對于EPC總承包工程下的物資采購的支付方式的選擇，應該結(jié)合工程承包物資采購的特點，綜合考慮貿(mào)易術語的性質(zhì)、貨物需要的時間、客戶的資信能力等因素，合理選擇支付方式，從而選擇一種對工程項目最合適的支付方式。

工程項下的物資采購的設備和物資，很多是針對本項目的特殊參數(shù)和規(guī)格制造的，和外貿(mào)行業(yè)里的普通商品有很大的差別。因為外貿(mào)中交易的許多商品容易變現(xiàn)，任何持有該商品的公司或個人可以在市場上將其轉(zhuǎn)化為貨幣。在第三世界國家實施的工程項目，業(yè)主經(jīng)常會指定國際著名的設備制造廠家作為他們的分包商，電力、石化、電信等工程設備的設備制造企業(yè)，一般規(guī)模較大，信譽良好，目標市場主要針對的是該行業(yè)里的客戶，所以和普通商品貿(mào)易相比，生產(chǎn)商利用商品銷售進行詐騙的風險要小的多。

例如我們承包的一個工程中，業(yè)主指定的一項關鍵輔助設備，必須由歐洲一家指定的公司生產(chǎn)，貨值約30萬歐元。經(jīng)過總承包商和供貨商雙方艱苦的談判，對除付款方式之外的其它條款均達成了一致。外方要求采用CAD付款方式，我們則堅持信用證付款。

對于雙方在付款方式上的分歧，我們對這兩種支付方式的風險和利弊做了分析和比較。

在國際貿(mào)易中，最常用的是不可撤銷跟單信用證，付款交單（D/P）和小額款項的匯付也常使用，承兌交單（D/A）和大額款項的匯付使用很少。

信用證是國際貿(mào)易中使用最廣泛的一種支付方式，信用證是一種由銀行（開證行）應開證申請人的申請或自己主動開立的，向受益人承諾有條件（單證相符、單單相符）付款的書面文件。采用信用證的優(yōu)點很多，但也有費率較高，占用流動資金，開證手續(xù)煩瑣，開證時間較長等缺點。

CAD（CASH AGAINST DOCUMENTS），即交單付現(xiàn)，買方付款后賣方交單。CAD是匯付的一種。在國際貿(mào)易實務中，匯付有三種做法：預付貨款、見單付款、交單付現(xiàn)（CAD）。交單付現(xiàn)（CAD）指交貨時付款，操作流程為：賣方按照合同約定在出口地完成出口裝運后，備妥提單等相關單據(jù)在出口地、進口地或第三國向買方指定之銀行或代理人提示單據(jù)并收取貨款。下面對這三種不同的付款地的CAD付款條件進行分析：

（一） CAD在出口地的銀行提示單據(jù)并收取貨款。

憑單付款CAD則采用以下的方式進行：進口商先通過當?shù)劂y行（匯出行）將貨款以電匯或信匯方式匯給出口地銀行（匯入行），并指示匯入行在出口商提供某些指定單據(jù)時付款給出口商。匯入行根據(jù)匯出行的匯款指示通知賣方（出口商），賣方向出口地之指定付款銀行提示貨運單據(jù)并要求銀行付款，付款銀行取得貨運單據(jù)后向賣方付款，并將貨運單據(jù)寄交進口地之匯款銀行（匯出行）。匯款銀行（匯出行）收到寄達之貨運單據(jù)后，通知買方領取單據(jù)。買方憑貨運單據(jù)提貨。奧妙外貿(mào)論由于貨款之交付在出口地，出口商在出口地未收妥貨款即不交付提單，風險較小，對進口商而言，需要將貨款先交付出口地之付款銀行，先付款后收貨，占用自己的資金。匯付屬于商業(yè)信用，業(yè)務涉及的銀行并無檢查單據(jù)及保證付款的責任?？偝邪?進口商)將貨款打入到供貨商所在地的往來銀行里，總承包商(此時是進口商)對該銀行不是很了解，因為總承包商(進口商)和銀行只是業(yè)務來往關系，如果該銀行不按照總承包商的指示來接受符合條件的單據(jù)，或出現(xiàn)其它問題后，總承包商(進口商)難以控制，所以這種方式對進口商的風險還是較大的，建議不要采用該方式。

（二） CAD采用向第三國買方指定銀行或代理人付款。

對于在第三國的代理人或銀行，買賣雙方都不在該地，對于單據(jù)和設備貨款無法控制，除了在轉(zhuǎn)口貿(mào)易中有使用外，一般并不常見。國際工程中的項目所在地一般位于總承包商和供貨商所在國之外的第三國，如果設備供貨商在第三國有代理，則可以選擇在第三國的代理人進行付款和交單，但是仍然存在下列問題：

1. 代理商是設備供應商（賣方）的合作伙伴，和設備賣方是有相同的利益的。所以總承包商要對代理商的資信進行考察，涉及支付的金額不宜超過其經(jīng)營能力和信用程度。而且不要采用先付款，后拿單據(jù)的方式，而應該采用付款和交單同時進行。

2. 歐美設備生產(chǎn)商在工程所在國的代理一般都只是貿(mào)易公司，以銷售設備提取傭金的形式運作。代理商通常不在總承包商和設備供貨商的采購合同上出現(xiàn)，出現(xiàn)也僅以代理的形式出現(xiàn)。代理商不愿意涉及到具體的合同的執(zhí)行和合同款的支付。

3. 即使代理愿意和總承包商結(jié)算，在設備到達工程所在國進口清關時，特別是空運的貨物，有時海關為防止故意低報貨值逃避關稅，會要求總承包商出示與設備賣方的合同和發(fā)票以及銀行付款的憑證。如果是向代理支付的設備或材料款，那么總承包商只有工程所在國代理商開出的發(fā)票和當?shù)氐你y行來往憑證。這些發(fā)票和憑證發(fā)生在當?shù)?，海關往往對總承包商申報進口的設備是否進口以及進口的金額表示懷疑，在總承包商沒有合理的證明文件時，海關就會以一個估計的認為合理的價格（一般都高于實際貨值）向總承包商征收，而且可能會多征收其他的消費稅和流轉(zhuǎn)稅等雜稅，會對總承包商造成損失。

所以即使在工程所在國，總承包商和設備供貨商的代理都在該地，由于上述的原因，建議不要采用該方式。

（三） CAD在進口地的銀行提示單據(jù)并收取貨款。

此種方式是在進口地向買方指定之銀行或代理人提示單據(jù)并收取貨款，則這種形式的ＣＡＤ和Ｄ／Ｐ非常相似。國內(nèi)目前在金融和保險業(yè)里，普遍都將COD當作D/P處理，但兩者仍然有一定的區(qū)別，區(qū)別如下：

由于兩者非常相近，實際操作中通過銀行交單時，在代收行文件中注明進口商（買方）付款后交單，并申明受URC522約束，實際上將CAD這種匯付形式轉(zhuǎn)化為D／P托收業(yè)務。買方因為和進口地的往來銀行比較熟悉，容易審核貨運單據(jù)，可以較為安全的控制自己的資金，同時又不會占壓買方的資金，對買方的風險較小，相對有利。

經(jīng)過上述的分析比較，我們咨詢了國內(nèi)的業(yè)務往來銀行，由于國內(nèi)通行的是信用證，關于可以接受的付款條款時，被告知銀行只做信用證，不接受D/P。因為D/P雖然是通過銀行辦理，但是銀行只是作為賣方的受托人行事，沒有承擔付款的責任，不審核單據(jù)是否真實有效，銀行也不承擔保證付款的責任，如無特殊約定，即使遭進口商拒付也不對到達的貨物負提取和看管的責任。托收這種支付方式屬于商業(yè)信用，賣方交貨后貨款的支付完全決定于買方的信譽，是有一定風險的。我們和銀行對此進行了探討，該工程項目中大部分設備從中國采購銷售給業(yè)主，所以總承包商是出口商。而對于從第三國采購再銷往工程所在地國家的業(yè)主，對于總承包商來說，相當于先進口設備，再出口設備，為了避免重復征關稅再退稅，設備直接從生產(chǎn)國運輸?shù)焦こ趟趪?，此時對于總承包商和設備供應商的關系，總承包商是進口方。在國內(nèi)外貿(mào)業(yè)務實際操作時，對出口項目銀行一般不接受D/P，要求采用信用證，這是為了保護出口商的利益。但是當總承包商變成了進口商，那么D/P比信用證對進口商更有利。經(jīng)過我們的分析，銀行同意了使用D/P條款。

隨后我們總承包商在和設備供貨商談判中，告知對方，中國的銀行不接受COD，只接受D/P，并向?qū)Ψ秸f明在進口地（總承包商的銀行賬戶都在國內(nèi)，設備付款是從國內(nèi)支付給總承包商的，所以進口地仍然認為是中國）向買方指定之銀行或代理人提示單據(jù)并收取貨款的COD和D/P區(qū)別很小。而且由于D/P受URC522約束，這樣在合同條款中，關于買賣雙方的責任和義務，可以直接引用URC522。如果采用COD付款條件，因為國際貿(mào)易慣例里沒有對COD詳細描述的通則，那么就需要在合同里對雙方的責任進行詳細的闡述。因為該設備是按照我們的工程中特定的參數(shù)規(guī)格生產(chǎn)的，是一種非標準的產(chǎn)品，而且業(yè)主已經(jīng)指定了該生產(chǎn)商為供貨分包商，所以我們總承包商不接受貨物而從別的供貨商那里采購的風險對賣方來說幾乎沒有。經(jīng)過談判，對方接受了我們D/P付款的要求。

從最終的合同執(zhí)行來看，沒有采用信用證而采用D/P節(jié)省了總承包商開證的費用，減少了設備資金的占用時間，又加快了提單等在銀行之間的流轉(zhuǎn)時間，并將商務中的一些風險轉(zhuǎn)移給了供貨商，對整個的工程的執(zhí)行是有利的。所以在國外總承包工程的物資采購的支付方式上，要根據(jù)項目的具體情況，選擇最適合的支付方式，來便于整個工程的實施。▲