孫 展
從1987年被發(fā)現(xiàn),1989年中日聯(lián)合調(diào)查隊再次對“南海一號”進行了探摸,這次持續(xù)5天的調(diào)查獲得了沉船更加精確的位置,并掌握了有關沉船海域海況、氣象方面的資料。但在此之后,中國水下考古隊一直沒有再對其進行打撈,直至2001年。
“1989年,對于中國水下考古來說,也只是剛剛起步的階段,無論從人員、設備、資金方面,都不足支持整個‘南海一號的打撈?!睆V東省文物考古研究所副研究員曹勁說。她正是后來參與提出“南海一號”整體打撈方案的人士之一。
第一條被打開的沉船
“南海一號”調(diào)查的停滯并不意味著中國整個水下考古的停滯。從1991年開始,中國水下考古隊的工作重點轉到遼寧綏中三道崗海域的沉船遺址。這是一條元代沉船,調(diào)查和發(fā)掘持續(xù)7年之久,直到1997年才結束?!斑@是一個坐標,它是中國水下考古隊第一次獨立開展大規(guī)模水下工作。”張威說。
這是一艘水深在10米以下,長約25米,寬約5米沉船遺址。由于長期浸泡在海水中,船體已經(jīng)被海蟲吃掉,只在沉船處散落大量的元代鐵器和瓷器??脊抨爢T們將這些器物打撈出水,通過辨別,瓷器為元代北方磁州窯的產(chǎn)品。
這是一條哪里駛出,又開向哪里的沉船呢?實際上,有別于南海航線的海上絲綢之路,中國還有一條海上貿(mào)易通道,是由渤海灣及東部沿海港口出發(fā),駛往朝鮮半島、及日本列島的。被稱為“北方海上絲綢之路”。
在元代,北方海上絲綢之路的路線大致有兩條:一條是由山東半島的萊州出發(fā),經(jīng)大同江到達平壤;另一條則是寧波出發(fā),經(jīng)過東海、黃海、朝鮮竹島等地到達日本。沉船最初被認為是駛向這些地方。但沉船沉沒的地點,與這兩條常行的路線并不相同。經(jīng)過仔細研究,專家們更加傾向于這是由靠近磁州的直沽港出海,駛向東北渤海沿岸港口,從事國內(nèi)貿(mào)易的一條航船。
“三道崗沉船遺址推進了人們對國內(nèi)貿(mào)易利用海路的研究,也豐富了對北方瓷器的認識,但對于水下考古隊來說,一次正規(guī)、完整、獨立的發(fā)掘過程,則是最大的收獲?!睆埻f。
盜撈猖獗
實際上,剛剛結束三道崗沉船遺址的發(fā)掘不久,張威就帶著12名隊員奔赴西沙,在那里展開大規(guī)模的水下文化遺存考察。那也是中國水下考古隊第一次遠航調(diào)查?!皩τ诤\妬碚f,西沙也許并不算遠,但對于水下考古來說,如何在遠離大陸,面臨補給困難、海況復雜的環(huán)境進行調(diào)查發(fā)掘,則是一次巨大的挑戰(zhàn)?!睆埻f。
經(jīng)過數(shù)天的搜索,他們在永樂群島南面的華光礁附近發(fā)現(xiàn)一處沉船遺址,這是一處比籃球場還大的遺址,里面散落著各式各樣破碎的瓷器,遺址的很大部分埋藏在珊瑚沙之下。通過挖掘打撈,確認這是一處南宋沉船遺址,隨后被命名為“華光礁一號”。遺址中的瓷器來自閩江上游松溪窯、晉江瓷灶窯、泉州德化窯等地。但是由于位處漁民的作業(yè)區(qū)域,這處遺址已經(jīng)遭到一定程度的破壞。
在海上絲路的航道上,大小沉船不計其數(shù),有些地區(qū)正處于漁民的作業(yè)區(qū),因此常常有人從水中打撈上沉船貨物。這也引來不少文物販子的覬覦,他們有的從漁民手中購買,有的甚至花錢雇人私自在沉船處打撈,不但給文物帶來損失,更是造成考古信息的流失。
2005年發(fā)現(xiàn)的“碗礁一號”可謂其中典型。碗礁群島位于福建平潭嶼頭鄉(xiāng)附近海域,因漁民捕魚時常有瓷碗出水,因此被命名為碗礁。2005年6月,當?shù)貪O民發(fā)現(xiàn)一條沉船,隨后引發(fā)周圍漁民哄搶,各地文物商販也蜂擁而至,往日平靜的碗礁海域成為各地盜撈者的競技場,大量文物用最原始的辦法打撈出水,破損毀壞無數(shù)。
這種狀況直到福建考古人員趕到現(xiàn)場后,才有所緩解。中國水下考古中心和福建考古人員合作對遺址進行了清理?,F(xiàn)場慘不忍睹,盜撈者為了加快進度,不惜用炸藥炸開船體,瓷器、船體破壞嚴重。福州市考古隊隊長林果后來在文章心痛地寫道,“原來以為被盜的只有3個船艙,后來發(fā)現(xiàn),實際被盜的船艙有6個“碗礁一號”被盜文物可能至少在3.5萬件左右,考慮到盜搶的破損率,至少超過2萬件完整瓷器流入社會。”
謎團正在解開
從1989年就停滯的“南海一號”調(diào)查計劃,并沒有被放棄。2000年,事情有所轉機,當年香港要填海建造迪斯尼樂園,邀請張威等人協(xié)助進行水下考古調(diào)查。在香港,張威和隊友結識了一批潛水愛好者,他們得知“南海一號”的事情后,主動表示幫助籌措調(diào)查資金。2001年,經(jīng)費到位,調(diào)查得以繼續(xù)。
此后,“南海一號”的調(diào)查也得到了國家文物局和廣東省等方面的支持。從2001年至今,歷年打撈出水的文物已經(jīng)多達4000件,包括了金、銀、銅、鐵、瓷等多個種類。隨著時間的推移和調(diào)查的深入,人們對“南海一號”的了解越來越多:它是目前世界發(fā)現(xiàn)的海下沉船中,船體最大、年代最早、保存最完整的遠洋貿(mào)易商船;出水的瓷器涉及到福建、浙江、江西等不同窯口;根據(jù)出水的錢幣顯示,它的沉沒時間大致在南宋早期;船體的木塊部分為馬尾松,船只可能建造于中國南方;出水的銀質(zhì)鍍金腰帶和鎏金龍紋手鐲顯示船主非常富裕
但是令人困惑的謎團也越來越多:它到底屬于哪個國家?船主是什么樣的人?眾多窯口的瓷器是如何進入到同一條船中?它從哪個港口出發(fā),途經(jīng)哪里,又要駛向何方?船員來自什么地方,他們是如何生活的?它又是如何從事貿(mào)易的
一切神秘而好奇的答案都靜靜地躺在水下20多米的地方,等待著出水的那一天慢慢揭曉?!皩τ谥袊驴脊艁碚f,這也僅僅是進入到青年時期。”中國水下考古研究中心主任張威說。
(本文寫作感謝寧夏考古所原副所長杜玉冰女士,同時感謝中國水下考古中心李濱先生為本文提供圖片支持)