祁玉民笑言，在中國(guó)有兩句話(huà)，“你想痛苦就看足球，你想自加壓力，就把中國(guó)車(chē)賣(mài)到德國(guó)去。我這個(gè)人做事就是關(guān)死后門(mén)、堵死后路的一個(gè)人，現(xiàn)在我們已經(jīng)走到了一條不歸的路上了，我和華晨會(huì)把這種壓力變成我們一種責(zé)任。”
　　
　　5年前，第一臺(tái)中華轎車(chē)正式下線(xiàn)，5年后，中華轎車(chē)大批量登陸德國(guó)。
　　“當(dāng)拿著簽字筆簽署下德國(guó)市場(chǎng)大單，那一刻既幸福又辛酸?！弊栽诘聡?guó)布萊梅與HSO簽訂了未來(lái)五年15.8萬(wàn)輛中華品牌轎車(chē)出口德國(guó)以及22個(gè)歐洲國(guó)家的出口大訂單后，華晨汽車(chē)董事長(zhǎng)祁玉民變得很容易激動(dòng)。
　　在經(jīng)歷了換帥、重組、整改、銷(xiāo)售萎縮等諸多問(wèn)題之后，華晨汽車(chē)再次引起眾人的關(guān)注，而這一次，卻顯得更加的野心勃勃，祁玉民掩飾不住自己的興奮，對(duì)《中國(guó)新時(shí)代》說(shuō)：“一定要一步登天，不能從低端往高端走。”
　　
　　稀里糊涂到華晨
　　
　　一年前，一個(gè)雨雪交加大霧迷漫的日子，祁玉民從大連副市長(zhǎng)的位置上，臨危受命，空降危機(jī)四伏的華晨汽車(chē)，出任董事長(zhǎng)。
　　那一天，祁玉民突然接到省委通知，要求第二天兩點(diǎn)鐘去沈陽(yáng)報(bào)到。祁玉民甚至還沒(méi)有和同事及家人打招呼就踏上去沈陽(yáng)的火車(chē)。8點(diǎn)的火車(chē)，12點(diǎn)到沈陽(yáng)，兩點(diǎn)報(bào)到，一路上，祁玉民不斷地接到短信息，讓祁玉民記得比較清楚的有兩個(gè)：一個(gè)是叫送戰(zhàn)友上戰(zhàn)場(chǎng)，一個(gè)是路漫漫、腳沉沉。
　　仰融是華晨汽車(chē)的重要締造者，因?yàn)槿怂仓脑颍?002年離開(kāi)后，這家公司一直在經(jīng)歷領(lǐng)導(dǎo)變遷。祁玉民來(lái)到華晨，公司已歷四任領(lǐng)導(dǎo)。祁玉民說(shuō)：“來(lái)華