筆者在好幾本教輔資料上都見(jiàn)到有這樣一道題：

題目 如圖1所示：一木塊在小車上同小車一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車遇到一障礙物停下的瞬間，則：(假設(shè)小車碰后不反彈)

(1)如果小車上表面粗糙，則木塊將如何運(yùn)動(dòng)?

(2)如果小車上表面光滑，則木塊將如何運(yùn)動(dòng)?

所提供的參考答案為：(1)木塊翻倒：(2)木塊勻速運(yùn)動(dòng)。

筆者覺(jué)得提供的答案很是值得商榷，若接觸面光滑，木塊在水平方向不受外力，故仍保持勻速。但是當(dāng)接觸面粗糙時(shí)，情況將會(huì)很復(fù)雜。下 面就接觸面粗糙的情況對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行討論分析。

當(dāng)小車遇到一障礙物停下的瞬間，小車做減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)木塊長(zhǎng)為2l，高為2h，與小車接觸面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。小車遇到障礙物停止時(shí)的加速度大小為a，方向向左，此時(shí)若取地面為參考系來(lái)研究木塊的運(yùn)動(dòng)顯然較為復(fù)雜，現(xiàn)以小車為參考系，則木塊的受力情況為重力mg、摩擦力f、支持力N和慣性力ma，設(shè)最大靜摩擦力fM=μmg，如圖2所示。

木塊發(fā)生滑動(dòng)的條件為：

木塊要發(fā)生翻滾，由力矩知識(shí)可知，需滿足的條件為：mah≥mgl，即：a≥gl/h。(2)

木塊的運(yùn)動(dòng)情況究竟怎樣?需進(jìn)一步討論：

(1)若滿足μg＞gl/h，即：μ＞l/h。

由上述討論可知：木塊的運(yùn)動(dòng)情況是很復(fù)雜的，和a、μ和l/h均有關(guān)，特別是在題中沒(méi)有具體給出μ、l和h關(guān)系的情況下，答案顯然是不能確定的。

在我們平時(shí)的生活和生產(chǎn)中，常常會(huì)不自覺(jué)地在應(yīng)用著這里的道理。如在運(yùn)送貨物過(guò)程中，為了避免車輛起動(dòng)和剎車時(shí)出現(xiàn)貨物傾倒，常常把貨物平放，降低其重心。在我們教學(xué)過(guò)程中，例如在演示慣性現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)時(shí)，常采用小車和滑塊模型，讓學(xué)生觀察滑塊的傾倒。演示時(shí)總是將滑塊豎放在小車上，讓它的高明顯大于其底邊長(zhǎng)，則很容易出現(xiàn)木塊的傾倒。學(xué)生在這方面的經(jīng)驗(yàn)也是很豐富的，如在做抽紙條的實(shí)驗(yàn)中，有的同學(xué)一會(huì)把橡皮平放在紙條上做，一會(huì)又把橡皮豎放在紙條上做，從而使橡皮獲得不同的運(yùn)動(dòng)效果，非常有趣。

（欄目編輯羅琬華）

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