摘要：橫光利一的《頭與腹》發(fā)表于《蠅》之后不久，是橫光利一的初期作品之一。該文章一經(jīng)發(fā)表，就引發(fā)了片岡鐵兵與廣津和郎之間的“新感覺派論爭”，在當(dāng)時的日本文壇引起了不小的震動。本文圍繞題目中“頭”與“腹”的關(guān)系，探討橫光作品中不斷出現(xiàn)的“虛無感”，以及作者本身所試圖表現(xiàn)的，第一次世界大戰(zhàn)之后，日本社會經(jīng)歷了高速發(fā)展以及關(guān)東大地震等毀滅性打擊后，社會上充斥的那種絕望與物欲橫流的風(fēng)氣所帶給人們的空虛感。

關(guān)鍵詞：橫光利一；頭與腹；虛無感

中圖分類號：Ｉ313 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Ａ文章編號：1003－949Ｘ(2007)－12－048－02

橫光利一是新感覺派的代表人物，其短篇小說《頭與腹》被人稱為象征新感覺派誕生的作品。文章開頭“白天，特別快車滿載著乘客全速奔馳，沿線的小站好象一塊塊石頭被它拋在后頭”這一句，被稱為新感覺派具有代表性的文體，給同時代的文學(xué)家、評論家們帶來了耳目一新的感覺，讓人隱隱預(yù)感到一種新的文體即將誕生。這句開頭，甚至成為片岡鐵兵與廣津和郎之間的“新感覺派論爭”的導(dǎo)火線。本文試圖就這篇新感覺派的代表作“頭與腹”中“頭”與“腹”之間的關(guān)系進(jìn)行探討，并探討文章中所表現(xiàn)出來的第一次世界大戰(zhàn)對當(dāng)時日本社會的影響。

1．不可忽視的要素

1．1時代背景

本文登載于《文藝時代》創(chuàng)刊號的創(chuàng)作欄，時間是1924年10月。1872年9月12日，日本的第一條鐵路，新橋至橫濱鐵路開通，1906年，日本開始實(shí)行特快列車收費(fèi)制度，也就是說，在本文發(fā)表前12年，特快列車就已經(jīng)被作為一種順應(yīng)國策產(chǎn)生的時髦東西了。該作品發(fā)表前一年，連接?xùn)|京至下關(guān)的三等特快(即之后的櫻花號)投入使用。大正到昭和時期，特快列車是當(dāng)時人們關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)時的報紙上也經(jīng)常做相關(guān)的報道。甚至還有作家專門寫回憶錄來記錄對特快列車的情感。比如，森本哲郎就曾寫文章回憶自己第一次見到特快列車“飛燕號”的歡喜心情。當(dāng)時，火車方面的教科書也很受歡迎。還有人人傳唱的歌曲－－“歌唱鐵道”。等等一切，都如實(shí)地表現(xiàn)了當(dāng)時人們對特快列車的憧憬。特快列車對于當(dāng)時的人們來說，猶如明治文明開化以來，日本近代文明的象征。但由于車票昂貴，乘坐特快列車成為了當(dāng)時老百姓心目中一種奢侈的行為。

1．2三個高潮

該短文中，出現(xiàn)了三次高潮。第一次是當(dāng)小伙計“雙手敲著窗框，開始大聲唱歌”的時候，“周圍的人笑出聲來。但是，他唱歌的樣子雖然引起周圍人的注意，他卻依舊旁若無人地唱著”，不久，周圍的人就不再把他當(dāng)作一回事了。第二次，當(dāng)人們“又一次因?yàn)闊o聊和睡眠的侵襲開始昏昏沉沉”的時候，列車突然停了下來。車內(nèi)的人在短暫的沉默之后，突然開始騷動。最后一次，當(dāng)大腹便便的紳士在人們[前交出票的時候，“眾人的頭突然開始移動，面前的桌子被擠得像旋風(fēng)似的搖搖晃晃?！?/p>

1．3四個選擇

列車停車的時候，一切都變得不明朗了。此時，在車廂內(nèi)的乘客面前，出現(xiàn)了三個選擇。其一，在當(dāng)?shù)刈∫煌?。其二，在車?nèi)等待列車再次行駛。其三，返回出發(fā)地。在一陣嘈雜之后，乘務(wù)員帶來了第四個選擇，即乘坐剛剛到的列車，返回Ｓ車站，再由Ｓ車站繞經(jīng)Ｔ線路到達(dá)目的地。即使[下擺著四個選擇，人們卻遲遲不能作出決定，反而選擇了跟隨突然出現(xiàn)的大肚紳士。然而，小伙計是一個特別的存在。當(dāng)別的乘客跟著大肚紳士行動的時候，他卻繼續(xù)唱歌，直到列車再次開動，他都沒有做出任何其它的舉動。

2．登場人物

2．1小伙計

“列車上的乘客中，有一個不可一世的小伙計。他看起來已經(jīng)可以獨(dú)擋一面了?！碑?dāng)時，對于老百姓來說，乘坐特快列車是一件奢侈的事情，可見，作者把小伙計設(shè)定為乘客中的一員，實(shí)際上是一開始就把他作為了一個近代文明的“闖入者”，一個嘈雜群眾們的相對面?！翱雌饋硪呀?jīng)可以獨(dú)擋一面”，實(shí)際上暗示了小伙計還不夠成熟?！八活橻前的一切”，歌聲一直在車廂內(nèi)回蕩。不管車廂內(nèi)如何吵鬧，車廂中的動靜似乎都與他毫無關(guān)系。他沒有任何反應(yīng)，沒有任何行動，就像是電影中不變的背景。很難尋找出小伙計這個人物存在的積極價值。從一開始到最后，他除了唱歌，沒有任何其它的舉動。而這些歌中，也僅有一首似乎能夠讓人覺察到他對外界的些許反應(yīng)，即當(dāng)其他乘客都擠上新趕到的列車，車廂內(nèi)只剩小伙計一個人的時候，他所哼唱的：“列車飛馳，煙霧繚繞，殘煙引人氣惱，引人氣惱”，其余的，都是小伙計信手拈來，隨便哼哼而已的小曲，從中很難尋求到更深層次的意義。

2．2紳士

當(dāng)車廂內(nèi)的乘客們面面相覷，不知何去何從的時候，紳士突然出現(xiàn)了。他的出場十分引人注目，“那象征著財富以及自信的肚子向前凸起，肚子下面垂著一條金鏈子，就像神龕的幢幡一樣，閃耀著光芒。”，他掛著冷笑將車票放在了托盤上?？吹剿倪@一舉動之后，其他乘客便不再猶豫，立刻爭先恐后地交出了車票。乍[看來，紳士好像是這一行動的領(lǐng)導(dǎo)者，但是，細(xì)心的讀者應(yīng)該能夠發(fā)現(xiàn)，這個行動并不是由他自己所決定的，在他之前已經(jīng)有兩名乘客交出了車票，他只是照著前兩名乘客作了同樣的事情而已。他一邊交出車票，一邊說：“看吧，這樣吸引我哩”就暗示了這一切。他的大肚子是威嚴(yán)的象征，正因?yàn)樗碇浪椎耐?yán)，所以他成為了大家行動的指針。

2．3乘客

全速前進(jìn)的列車中載滿了乘客。最初，小伙計開始唱歌的時候，乘客們笑了起來，車廂內(nèi)開始吵鬧，但是在一陣短暫的騷亂之后，車廂又馬上回復(fù)了平靜。列車突然停下的時候，車內(nèi)又開始一陣騷亂。由于乘務(wù)員遲遲不能告訴大家詳細(xì)的情況，于是大家開始向乘務(wù)員追問?！扒闆r很不明朗”“大家都是倒霉的”，這種命運(yùn)觀開始在迷茫的乘客們的腦海中散播開來，喧囂之后怨言四起。再不久大家開始沉默。當(dāng)乘務(wù)員宣布，來了一班返回Ｓ車站的列車，乘客們?nèi)匀粵]有作出決斷，他們觀望著四周，希望有人能夠幫自己作出決定?？呻m然有兩名乘客在[前交出車票，他們也沒有任何動靜，只是繼續(xù)沉默著。但當(dāng)有著奇妙魅力的大腹紳士將車票交出去之后，“眾人的頭突然開始移動，面前的桌子被擠得像旋風(fēng)似的搖搖晃晃”。

2．4乘務(wù)員

車廂中，乘務(wù)員扮]的只是像候機(jī)廳中向乘客們傳達(dá)信息的大屏幕的角色。他們很冷漠，甚至不近人情。當(dāng)客人們詢問詳細(xì)情況的時候，他們沒有積極地去了解最新的情報，而只是面無表情地重復(fù)著相同的信息，對于乘客們的問話充耳不聞。在當(dāng)乘客們換乘上了返回Ｓ車站的列車，本次列車上只留下小伙計一個乘客的時候，他們?nèi)匀淮┧笥诟鱾€車廂。車廂中回蕩著他們的聲音：“乘客們，Ｈ到Ｋ車站之間的塌方問題已經(jīng)解決，故障的線路現(xiàn)在重新開通。乘客們，Ｈ到Ｋ之間的……”。

3．“頭”與“腹”

把“頭”與“腹”作為題目具有一種視覺上的沖擊力。讀者看到這樣的題目，也許會發(fā)問，看起來毫無關(guān)聯(lián)的人體的兩個部分，文章中到底會體現(xiàn)出它們之間什么樣的聯(lián)系呢？

列車突然停車的時候，人們無視于[前的選擇，互相觀望，遲遲不下決定，在看到大肚紳士后，卻不由自主地被他吸引，并跟隨著他交出了車票。不，應(yīng)該說，吸引他們的并不是紳士本身，而是他那象征著財富與自信的大肚子。可是，在這個大肚的紳士之前，實(shí)際上已經(jīng)有兩名乘客交出了車票，只是，看著他們交出車票，乘客們?nèi)匀粺o動于衷。在乘客們原地躊躇的時候，大肚紳士出場了。紳士的大肚代表著世俗的威嚴(yán)，但它卻并不具有自立性。他只是跟著前面的兩名乘客照做了而已。當(dāng)然，跟著他行動的乘客們的“頭”也沒有體現(xiàn)出任何的思考能力，僅僅順應(yīng)了大肚所代表的世俗價值而已。這些“頭”放棄了頭腦本身具有的思維能力。

諷刺的是，“頭”跟隨“大肚”交出車票，乘坐列車經(jīng)迂回路線前往Ｓ車站后不久，塌方的鐵路就被疏通了，這輛列車于是就載著小伙計一個人，全速向目的地前進(jìn)。

第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后，日本經(jīng)濟(jì)得到恢復(fù)并開始了飛速發(fā)展，但1920年，日本國內(nèi)爆發(fā)了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，特別是在1923年，關(guān)東大地震的發(fā)生給社會生活造成了毀滅性的破壞，這場大地震將日本東京夷為平地，造成10萬多人喪生，2０0多萬人無家可歸，整個社會蔓延著虛無和絕望的思想以及西方貪圖瞬間快樂的風(fēng)氣。在這種背景下創(chuàng)作的本文所展示的這一切都應(yīng)該歸于“空虛”。不具有思考能力的“頭”是空虛的；跟隨著[前兩名乘客交出車票的“腹”是空虛的；像人偶一般，茫然地穿梭于各節(jié)車廂的乘務(wù)員是空虛的；不管是滿載乘客，還是只剩下這個小伙計，這輛列車也總是空虛的。一切都被機(jī)械化、物質(zhì)化了，本文的“頭”都放棄了本身所應(yīng)該具有的思考能力，而“腹”則用外形的大小蓋過了本身機(jī)能的作用，并由此來作為世俗權(quán)威的象征。登場人物幾乎都放棄了思考，他們不再是完整的人，而是分成了各個部分，甚至這些部分都喪失了它們本來的作用，連作為部分的機(jī)能也失去了，它們被物化了。通篇文章只有交出了車票的兩位乘客才可以稱得上是完整的“人”，只有他們的“頭”才顯示出了本身所具有的思考能力。

橫光利一善于從理智的感覺出發(fā)，抓住剎那間的感覺，多運(yùn)用象征和暗示的手法，試圖表現(xiàn)人的生存價值和存在意義，依據(jù)主觀感覺把握外部世界。甚至有這樣的說法，說在小伙計身上“有著橫光利一的影子”，并且，認(rèn)為和之前的短篇小說《蠅》相同，作者是通過小伙計在看世界，也就是用小伙計的[睛，將世間百態(tài)盡收[底。作者橫光本身，總給人一種說不清、道不明的虛無感，并不斷地將此表現(xiàn)在自己的作品中。從虛無出來，最終歸于虛無，消極與積極的相互轉(zhuǎn)換，成為橫光利一所特有的方法論。創(chuàng)作初期，他并沒有真正意識到自己的這一傾向，直到1933年10月的《文學(xué)界》創(chuàng)刊號登載的紀(jì)要中才第一次體現(xiàn)了這種思想，這與他踏入文壇進(jìn)行創(chuàng)作已經(jīng)距離11年左右了。

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責(zé)任編輯：劉皓