摘要：綠色物流適應(yīng)了世界社會(huì)發(fā)展的潮流，是全球經(jīng)濟(jì)一體化的需要。發(fā)展綠色物流是理性選擇，也是必然選擇。
　　關(guān)鍵詞：綠色 物流 發(fā)展
　　
　　 綠色物流是指以降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)，規(guī)劃和實(shí)施的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)。綠色物流的目標(biāo)是在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益目標(biāo)的同時(shí)，還要追求節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境這一既具經(jīng)濟(jì)屬性、又具有社會(huì)屬性的目標(biāo)。綠色物流是一個(gè)多層次的概念，它既包括企業(yè)的綠色物流活動(dòng)，又包括社會(huì)對(duì)綠色物流活動(dòng)的管理、規(guī)范和控制。
　　
　　 一、 我國(guó)發(fā)展綠色物流的必要性
　　
　　 發(fā)展綠色物流是適應(yīng)世界社會(huì)發(fā)展潮流的必然趨勢(shì)。綠色物流適應(yīng)了世界社會(huì)發(fā)展的潮流，是全球經(jīng)濟(jì)一體化的需要。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，環(huán)境壁壘逐漸興起， ISO14000的兩個(gè)基本思想就是預(yù)防污染和持續(xù)改進(jìn)，它要求企業(yè)建立環(huán)境管理體系，使其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境的不良影響最小。進(jìn)入WTO后，我國(guó)物流企業(yè)要想在國(guó)際市場(chǎng)上占一席之地，發(fā)展綠色物流將是理性選擇，也是必然選擇。
　　 發(fā)展綠色物流是我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一個(gè)環(huán)節(jié)。綠色物流與綠色制造、綠色消費(fèi)共同構(gòu)成了一個(gè)節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的綠色經(jīng)濟(jì)循環(huán)系統(tǒng)。綠色制造是制造領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，指以節(jié)約資源和減少污染的方式制造綠色產(chǎn)品，是一種生產(chǎn)行為。綠色消費(fèi)是以消費(fèi)者為主體的消費(fèi)行為。三者之間是相互滲透、相互作用的。
　　 發(fā)展綠色物流是企業(yè)降低成本的一個(gè)途徑。專家分析認(rèn)為，產(chǎn)品從投產(chǎn)到銷出，制造加工時(shí)間僅占10％，而幾乎90％的時(shí)間為儲(chǔ)運(yùn)、裝卸、分裝、二次加工、信息處理等物流過程。因此，物流專業(yè)化無疑為降低成本奠定了基礎(chǔ)。綠色物流強(qiáng)調(diào)的是：低投入→大物流的方式。綠色物流不僅是一般物流成本的降低，更重視的是綠色化和由此帶來的節(jié)能、高效、少污染。
　　 發(fā)展綠色物流使企業(yè)取得新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。綠色物流的核心思想在于實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流活動(dòng)與社會(huì)和生態(tài)效益的協(xié)調(diào)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題和日趨嚴(yán)厲的環(huán)保法規(guī)，使企業(yè)為了持續(xù)發(fā)展，必須積極解決經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中環(huán)境問題，放棄危及企業(yè)生存和發(fā)展的生產(chǎn)方式，建立綠色物流體系，追求高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
　　 綠色物流可以避免資源浪費(fèi)，增強(qiáng)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，提高企業(yè)的聲譽(yù)度。隨著可持續(xù)發(fā)展觀念不斷的深入人心，消費(fèi)者越來越關(guān)注企業(yè)是否具有社會(huì)責(zé)任感，即企業(yè)是否節(jié)約利用資源、企業(yè)是否注重環(huán)保等，這些都成為決定企業(yè)形象與聲譽(yù)的重要因素。綠色物流的構(gòu)建，有利于提高企業(yè)的聲譽(yù)，增加其品牌的價(jià)值和壽命，延長(zhǎng)產(chǎn)品的生命周期，從而間接增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　發(fā)展綠色物流，更有利于全面滿足人民群眾不斷提高的物質(zhì)和文化生活的需要。物流作為生產(chǎn)者消費(fèi)的中介，是滿足人民群眾物質(zhì)和文化生活水平的基本環(huán)節(jié)。而綠色物流則是伴隨著人民群眾生活需要的進(jìn)一步提高，尤其是綠色消費(fèi)的提出而應(yīng)運(yùn)而生的。不斷提高的物質(zhì)文化生活，意味著生活的電子化、網(wǎng)絡(luò)化和連鎖化，電子商務(wù)、網(wǎng)上購(gòu)物、連鎖經(jīng)營(yíng)、無不有賴于綠色物流，可以說，沒有綠色物流，就沒有人類的休閑自在。
　　
　　 二、我國(guó)發(fā)展綠色物流的對(duì)策
　　
　　在我國(guó)實(shí)施綠色物流大體上可以從三個(gè)方面入手：政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、和民間組織倡導(dǎo)。只要三方都履行了自己的職責(zé)，綠色物流一定能在我國(guó)蓬勃發(fā)展。
　　
　　1.政府引導(dǎo)
　　物流是宏觀活動(dòng)，它強(qiáng)調(diào)的是總的成本最低，這要求政府對(duì)物流進(jìn)行整體的規(guī)劃，從全局考慮，避免造成重復(fù)建設(shè)和沒有必要的建設(shè)。
　　制定相應(yīng)的政策法規(guī)。借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，政府可以從以下三個(gè)方面制定政策法規(guī)，在宏觀上對(duì)物流體制進(jìn)行管理控制。(1)控制物流活動(dòng)中的污染發(fā)生源。從源頭上控制物流企業(yè)發(fā)展所造成的環(huán)境污染。 (2)限制交通量。發(fā)展共同配送，統(tǒng)籌建立現(xiàn)代化的物流中心，最終通過有限的交通量來提高物流效率。(3)控制交通流。通過實(shí)現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化等措施，減少交通阻塞，提高配送效率。
　　培養(yǎng)專業(yè)的綠色物流管理人才。我國(guó)物流的滯后，物流尤其與綠色相悖，除了認(rèn)識(shí)有限、科技水平落后，也和相關(guān)人才的缺乏有關(guān)。綠色物流作為新生事物，對(duì)營(yíng)運(yùn)籌劃人員和各專業(yè)人員要求知識(shí)面廣、層次高，各大專院校和科研機(jī)構(gòu)要有針對(duì)性地培養(yǎng)和訓(xùn)練綠色物流專業(yè)人才，為綠色物流業(yè)輸送更多的合格人才。也只有這樣，現(xiàn)代物流才能在綠色的軌道上健康馳騁。
　　建設(shè)綠色物流的基礎(chǔ)設(shè)施。政府要籌措專項(xiàng)的資金進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)：對(duì)鐵路和公路的干線要進(jìn)行修補(bǔ)和完善，使干線能夠到達(dá)經(jīng)濟(jì)所能輻射的范圍；在一些重要的城市建一些鐵路專用線和站場(chǎng)，滿足經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展對(duì)高效物流的要求；由政府扶持建造一批高層立體倉庫。當(dāng)然，如果有必要，資金的來源也可以選擇外資或民間資金等。
　　
　　2.企業(yè)主導(dǎo)
　　走向綠