古蜀道即今天“108國(guó)道”，俗又名“老川陜路”中的一段。是從陜西漢中，一直縱深進(jìn)四川腹地成都的一條道路。

從前從蜀都（成都）通往外界的路，無(wú)非只有兩條：一是順?biāo)酚沙啥奸L(zhǎng)江支流錦江，匯入長(zhǎng)江三峽，再?gòu)娜龒{可泊至荊楚（湖北）。另一條為旱路，走成都到綿陽(yáng)，再過(guò)劍閣到廣元，最后從廣元出蜀可抵秦川（陜西）。

通常我們所說(shuō)的“蜀道難”指的正就是那條“旱蜀道”。2005年臘月十二以降，當(dāng)我歷時(shí)9天重走完了這段旱蜀道，念完了這本活《三字經(jīng)》的時(shí)候，腦中竟然情不自禁就產(chǎn)生出了李白《蜀道難》中的那段感觸：“噫吁戲，危乎高哉！蜀道之難，難于上青天?！钡拇_，無(wú)論是面對(duì)翠云廊“石板道”上“ 青泥何盤(pán)盤(pán)，百步九折縈巖巒”之“險(xiǎn)”，還是過(guò)劍門(mén)關(guān)“樓閣道”上那“地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連”之“關(guān)”，再抑或是過(guò)清風(fēng)明月峽谷那架設(shè)在“上有六龍回日之高標(biāo)，下有沖波逆折之回川”上的“古棧道”之“絕”， 再數(shù)風(fēng)流人物也只能“ 捫參歷井仰脅息，以手撫膺坐長(zhǎng)嘆”了！

“險(xiǎn)”“險(xiǎn)”“險(xiǎn)”：

走過(guò)那一條“蜿”“蜒”“曲”“折”

“翠云廊”，有人把它譽(yù)為《蜀道難》中的最后一道天塹。同時(shí)它也是銜接劍閣縣與綿陽(yáng)的重要交通道路。一條“蜿”“蜒”“曲”“折”的“石板道”是翠云廊古蜀道這一段的特色。

車(chē)從綿陽(yáng)梓潼七曲山大廟出發(fā)，一路七拐八扭，像蛇一樣呈S形盤(pán)行。當(dāng)穿過(guò)七曲山上一道名為“翠云廊”的牌坊時(shí)，我們的一只腳就已經(jīng)踏進(jìn)“蜀道南大門(mén)”的門(mén)戶了。

“古蜀道”從前指的就是我們腳下這條貫穿于川陜之間的108國(guó)道，我們俗稱的老川陜路，北起陜西漢中，南貫成都的這一段路。古蜀道出了綿陽(yáng)梓潼這一帶，就基本上是一馬平川了，所以也有人說(shuō)：七曲山大廟是《蜀道難》的盡頭……

但是對(duì)于我們這重走《蜀道難》這一行人來(lái)說(shuō)，翠云廊這只不過(guò)是我們?nèi)f里長(zhǎng)征第一站的剛剛開(kāi)始。路況顯然比我們預(yù)料的要復(fù)雜、危險(xiǎn)得多，從成都一路出發(fā)還都是平原，到了曾經(jīng)下屬于綿陽(yáng)管轄的德陽(yáng)一帶，就開(kāi)始有了起伏的丘陵，而到了綿陽(yáng)七曲山大廟一帶，則窗外兩邊全是延綿起伏的崇山峻嶺了。

由于昨天夜里突降的一場(chǎng)雨，兩邊夾道郁郁蔥蔥柏樹(shù)綠得發(fā)亮，因?yàn)榈缆窛窕?，山道路窄，急彎多，司機(jī)把車(chē)開(kāi)得非常緩慢，一路上以每小時(shí)低于40的速度在前行。

這令攝影師與我都很興奮，正好可以從容地拍照，從容地欣賞這一路上的風(fēng)景，攝影師一路拍攝一路興奮地嚷著：“酷呆了，這么優(yōu)美的景色，這么好的空氣質(zhì)量，這一路上，哪里能找得出來(lái)半點(diǎn)蜀道難的端倪，倒像是走在川端康城筆下伊豆的那個(gè)天城山?！蔽覀兇藭r(shí)的心里似乎也有了一種“心跳著”“緊張著”“悸動(dòng)著”的感覺(jué)。這里不是伊豆的天城山，更沒(méi)有那漂亮的“舞女巡回藝人”在前面走。那么，那個(gè)能使我們“心跳著”“緊張著”“悸動(dòng)著”的又是什么？

車(chē)就在這時(shí)乍一下，剎住了，司機(jī)在前面吆喝，休息10分鐘，解手的，燒煙的，抓緊嘍。攝影師跟著山民們，跑去找地方解手去了，我獨(dú)自點(diǎn)燃一顆煙，剛還沒(méi)抽上幾口，就見(jiàn)攝影師在遠(yuǎn)處，正手舞足蹈的極度亢奮地大喊大叫，沖我比畫(huà)著手勢(shì)。

當(dāng)我氣喘吁吁地趕到他所發(fā)現(xiàn)的這片“新大陸”跟前的時(shí)候，一股沸騰的血液開(kāi)始涌上了我的全身，那是一條倚著公路邊的石板道路，隱蔽在公路邊的樹(shù)木后面，所以我們?cè)谲?chē)上根本無(wú)法發(fā)現(xiàn)。這條路全用一塊一塊的石板磚鋪成，光溜溜的石板被磨得溜滑溜滑，已經(jīng)看不出任何歲月年代。但是這標(biāo)志性的用石板鋪路的方法，肯定是“蜀道”的一種無(wú)疑。據(jù)一個(gè)老山民回憶說(shuō)，他們管這個(gè)就叫“石板道”，存在的年代他們也不知道，反正這條“石板道”從前在公路還沒(méi)修建好，交通還不是很發(fā)達(dá)的時(shí)候祖祖輩輩都走。從涼山鄉(xiāng)通往劍閣縣城就有一條這樣石板道鋪成的小路只用3個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)，而今那條路已經(jīng)很少有人知道了。

我現(xiàn)在已經(jīng)可以確定這條所謂“石板道”就是歷史上的那條“蜀道”。我又仔細(xì)瞅了這條“石板道”幾眼，這條路基本上保存得比較完好，中間偶爾有些坍塌了的地方。這條路非常狹窄，最多只能容得下一個(gè)人，并且挨著靠懸崖懸空的那一邊。我嘗試著小心奕奕地行走幾步，寒風(fēng)猛然一吹，我打了一個(gè)哆嗦，腳下一滑差點(diǎn)失足，嚇得我一身冷汗。這懸吊吊的場(chǎng)面到還真有點(diǎn)《蜀道難》的驚險(xiǎn)的味道了。

“關(guān)”“關(guān)”“關(guān)”：

一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫“莫開(kāi)”

劍閣縣城與劍門(mén)關(guān)是歷史上北川一重要的門(mén)戶，退可守進(jìn)可攻，這一段是銜接蜀道之間的重要樞紐，其頗具代表性質(zhì)的，是它的“劍閣道”上的“關(guān)”文化。

我們赫然止步在了一方錈有“劍門(mén)關(guān)”三字的石碑前。“劍門(mén)關(guān)”！不錯(cuò)，這里正就是劍門(mén)關(guān)，縱使沒(méi)有這方石碑，就沖這虎踞雄關(guān)的氣勢(shì)以及滿布關(guān)樓棧道的山崖上來(lái)看也就不難斷定。“飛梁架絕嶺，棧道接危巒?！币宄?shī)人任蘭枝宿劍門(mén)當(dāng)中的這兩闋詩(shī)句，詩(shī)中架與接這兩字用在這里尤為貼切。

當(dāng)年諸葛亮北伐中原六出祁山而路經(jīng)過(guò)此地，劍門(mén)山正好卡住了通往漢中、長(zhǎng)安一帶的路。諸葛亮于是下令就地開(kāi)山、劈石、架路。于是有了后來(lái)的“劍閣道”。諸葛亮“劍閣道”的修建方式，《蜀水經(jīng)》中有段記載：“大劍溪峽谷石巖上還存有棧道的石孔”?？梢?jiàn)當(dāng)時(shí)的劍閣道是沿大劍溪的峭壁開(kāi)鑿、架設(shè)的。今天大劍溪上遺留下來(lái)的石孔，就是當(dāng)年鋪設(shè)棧道所留下的眼。

同時(shí)諸葛亮也對(duì)先秦的“金牛道”重新加以修繕，歷史上開(kāi)鑿劍門(mén)道路的諸葛亮并不算第一人，相傳當(dāng)年秦預(yù)伐蜀，就以獻(xiàn)金牛為名，騙蜀王開(kāi)辟出一條入蜀的道路，蜀王于是派遣五個(gè)大力士在今天從劍門(mén)關(guān)、小劍山一帶開(kāi)始修路，這就是歷史上著名的“五丁開(kāi)路”，后來(lái)金牛沒(méi)迎來(lái)，迎來(lái)的卻是秦國(guó)人的戰(zhàn)馬鐵蹄，這條被開(kāi)辟出來(lái)的道路，就被稱作“金牛道”。但畢竟當(dāng)時(shí)受時(shí)間、條件的遏制，開(kāi)鑿出來(lái)的道路過(guò)于簡(jiǎn)陋。后來(lái)又歷經(jīng)幾代，逐漸已經(jīng)慢慢荒廢。是諸葛亮將其修復(fù)、拓展的。

“絕”“絕”“絕”：

五路上青天“飛”“翻”“淌”“繞”“鉆”

“蜀道難，難于上青天……”最“難”的還要屬過(guò)朝天明月峽，朝天明月峽上的路歷來(lái)有“飛”“翻”“淌”“繞”“鉆”五大路之稱，雖條條大路通“羅馬”，但卻都很“絕”。每一條都不是那么輕松就能過(guò)，其中尤以“嘉陵云?！睘榈湫?。

“繞”不如“鉆”

過(guò)朝天明月峽，古人一般采用這三種方式：“飛”“翻”“淌”。飛是架棧道，翻是爬大山，淌是坐船行。而后來(lái)到了近代，隨著108國(guó)道，與寶成鐵路的開(kāi)通，才又加上了“繞”（大山）與“鉆”（隧道）這兩種新興方式。

我們從成都一路走來(lái)，走翠云廊、過(guò)劍閣、翻劍門(mén)關(guān)到達(dá)了四川蜀道的最后一段——廣元。過(guò)明月峽最快捷、最相宜的方式，當(dāng)然就是選擇坐火車(chē)，但火車(chē)經(jīng)過(guò)明月峽是不會(huì)作專門(mén)停留的，走棧道已經(jīng)不現(xiàn)實(shí)，坐船太遙遠(yuǎn)，翻大山更不能，所以要想看傳說(shuō)中的蜀道中的棧道，我們只能選擇“繞”走盤(pán)山路的形式。

“繞”顧名思義就是要盤(pán)繞著山走的意思，據(jù)傳早先民國(guó)年間明月峽一帶修建老川陜公路的時(shí)候，修到一段名為老虎嘴的地方，因?yàn)榈貏?shì)太險(xiǎn)要了，本想繞開(kāi)，但這里幾乎就是個(gè)獨(dú)一無(wú)二的“絕境”。主持修建這條公路的美國(guó)工程師們，實(shí)在絞盡了腦汁也想不出能繞過(guò)這個(gè)彎的方法，沒(méi)辦法，只好用炸藥在古棧道的上空的懸崖上，硬生生地用炸藥炸口子，炸出來(lái)那條路就像是條攤開(kāi)的老虎嘴巴一樣，乍一看又像是一個(gè)圓柱體被刨開(kāi)一面的側(cè)視圖。

正因?yàn)樽哌@段路實(shí)在太過(guò)于驚心動(dòng)魄了，今天許多司機(jī)開(kāi)車(chē)能繞過(guò)不走這里，就盡量不走這里。因此當(dāng)我們?cè)趯気嗘?zhèn)，乘坐上一輛從寶輪鎮(zhèn)開(kāi)往朝天鎮(zhèn)方向去的小型的士面包車(chē)時(shí)，同車(chē)的司機(jī)，還有兩個(gè)一同上路搭車(chē)的當(dāng)?shù)厝?，?tīng)說(shuō)我們要去朝天明月峽，走老虎嘴那條懸路。一起白了我們一眼，那眼神里充滿了責(zé)備。他們一并堅(jiān)持不走這條路，請(qǐng)我們下車(chē)去，尋找去那里的別的途徑。

我看時(shí)間已經(jīng)是下午4點(diǎn)多鐘，擔(dān)心如果下一輛再不肯拉我們?nèi)?，?huì)耽擱我們夜晚趕不回廣元駐地，所以給司機(jī)還有那兩個(gè)伙伴又是發(fā)煙，又是不停說(shuō)好話，好容易說(shuō)服了他們?？吹贸鰜?lái)他們最后一咬牙，點(diǎn)頭表示同意了的時(shí)候，打心眼兒里其實(shí)還都很不情愿。

汽車(chē)將駛進(jìn)遠(yuǎn)處那懸在嘉陵江上面那一段公路的時(shí)候，車(chē)輛開(kāi)始明顯減少，尤其是當(dāng)車(chē)駛進(jìn)老虎嘴的時(shí)候，本來(lái)還和身邊兩個(gè)當(dāng)?shù)爻丝玩倚?、拉些家常的司機(jī)，面目表情一下變得非常嚴(yán)肅起來(lái)。 一路不停鳴著喇叭，因?yàn)槔匣⒆斓娜肟谑莻€(gè)大急彎，又非常的狹窄，視野也不夠開(kāi)闊，所以如果稍有不慎，很可能就是釀成車(chē)毀人亡的慘劇。

攝影師出于自己職業(yè)習(xí)慣的本能，看見(jiàn)這樣的景觀，想馬上下去找一個(gè)角度，拍攝幾張老虎嘴的片子，就拍了司機(jī)一下：哥們兒，這停一下。司機(jī)鐵青著臉，一言不發(fā)。剛轉(zhuǎn)過(guò)了口子上的急彎，猛然轉(zhuǎn)過(guò)頭來(lái)就是一陣怒罵：你龜兒子，不想活了嗖。但總算安全度過(guò)了最危險(xiǎn)地段，我忙又給他們發(fā)煙，借口叫司機(jī)停車(chē)先抽幾口，休息休息，而我們也可以趁此機(jī)會(huì)拍攝幾張圖片。

攝影師站在峽谷的懸崖峭壁上，底下是洶涌奔騰的嘉陵江，我們都還算體魄健康，沒(méi)有眩暈一類(lèi)的癥狀，但饒是這樣，我們站在那里手腳依然經(jīng)不住有些戰(zhàn)栗發(fā)抖。攝影師在懸崖邊上架設(shè)起了三角架，而我則死死拉住攝影師的腰帶和衣服，以防不測(cè)。峽對(duì)岸的山上忽然響起了一聲清脆的火車(chē)的汽笛聲音，我抬頭望去，只見(jiàn)一條綠色的長(zhǎng)龍的半截尾巴正露在外面，車(chē)頭卻看不見(jiàn)。仔細(xì)再一看，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)對(duì)面的山上，竟然開(kāi)鑿著長(zhǎng)長(zhǎng)的一條隧道，這邊是老虎嘴川陜公路，那邊是寶成鐵路的隧道。從開(kāi)鑿的氣魄來(lái)看，顯然那個(gè)寶成鐵路的隧道要比這個(gè)川陜公路上的老虎嘴要大得多，那個(gè)鐵路隧道是直接從正面把整個(gè)明月峽上面的山，掏空了一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的洞出來(lái)！

鉆不如“飛”

匆匆忙忙地抓拍了幾張照片，回到車(chē)上，還沒(méi)等心跳完全平靜下來(lái)，司機(jī)一聲吆喝：“（去）明月峽的到嘍?！蔽乙惶ь^看見(jiàn)了崖壁巖石上豎立的那幾個(gè)字：朝天明月峽，果然已經(jīng)到了。

我和攝影師謝過(guò)了司機(jī)的“仗義”相送，馬不停蹄地就投入到了對(duì)于古棧道“嘉陵云?！钡呐臄z當(dāng)中?！凹瘟暝茥！睋?jù)說(shuō)就是李白當(dāng)年《蜀道難》中“上有六龍回日之高標(biāo)，下有沖波逆折之回川”這兩句吟誦所指的地方。

在導(dǎo)游小姐的陪同下，我們走上了棧道，據(jù)導(dǎo)游說(shuō)我們今天看見(jiàn)的這個(gè)“嘉陵云棧”已經(jīng)是后修的了，嘉陵棧道，是古蜀棧道中最具特色的一種，古棧道可分為木棧、石棧、石木棧、碥道（土石棧）幾種；其形制構(gòu)造也多種多樣，有細(xì)分為棧、橋與閣。如懸臂多層飛檐閣樓棧、壑凹槽式石棧、隧道式石棧石棱切削石式棧道。橋有：碥道護(hù)欄依山式棧橋、澗橫梁穿堂式棧橋，還有閣分：懸臂單（雙）柱多層支撐式棧閣、懸臂多層三角柱支撐式橋閣。

老“嘉陵云?！痹缦仁怯汕爻觊g修建，到了后來(lái)三國(guó)時(shí)期，諸葛亮北伐六出祁山的時(shí)候，曾組織人又進(jìn)行了整修。真正的“嘉陵云?！笔呛荛L(zhǎng)很長(zhǎng)的，包括我們從老虎嘴那邊駛來(lái)的公路下一直延伸，導(dǎo)游把手向那邊公路一指，我看這個(gè)公路老虎嘴已經(jīng)修的就夠絕的了，那個(gè)隧道修的更是絕，但如今和古人開(kāi)鑿的“嘉陵云?！币槐?，那簡(jiǎn)直就不算什么，人家那可是全部凌空架設(shè)飛過(guò)去的啊，看來(lái)這“繞”不如“鉆”、鉆不如“飛”，有時(shí)候古人的智慧的確超出了我們這個(gè)科技發(fā)達(dá)今天的想象。

我們坐上了一條售票員提前為我們準(zhǔn)備好了的小船，大的游覽參觀船淡季已經(jīng)停航了，我們乘坐的是那種扁扁的漁家小舟，這反倒是有種復(fù)古的感覺(jué)。聽(tīng)導(dǎo)游小姐介紹說(shuō)：嘉陵江上的朝天明月峽，歷史上的很多文學(xué)大家，也都是乘這一葉小舟泊到這里的。如：李白、杜甫……

舟行水面，貼著崖壁走， 導(dǎo)游小姐指著崖壁上一些巖石上的洞孔，提醒攝影師，這個(gè)一定要拍，因?yàn)檫@是打古棧道遺留下來(lái)的那些眼，而今古棧道已經(jīng)不在了，只留下了這些孔、眼亙古流傳，給我們述說(shuō)著當(dāng)年這里曾經(jīng)宏偉、壯觀的景象。

我感慨，朝天明月峽真是一塊寶地，交通水、陸、空全齊備了，不過(guò)要我選擇在沒(méi)有公路和鐵路的從前，我寧愿選擇乘船。導(dǎo)游小姐聽(tīng)了我的感慨說(shuō)：其實(shí)朝天明月峽真正的路不止這幾條，還有兩條，潛在不為人知的，一個(gè)就是拉纖的纖夫走出來(lái)的纖夫道，還有一條就是山民翻山越嶺走過(guò)的山道，因?yàn)檫@里的河灘有的地方不深，就需要有纖夫來(lái)拉，所以坐船的成本高了，不是普通人都能坐的，所以一般當(dāng)?shù)氐纳矫裼袝r(shí)候?yàn)榱粟s路，也會(huì)選擇翻山越嶺地走那條偏僻的山路?？傊哌@兩條路都蠻累人的，一個(gè)是累別人，一個(gè)是累自己。

我望了導(dǎo)游小姐一眼，然后嘆息道：那不成了“淌”不好“淌”“翻”不易“翻”兩頭受氣？導(dǎo)游小姐聽(tīng)了撲哧一笑：所以說(shuō)啊，李白才會(huì)在這里又有了“蜀道難，難于上青天”的感慨?。‰m條條大路通羅馬，但卻都不是那么容易走的。這就好比“人生路”雖然很多，又有哪一條路是絕對(duì)通暢的呢？我點(diǎn)了點(diǎn)頭表示贊同。嘴里反復(fù)咀嚼著李白的那句：“蜀道難，難于上青天……”竟覺(jué)得“回味無(wú)窮”。