自主創(chuàng)新有三種形式，原始創(chuàng)新，集成創(chuàng)新，引進、吸收、消化再創(chuàng)新這三個方面都和外商直接投資密切相關(guān)。

自主創(chuàng)新絕不是關(guān)起門來自閉創(chuàng)新。在全球化時代，自主創(chuàng)新是開放的創(chuàng)新，是要盡最大努力整合全球資源，盡可能從全世界吸收別人的研究成果為我所用，這樣才能在巨人的肩膀上，尋求新的起點、新的進步。這也是自主創(chuàng)新與傳統(tǒng)自力更生觀念的重要區(qū)別。只有采取更加開放的胸懷，實施更加開放的措施，我們的自主創(chuàng)新之路才會更開闊、更長久、更有效。

一場關(guān)于“市場能否換技術(shù)”的爭論近期在經(jīng)濟界激烈地展開。

悲觀者認(rèn)為，那種希望通過讓出部分市場份額吸引外資、換取先進技術(shù)的想法根本是自欺其人。現(xiàn)實是市場放開了，技術(shù)卻沒有隨之而來。以汽車產(chǎn)業(yè)為例，目前中國汽車市場表面上產(chǎn)銷兩旺，但在繁榮的背后，是90%的市場被跨國公司占領(lǐng)并賺走了大量的利潤?！笆袌鲎尦鋈チ?，原有市場丟了，新的技術(shù)又沒掌握，中國民族汽車工業(yè)逐漸消亡，真正成了依附性的汽車工業(yè)。上海、長春的汽車廠就是如此。”這種現(xiàn)象令他們痛心疾首。

而樂觀者卻不這樣看。中國轎車工業(yè)經(jīng)過20年來依靠引進、合資，市場換技術(shù)的模式，從無到有，實現(xiàn)了跨越式的大發(fā)展。

那么，以市場換技術(shù)成功了嗎？中國企業(yè)能否在和跨國公司合作中自主創(chuàng)新呢？

我們失去市場了嗎

認(rèn)為以市場換技術(shù)沒有成功的結(jié)論隱含著幾層意思。

一是我們主動讓出了一部分市場來換取技術(shù)是一廂情愿的，從商業(yè)利益上講，外商只能帶來本階段中國市場的適用技術(shù)，而不是世界先進技術(shù)。市場是有限的，一旦讓出去，再要奪回來會十分艱辛。然而，事實卻并非如此。

從中國開放的最早的家電行業(yè)為例，在短短的二十年間，通過引進生產(chǎn)線和生產(chǎn)技術(shù)，家電業(yè)也成了中國競爭最充分的行業(yè)，得到了迅速發(fā)展：一大批品牌脫穎而出，迅速占領(lǐng)了國內(nèi)和國際市場，成為全球家電制造中心。2006年，中國電冰箱、冰箱壓縮機、洗衣機的產(chǎn)量均占全球總產(chǎn)量的三分之一，空調(diào)、空調(diào)壓縮機、微波爐分別占全球總產(chǎn)量的70%、68%和70%。

海爾集團就是一個典型的案例。

1984年，海爾集團開始引進德國技術(shù)，產(chǎn)品為琴島-利勃海爾。與技術(shù)引進的同時，海爾集團更加注重技術(shù)能力的提高。通過不斷的引進、吸收、消化再創(chuàng)新，海爾集團的創(chuàng)新能力取得了引人注目的成就。

截至2005年，海爾累計申請專利6189項，其中發(fā)明專利819項，申請國外專利500多項，累計參與國家、國際標(biāo)準(zhǔn)86項。海爾的創(chuàng)新發(fā)明有力拉動了產(chǎn)品的增值，增強了海爾產(chǎn)品在全球市場的競爭力和競爭持久力。2004年，海爾集團的全球營業(yè)額超過了1000億元。

在站穩(wěn)了國內(nèi)市場后，海爾冰箱將目光放到了國際市場，在美國、意大利都建立了生產(chǎn)基地，實現(xiàn)了本土化戰(zhàn)略。目前，海爾小冰箱在美國市場占有率已達到50%，國際化的海爾冰箱已初見規(guī)模。

被詬病置疑的汽車產(chǎn)業(yè)也是如此。

改革開放之初，面對一個年銷量只有5000輛轎車的市場，沒有一家跨國公司愿意進入中國投資，因為這還不到他們一天的產(chǎn)量，和汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；a(chǎn)的要求相去甚遠(yuǎn)。中國政府主管部門經(jīng)過與世界多個品牌汽車公司接觸，最后只有還在發(fā)展期的大眾、標(biāo)致等品牌答應(yīng)嘗試合資。

經(jīng)過與跨國公司20多年的合資，我國汽車產(chǎn)業(yè)取得了巨大的進步，幾乎所有汽車跨國公司都紛紛在中國投資建廠，汽車市場空前繁榮。2005年中國汽車業(yè)的總產(chǎn)量接近580萬輛，僅次于美國、日本。中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國家的支柱產(chǎn)業(yè)。

更重要的是，中國已經(jīng)形成了現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群。以上海為例。20多年來，通過與德國大眾和美國通用合資，上海周邊形成了汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。兩家轎車整車合資企業(yè)也建立了自己的零部件供應(yīng)商體系。上海大眾有340家一級供應(yīng)商，上海通用有178家一級供應(yīng)商。

與此同時，兩家轎車整車合資企業(yè)還在中國建立了銷售和售后服務(wù)體系。上海大眾在全國有800多個銷售網(wǎng)點，上海通用在中國有699家經(jīng)銷商（包括進口車經(jīng)銷商）。上海汽車總公司不僅建立了兩家轎車整車合資企業(yè)，而且與跨國公司合資建立了40余家重要汽車零部件企業(yè)。中國汽車產(chǎn)業(yè)目前已經(jīng)是世界汽車產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)，并通過訂單生產(chǎn)等方式，開始成功進入了國際市場，中國汽車市場的迅猛發(fā)展，這在與跨國公司合資前是無法想象的。

現(xiàn)在中國的市場已是全球市場競爭的有機組成部分。市場并不是靜止的，它將在全球競爭中不斷細(xì)化，并衍生出新興的市場。

跨國公司促進了中國

企業(yè)自主創(chuàng)新

認(rèn)為以市場換技術(shù)沒有成功的第二層意思是我們在和跨國公司合作中沒有得到世界先進的技術(shù)。針對此觀點，本刊訪問了商務(wù)部服務(wù)貿(mào)易司司長胡景巖。

“跨國公司進入中國，如果不拿來最好的技術(shù)，它在中國市場的競爭肯定是落后的。況且跨國公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，并不都是在中國市場銷售，有50%要出口到國際市場，在國際市場競爭靠什么？產(chǎn)品的競爭靠技術(shù)做支撐，沒有世界最先進的技術(shù)，怎么去競爭？所以在中國生產(chǎn)，必須要帶來最好的技術(shù)。”胡景巖在回答這個問題時態(tài)度鮮明。

客觀地分析，我們沒有掌握先進的技術(shù)的一個主要原因是我們自身吸收先進技術(shù)的能力和方法存在問題，存在重產(chǎn)品引進、輕產(chǎn)品技術(shù)的消化吸收。數(shù)據(jù)顯示，在韓國、日本等國，引進技術(shù)消化吸收的費用一般是引進投入費用的3-10倍，而我國的該項費用還不到引進項目費用的4%。我們已經(jīng)掉進了“落后——引進——再落后——再引進”和“能力弱——依賴——越依賴能力越弱”的雙重怪圈。顯然，“等、靠、要”的慣性使我們難以充分吸收最新的技術(shù)。

另外，自主創(chuàng)新不等于自己創(chuàng)新。在這方面我們的傳統(tǒng)觀念根深蒂固。

“自主創(chuàng)新有三種形式，無論原始創(chuàng)新，還是集成創(chuàng)新，引進、吸收、消化再創(chuàng)新，這三個方面都和外商直接進入密切相關(guān)，我們原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新絕不是關(guān)起門自己做。中國對外開放，吸引外資首要的目的就是要引進先進的技術(shù)，這一點我們是絕對要堅持的。”胡景巖坦言。

在新形勢下，中國即使在內(nèi)資充裕的情況下也應(yīng)繼續(xù)積極吸收外資。因為外資不僅帶來了資金、技術(shù)和管理，而且通過示范和競爭給中國帶來向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的推動力。只要引導(dǎo)得當(dāng)，外資可以成為中國經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變的積極因素。

在“2007（第五屆）跨國公司中國論壇——跨國公司與中國可持續(xù)發(fā)展峰會”上，泛亞汽車技術(shù)中心有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理余秀慧表示，以市場換技術(shù)促進了自主創(chuàng)新。

“全球的跨國公司幫助我們快速進入世界先進汽車開發(fā)技術(shù)的平臺，我們不僅引進先進技術(shù)，而且參與通用全球產(chǎn)品的開發(fā)，成為通用全球技術(shù)開發(fā)中心不可或缺的一部分。一開始是市場換技術(shù)，最后我們?yōu)榭鐕緺幦〉搅俗畲蟮氖袌觯鋵嵾@是互利共贏的?！庇嘈慊壅f。

GE航衛(wèi)普及型CT項目是另一個值得關(guān)注的案例。

作為早期進駐中國的跨國公司，GE集團在一開始就建立了“立足中國，服務(wù)中國”的發(fā)展思路。公司發(fā)展初期以為合資企業(yè)（航衛(wèi)通用電氣醫(yī)療系統(tǒng)有限公司）引進生產(chǎn)管理技術(shù)為主。之后，GE醫(yī)療（中國）在1997和1998年間經(jīng)歷一個轉(zhuǎn)產(chǎn)的過程。中國工程師從系統(tǒng)評價，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)起草，臨床試驗到中國市場準(zhǔn)入，幾乎全程參與了GE 全球最先進的滑環(huán)普及型CT-CT/E的開發(fā)，掌握了先進的CT技術(shù)。

值得一提的是，隨著全球化的到來，“技術(shù)創(chuàng)新”這一定義的內(nèi)涵和外延都已大大的擴展，構(gòu)建營銷模式、供應(yīng)鏈等等，已成為其重要的內(nèi)容。

“創(chuàng)新本身的衡量標(biāo)準(zhǔn)不是科技標(biāo)準(zhǔn)，而是經(jīng)濟標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新是否成功，不僅是取決于技術(shù)是不是先進，并不是說，技術(shù)越先進，創(chuàng)新就越好。更重要的是取決于市場能不能接受你，你能不能在市場上立足，取決于市場的運作和商業(yè)模式的推出，基本上取決于市場的因素?！笨萍疾繃H合作司司長靳曉明指出。

今天的中國是開放的市場，是全球化的市場，也是一個市場化的市場，跨國公司給中國帶來的是先進技術(shù)還是不適用的技術(shù)，應(yīng)當(dāng)由市場說了算。

改革開放二十多年來，成百上千的跨國公司進入中國，推動整個市場體系的改造，在中國建立了許多世界級規(guī)模、采用了先進的設(shè)備和工藝技術(shù)、在國內(nèi)外同行業(yè)中保持技術(shù)領(lǐng)先的生產(chǎn)基地，打造了具有全球競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈，培養(yǎng)了大量的人才，這將在中國企業(yè)自主創(chuàng)新中發(fā)揮極大的作用。

實際上，這些年來，跨國公司通過研發(fā)中心直接在中國進行技術(shù)的研發(fā)，不僅加大了向中國技術(shù)轉(zhuǎn)讓的規(guī)模，加快了向中國技術(shù)轉(zhuǎn)讓的速度，而且把中國納入其全球研發(fā)的網(wǎng)絡(luò)，與此同時，中國也把跨國公司的技術(shù)和創(chuàng)新資源納入了中國國家的創(chuàng)新體系。

提升和學(xué)習(xí)與跨國公司合作能力和水平將是中國企業(yè)走向國際化的重要標(biāo)注。二十多年的合作經(jīng)驗告訴我們，站在巨人的肩上，通過充分吸收掌握和新技術(shù)培養(yǎng)人才，積蓄力量，是增強中國企業(yè)本土開發(fā)能力，達到滿足市場需求，實現(xiàn)自主創(chuàng)新的優(yōu)越途徑。