、蘭州等鐵路局以及中鐵第一、第二勘察設(shè)計院等單位合作建設(shè)實習(xí)基地及聯(lián)合培養(yǎng)基地。

6 強化科研訓(xùn)練

為提高學(xué)生創(chuàng)新能力，我們通過各種方式強化科研訓(xùn)練。近兩年來，先后有學(xué)生近五十人(次)在科技訓(xùn)練計劃項目、全國交通科技大賽、“挑戰(zhàn)杯”、“揚華杯”等各類學(xué)科競賽和創(chuàng)新活動中取得了優(yōu)異成績。他們在參加2006～2008年三屆全國交通科技大賽中獲二等獎4項、三等獎2項，其中2人獲“茅以升鐵道教育希望之星”獎。通過科研訓(xùn)練提高學(xué)生創(chuàng)新能力的效果顯著。

7 加強畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)的教學(xué)管理

畢業(yè)設(shè)計是綜合訓(xùn)練學(xué)生專業(yè)知識應(yīng)用與實踐能力的重要手段。為提高畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量，我們在設(shè)計(論文)選題、指導(dǎo)教師遴選、過程管理、工作條件保障等方面作出了相應(yīng)規(guī)定并嚴(yán)格實施。近三年的畢業(yè)設(shè)計選題中，應(yīng)用研究型選題比例均在90％左右，題目有近50％來自生產(chǎn)實際，約30％來自科研項目。由于畢業(yè)設(shè)計選題全面反映了培養(yǎng)目標(biāo)和要求，過程管理嚴(yán)格，學(xué)生的實踐能力得到明顯提高。

五、結(jié)束語

實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是工程類本科人才培養(yǎng)的核心，也是涉及到課程體系、實驗教學(xué)、工程實踐、社會實踐等諸多環(huán)節(jié)的系統(tǒng)工程。交通運輸專業(yè)實踐教學(xué)體系的改革改變了原有實踐環(huán)節(jié)附屬于理論教學(xué)的模式，建立起了與理論教學(xué)平行的實踐教學(xué)體系，突出了實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的重要地位；結(jié)合鐵路行業(yè)的發(fā)展要求，有針對性地設(shè)計和完善了實踐(實驗)環(huán)節(jié)，按實驗技能的層次要求重組教學(xué)內(nèi)容，增強了實踐教學(xué)內(nèi)容的完整性和系統(tǒng)性，更有利于學(xué)生綜合能力和創(chuàng)新實踐能力的培養(yǎng)。隨著交通運輸行業(yè)科技進步和人才需求的變化，交通運輸專業(yè)多層次實踐教學(xué)體系和實踐教學(xué)內(nèi)容還需要不斷的完善和更新。

(責(zé)任編輯：劉永淑)