軍事測繪十大技術(shù)亮點衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)

衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)作為國家的重要空間基礎(chǔ)信息設(shè)施，維系著國家安全，是國家戰(zhàn)略資源和綜合國力的重要體現(xiàn)。1003年12月，我國自主研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)正式開通運行。可提供全天候、全天時、區(qū)域性導(dǎo)航定位、高精度授時和雙向數(shù)字短報文三大功能，標(biāo)志著我國在衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，基本滿足了我軍對衛(wèi)星導(dǎo)航定位的迫切需求。

軍用時間基準(zhǔn)

所謂時間基準(zhǔn)，就是在當(dāng)代被人們確認(rèn)為是最精確的時間尺度?，F(xiàn)代高技術(shù)戰(zhàn)爭是陸、海、空、天多軍兵種高度配合下的立體化戰(zhàn)爭。高精度的時間基準(zhǔn)已經(jīng)成為當(dāng)今世界武器裝備系統(tǒng)中的核心技術(shù)之一。目前，我們已建立了自己獨立的時間基準(zhǔn)——中國軍用原子時。

航天遙感測繪技術(shù)

利用航天攝影獲取的地球、月球或其他星球表面圖像信息，進行定性識別和量測處理，測定所攝目標(biāo)的形狀、大小、空間位置及其性質(zhì)的技術(shù)。亦稱衛(wèi)星攝影測量，是軍事攝影測量的組成部分。它不受地域、國界的限制，可用于元控制地區(qū)的目標(biāo)定位和地形測繪，也可為探測研究月球和太陽系提供資料。

“神舟”飛船測繪保障

載人航天工程是航天技術(shù)中最具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域體現(xiàn)了一一個國家的綜合國力和整體科技水平，是中華民族不畏艱難險阻、勇攀科技高峰的又一個偉大壯舉。載人航天工程實施以來，總裝直屬測量隊為130臺測控設(shè)備提供了精確的站址坐標(biāo)，檢測了設(shè)備精度：確保了“神舟”系列飛船的成功發(fā)射，跟蹤與回收。

軍事地理信息系統(tǒng)

我軍自主研制的全軍通用軍事地理信息系統(tǒng)基礎(chǔ)平臺，集數(shù)據(jù)處理。更新、顯示、查詢、分析、制圖、輸出和管理等各項功能于一體，為多軍兵種；聯(lián)合作戰(zhàn)、指揮自動化系統(tǒng)建設(shè)以及軍事測繪保障，提供通用的軍用數(shù)字地圖和地理信息應(yīng)用與開發(fā)工具，已經(jīng)在全軍一體化指揮平臺中得到廣泛應(yīng)用。

導(dǎo)航電子地圖

導(dǎo)航電子地圖是服務(wù)于衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用的一種新型專題電子地圖，主要由各種道路信息、交通信息、興趣點和地理背景組成?？蓮V泛應(yīng)用于單兵定位、作戰(zhàn)指揮、部隊機動、軍事運輸、智能交通系統(tǒng)、基于位置的服務(wù)、汽車自主導(dǎo)航、車輛監(jiān)控調(diào)度等領(lǐng)域。

戰(zhàn)場環(huán)境仿真技術(shù)

依據(jù)仿真原理和虛擬現(xiàn)實技術(shù)，在戰(zhàn)場環(huán)境數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，建立可以滿足作戰(zhàn)和訓(xùn)練需要的、模型化的、多維的、可度量的戰(zhàn)場環(huán)境的技術(shù)。為作作戰(zhàn)能力、人與武器結(jié)合模式等重大問題的研究提供戰(zhàn)場環(huán)境的技術(shù)保障。

車載式導(dǎo)彈機動作戰(zhàn)綜合測地保障技術(shù)

車而載式導(dǎo)彈機動作戰(zhàn)綜合則地保障技術(shù)系統(tǒng)，將導(dǎo)彈機動部隊測地分隊的測量儀器規(guī)劃在越野車中，這集成化的測地車使分隊的測地保障由提供分項諸元發(fā)展為提供可視化的綜合性諸元，并由單一的發(fā)射測地保障擴展為機動過程全程的測繪保障。

航空重力測量技術(shù)

我國首套航空重力測量系統(tǒng)是繼美、歐之后世界上第三套航空重力測量系統(tǒng)，由重力、定位、姿態(tài)、高度傳感器及數(shù)據(jù)采集五個分系統(tǒng)構(gòu)成，具有快速、高效、精確等特點，獲國家科技進步二等獎。

數(shù)控沙盤

針對一體化聯(lián)合指揮研制開發(fā)的數(shù)控信息化地形沙盤，集成了戰(zhàn)區(qū)軍事地理信息數(shù)據(jù)率、虛擬地景生成、數(shù)字地圖等多項測繪成果，實時為戰(zhàn)區(qū)首長機關(guān)提供形象直觀的多品利，多尺度戰(zhàn)場地理環(huán)境信息。

軍測六院士

高 俊 中國科學(xué)院院士、知名地圖學(xué)家、中國地圖成果和作品的權(quán)威評論家、信息工程大學(xué)測繪學(xué)院教授。他率先進行了地圖空間認(rèn)知理論的研究，將網(wǎng)格技術(shù)引進到地圖學(xué)，推動了地圖制圖方式由手工制圖向訓(xùn)算機制圖轉(zhuǎn)變，并在國內(nèi)首次把虛擬現(xiàn)實技術(shù)用于地形仿真。曾獲國家教學(xué)成果一等獎、國家利技進步二等獎、軍隊科技進步一等獎等。

魏子卿 中國工程院院士、中國衛(wèi)星大地測量專業(yè)的奠基人和開拓者、總參某測繪研究所研究員。他長期致力于大地測量學(xué)的研究，對衛(wèi)星大地測量學(xué)、全球定位系統(tǒng)精密定位和地心坐標(biāo)系的建立等前沿理論進行了開創(chuàng)性的研究。曾獲全國科學(xué)大會獎1次，國家科技進步二等獎2次，軍隊科技進步一等獎1次，軍隊科技進步二等獎3次。

王任享 中國工程院院士、著名攝彤測量與遙感專家、總參某測繪研究所研究員。他創(chuàng)造性地提出我國衛(wèi)星攝影測量的技術(shù)方案，首次實現(xiàn)了困難地區(qū)目標(biāo)定位和測圖，獲國家級科技進步一等獎。2003年，為“探月”工程提出了“一個相機三線推掃攝影”方案，所研發(fā)的攝影測量軟件成功處理了“嫦娥”一號首次傳回的月貌反演成果。

王家耀 中國工程院院士、著名地圖學(xué)與地理信息工程學(xué)專家、信息工程大學(xué)測繪學(xué)院教授。他在地圖學(xué)原理、地圖設(shè)計理論和方法、地圖制圖自動化與一體化的理論與技術(shù)、數(shù)字地圖圖像的分析與識別、軍事地理信息系統(tǒng)等領(lǐng)域進行了開拓性的研究。曾獲軍隊科技進步一等獎、國防科學(xué)技術(shù)二等獎、國家教學(xué)成果一等獎。

許其鳳 中國工程院院士、知名的衛(wèi)星導(dǎo)航專家、信息工程大學(xué)測繪學(xué)院教授。他在衛(wèi)星導(dǎo)航理論和技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的論證與建設(shè)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的應(yīng)用等領(lǐng)域進行了創(chuàng)造性的研究和卓有成效的工作。曾獲全國科學(xué)大會獎，國家科技進步二等獎、軍隊科技進步一等獎。

楊元喜 中國科學(xué)院院上、大地測顯學(xué)專家、總參某測繪研究所研究員。提出了相關(guān)觀測抗差估計理論和全新自適應(yīng)導(dǎo)航定位理論，主持完成的相關(guān)工程項目使我國國家大地控制網(wǎng)及相應(yīng)坐標(biāo)系統(tǒng)籌步入國際先進行列。曾獲國家科技進步一等獎1次、二等獎2次，軍隊科技進步一等獎2次，中國利協(xié)“求是杰出青年實用工程獎”。