摘要：文中對SBS改性瀝青如何更好地應(yīng)用于公路中修罩面工程以及施工中的控制進(jìn)行了闡述。

關(guān)鍵詞：SBS改性瀝青；公路

國道312線商州至陜豫界二級公路是陜西省“米”字型公路主骨架的重要組成部分，近年來，隨著交通量的持續(xù)增長，特別是超限運(yùn)輸車輛的增加，路面破損特別嚴(yán)重，經(jīng)路況調(diào)查，瀝青路面的主要病害表現(xiàn)為不規(guī)則縱、橫裂縫、坑槽、松散、車轍（推移）、擁包等。根據(jù)交通量和公路的使用性質(zhì)要求，并結(jié)合商洛氣候、水文、地質(zhì)、材料情況，遵循“因地制宜，合理選材、方便施工、確保質(zhì)量”的原則，分別采用了不同的處治方案，大部分路段采用對原瀝青路面及水泥穩(wěn)定砂基層的病害作相應(yīng)的全面處理，然后按中修罩面處治。路面結(jié)構(gòu)具體為4cmAC-16中粒式改性瀝青砼+1cm改性瀝青下封層。下面就SBS改性瀝青如何更好地應(yīng)用于公路中修罩面工程以及施工中的控制要點(diǎn)淺淡一些觀點(diǎn)和體會(huì)：

1 選用合格的路面材料

改性瀝青，宜選用高溫等級在PG76以上的改性瀝青，改性劑可采用SBS改性劑，改性瀝青應(yīng)滿足《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。

粗集料，選用潔凈、干燥、形狀接近正方體、無風(fēng)化，無雜質(zhì)，符合各種規(guī)格的粗集料，且具有足夠強(qiáng)度和耐磨性，與瀝青應(yīng)有良好的粘附性，經(jīng)試驗(yàn)符合規(guī)范要求。當(dāng)達(dá)不到粘附性要求時(shí)，必須采取抗剝離措施。

細(xì)集料，選用有一定棱角，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、含泥量等指標(biāo)符合規(guī)范要求的天然中粗砂。

石屑，宜選用石灰?guī)r類的石屑，其規(guī)格應(yīng)符合規(guī)范要求。

礦粉，選用石灰?guī)r等堿性石料磨細(xì)的礦粉，不得使用酸性巖石或其它礦物的礦粉，為增強(qiáng)礦料與瀝青的粘結(jié)力，提高瀝青砼的水穩(wěn)性和耐久性能，建議采用P.032.5普通硅酸鹽水泥。

2 對原有瀝青路面病害采用相應(yīng)的處治辦法認(rèn)真進(jìn)行處理，以消除路面下部的質(zhì)量隱患。

3 中修罩面施工控制要點(diǎn)

SBS改性瀝青下封層。在處治過的原瀝青面層上噴灑SBS改性瀝青，要求瀝青在160～170℃的溫度范圍內(nèi)，用瀝青灑布機(jī)噴灑均勻，形成等厚的瀝青膜，在噴灑瀝青的同時(shí)，用撒料機(jī)緊跟撒鋪0.5－1.0cm碎石，局部可采用人工輔助補(bǔ)撒碎石，最好采用經(jīng)烘干、除塵后的碎石。瀝青用量為1.2～1.4kg/m2，撒鋪碎石以路面不粘輪、不露黑為準(zhǔn)，覆蓋率在60～80%為宜，然后用25噸膠輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，碾壓完畢后可開放交通。

AC－16F中粒式瀝青砼面層施工

①SBS改性瀝青混合料的拌和改性瀝青混合料的拌制較普通瀝青砼溫度提高10℃－20℃，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范、規(guī)程操作。拌和時(shí)間與普通瀝青相比要適當(dāng)延長5秒（每鍋30-50秒，其中干拌不得少于5秒），采用先將砂石料放入攪拌器干拌5秒后加入瀝青，拌和幾分鐘后，再加入礦粉的方式，一定要注意投料方式。拌和后需抽樣檢查瀝青含量和礦料級配，調(diào)整施工配合比與目標(biāo)配合比的偏差，使礦料級配與瀝青用量達(dá)到最佳值。推薦目標(biāo)配合比的最佳油石比為4.9%，施工中油石比在4.7～5.0%，瀝青混合料的拌制時(shí)間以混合料拌制均勻，所有礦料顆粒充分烘干全部裹覆瀝青結(jié)合料為準(zhǔn)。

②改性瀝青混合料的貯存和運(yùn)輸應(yīng)盡量設(shè)置恒溫保溫，盡量減少混合料溫度損失，當(dāng)日拌制的混合料，必須當(dāng)日用完。

③改性瀝青混合料在高溫下拌合，并不是溫度越高越好，當(dāng)溫度過高時(shí)，瀝青會(huì)老化，失去粘結(jié)力，所以，要求嚴(yán)格控制改性瀝青加熱溫度，集料加熱溫度、拌和溫度、出廠溫度，當(dāng)出廠的混合料溫度高于195℃時(shí)應(yīng)以廢料處理。

④改性瀝青砼的的攤鋪、碾壓及接縫 施工過程中用攤鋪機(jī)勻速行駛攤鋪，攤鋪速度為2～3m/min，螺旋均勻旋轉(zhuǎn)供給攤鋪，使混合料的料位器控制在螺旋的2/3處。碾壓時(shí)應(yīng)以膠輪壓路機(jī)“揉壓”為主，遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，嚴(yán)格控制碾壓溫度，改性瀝青溫度散失較快，初壓應(yīng)緊限攤鋪機(jī)，雙鋼輪壓路機(jī)初壓、膠輪壓路機(jī)復(fù)壓、雙鋼輪壓路機(jī)終壓應(yīng)緊密銜接，不得耽誤。改性瀝青砼施工盡量采用熱接縫，對于橫向接縫應(yīng)開挖成垂直斷面，認(rèn)真規(guī)范操作，使接茬平順。

總之，改性瀝青可以顯著提高瀝青面層的抗車轍能力，增加耐久性，增加抗老化能力，延長公路的使用壽命。與基質(zhì)瀝青相比，改性瀝青的粘度和軟化點(diǎn)顯著增加，因而對改性瀝青的運(yùn)輸、儲(chǔ)存和路面施工有一些特殊要求，只有正確使用才能達(dá)到預(yù)期的效果。改性瀝青砼路面施工時(shí)，一定要加強(qiáng)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管理，控制好施工配合比和施工溫度，落實(shí)專人量測、試驗(yàn)，切實(shí)配置性能良好的碾壓機(jī)械，保證施工過程不受影響，嚴(yán)格按規(guī)范作業(yè)，使路面質(zhì)量達(dá)到平整、密實(shí)、耐久、行車舒適、各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。