王開林

在西班牙港口城市塞維利亞，有一座著名的帆船博物館，里面陳列了不少自哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸以來殘存的帆船。博物館對每艘帆船均作了不厭其詳?shù)慕榻B，帆船的產(chǎn)地、用途，下水時間、主要航線、總航程、歷任船長的姓名、在海上遇險的經(jīng)歷、航海日記以及大修的次數(shù)，可謂應(yīng)有盡有。

令參觀者感到興味盎然而又特別驚訝的是，這些飽經(jīng)海神波塞冬摧殘折磨的幸存者居然沒有一個能保持首航時的模樣，有的桅桿被狂風刮斷過，有的船舷被巨浪打壞過，有的槳葉被礁石撞碎過。至于那些英明神武的船長，更有許多由于頻發(fā)的海難而不幸殉職。完全可以這么說，任何一艘帆船能夠“活”到退役的那一天，除了絕處逢生的幸運，還得感謝歷任船長和水手們的大智大勇和奮力拼爭。

人與大自然決斗，向來勝少負多，一艘帆船無論它的噸位有多么巨大，設(shè)備有多么先進，人員有多么齊整，相對于喜怒無常的海洋，它仍然只不過是一葉小小的浮萍，隨時隨地都有被狂風巨浪撕碎、被礁石冰山撞毀的危險。超級豪華游輪“鐵達尼號”堪稱人類造船史上空前未有的奇跡，曾被航海界一致冠以“完美”的贊譽，然而不幸的是，它首航即在北冰洋誤撞冰山沉沒，造成包括船長在內(nèi)的兩千多人葬身魚腹的驚世大海難。

這說明了什么?這說明世間沒有任何能夠傲祝兇險大海的“完美方舟”，也沒有任何“完美方舟”能夠一帆風順。磨難總是不可避免的，痛苦總是難以消化的，唯有大智者和大勇者能夠戰(zhàn)勝厄運，駕馭帆船航行萬里，穿越危險地帶，最終返回安全的港口。

船也好，人也好，二者均受到環(huán)境的制約。船航行在海洋。天氣晴晴雨雨，風浪來來去去，災(zāi)難何時降臨。根本無法預(yù)計，人奔走在江湖，社會動動蕩蕩，時代進進退退，危險無處不在，誰又能保證自己不栽幾個跟頭?

“微軟皇帝”比爾·蓋茨堪稱當今世界上最走鴻運的人，他19歲從哈佛大學(xué)退學(xué)，專門從事電腦軟件開發(fā)，辛苦創(chuàng)業(yè)二十多年，一手締造了舉世聞名的微軟帝國，多年高居“福布斯世界富豪榜”首位。這樣一位天之驕子也經(jīng)歷了視窗開發(fā)上的多次挫折，“微軟壟斷案”更是一度將他推到風口浪尖，微軟帝國遭到肢解的危機弄得他焦頭爛額。對于這位微軟巨艦的船長來說，錢財只不過是一長串數(shù)字符號，來自外界的種種不順利根本無法阻遏住他內(nèi)心劈波斬浪、奮勇前行的勇氣，這才是他最令人敬佩的地方。

世間大大小小的挫折能使勇敢的人愈挫愈奮，也能使聰明的人愈挫愈精。不順利沒關(guān)系，楚漢相爭時，劉邦與項羽打100次輸99次，還有一次他為了逃命還將兒女推下嚴重超載的馬車，可他打贏了最關(guān)鍵的戰(zhàn)役——垓下之戰(zhàn)，這就足夠了。以拳擊為喻，單論點數(shù)，項羽領(lǐng)先太多，若論擊倒，劉邦一舉勝出，前者在烏江自刎，后者得天下，結(jié)局十分合理。

與之截然相反的是，拿破侖當年征服歐洲，起初摧枯拉朽、勢如破竹，順利得不可思議，但他受狂想的驅(qū)使，率領(lǐng)大軍遠征俄國，在莫斯科被冷酷的嚴冬打得一敗涂地。后來，最慘痛的失敗降臨在這位“偉大的矮個子”頭上，滑鐵盧戰(zhàn)役中他孤注一擲，拼光了本錢，最終淪為囚徒，被幽禁在遠離法國的圣赫勒拿島上，抑郁而終。

人在順境，要居安思危，積蓄足夠的能量，準備應(yīng)付逆境的到來；人在逆境，則要保持百折不撓的毅力和九死不悔的勇氣，堅信唯有奮斗才能贏得生機和希望。稍遇挫折即一蹶不振的人，行事順利便志驕意滿的人，皆很難有大出息和大成就。有一首歌唱得好：“不經(jīng)歷風雨，怎么見彩虹?沒有人能隨隨便便成功?！睘榱藢崿F(xiàn)美好的理想，我們可以吃很多很多的苦，受很多很多的累，流淚、流血也在所不惜。

當今的時代，全社會都重視挫折教育，許多父母已經(jīng)意識到長期將孩子留在安全港灣反而是危險的，這樣做勢必會弱化他們征服世界的勇氣和智力。讓年輕人大膽接受風浪的洗禮吧!帆破了，還可以補，船壞了，還可以修，而一旦心懶了，志窮了，人就會陷入無可挽救的敗局。

王開林

在西班牙港口城市塞維利亞，有一座著名的帆船博物館，里面陳列了不少自哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸以來殘存的帆船。博物館對每艘帆船均作了不厭其詳?shù)慕榻B，帆船的產(chǎn)地、用途，下水時間、主要航線、總航程、歷任船長的姓名、在海上遇險的經(jīng)歷、航海日記以及大修的次數(shù)，可謂應(yīng)有盡有。

令參觀者感到興味盎然而又特別驚訝的是，這些飽經(jīng)海神波塞冬摧殘折磨的幸存者居然沒有一個能保持首航時的模樣，有的桅桿被狂風刮斷過，有的船舷被巨浪打壞過，有的槳葉被礁石撞碎過。至于那些英明神武的船長，更有許多由于頻發(fā)的海難而不幸殉職。完全可以這么說，任何一艘帆船能夠“活”到退役的那一天，除了絕處逢生的幸運，還得感謝歷任船長和水手們的大智大勇和奮力拼爭。

人與大自然決斗，向來勝少負多，一艘帆船無論它的噸位有多么巨大，設(shè)備有多么先進，人員有多么齊整，相對于喜怒無常的海洋，它仍然只不過是一葉小小的浮萍，隨時隨地都有被狂風巨浪撕碎、被礁石冰山撞毀的危險。超級豪華游輪“鐵達尼號”堪稱人類造船史上空前未有的奇跡，曾被航海界一致冠以“完美”的贊譽，然而不幸的是，它首航即在北冰洋誤撞冰山沉沒，造成包括船長在內(nèi)的兩千多人葬身魚腹的驚世大海難。

這說明了什么?這說明世間沒有任何能夠傲祝兇險大海的“完美方舟”，也沒有任何“完美方舟”能夠一帆風順。磨難總是不可避免的，痛苦總是難以消化的，唯有大智者和大勇者能夠戰(zhàn)勝厄運，駕馭帆船航行萬里，穿越危險地帶，最終返回安全的港口。

船也好，人也好，二者均受到環(huán)境的制約。船航行在海洋。天氣晴晴雨雨，風浪來來去去，災(zāi)難何時降臨。根本無法預(yù)計，人奔走在江湖，社會動動蕩蕩，時代進進退退，危險無處不在，誰又能保證自己不栽幾個跟頭?

“微軟皇帝”比爾·蓋茨堪稱當今世界上最走鴻運的人，他19歲從哈佛大學(xué)退學(xué)，專門從事電腦軟件開發(fā)，辛苦創(chuàng)業(yè)二十多年，一手締造了舉世聞名的微軟帝國，多年高居“福布斯世界富豪榜”首位。這樣一位天之驕子也經(jīng)歷了視窗開發(fā)上的多次挫折，“微軟壟斷案”更是一度將他推到風口浪尖，微軟帝國遭到肢解的危機弄得他焦頭爛額。對于這位微軟巨艦的船長來說，錢財只不過是一長串數(shù)字符號，來自外界的種種不順利根本無法阻遏住他內(nèi)心劈波斬浪、奮勇前行的勇氣，這才是他最令人敬佩的地方。

世間大大小小的挫折能使勇敢的人愈挫愈奮，也能使聰明的人愈挫愈精。不順利沒關(guān)系，楚漢相爭時，劉邦與項羽打100次輸99次，還有一次他為了逃命還將兒女推下嚴重超載的馬車，可他打贏了最關(guān)鍵的戰(zhàn)役——垓下之戰(zhàn)，這就足夠了。以拳擊為喻，單論點數(shù)，項羽領(lǐng)先太多，若論擊倒，劉邦一舉勝出，前者在烏江自刎，后者得天下，結(jié)局十分合理。

與之截然相反的是，拿破侖當年征服歐洲，起初摧枯拉朽、勢如破竹，順利得不可思議，但他受狂想的驅(qū)使，率領(lǐng)大軍遠征俄國，在莫斯科被冷酷的嚴冬打得一敗涂地。后來，最慘痛的失敗降臨在這位“偉大的矮個子”頭上，滑鐵盧戰(zhàn)役中他孤注一擲，拼光了本錢，最終淪為囚徒，被幽禁在遠離法國的圣赫勒拿島上，抑郁而終。

人在順境，要居安思危，積蓄足夠的能量，準備應(yīng)付逆境的到來；人在逆境，則要保持百折不撓的毅力和九死不悔的勇氣，堅信唯有奮斗才能贏得生機和希望。稍遇挫折即一蹶不振的人，行事順利便志驕意滿的人，皆很難有大出息和大成就。有一首歌唱得好：“不經(jīng)歷風雨，怎么見彩虹?沒有人能隨隨便便成功?！睘榱藢崿F(xiàn)美好的理想，我們可以吃很多很多的苦，受很多很多的累，流淚、流血也在所不惜。

當今的時代，全社會都重視挫折教育，許多父母已經(jīng)意識到長期將孩子留在安全港灣反而是危險的，這樣做勢必會弱化他們征服世界的勇氣和智力。讓年輕人大膽接受風浪的洗禮吧!帆破了，還可以補，船壞了，還可以修，而一旦心懶了，志窮了，人就會陷入無可挽救的敗局。