潘煥新

1915年1月，德國王牌飛行員、號稱“空戰(zhàn)之父”的波爾克駕駛著“信天翁”式飛機正躲在一朵浮云里窺伺戰(zhàn)機。他占據高度優(yōu)勢，準備和對手的“傘”式飛機一決高下。

此時，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)不到一年，飛行員們已經開始研究空戰(zhàn)戰(zhàn)術了。他們懂得，如果你的飛機位置在敵機的后方，而且你的高度又比敵機高，那么你就很可能打敗對手。

波爾克在試飛“福克”式飛機過程中，系統(tǒng)地研究了這一戰(zhàn)術。每次空戰(zhàn)，他總是先爬高到1500米，因為大部分協(xié)約國飛機飛不到這個高度，飛來的敵機只要稍不注意，他就用遠距離小角度俯沖，居高臨下接近敵機，在近距離開火，使用連續(xù)短促的點射；直到離對方只有幾米遠時，他才再次爬高，等待下一次攻擊機會。波爾克采用這一戰(zhàn)術，使他在空戰(zhàn)紀錄上獨占鰲頭。

但是，有幾次波爾克在俯沖攻擊時，突然發(fā)現另一架敵機在跟蹤他。“這太危險了，得想個法子！”他找來另一個德國空中王牌飛行員殷麥曼作自己的伙伴，結成雙機飛行。殷麥曼有勇有謀，他們配合默契，制訂了一套在空中互相聯(lián)絡的信號，共享視野，并互相掩護。一般認為，他們倆是飛行史上第一對雙機。由于他們的赫赫戰(zhàn)功，其他國家的空軍也紛紛采用雙機編隊。

殷麥曼在和波爾克一起雙機編隊飛行中，創(chuàng)造并完善了那著名的“殷麥曼翻轉”，即半筋斗翻轉。

為了對付德國人這種利用高度優(yōu)勢從后上方攻擊的方法，法國飛行員拉弗伯雷成功地運用了一種類似躍升倒轉的動作，即當遭到德機從后上方攻擊時，首先將飛機急劇拉起，使其失速進入螺旋，然后在旋轉半圈后向原航向俯沖，使自己轉至敵機尾后，并占據有利位置實施攻擊。

對手的招數變了，殷麥曼也隨機應變，1915年秋他第一次成功地創(chuàng)造了將飛機急劇拉起，在爬高的同時改變飛機狀態(tài)和航向的半筋斗翻轉動作，這樣，既可擺脫敵機，又能獲得高度優(yōu)勢，從而開辟了戰(zhàn)斗機在空戰(zhàn)中實施垂直機動的新領域。

殷麥曼運用這種戰(zhàn)術，多次擊落英國和法國的飛機。因而成了德國第一批“王牌飛行員”之一，獲得軍功勛章和“里爾之鷹”稱號。

但是，這位世界第一對雙機的戰(zhàn)將卻折翼在別國的雙機進攻中。1916年6月18日，殷麥曼又躲在云中等待敵機，當他發(fā)現一架英國雙翼戰(zhàn)斗機時，即俯沖下去攻擊，沒有料到，另一架藏在云上的英國戰(zhàn)斗機尾隨而下，緊緊咬住殷麥曼的飛機，同樣用點射，把他擊落了。

殷麥曼的伙伴波爾克，也在一次空戰(zhàn)中與另一架德國飛機相撞而死掉了。這兩位優(yōu)秀的飛行員死后，他們的敵手——英國飛行員為他們空投了花圈。