蘇慶先

專訪一汽一大眾銷售有限公司總經(jīng)理蘇偉銘

一汽大眾在看重安全性和舒適性的同時(shí)，同樣注重產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)和氣質(zhì)體現(xiàn)。

對(duì)于擊劍愛好者、一汽大眾銷售有限公司總經(jīng)理蘇偉銘來說，掌控手中的劍與駕馭市場(chǎng)有著某種精神層面的共通，這種共通性體現(xiàn)在蘇偉銘身上就是：富有激情、注重細(xì)節(jié)；在市場(chǎng)上精打細(xì)算的同時(shí)，保持著非凡的平衡力。

擅長(zhǎng)銷售管理的蘇偉銘于去年大眾品牌業(yè)務(wù)創(chuàng)下史上最大虧損的時(shí)刻就任，如今一年有余，一汽大眾的營(yíng)銷經(jīng)過他的"快刀"治理，2006年的銷量成功突破了35萬輛大關(guān)，旗下主力車型捷達(dá)更是以184522輛的銷量，再次成為國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)單一品牌銷量冠軍。

如今，一汽大眾在蘇偉銘的帶領(lǐng)下，正掀起全面升級(jí)的營(yíng)銷變革。據(jù)報(bào)道，這一新營(yíng)銷變革將使一汽大眾在理念、流程、經(jīng)銷商管理和企業(yè)文化等方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，未來的銷售目標(biāo)可望達(dá)到60萬輛。

"體系和觀念的深刻變化，是營(yíng)銷變革實(shí)施以來的最大收獲。"蘇偉銘如是說。

記者：今年3月份，一汽大眾掀起"突破07行動(dòng)"，在價(jià)格和新車型上掀起一場(chǎng)風(fēng)暴。您曾說過，市場(chǎng)營(yíng)銷就像擊劍，都需要在適當(dāng)時(shí)候做出適當(dāng)判斷。那么在您看來，這次"突破07行動(dòng)"是在一種怎樣的市場(chǎng)環(huán)境下進(jìn)行的？

蘇偉銘：相信熟悉國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的人士都知道，目前中國(guó)的汽車市場(chǎng)正處于一個(gè)飛速發(fā)展的"活躍期"，汽車廠家林立，新品層出不窮，汽車消費(fèi)人群不斷擴(kuò)大且需求不斷更新變化，這就使得整個(gè)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)完全競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。面對(duì)這種狀況，任何一個(gè)汽車廠家都不可能一直堅(jiān)持原有的市場(chǎng)策略，必須不斷調(diào)整優(yōu)化。

比如，在消費(fèi)者定位上，如何根據(jù)最新的消費(fèi)人群及需求尋找符合自己產(chǎn)品的目標(biāo)消費(fèi)者；在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定位上，如何根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷增多的狀況，確定最具針對(duì)性的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；在價(jià)格定位上，根據(jù)目前市場(chǎng)的變化及自身的發(fā)展?fàn)顩r調(diào)整整體價(jià)格策略。

一汽大眾此次"突破07行動(dòng)"，正是基于這樣一個(gè)市場(chǎng)狀況制定的，它的適時(shí)推出將對(duì)一汽大眾今后的市場(chǎng)部署起到極其重要的作用，使一汽大眾產(chǎn)品市場(chǎng)定位的覆蓋面更為廣泛，贏得更多的消費(fèi)者。

記者：一汽大眾的產(chǎn)品戰(zhàn)略是一套很完整很清晰的體系，您本人也非常講究戰(zhàn)略，能否詳細(xì)談?wù)勥@個(gè)戰(zhàn)略體系？它是如何制定出來的？

蘇偉銘：產(chǎn)品是任何一個(gè)汽車廠家的立身之本，而在目前新品迭出，同質(zhì)化現(xiàn)象非常嚴(yán)重的汽車市場(chǎng)，能否不斷推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品更是企業(yè)能否在車市立足并取得長(zhǎng)足發(fā)展的關(guān)鍵。在這里，一個(gè)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品戰(zhàn)略體系就變得更加重要。

一汽大眾對(duì)于產(chǎn)品戰(zhàn)略的制定一直非常重視。相信了解一汽大眾的人都知道，從去年開始，我們?yōu)榱隧憫?yīng)大眾汽車集團(tuán)的"奧林匹克計(jì)劃"，正式推出了著眼未來的新產(chǎn)品戰(zhàn)略，這一戰(zhàn)略的主要著眼點(diǎn)就是市場(chǎng)和消費(fèi)者，是我們?cè)谏钊胙芯肯M(fèi)者最新需求后做出的。

2006年，在這一戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，一汽大眾相繼推出了速騰、新寶來、新寶來HS等全新車型，從而使自身的產(chǎn)品系列更加完善，而今年邁騰等新品的上市，更將使一汽大眾成為國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)覆蓋A級(jí)車到C級(jí)車的汽車廠家，不但全面提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)滿足更多消費(fèi)者的需求。

記者：作為"老三樣"之一的捷達(dá)，仍然廣受市場(chǎng)歡迎。請(qǐng)問一汽大眾是如何做到的？

蘇偉銘：2006年，捷達(dá)再次成為國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)單一品牌銷量冠軍，這說明經(jīng)過16年的發(fā)展，捷達(dá)目前仍然保持著強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，依然是國(guó)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力的中級(jí)車型。

捷達(dá)能夠暢銷中國(guó)15年，并于2006年再次登頂，除了其皮實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)省油的優(yōu)異品質(zhì)，成熟可靠的售后服務(wù)，不斷的技術(shù)革新等因素之外，與一汽大眾新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的準(zhǔn)確把握，順勢(shì)調(diào)整價(jià)格體系，全面提升旗下經(jīng)銷商的營(yíng)銷能力有很大關(guān)系。

記者：德系車一直在安全性和舒適性上很有口碑，那么隨著個(gè)性化消費(fèi)的興起，消費(fèi)者對(duì)轎車的外觀和氣質(zhì)也更看重。請(qǐng)問一汽大眾在這兩方面是如何協(xié)調(diào)、促進(jìn)的？

蘇偉銘：成立15年來，一汽大眾一直堅(jiān)持"技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)可靠"的產(chǎn)品發(fā)展路線，注重產(chǎn)品的科技水平和技術(shù)性能，而這可能給廣大公眾的印象是一汽大眾的產(chǎn)品更為看重安全性和舒適性。但事實(shí)并非如此，為了滿足更多消費(fèi)者的需求，一汽大眾在看重安全性和舒適性的同時(shí)，同樣注重產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)和氣質(zhì)體現(xiàn)。

這從2006年上市的速騰和新寶來的身上就可以看出，它們都采用了德國(guó)大眾最新的設(shè)計(jì)理念，采用了大眾最新的U形前臉等最新設(shè)計(jì)因子，更加時(shí)尚。可以說，一汽大眾在設(shè)計(jì)任何一款車型時(shí)，都會(huì)從開發(fā)初衷和定位出發(fā)，綜合考慮動(dòng)力、操控、安全、外觀等各個(gè)因素，從而達(dá)到整車的完美和諧。

記者：中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了自主研發(fā)，"以市場(chǎng)換技術(shù)"，然后又是自主品牌等波折，但事實(shí)上并未取得預(yù)期的成就。您對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程怎么看？

蘇偉銘：中國(guó)的汽車工業(yè)目前已經(jīng)處于一個(gè)快速、健康發(fā)展的良性階段，合資自主都取得了重大的進(jìn)步。對(duì)于自主品牌發(fā)展，我認(rèn)為這需要一個(gè)過程，需要各方面的成熟積累，依據(jù)目前的發(fā)展速度，我相信自主品牌在未來一段時(shí)間內(nèi)肯定會(huì)取得迅速的突破。

記者："速騰07年型"號(hào)稱最具競(jìng)爭(zhēng)力的中級(jí)轎車，您認(rèn)為它的目標(biāo)群體應(yīng)該是哪些消費(fèi)者？

蘇偉銘："07年速騰"重新定位后，對(duì)目標(biāo)人群的范圍進(jìn)行了擴(kuò)大和明確，目標(biāo)直指"新中產(chǎn)階層"，重點(diǎn)關(guān)注"生活方式、技術(shù)人群"為主體，輻射"聲望、攀比人群"和"現(xiàn)代、性能、卓越人群"。

記者：您很喜歡制造驚喜，請(qǐng)問在今年4月的上海車展上，將帶來哪些驚喜呢？

蘇偉銘：對(duì)于上海車展，一汽大眾歷來非常重視。在此次車展上，一汽大眾將聯(lián)合大眾汽車、上海大眾共同參展，展出車型包括速騰、新寶來、邁騰、高爾夫、開迪等各大車型。

驚喜每次車展都有，這次也不例外，我們將展出一些大眾最新技術(shù)、或者展示大眾汽車奧運(yùn)主題的全新車型。相信到時(shí)一定能給廣大觀眾不小的驚喜。