AIAG正在幫助美國(guó)三大汽車(chē)公司避開(kāi)全球采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)

如果明天的媒體頭條是地球上某個(gè)銅礦礦工被強(qiáng)迫勞動(dòng)甚至發(fā)生礦難，受到譴責(zé)的都有誰(shuí)？礦主，當(dāng)?shù)卣?，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。在全球化的“蝴蝶效應(yīng)”中，由于使用該礦出產(chǎn)的銅而受到波及的，可能有遠(yuǎn)在亞洲的消費(fèi)電子生產(chǎn)廠、歐洲的電器巨頭、基本上每次都逃不掉的沃爾瑪，或者還有底特律的汽車(chē)廠商——電子產(chǎn)品在汽車(chē)中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

事實(shí)上，一年多前巴西一家銅礦惡劣的工作環(huán)境被美國(guó)媒體曝光后，底特律的幾大汽車(chē)公司受到了牽連?！敖陙?lái)在供應(yīng)鏈上發(fā)生的事，使得底特律越來(lái)越關(guān)注新興市場(chǎng)的供應(yīng)商們的工作環(huán)境?！盇IAG（美國(guó)汽車(chē)工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)）亞太地區(qū)事務(wù)總監(jiān)陳以龍說(shuō)。

1982年由美國(guó)三大汽車(chē)公司創(chuàng)建的AIAG，25年來(lái)一直是美國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造商和零部件供應(yīng)商共同處理全球供應(yīng)鏈的唯一平臺(tái)。目前AIAG已經(jīng)成立了專(zhuān)門(mén)的職業(yè)健康與安全指導(dǎo)委員會(huì)，解決供應(yīng)鏈中的工作環(huán)境問(wèn)題。“美國(guó)工廠已經(jīng)在幾十年中積累了一整套關(guān)于安全、工人、環(huán)境方面的規(guī)章制度，現(xiàn)在問(wèn)題比較多的在新興國(guó)家里面?！标愐札堈f(shuō)，“全球化中的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移和全球采購(gòu)，使得本來(lái)是萬(wàn)里之外的事情也跟你有關(guān)系?！?/p>

近幾年來(lái)，全球幾大汽車(chē)公司都已將中國(guó)作為重要的采購(gòu)基地，2002年就在上海設(shè)立全球采購(gòu)中心的福特汽車(chē)到2006年在華的采購(gòu)金額已超過(guò)200億元。通用汽車(chē)在中國(guó)有近400家供應(yīng)商，超過(guò)90%通用汽車(chē)中國(guó)業(yè)務(wù)需要的零部件是在本地采購(gòu)的。

2006年10月，AIAG在上海設(shè)立辦事處，為當(dāng)?shù)卣J(rèn)證機(jī)構(gòu)提供供應(yīng)商認(rèn)證資格的審核。從去年7月開(kāi)始，AIAG開(kāi)始在中國(guó)舉辦專(zhuān)門(mén)針對(duì)供應(yīng)商工作環(huán)境的培訓(xùn)。陳以龍認(rèn)為，與其他新興市場(chǎng)相比，中國(guó)的情況相對(duì)樂(lè)觀，但幾次相關(guān)事件的曝光還是引起了AIAG的警覺(jué)?！疤貏e是山西黑礦窯事件，讓我們覺(jué)得不能掉以輕心，說(shuō)不定你工廠里的哪塊磚就是從黑磚窯出來(lái)的。”他說(shuō)。

從去年7月開(kāi)始，AIAG委托Intertek（天祥）集團(tuán)在上海、北京、重慶、廣州等地為國(guó)內(nèi)供應(yīng)商進(jìn)行9場(chǎng)工作環(huán)境培訓(xùn)。Intertek是一家總部設(shè)在英國(guó)的質(zhì)量和安全服務(wù)公司，之前在印度也和福特有業(yè)務(wù)合作，這個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人Karbon·胡表示，AIAG在全球的課程模式基本相同，但每個(gè)國(guó)家關(guān)于法律法規(guī)和文化背景不同，所以聽(tīng)眾接受的方式方法不同。

Interlek的一位培訓(xùn)師說(shuō)，中國(guó)企業(yè)很關(guān)心達(dá)到AIAG的要求帶來(lái)的硬件和軟件提升成本?！捌髽I(yè)肯定會(huì)首先考慮到困難?！彼f(shuō)，“我們的課程會(huì)分析一些過(guò)去經(jīng)常發(fā)現(xiàn)會(huì)犯的錯(cuò)誤，也分享一些好的做法，比如一些企業(yè)由于減少了員工不良情緒，提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量; 在安全、環(huán)境和健康方面的提高使企業(yè)避免了因事故造成的損失。而且達(dá)到美國(guó)三大汽車(chē)公司供應(yīng)鏈的要求會(huì)給企業(yè)帶來(lái)聲譽(yù)。”

一天的課程能解決的問(wèn)題有限，達(dá)到認(rèn)證要求確實(shí)會(huì)增加一些成本，而且論證對(duì)于員工保險(xiǎn)、加班工資等都有要求?！拔覀兊恼n程是引導(dǎo)大家思考，作為企業(yè)的管理者，如何去面對(duì)這些問(wèn)題?！标愐札堈f(shuō)。

陳以龍正在考慮如何將這個(gè)工作進(jìn)行下去，去年的培訓(xùn)只覆蓋了美國(guó)三大汽車(chē)公司主要的幾百家供應(yīng)商，而且一個(gè)廠只有一個(gè)人參加培訓(xùn)?！皩?duì)于全球化的供應(yīng)鏈，采購(gòu)方做到完全控制是很困難的。”陳說(shuō)，“整車(chē)廠對(duì)一級(jí)供應(yīng)商還比較容易控制，但是二級(jí)三級(jí)怎么辦？這是一個(gè)很大的問(wèn)題，但是這個(gè)工作又不能不提到日程上來(lái)，因?yàn)樵絹?lái)越多的東西在中國(guó)生產(chǎn)、采購(gòu)?！?/p>

福特汽車(chē)公司亞太及非洲區(qū)供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展經(jīng)理陶大海（Darrell Doren）解釋他們邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)為供應(yīng)商做培訓(xùn)時(shí)指出，與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。他介紹說(shuō)，福特汽車(chē)從2003年起就在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)展了供應(yīng)鏈工作環(huán)境及勞動(dòng)法規(guī)培訓(xùn)、評(píng)審和管理工作。

“福特汽車(chē)與供應(yīng)商的關(guān)系是長(zhǎng)期的，穩(wěn)定的關(guān)系對(duì)敦促供應(yīng)商改善勞動(dòng)條件有好處。除了嚴(yán)格的審核和檢查外，我們向供應(yīng)商提供培訓(xùn)，希望能為新興市場(chǎng)帶來(lái)進(jìn)步?！碧沾蠛Ｕf(shuō)，福特汽車(chē)還把自己總結(jié)的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)和資料提供給AIAG，與其他成員共享。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，福特汽車(chē)在選擇供應(yīng)商時(shí)就已提出相關(guān)要求，供應(yīng)商必須簽署文件，聲明遵守對(duì)生產(chǎn)流程和工作環(huán)境的規(guī)定。其后供應(yīng)商將開(kāi)展自檢，就合法用工、向員工提供合理休息時(shí)間、合理的薪酬水平、相關(guān)的健康安全和通暢的管理層溝通渠道等各個(gè)方面完成自我評(píng)估表，然后接受來(lái)自第三方的評(píng)審。合格的供應(yīng)商將獲得福特汽車(chē)的合約，不合格者需要提出改進(jìn)計(jì)劃，接受復(fù)審。根據(jù)不同供應(yīng)商的狀況，福特汽車(chē)將進(jìn)行不定期的檢查。

而且，福特汽車(chē)在對(duì)供應(yīng)商開(kāi)展培訓(xùn)時(shí)，規(guī)定這些供應(yīng)商必須把培訓(xùn)相關(guān)內(nèi)容傳遞到公司內(nèi)部及其下一級(jí)供應(yīng)商，這是培訓(xùn)內(nèi)容課程中相當(dāng)重要的規(guī)定。

陶大海表示，福特公司也有計(jì)劃地培訓(xùn)自己的中國(guó)員工，包括設(shè)計(jì)人員、質(zhì)量工程師和采購(gòu)人員，他們?cè)诤凸?yīng)商一起工作的同時(shí)，也幫助了解供應(yīng)商的安全生產(chǎn)狀況以及工人的工作條件是否良好。“需要時(shí)，我們也會(huì)提供幫助和建議，來(lái)改善供應(yīng)商工廠安全和健康的管理工作。”他說(shuō)。

今年AIAG的培訓(xùn)將繼續(xù)進(jìn)行，但培訓(xùn)資料將會(huì)有一些改動(dòng)，陳以龍介紹說(shuō)，因?yàn)閺慕衲觊_(kāi)始中國(guó)實(shí)行新的《勞動(dòng)合同法》，“這里我要特別提到，實(shí)際上我們非常強(qiáng)調(diào)OEM廠商要遵守當(dāng)?shù)氐姆伞薄?/p>

Karbon·胡介紹說(shuō)，去年的培訓(xùn)課程上，新《勞動(dòng)合同法》就是聽(tīng)眾很關(guān)注的問(wèn)題，在課程的自由討論時(shí)間里，每次都要有半個(gè)小時(shí)來(lái)解答這方面的問(wèn)題?！昂苊黠@，大家擔(dān)心新《勞動(dòng)合同法》會(huì)增加成本?！彼f(shuō)。

但陶大海相對(duì)樂(lè)觀。“在我看來(lái)，福特汽車(chē)的供應(yīng)商要達(dá)到新《勞動(dòng)合同法》的標(biāo)準(zhǔn)并不困難。我了解到，在上海、福州和深圳的很多公司認(rèn)為新《勞動(dòng)合同法》實(shí)施起來(lái)有相當(dāng)難度。但是福特汽車(chē)的供應(yīng)商不存在類(lèi)似問(wèn)題?！彼f(shuō)，“當(dāng)然，企業(yè)工作環(huán)境的改善和貫徹‘優(yōu)秀的企業(yè)公民’的理念如同一個(gè)質(zhì)量管理工程，是一個(gè)持續(xù)不斷的過(guò)程，沒(méi)有終點(diǎn)?！?/p>