（一）

國際貨運(yùn)代理，在國際貨運(yùn)市場上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、拆裝集裝箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯，把國際貿(mào)易貨運(yùn)業(yè)務(wù)中相當(dāng)繁雜的工作相對(duì)集中地辦理。這些工作聯(lián)系面廣，環(huán)節(jié)多，國際貨運(yùn)代理行業(yè)是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分。

根據(jù)中國2001年加入世貿(mào)組織時(shí)的文件，從2005年12月11日起，外商可以在我國設(shè)立獨(dú)資國際貨物運(yùn)輸代理公司，取消了之前外商不能設(shè)立相應(yīng)獨(dú)資公司的限制。為此，商務(wù)部出臺(tái)了《外商投資國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)管理辦法》（以下簡稱《辦法》）。《辦法》規(guī)定，企業(yè)注冊(cè)資本只要達(dá)到100萬美元，外商就可在我國設(shè)立獨(dú)資的國際貨運(yùn)代理企業(yè)。一經(jīng)批準(zhǔn)，獨(dú)資企業(yè)可以經(jīng)營國際快遞（不含私人信函和縣級(jí)以上黨政軍機(jī)關(guān)公文的寄遞業(yè)務(wù)）、國際展品、私人物品及過境貨物運(yùn)輸代理、訂艙（租船、包機(jī)、包艙）等業(yè)務(wù)。

這將使得國際貨運(yùn)巨頭如一些提供第三方物流服務(wù)的著名公司，德國DHL、大田物流、聯(lián)邦快遞公司等在我國的貨運(yùn)市場獲得巨大的上升空間，將在國內(nèi)貨運(yùn)市場上獲得更多份額。這從一個(gè)側(cè)面反映了我國貨運(yùn)代理行業(yè)在競爭發(fā)展中將造成對(duì)人才的大量需求以及人才的快速流動(dòng)。

當(dāng)前，國際貨運(yùn)代理行業(yè)在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展，國際貨運(yùn)代理人隊(duì)伍不斷壯大，并已成為促進(jìn)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展，繁榮運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，滿足物流消費(fèi)者服務(wù)需求的一支重要力量。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界各國已有國際貨運(yùn)代理公司40000多個(gè)，從業(yè)人員達(dá)800-1000萬人之眾。在西歐主要國家，平均每個(gè)國家都有300-500家的國際貨運(yùn)代理公司。

在這只有競爭才能生存的社會(huì)里，我國的中、小貨代企業(yè)如何避免成為殘酷競爭下的犧牲品，應(yīng)該從西門子，奔馳等歐洲著名企業(yè)的百年傳奇及大學(xué)、宗教的百年生存延續(xù)中，深化對(duì)核心競爭力的認(rèn)識(shí)，從而打造自己的核心競爭力。

奔馳汽車從最初開始，就以注重品質(zhì)為基礎(chǔ)。從其1900年12月，向其客戶Emil Jellinek 獻(xiàn)上了世界上第一輛以梅塞德斯（Mercedes）為品牌的轎車（以Jellinek女兒的名字Mercedes命名），到1926年，“梅塞德斯—奔馳”汽車公司成立，今天奔馳汽車已成為德國第一大汽車公司，在全球汽車工業(yè)公司中，僅次于美國的通用、福特和日本的豐田而居第四位。在美國《幸?！冯s志公布的全球排名前500家公司中，奔馳公司名列第十。奔馳公司在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的實(shí)力和地位，尤其是經(jīng)過了百年的風(fēng)雨仍能保持強(qiáng)大的生命力，保持贏利的穩(wěn)定性，探其100多年來的發(fā)展史是其以品牌為核心競爭力的發(fā)展史，優(yōu)秀品質(zhì)是企業(yè)制勝的法寶。品牌是企業(yè)產(chǎn)品的名稱，也是產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)品質(zhì)的標(biāo)志。奔馳汽車在質(zhì)量、款式、價(jià)格、服務(wù)、信譽(yù)上的優(yōu)異表現(xiàn)，使其得到了極高的市場占有率，其品牌背后的深層內(nèi)涵告訴我們：誰擁有優(yōu)秀的品牌，誰就擁有競爭的主動(dòng)權(quán)，誰越擁有叫得響的品牌，誰就越擁有較大的無形資產(chǎn)。代表產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、顧客至上的品牌宗旨，使享譽(yù)百年的奔馳汽車，一直擁有使自己保持不敗的企業(yè)核心競爭力。

在電子技術(shù)和信息技術(shù)行業(yè)，每個(gè)參與的企業(yè)都在演繹著成功與失敗的故事，但始終有德國西門子公司獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，哈佛大學(xué)商學(xué)院邁克爾.波特通過競爭戰(zhàn)略理論證明了西門子成功的秘訣。他指出：“現(xiàn)代企業(yè)的成敗歸結(jié)為核心競爭力的競爭”。哈佛大學(xué)教授喬納森·D·利維認(rèn)為：“企業(yè)的人力資源和知識(shí)管理能力是企業(yè)最重要的核心競爭力。”

成立于1847年的西門子，始終將企業(yè)的人力資源管理，開發(fā)智力資源放在重要的戰(zhàn)略地位，通過凝聚力形成人才優(yōu)勢(shì)作為打造核心競爭力的基礎(chǔ)。西門子在百年基業(yè)的經(jīng)營中，充分認(rèn)識(shí)到人力資源是生產(chǎn)力中最活躍的因素。其人力資源開發(fā)的理念有專家歸納為：員工在最大限度上是個(gè)人發(fā)展的推動(dòng)者；員工的業(yè)績和潛能是人力資源開發(fā)的基礎(chǔ)；給予員工公平的自我發(fā)展機(jī)會(huì)和空間；雙贏戰(zhàn)略，即員工的利益和公司的利益同在。

于其他公司相比，西門子公司的人才流失相對(duì)較少，其用人之道已成為一種文化的積淀，其中最突出的就是凡進(jìn)入西門子公司的人，必須接受培訓(xùn)。培訓(xùn)是理解西門子文化，加強(qiáng)管理，創(chuàng)新、溝通的法寶，人力資源成為西門子領(lǐng)先于競爭者的核心競爭力。

哈佛大學(xué)的百年歷史，其生存的根基在于生源素質(zhì)優(yōu)秀，教育質(zhì)量高。哈佛大學(xué)實(shí)行的英才教育，其把學(xué)生培養(yǎng)成世界公民作為學(xué)校的目標(biāo)。在培養(yǎng)過程中注意提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，特別強(qiáng)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)才能的培養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)精神的培養(yǎng)。哈佛大學(xué)保證提供世界一流的教學(xué)質(zhì)量，建一流大學(xué)、一流師資 、一流聲譽(yù)是哈佛大學(xué)的生存競爭法則，是生源和財(cái)源不斷的根本保證。

（二）

宗教作為人類特有的一種信仰，其子系統(tǒng)的安慰功能，對(duì)當(dāng)今世界在激烈的生存競爭中，苦苦掙扎的人們來講，是最大的“精神安慰劑”，其特有的人文關(guān)懷，深刻包容，理解，指導(dǎo)人們的行為、思想、觀念，并將一種理念根深蒂固的印在人們的腦海里，使信仰宗教的人們對(duì)其產(chǎn)生無比信賴、無比忠誠。

從其中我們尋求到的貨代企業(yè)在競爭中生存的最佳答案是：提高物流員工素質(zhì)，建立一流物流組織，形成一流物流營銷隊(duì)伍，提供一流物流產(chǎn)品，提供一流物流服務(wù)，承擔(dān)一流的明禮誠信和物流產(chǎn)品貨真價(jià)實(shí)的責(zé)任，與物流消費(fèi)者建立密切關(guān)系，勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。

貨運(yùn)代理企業(yè)橫跨物流及外經(jīng)貿(mào)兩個(gè)重要領(lǐng)域，尤其作為外經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系著一國經(jīng)濟(jì)的做大做強(qiáng)。為此，貨代企業(yè)對(duì)人才的要求日益提高。21世紀(jì)的競爭最終體現(xiàn)在人才的競爭上。貨代企業(yè)要想擁有自己的核心競爭力，必須重視以人為本的理念。以人為本的文化管理成為貨代企業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。以人為本就是要尊重人，關(guān)心人，培養(yǎng)人，激發(fā)人的主動(dòng)性，開發(fā)人的潛力、這已日益成為貨代企業(yè)管理的關(guān)鍵與核心內(nèi)容。人力資本已成為貨代企業(yè)戰(zhàn)略競爭的核心，是獲取企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力，是貨代企業(yè)構(gòu)建核心競爭力的關(guān)鍵。

貨代企業(yè)要獲得持續(xù)的競爭優(yōu)勢(shì)，就必須注重企業(yè)的各項(xiàng)培訓(xùn)。一流的貨代企業(yè)必須有一批一流的貨代從業(yè)人員。貨代企業(yè)培訓(xùn)的目的就是為了造就高素質(zhì)的員工，使其實(shí)現(xiàn)知識(shí)更新化，技能多樣化，能力綜合化，增強(qiáng)其團(tuán)隊(duì)凝聚力和協(xié)同意識(shí)。貨代企業(yè)的培訓(xùn)還體現(xiàn)在對(duì)貨代從業(yè)人員素質(zhì)的重視程度上，因?yàn)檫@些從業(yè)人員要直接面對(duì)面地與客戶打交道，其綜合素質(zhì)的高低對(duì)貨代企業(yè)開拓新客戶，鞏固老客戶至關(guān)重要。為此，應(yīng)把提高貨代從業(yè)人員的素質(zhì)作為貨代企業(yè)頭等大事來抓，其培訓(xùn)的內(nèi)容包括員工的從業(yè)品德、儀表、對(duì)客戶說話的語氣及貨代業(yè)不斷出現(xiàn)的最新的法律、法規(guī)、及不斷更新的物流技術(shù)等。這對(duì)于貨代企業(yè)適應(yīng)物流環(huán)境的變化、滿足市場競爭的需要、滿足員工自身發(fā)展的需要以及提升貨代企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益都具有十分重要的意義。貨代企業(yè)的員工培訓(xùn)應(yīng)該作為企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的重要組成部分，作為提升企業(yè)核心競爭力的重要手段。

所謂企業(yè)核心競爭力（Core Competence）又稱核心能力，是1990年由美國著名管理學(xué)家普拉哈拉德（C.K. Prahalad）與哈默爾(Gary Hamel)提出的，并發(fā)表在《哈佛商業(yè)評(píng)論》中，其指出：“隨著世界的發(fā)展變化和全球經(jīng)濟(jì)一體化加強(qiáng)，企業(yè)間的競爭會(huì)逐漸加劇，產(chǎn)品的成功不再歸功于偶然的產(chǎn)品開發(fā)或靈機(jī)一動(dòng)的市場戰(zhàn)略，而是企業(yè)核心競爭力的外在表現(xiàn)。核心競爭力是在一組織內(nèi)部經(jīng)過整合了的知識(shí)和技能，是企業(yè)在經(jīng)營過程中形成的不易被競爭對(duì)手效仿的能帶來超額利潤的獨(dú)特的能力。

（三）

管理大師德魯克認(rèn)為：“企業(yè)存在的目的就是創(chuàng)造顧客，因?yàn)橹挥袨轭櫩蛣?chuàng)造了價(jià)值，滿足了顧客需求，企業(yè)才能獲得發(fā)展?！?/p>

滿足物流消費(fèi)者的需求不僅需要貨運(yùn)界的努力，更需要一套全面的服務(wù)體系和其他部門的配合做支撐，而這一切協(xié)調(diào)配合的背后是追求物流消費(fèi)者滿意的企業(yè)文化在起作用。實(shí)施高效的客戶關(guān)系管理，追求客戶的全面滿意，從而能夠在競爭激烈的貨運(yùn)代理業(yè)中不斷發(fā)展壯大，保持自己的持久競爭優(yōu)勢(shì)。

客戶關(guān)系對(duì)于貨運(yùn)企業(yè)而言，是一種能創(chuàng)造超額附加值的資源；把追求客戶全面滿意作為貨代企業(yè)文化的中心部分，并以此為凝聚力產(chǎn)生 “聚合效應(yīng)”， 使其他經(jīng)營戰(zhàn)略圍繞在物流消費(fèi)者滿意這一中心，用物流消費(fèi)者的需求來衡量所提供的貨運(yùn)產(chǎn)品質(zhì)量，以求贏得物流消費(fèi)者的忠誠，遵守誠信原則，與競爭對(duì)手實(shí)行積極的合作策略，招聘一支多元化且積極參與的貨運(yùn)代理人隊(duì)伍，樹立良好的社會(huì)形象，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的責(zé)任感，努力在貨代企業(yè)內(nèi)承擔(dān)對(duì)員工、對(duì)社會(huì)和物流環(huán)境的社會(huì)責(zé)任 (Corporate Social Responsibility)，遵守商業(yè)道德，良好的客戶關(guān)系將形成競爭對(duì)手難以模仿、無法超越的核心競爭力。

貨代企業(yè)的經(jīng)營應(yīng)該以達(dá)到物流消費(fèi)者全面滿意為目標(biāo)，從而贏得客戶追隨，獲得利潤。要達(dá)到這一目標(biāo)，在很大成度上要依賴于物流服務(wù)質(zhì)量，注重貨運(yùn)代理企業(yè)售前、售中及售后服務(wù)。

優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)代理企業(yè)，要注重售前服務(wù)，以“質(zhì)”取勝。從源頭到售前服務(wù)減少一切可能為物流消費(fèi)者帶來不便的因素，因?yàn)楝F(xiàn)代營銷理論特別強(qiáng)調(diào)售前服務(wù)的重要性，把售前服務(wù)作為貨代公司節(jié)約成本和爭取客戶的重要手段，盡量把問題消滅在“萌芽中”。貨代企業(yè)提供的物流產(chǎn)品的質(zhì)量非常關(guān)鍵。把客戶滿意作為自己的核心價(jià)值觀，并把這種理念灌輸給每一位貨代從業(yè)人員，這樣，不僅可以減少以后一些不必要的成本損失，還能令物流消費(fèi)者從一開始就對(duì)貨代企業(yè)提供的物流產(chǎn)品和服務(wù)滿意。

優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)代理企業(yè)要有高效的物流售中服務(wù)，以“細(xì)”致勝。提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)使客戶滿意是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。如果物流提供者擁有嫻熟的服務(wù)技巧和體貼入微的服務(wù)方式，將能有效地把挑戰(zhàn)變?yōu)闄C(jī)遇。從細(xì)微處著手，從物流消費(fèi)者客戶的角度出發(fā)，給物流消費(fèi)者帶來超過預(yù)期的驚喜，令物流消費(fèi)者全面滿意，對(duì)物流消費(fèi)者所在地區(qū)的環(huán)境和風(fēng)俗、文化十分熟悉。只有這樣，才能迅速拉近與物流消費(fèi)者之間的距離，消除一些不必要的誤解，提高貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。

優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)代理企業(yè)要有高速的售后服務(wù)，以“快”獲勝。想物流消費(fèi)者之所想，甚至想物流消費(fèi)者之所未想，時(shí)刻把物流消費(fèi)者的需求放在第一位。根據(jù)物流消費(fèi)者的需要設(shè)計(jì)快速、便捷的物流運(yùn)作。在最短的時(shí)間內(nèi)完成物流服務(wù)，最大限度的減少物流產(chǎn)品帶給物流消費(fèi)者客戶的損失，提高物流消費(fèi)者客戶總體滿意度。

第一個(gè)舞步中國的國際物流巨頭跨國快遞公司DHL，1981 年，與中外運(yùn)達(dá)成互為代理協(xié)議，1986 年，中外運(yùn)-敦豪國際航空快件有限公司在北京正式成立。 20多年來，中國外運(yùn)集團(tuán)總公司在中國外貿(mào)運(yùn)輸市場的經(jīng)營優(yōu)勢(shì)與敦豪從事國際快遞業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)的成功結(jié)合，在供應(yīng)鏈服務(wù)方面的豐富客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)為國內(nèi)外客戶提供全面的一站式優(yōu)質(zhì)物流管理服務(wù)，使中外運(yùn)-敦豪目前已居中國航空快遞業(yè)之馬首。

DHL在中國的成功，是將資源集中整合之優(yōu)勢(shì)，使業(yè)務(wù)范圍涵蓋倉儲(chǔ)管理、供應(yīng)鏈管理、項(xiàng)目運(yùn)輸、電子商務(wù)、國際貿(mào)易等，將先進(jìn)貨代企業(yè)的EDI技術(shù)系統(tǒng)與海關(guān)、報(bào)檢等部門對(duì)接，為客戶提供全面的一站式貨運(yùn)物流管理服務(wù)的成功，其物流技術(shù)的創(chuàng)新、物流服務(wù)的創(chuàng)新、物流組織的創(chuàng)新而形成的核心競爭力非常值得我國的貨代企業(yè)借鑒。

綜上所述，我國貨代企業(yè)在成長壯大的過程中，應(yīng)不斷的加強(qiáng)對(duì)國內(nèi)外經(jīng)典企業(yè)的學(xué)習(xí)與借鑒，在實(shí)踐中探索使自己在競爭中獲得發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，并使之成為自己在激烈的貨運(yùn)代理市場中立于不敗之地的核心競爭力。▲