自行車在芬蘭不像在中國這么普及，可能是因?yàn)槎焯L而且太冷，也可能因?yàn)榉姨m人更喜歡在出門的時候用小汽車遮風(fēng)避雪。芬蘭的自行車雖然少，但芬蘭的自行車世界卻不缺少故事。

丟自行車

在北京，似乎沒有什么比自行車被盜這樣的事情更平常的了，雖然它并不正常!

芬蘭的自行車不多，也不太受人重視，但并不便宜，剛到芬蘭的時候，我的生活輔導(dǎo)員建議我買了輛自行車，200歐元，相當(dāng)于人民幣差不多2000塊，還是最便宜的那種。當(dāng)時我問輔導(dǎo)員是否需要買兩把鎖以防被盜，她笑著說，在芬蘭，很少有人偷自行車。

可是過了沒多久，就聽說了自行車被盜的事情：一位來自波蘭的女學(xué)生的自行車后輪被人卸走了!那學(xué)生在路上遇到我提起這事的時候，說著說著竟然抽泣了起來：“天啊，這是在號稱世界上最安全的國家里!”她覺得在芬蘭也能丟自行車足以證明芬蘭在安全方面是“徒有虛名”。她那輛車不是新車，而是相當(dāng)舊，本來就是花50歐元買的二手車，還騎了大半年。所以當(dāng)我們幾個中國人聚在一起說起這件事的時候，有人就說：“說不定卸輪子的那位認(rèn)為這車是沒人要的呢!”

“對呀，要是偷車，還不如直接把車推走，干嗎費(fèi)那么大的事去卸一個輪子!”

沒想到自行車被盜的事也會輪到我的頭上!那是在我去了芬蘭首都赫爾辛基之后，我買了輛舊自行車，才35歐元，不只是舊，而是相當(dāng)破的那種，勉強(qiáng)能騎而已。沒想到只騎了一次，晚上回來放在樓底下，第二天上午在陽臺上無意識地往樓下一瞧，發(fā)現(xiàn)它竟然沒了。不敢相信，下樓細(xì)看，還是沒有：樓前樓后找，還是沒有!跟在芬蘭的同胞電話里說起，竟沒人相信這事。更有讓我哭笑不得的開玩笑者：“你就別想騙取同情了，芬蘭哪有偷自行車的!”也有頗有說法的質(zhì)疑者，“是不是你沒鎖，人家以為可以隨便騎?”我無言以應(yīng)。

一位在芬蘭東部某城市呆過一段時間的朋友，說在東部那個小城里，人流較大的地方常常會看到很多沒上鎖的自行車，那是當(dāng)?shù)厝税巡怀Ｓ玫淖孕熊嚒敖琛苯o別人騎的方式。這些車你可以隨便騎，騎到哪就丟在哪，不用歸還，或者你想長期“借”用，也沒人會說你什么。當(dāng)?shù)馗緵]有“偷車”的說法，沒有必要嘛。

買賣自行車

關(guān)子前面提到的那輛我買的新自行車，倒是讓我更多見識了芬蘭小商人的某些特點(diǎn)。

買那輛車的時候，我確實(shí)覺得一輛普通自行車就要2000塊太貴!可是又一想，那是在北歐，消費(fèi)水平本來就比國內(nèi)高!何況，店主答應(yīng)說，一年后我離開當(dāng)?shù)貢r，可以把車退回店里，他會退給我不少于售價一半的銀子!省心啊，當(dāng)時感覺芬蘭人做生意真實(shí)在。

那輛車的質(zhì)量也還真不賴，騎了8個月，經(jīng)歷了從零上10多度到零下30度的氣溫，從來沒有出過問題，連氣也沒有加過一次。幸虧車的質(zhì)量好，不然的話，冰天雪地的哪兒有人修車啊!8個月后，我要離開那個城市了，想到要把車退回到當(dāng)初的商店，心里有點(diǎn)犯嘀咕：店主真的會按當(dāng)初的承諾收回自行車嗎?到底會給多少錢?車其實(shí)還是挺新的，起碼應(yīng)該退給我120吧!直接找別的店會不會能賣更高的價錢?因?yàn)橛蓄檻]，才沒有等到最后一天去退車。沒想到那小店的老板真不是我所想象的那么“實(shí)在”：他只愿意出80塊回收那輛車!我一再強(qiáng)調(diào)他當(dāng)初的承諾，且說車子沒有出過任何問題之后，他也僅僅只愿意給100塊，也就是半價回收，我不愿意“廉價”處理我的愛車，推車轉(zhuǎn)身就走。

正當(dāng)失望而返的時候，我想到了小城里的專門收售舊貨的二手店，好像也有自行車賣，我把車推到最大的那家店，店主仔細(xì)察看了我的車，然后很真誠地問我當(dāng)初多少錢買的，我也很老實(shí)地回答說是200。店主說那么他只能給我100，至多120，因?yàn)樗蟾乓簿湍苜u150，我雖然還是不滿，但價錢總算有所提高，心里也就有了點(diǎn)安慰，但我還是沒有賣給他。又推到另外一家小一點(diǎn)的二手店，店主先是說不收，后來又說可以替我賣，他提成20％。幸虧我還有一周才離開，于是答應(yīng)下來。他也問我當(dāng)初多少錢買的，我這次很小心地把價格提高到了220，說售價可以由他定，只要能拿回不少于120就行，我擔(dān)心價太高了賣不出去。說好之后，店主竟然還拿出一份芬蘭語的合同讓我簽，我不懂芬蘭語，但我相信他不至于公然騙我，就簽了。拿回來第二天給一個芬蘭朋友看，他說那是一份代售合同，寫著店主幫我賣車，如何分成，賣不出去他不負(fù)責(zé)、仍舊物歸原主之類的話。第二天下午從學(xué)?；丶抑叭サ昀锟纯窜嚕谷粵]有看到!有些詫異地走到柜臺那邊，店主就沖著我笑，還用蹩腳的英語問我，車呢?我當(dāng)然能猜出來車賣掉了，但沒想到這么快。這個店主倒是實(shí)在，拿出計(jì)算器，說賣了180，他提成36，給我144。

免費(fèi)自行車

幾年前，曾看過一個報道，說的是國內(nèi)某城市的某家大型商場考慮到該市夏天雨水多，特意制作了1000把廣告?zhèn)?，在下雨的時候免費(fèi)借給市民應(yīng)急使用，希望市民能在不下雨的時候歸還，結(jié)果是這些傘很快就消失了，沒人歸還。在芬蘭沒見到借傘給市民的做法，倒是見到借自行車給游客的做法。每年夏天，芬蘭旅游局都會在芬蘭首都赫爾辛基投放300輛自行車供游客免費(fèi)借用。旅游局會在城里設(shè)20多個借、還自行車的點(diǎn)，這些點(diǎn)一般都會靠近旅館或者景點(diǎn)，游客只需要投入硬幣1歐元就可以解開自行車鎖鏈，把車借走。歸還的時候，把自行車鎖在設(shè)定的位置(不一定是借車的地點(diǎn))，就可以拿回1歐元。

這些供游客免費(fèi)使用的自行車往往被漆上很鮮艷的色彩，很是醒目，三三兩兩的游客騎著這樣的車行走在大街上，給城市無形中又增添了一道風(fēng)景。

像赫爾辛基這樣的城市，如果不算在博物館內(nèi)花的時間，用自行車一天完全可以游遍各個景點(diǎn)，非常方便。不知道為什么，芬蘭旅游局竟然愿意放棄賺取游客交通費(fèi)的好機(jī)會而提供給他們免費(fèi)的交通工具，芬蘭的公共汽車幾乎從來沒有擁擠的時候!按照我們很多人的想法，外來游客花的錢越多好，他們最好每天都打出租車才有利于地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展呢!

后來發(fā)現(xiàn)，借自行車給游客的做法不僅芬蘭獨(dú)有，同在北歐的丹麥等國也這么做。似乎這也是一種傳統(tǒng)。而且，芬蘭人“便宜老外”的做法還不僅僅是借給他們自行車，外國人在芬蘭坐火車，也可以享受特別的、芬蘭人不能享受的優(yōu)惠票價，這種規(guī)定曾讓我百思不得其解。后來才發(fā)現(xiàn)，諸如此類的方法不過是芬蘭人“釣”得大量外國游客的手段，不然的話，并非“歷史悠久、文物豐富”的北極圈邊的小國，何以能在零下三四十度的、漫漫長夜無白晝的冬季，吸引來自世界各地的游客到圣誕老人村一走?

[責(zé)任編輯] 姜 冰