[摘要] 隨著物流業(yè)在我國的不斷發(fā)展，物流信息化建設(shè)對(duì)企業(yè)的發(fā)展起著越來越重要的作用。本文從中小物流企業(yè)角度出發(fā)，分析了中小企業(yè)信息化建設(shè)中存在的問題，并對(duì)中小企業(yè)如何開展物流信息化建設(shè)提出了相應(yīng)對(duì)策。

[關(guān)鍵詞] 中小企業(yè) 物流信息化 物流電子商務(wù)

一、物流信息化建設(shè)對(duì)中小企業(yè)的重要意義

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和全球化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)行業(yè)，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。近幾年來，我國物流行業(yè)保持著快速發(fā)展的勢(shì)頭，國家已經(jīng)制定了全國物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃，成立全國物流標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)全面推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作，在“十五”、“十一五”計(jì)劃中都提出了全面發(fā)展現(xiàn)代物流的規(guī)劃思路，大力促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。伴隨著物流市場(chǎng)的逐步擴(kuò)大，物流企業(yè)間的競(jìng)爭也會(huì)愈加激烈。對(duì)于我國中小物流企業(yè)而言，這種競(jìng)爭固然會(huì)帶來一定的發(fā)展機(jī)遇，更多的卻是挑戰(zhàn)。

同大型物流企業(yè)相比，中小物流企業(yè)在發(fā)展中遇到的主要問題是內(nèi)部管理的低效率、不規(guī)范和高成本，對(duì)于民營企業(yè)尤甚。其根本原因，就是物流各環(huán)節(jié)信息化程度低，信息溝通不暢，造成庫存大，運(yùn)力浪費(fèi)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中，這些問題的存在必然給中小企業(yè)帶來極大的壓力。越來越多的物流企業(yè)已意識(shí)到必需在順暢的信息流的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)貨物高效的流動(dòng)，才能削減物流成本，滿足客戶需求。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中，大型物流企業(yè)可以充分利用自身在人力、物力、規(guī)模等方面的優(yōu)勢(shì)，以先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備、完善的管理制度、高效的作業(yè)流程來提高企業(yè)實(shí)力，一些大型企業(yè)通過信息化建設(shè)甚至是全面供應(yīng)鏈系統(tǒng)建設(shè)來提高企業(yè)的核心競(jìng)爭力，使自己在物流市場(chǎng)競(jìng)爭中立于不敗之地。而中小物流企業(yè)由于自身?xiàng)l件的限制，在管理理念、作業(yè)流程規(guī)范化、信息化基礎(chǔ)等方面無法擁有大型物流企業(yè)那樣的優(yōu)勢(shì)，要想抓住機(jī)遇直面挑戰(zhàn)，物流信息化建設(shè)是必由之路。因此，物流企業(yè)的信息化建設(shè)不僅僅是為了未來提高企業(yè)競(jìng)爭力的長遠(yuǎn)規(guī)劃，實(shí)際上已成為許多中小企業(yè)滿足客戶需求，贏取生存機(jī)會(huì)的一種現(xiàn)實(shí)的需求。不實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化，就不能實(shí)現(xiàn)資源整合、信息共享、協(xié)調(diào)行動(dòng)等具體目標(biāo)，中小物流企業(yè)最終就只能被其他物流巨頭或物流新銳兼并或整合。

二、中小企業(yè)物流信息化現(xiàn)狀

目前我國物流信息化正處于起步階段，物流信息化在我國具有巨大挖掘潛力和長遠(yuǎn)的發(fā)展前景。但在現(xiàn)階段制約物流信息化發(fā)展的因素也有很多，其中中小物流企業(yè)的信息化程度很低、缺乏擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)、物流軟件開發(fā)商難以盈利、基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)的平臺(tái)發(fā)展緩慢以及缺乏物流信息化發(fā)展戰(zhàn)略等是其中最主要的幾點(diǎn)。而從總體上來看，占絕大多數(shù)的中小物流企業(yè)仍處于用少量的信息建設(shè)投入來解決業(yè)務(wù)流程的信息化問題的階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國目前幾十萬家中小型物流企業(yè)中，實(shí)現(xiàn)信息化的比例不到10%，中小型物流企業(yè)的信息化建設(shè)亟待起步。

造成中小企業(yè)物流信息化水平低下的原因有很多，單從企業(yè)本身來講主要有以下幾個(gè)方面：

1.企業(yè)管理者觀念落后。中小物流企業(yè)的管理者因?yàn)樯娓?jìng)爭激烈，往往只關(guān)注眼前利益，缺乏長遠(yuǎn)的發(fā)展觀念，對(duì)物流信息化的重要性和成效了解不夠深刻，這從大多數(shù)中小物流企業(yè)仍把OA建設(shè)作為未來信息化建設(shè)重點(diǎn)就可看出。同時(shí)由于物流信息化建設(shè)將會(huì)對(duì)企業(yè)的管理理念、組織結(jié)構(gòu)、工作流程產(chǎn)生重大的影響，給企業(yè)帶來大范圍的變革，這是大多數(shù)中小物流企業(yè)管理者所不愿意見到的。

2.缺乏信息技術(shù)人才。長期以來，由于信息化程度低，中小物流企業(yè)只重視那些物流專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)與儲(chǔ)備，對(duì)信息技術(shù)人才的需求很少，也沒有這方面的專業(yè)人才的培養(yǎng)與儲(chǔ)備。企業(yè)中的一般員工和管理人員往往來自傳統(tǒng)物流行業(yè)，對(duì)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、包裝等專業(yè)知識(shí)精通，但是對(duì)計(jì)算機(jī)操作與應(yīng)用知識(shí)缺乏。這就造成中小物流企業(yè)在信息化建設(shè)過程中，從自身信息需求、項(xiàng)目規(guī)劃實(shí)施到信息系統(tǒng)的管理使用和維護(hù)都難以開展，在很大程度上限制了企業(yè)物流信息化的發(fā)展。

3.資金短缺，難以找到適合的信息系統(tǒng)軟件。中小物流企業(yè)由于自身的規(guī)模及業(yè)務(wù)范圍限制，不可能拿出大量的資金用于信息化建設(shè)，更何況信息化建設(shè)在短期內(nèi)難以見到實(shí)效。而市面上較為完善的物流信息系統(tǒng)軟件大多數(shù)都是針對(duì)大型物流企業(yè)而開發(fā)的，其價(jià)格和性能并不適合中小物流企業(yè)，使得中小物流企業(yè)難以與物流軟件開發(fā)商之間合作開展物流信息化建設(shè)。

4.標(biāo)準(zhǔn)化工作滯后。信息化意味著標(biāo)準(zhǔn)化，從產(chǎn)品編碼的標(biāo)準(zhǔn)化到物流作業(yè)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，給企業(yè)帶來的變革是非常大的，尤其對(duì)中小物流企業(yè)而言。一方面企業(yè)管理人員認(rèn)為這種標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)降低生產(chǎn)效率，另一方面我國物流信息化標(biāo)準(zhǔn)目前還不完善，例如產(chǎn)品編碼、企業(yè)間電子化物流信息交互標(biāo)準(zhǔn)、物流公共信息平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)等，企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化工作中進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)選擇時(shí)往往得不到行業(yè)、政府或?qū)I(yè)組織的有力知道，造成在整個(gè)物流信息化建設(shè)過程中信息化標(biāo)準(zhǔn)工作拖了后腿，影響了整個(gè)信息化進(jìn)程。

三、中小企業(yè)如何進(jìn)行物流信息化建設(shè)

1.積極開展信息標(biāo)準(zhǔn)化工作。標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要性關(guān)系到信息化建設(shè)個(gè)各個(gè)方面，因此在信息化建設(shè)的起始階段就要積極開展信息化工作。產(chǎn)品編碼標(biāo)準(zhǔn)，信息的采集、傳輸、存儲(chǔ)和共享標(biāo)準(zhǔn)，物流作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)，管理規(guī)章制度標(biāo)準(zhǔn)等等，都是必須得到管理者、信息化工作人員和業(yè)務(wù)人員高度重視的。既要遵循統(tǒng)一的國內(nèi)國際標(biāo)準(zhǔn)，又要考慮到企業(yè)的實(shí)際情況。盡管標(biāo)準(zhǔn)化工作較為繁復(fù)，耗時(shí)耗力，但對(duì)于今后信息化工作的順利開展有著重要的影響，是中小物流企業(yè)信息化建設(shè)的首要任務(wù)之一。

2.與專業(yè)物流軟件開發(fā)公司合作。對(duì)于中小企業(yè)而言，由于缺乏專業(yè)信息人才和資金，中小企業(yè)往往很難采用自行開發(fā)或與IT公司合作的方式來獲得所需的物流信息系統(tǒng)軟件，最為合理的方式是與中等規(guī)模的專業(yè)物流軟件公司合作進(jìn)行物流信息系統(tǒng)的開發(fā)。這些中等規(guī)模的專業(yè)物流軟件公司一般針對(duì)中小型企業(yè)服務(wù)，具有一定的知名度和研發(fā)能力，重視系統(tǒng)的售后服務(wù)和升級(jí)技術(shù)支持，并能對(duì)企業(yè)提供較好的人員培訓(xùn)和相關(guān)咨詢服務(wù)。其產(chǎn)品的性價(jià)比較高，能滿足企業(yè)的個(gè)性化需求，對(duì)中小企業(yè)而言是不錯(cuò)的選擇。

3.開展物流電子商務(wù)。在企業(yè)已有物流信息系統(tǒng)支持的條件下，開展物流電子商務(wù)是企業(yè)拓展業(yè)務(wù)、降低成本的一大途徑。以企業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站為前臺(tái)，以物流信息系統(tǒng)為后臺(tái)，利用一定的安全技術(shù)和支付系統(tǒng)，在企業(yè)規(guī)模和實(shí)力允許的前提下適當(dāng)開展EDI 業(yè)務(wù)，是物流電子商務(wù)的基本形態(tài)。中小物流企業(yè)開展物流電子商務(wù)，一方面適應(yīng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢(shì)，為以后全面發(fā)展電子商務(wù)奠定了基礎(chǔ)，另一方面利用電子商務(wù)的優(yōu)越性給企業(yè)帶來更廣闊的市場(chǎng)渠道、更直接的信息交流和更低的業(yè)務(wù)成本，從而為企業(yè)帶來更強(qiáng)的競(jìng)爭力。

4.注重物流信息化人才培養(yǎng)及儲(chǔ)備。雖然并不一定需要企業(yè)自己的信息人才進(jìn)行物流信息系統(tǒng)的開發(fā)工作，但在之后的系統(tǒng)使用過程中還是由他們承擔(dān)主要的管理和維護(hù)任務(wù)，因此中小物流企業(yè)需要建立自己的信息化人才隊(duì)伍，并且可以與開發(fā)系統(tǒng)的專業(yè)物流軟件公司進(jìn)行定期的咨詢與培訓(xùn)，保證自身信息化隊(duì)伍的先進(jìn)性。同時(shí)，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭需求和企業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，這些信息化人才除了從事信息系統(tǒng)的管理和維護(hù)外，還需要具備物流信息系統(tǒng)二次開發(fā)的能力，為以后開發(fā)更加完善更加先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)做好準(zhǔn)備。

對(duì)于中小物流企業(yè)來說，物流信息化不僅需要政府、物流企業(yè)、IT廠商等相關(guān)方面相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，更重要的是企業(yè)自身要立足長遠(yuǎn)，明確企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，堅(jiān)定信息化之路，構(gòu)建適合自己的電子商務(wù)與物流信息系統(tǒng)，提高核心競(jìng)爭力，方能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中處于不敗之地。

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