溫　亮等

曾經(jīng)小馬初行嫌路窄，當下騏驥常行不敢躍；曾經(jīng)臥龍出山笑吳魏，當下諸葛歸臥南陽中。想當年，風華正茂，指點江山；可如今，老氣橫秋，歲月蹉跎。當年滿載一船星輝的尋夢人，如今揮一揮衣袖沒帶走一片云彩。是如今的你我，還是曾經(jīng)的你我?

(讀2007年5月[上]《尋夢》)

溫亮(吉林)

算術，一般的小學生都會算。在中國上一個大的項目，都要經(jīng)過充分的市場調查、可行性報告分析、專家評審等復雜的手續(xù)后，才能作出決定。但項目建成運營后，往往與可行性報告的數(shù)字相差甚遠，投資回報率多少，多少年可以收回投資成本，結果呢?連銀行貸款的利息都付不起。難道政府官員、專家都不會算術嗎?非也，其中恐有不少貓膩，不知大家記不記得前幾年的順口溜：“上了一個項目，倒了一批干部。”

(讀2007年3月[上]《超級“奢侈秀”頻頻上演》)

郭慶照(廣西)

用坦然的心胸去面對生活，用智慧的大腦去反思昨天，用勤勞的雙手去開創(chuàng)明天，但對于人生我們不要算計，畢竟走過的路是崎嶇的，生活總是向前的，未來的路我們無法預知，不如用真心關注此刻，甚至此一秒…

(讀2007年4月[上]《人生有什么好算計的》)

陳玲(湖北)

黑心的礦主敢于剝奪他人的生命權，在這“敢”字的背后是我們一些官員的黑心在相助，沒有相關官員的撐腰再黑心的人也會有所顧忌，所以我們更應徹底地重視和關注事件背后的利益勾結，否則悲劇仍會繼續(xù)上演。

(讀2007年4月[上]《死者“身份”能沖淡殺人的血腥?》)

田祥(江蘇)

走在街上，我們經(jīng)常會看到：行人和自行車要為汽車讓路，否則，輕者受傷重者喪命；私家車要為各執(zhí)管部門的車讓路，否則……而當官員的車經(jīng)過時所有的人和車都必須讓路，否則……窺一斑而知全豹，這就是我們生存的社會!

(讀2007年4月[上]《街頭出現(xiàn)“官員·8888賽”牌照小轎車之后》)

吳潔民(內蒙古)

原以為身為教師的我會在三尺講臺上放飛理想的風箏，實現(xiàn)人生的價值，可是太多的枷鎖、太多的無奈、太多的……讓我只能是一只木偶，在講臺上迷失了自己弄懵了學生。怪不得有人說：“折斷了學生翅膀的老師早已不以天空為意。”何時教師們能夠在白天也讓心醒著，讓魂跟著，不只是在午夜時分捫心自問?

(讀2007年3月[上]《午夜捫心》)

馬翠芳(甘肅)

能為蒼生說人話，首先得有人性。而現(xiàn)實中那些高高在上，由人民供養(yǎng)，本該為蒼生代言，為民請命的所謂專家，卻兩眼朝天，飄飄然似不食人間煙火的神仙，蛻去了人性，才出現(xiàn)諸多“鬼話”。

(讀2007年4月[上]《“只為蒼生說人話”》)

李曉平(陜西)

“教學相長，啟發(fā)式，反對填鴨式”是喊了多少年的老調，可在高考指揮棒面前能有幾許底氣?師道尊嚴，出錯還了得?真理的化身吶。于是乎，從小學中學到大學，“滿堂灌”一路走來順理成章。這氛圍又能期望滋生多少創(chuàng)新精神呢?方法之異源于教育理念目的之異：咱為分數(shù)、升學率而死記硬背，彼為獨立自主謀生能力而自由發(fā)展。

(讀2007年3月[上]《教室就是出錯的地方》)

王起槐(江西)

這人生，怎么過法?上官下民，古今中外，過多的功利思想，使太多人為了虛浮的第一，付出害人害己的代價?；畹萌绱死郏@又何苦?還是隨天性率真地發(fā)展吧，回復本真。水平，還是跟自己比的好。不是說“是非成敗轉頭空”嗎?如此，才好笑傲江湖!

(讀2007年3月[上]《過于爭強好勝的都是二流選手?》)

秦榮真(廣西)

我看“走后門”之所以生意紅火，首先是因為“正門”不暢通，其次是有不少在“正門”行不通的事，在“后門”中卻可以大行其道，再次才是咱們中國人都有一顆在上述環(huán)境里形成的“開后門”的心。

(讀2007年1月[上]《咱們中國人都有一顆開后門的心》)

婁向南(江西)