這是自萊特兄弟駕機(jī)升空101年來又一偉大的成就，即將商業(yè)運(yùn)營(yíng)的空客A380就像是一座會(huì)飛的酒店。

9月初，全球最大的飛機(jī)A380客機(jī)從香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，以100里的時(shí)速在繁華的香港維多利亞港上空低飛巡游，為首度在香港舉行的“亞洲國(guó)際航空展覽會(huì)暨論壇2007”揭幕。這架A380在香港上空盤旋了一小時(shí)，以順時(shí)針方向在300米的低空兩度飛越維多利亞港上空。

此時(shí)，距空客公司向世界宣布準(zhǔn)備建造555座的A380飛機(jī)已過去近七年。這期間，它激起了人們最大的好奇心和想象力，也一度被負(fù)面消息困擾：再三延期交付引發(fā)客戶不滿；對(duì)管理層決策失誤的質(zhì)疑；首席執(zhí)行官下臺(tái)；計(jì)劃裁員上萬人……如今，一路披荊斬棘后，這一巨無霸終于從設(shè)計(jì)圖紙變?yōu)榛钌默F(xiàn)實(shí)，它不再放過任何一個(gè)向全世界推銷自己的機(jī)會(huì)。

時(shí)光倒回到兩年半前的歐洲，人類在此面臨著運(yùn)輸和機(jī)械組裝智慧一次不小的挑戰(zhàn)：成千上萬奇形怪狀的零組件必須分別由法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)和西班牙運(yùn)出，匯聚一處，完成最后的組裝。讓人頭疼的是，這些部件實(shí)在太大，連世界上最大的運(yùn)輸機(jī)都無法完成任務(wù)。為此，法國(guó)人絞盡腦汁地設(shè)計(jì)出一套陸上和海上的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)：他們將零組件分批裝上一些中國(guó)風(fēng)格的駁船，將它們從海上運(yùn)往內(nèi)河，沿著加倫河經(jīng)過95公里的航行后抵達(dá)朗貢。船上和沿途經(jīng)過的橋所裝設(shè)的傳感器和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)互傳信號(hào)，以幫助船只保持弓形隊(duì)形。到達(dá)陸地后，這些零件被裝上經(jīng)過特別設(shè)計(jì)的、可裝載寬8米、高50米貨物的拖車。司機(jī)們?cè)隈{駛室中用來導(dǎo)航的計(jì)算機(jī)可以將拖車的位置精確到一厘米以內(nèi)。法國(guó)交通部特意為這段長(zhǎng)達(dá)240公里的路程拓寬了道路，窄口的小道被改造，一些路段則被關(guān)閉以防止出現(xiàn)意外情況。

嬰孩在迫不急待鉆出母體前，會(huì)讓人感到一種躁動(dòng)與不安，人們常因此忙亂了手腳。更何況，即將出世的“新生兒”是一只鋼鐵巨無霸。

但這一次，一切被安排得井井有條。整個(gè)浩大的運(yùn)輸過程只在凌晨進(jìn)行，所有的車船都被控制在很低的速度內(nèi)。經(jīng)過整整三個(gè)夜晚和四次往返運(yùn)輸后，所有的部件最終成功匯集在法國(guó)有著美麗田園山水的圖盧茲郊外。在那里，一家有著500米裝配線路的巨大工廠很可能是歐洲最大的工業(yè)建筑，僅裝配架就有七層樓高，工人們要乘坐電梯才能到達(dá)各層工作區(qū)域。也只有在這種地方，才有資格為巨無霸“接生”。還在孕育期的時(shí)候，它的名字就已被起好了——空中客車A380超級(jí)寬體客機(jī)。

2005年1月11日，A380在法國(guó)南部勃拉納市首次公開亮相。在一周后舉行的慶祝典禮上，時(shí)任法國(guó)總統(tǒng)希拉克、英國(guó)首相布萊爾、德國(guó)總理施羅德、西班牙首相薩帕特羅等歐洲首腦均出席了它的“慶生會(huì)”。

空客A380是迄今為止世界上最大的民用客機(jī)，長(zhǎng)73米，翼展79.75米，飛機(jī)里面至少可以停放20輛雙層巴士，與當(dāng)今最大的客機(jī)波音747客機(jī)相比，A380的面積多出40％以上。

空中巡洋艦

體型巨大的A380出現(xiàn)的情況就和30多年前波音747剛剛面世時(shí)一樣，給人們帶來最大的疑問莫過于：跟它的族類相比，這款飛機(jī)會(huì)有何不同?對(duì)這個(gè)問題最迅速的回答是：對(duì)于那些被寵壞了的飛機(jī)乘客，A380將讓他們忘記所有飛行中的不便。

包括波音公司在內(nèi)的一些空氣動(dòng)力學(xué)家都認(rèn)為A380是一個(gè)技術(shù)上的巨大創(chuàng)新——甚至有些人說它是一個(gè)奇跡。在起飛階段，A380的四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的推力相當(dāng)于3500多輛家用轎車的動(dòng)力，它能夠在很短的時(shí)間完成起飛和降落，發(fā)出的噪音比兩架747同時(shí)發(fā)出的噪音要小。在機(jī)艙內(nèi)，人們之間的小聲談話也能聽得很清楚，而乘客在起飛和降落過程中經(jīng)常會(huì)遇到的耳部難受的問題，在A380上也得到了很好的緩解。

A380就像是一艘空中的巡洋艦。乘客們登機(jī)時(shí)用不著經(jīng)過什么狹長(zhǎng)的過道，只要輕松地走上寬敞的樓梯到達(dá)上層的頭等艙或商務(wù)艙就可以了。進(jìn)入機(jī)內(nèi)，你會(huì)驚嘆，歐洲人富于浪漫的幻想精神在這種新型客機(jī)的構(gòu)想中得到了完美的體現(xiàn)。設(shè)計(jì)師們并沒有將新客機(jī)的乘座數(shù)量增加至極限，因?yàn)樗麄兂浞挚紤]到如何使洲際乘客避免長(zhǎng)途旅行的煎熬。

如果旅客在飛機(jī)上坐累了，可以到公共休閑區(qū)去，相互聊天，緩解坐飛機(jī)的疲勞。如果你想獨(dú)自陷入沉思，飛機(jī)中設(shè)有酒吧，你可在這里小酌，也可以去小型閱覽室找?guī)妆咀约合矚g的書。如果你公務(wù)繁忙，A380開設(shè)了空中信息系統(tǒng)，你可以方便地發(fā)送電子郵件，上網(wǎng)瀏覽最新的資本市場(chǎng)新聞。

A380的雙層客艙中沒有任何顛簸，就像在平地一樣。頭等艙比經(jīng)濟(jì)艙更為豪華和舒適。對(duì)于頭等艙乘客而言，走進(jìn)A380就如同進(jìn)入了火車上的臥鋪包廂。每一個(gè)頭等艙座椅展開都是一張舒適的床，腿部也可以往上抬。用空客中國(guó)公司前總裁馬樂德的話說：“乘坐A380，你就像住進(jìn)豪華的五星級(jí)酒店一樣?！痹诘着摵徒?jīng)濟(jì)艙的座位也比業(yè)內(nèi)制定的標(biāo)準(zhǔn)大上一英尺，不過放腳的空間并沒有增加。是否能為顧客營(yíng)造出這種巡洋艦的感覺，就要看購(gòu)買它的航空公司愿意出多少錢，讓空客把自己購(gòu)買的飛機(jī)定制得多么精致了。

在空客提供的A380上，頭等艙被安置在一層，22個(gè)頭等艙分兩排布局，淡紫色真皮座椅完全伸展開長(zhǎng)達(dá)2.02米，座椅右后方的臺(tái)燈也用同色真皮包裹。頭等艙之后，隨著座椅顏色的逐漸加深，是334個(gè)經(jīng)濟(jì)艙位。在飛機(jī)頭部和尾部各有一部旋梯可以直接走上二層客艙，那里有96個(gè)商務(wù)艙位和103個(gè)經(jīng)濟(jì)艙位。比起普通飛機(jī)的商務(wù)艙，A380真皮座椅更加寬大舒適，而且座位旁邊多出來的儲(chǔ)物箱也設(shè)計(jì)得非常人性化，可以在飛機(jī)起飛和降落前把公文包和筆記本電腦安全地放在手邊?？湛凸拘侣劙l(fā)言人芭芭拉·克拉赫特女士表示，最后交付給各家航空公司的飛機(jī)在機(jī)上座位的布局以及裝飾上，將會(huì)根據(jù)航空公司的具體要求而有所改變。

目前，世界各國(guó)訂購(gòu)的A380已超過150架，新加坡航空將是全球最早接受A380的航空公司。在不久前的香港展示會(huì)上，新航展出了其即將投入使用的一系列客機(jī)新設(shè)備和新服務(wù)，其中包括首次出現(xiàn)在航班上的意大利著名設(shè)計(jì)師Salvatore Ferragarno簽名的Incanto香水、唇膏、潤(rùn)膚液和護(hù)手霜；全球機(jī)上最寬大的頭等艙和商務(wù)艙座椅；以及能提供i000多種娛樂項(xiàng)目的著名空中娛樂系統(tǒng)——銀刃世界升級(jí)版。這些裝備將也配備于空客A380。

現(xiàn)在，世界上至少20家以上的航空機(jī)場(chǎng)為A380準(zhǔn)備好了相應(yīng)的配套設(shè)施：飛機(jī)跑道、停機(jī)坪以及出入口，而且這些機(jī)場(chǎng)的乘客候機(jī)室和行李提取處也進(jìn)行了相應(yīng)的改造。使用A380最多的10個(gè)機(jī)場(chǎng)都在亞洲，其中包括新加坡、漢城和吉隆坡。到2011年，全世界70多個(gè)機(jī)場(chǎng)將做好運(yùn)營(yíng)A380飛機(jī)的準(zhǔn)備。根據(jù)英國(guó)航空集團(tuán)的測(cè)算，到2016年為止，每八架在倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)降落和起飛的飛機(jī)中就有一架是A380。

摩根±丹利的一位分析師說：“以后各大機(jī)場(chǎng)之間客運(yùn)將更為頻繁，旅客也需要更快捷的旅行，各個(gè)時(shí)區(qū)之間的運(yùn)送量會(huì)空前增加。到那時(shí)，整個(gè)世界可能是這樣一副景象：在午夜，英國(guó)航空從香港發(fā)送了三班747—400客機(jī)飛往倫敦，國(guó)泰航空也要發(fā)送相同一班的航班，而維珍航空則是一班A340—600。這就等于有五架寬體客機(jī)在晚上短短的60—90分鐘里從這個(gè)機(jī)場(chǎng)起飛。如此擁擠的空中交通沒有A380這樣大型的客機(jī)是很難維持下去的?！?/p>

2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間，A380飛機(jī)或許將成為把世界各國(guó)運(yùn)動(dòng)員和旅游觀光者帶到中國(guó)的理想工具。目前國(guó)內(nèi)的廣州新白云機(jī)場(chǎng)和上海浦東機(jī)場(chǎng)已能夠保證A380龐大機(jī)身的順利起降，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在建設(shè)中的第三條跑道也具備了A3804行標(biāo)準(zhǔn)。天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道延長(zhǎng)拓寬工程今年也已竣工，擴(kuò)建后跑道長(zhǎng)3600米，寬75米，A380N全載起降。

超級(jí)私人座駕

對(duì)那些想擁有私人飛機(jī)的超級(jí)富豪來說，A380也是備選之物。實(shí)際上，一位神秘的中東大亨已向空客訂了一架A380，這也是A380亮相以來收到的首個(gè)私人訂單。39歲的設(shè)計(jì)師埃德斯·多雷用了兩年的時(shí)間完成了這架豪華飛機(jī)的內(nèi)部設(shè)計(jì)，為了顯示主人的身份，他特別設(shè)計(jì)了充滿著阿拉伯韻味的起居室：大幅的窗簾從天花板垂掛下來，墻面上用光學(xué)纖維織成沙漠風(fēng)景畫，地上擺著低矮的桌子，四周散落著柔軟的墊子。多雷介紹說：“除了起居室以外，這架飛機(jī)其他地方的裝飾都非?，F(xiàn)代和時(shí)髦，就像紐約的豪華公寓一樣，有木地板、各種顏色的羽毛裝飾和鎳裝飾?！痹谶@架雙層客機(jī)的二層上，有一個(gè)房間的整面墻都是平板電視，隨時(shí)可看到電視或者其他影像資料。值得一提的還有豪華浴缸，據(jù)悉，這是第二架配備這種設(shè)備的客機(jī)。為了遵守聯(lián)邦航空管理局的規(guī)章，多雷給它安裝了一套特別的排水系統(tǒng)，只用幾秒鐘就可將浴缸里的水排得干干凈凈。

空客A380不僅是航空史上最大的飛機(jī)，也是最為昂貴的飛機(jī)。此次這位中東大亨訂制的飛機(jī)最初定價(jià)1.5億英鎊，之后的升級(jí)和裝飾又花費(fèi)了7000萬英鎊。目前對(duì)空客A380的第一位私有者的詳細(xì)身份還是一個(gè)謎。多雷表示：“根據(jù)合同，我不可以透露客戶的身份。像之前大多數(shù)顧客一樣，出于安全或政治上的原因，他也不希望被公眾所知?！睋?jù)說，空客最近正與一些超級(jí)富豪進(jìn)行秘密商談，計(jì)劃向他們出售豪華版A380。豪華版A380的設(shè)施極盡奢華，有傳聞?wù)f乘客甚至可以在飛機(jī)上打高爾夫球。預(yù)計(jì)未來10年，將有約10架豪華版A380售與國(guó)家元首或超級(jí)富豪。

雖然大多數(shù)人可能沒機(jī)會(huì)在飛機(jī)上試試打高爾夫球，但他們?nèi)詫⒂袡C(jī)會(huì)在今年登上這座“空中五星賓館”?？湛凸疽呀?jīng)宣布：555座的A380飛機(jī)計(jì)劃于2007年10月交付首架飛機(jī)。這個(gè)人類航空史上稀見的巨無霸，能用它的細(xì)膩、優(yōu)雅征服你嗎?