郝麗萍

在深圳西站及平南鐵路路段、在深圳最小的火車站坂田站、在已經(jīng)廢棄并改變功能的原筍崗倉(cāng)庫(kù)區(qū)貨運(yùn)站、在泥崗彩虹橋路段，時(shí)?？梢钥匆娝麄兊纳碛啊麄兠爸⑾牡母邷?，徒步考察深圳鐵路，詳細(xì)地記錄、拍攝深圳新舊鐵路的變遷：

鐵路上磨得發(fā)光的鋼軌，向遠(yuǎn)方延伸著，疾馳而過(guò)的列車承載著他們的年輕夢(mèng)想……

這就是深圳一批火車愛好者的真實(shí)寫照。

每當(dāng)有新車型下線，他們都會(huì)視為一大喜訊，相互奔走相告。而那些服務(wù)多年即將退役的老機(jī)車，又常常讓他們感傷，就像在告別老朋友一樣。于是火車愛好者網(wǎng)站成為他們互遞信息、交流體會(huì)的平臺(tái)。也正是因?yàn)橛辛松钲诨疖噽酆谜叩募用?，?guó)內(nèi)最大的鐵路網(wǎng)火車俱樂部有了深圳的聲音。深圳火車愛好者與香港以及內(nèi)地鐵路愛好者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)建立了互動(dòng)聯(lián)系。不時(shí)有深圳鐵路發(fā)展變化的紀(jì)實(shí)圖片和心得見諸鐵路網(wǎng)站。

“大眼睛”貪坐火車圖快樂

“大眼睛”每次談起他的火車愛好，兩只原本就很大的眼睛更睜得格外大，亮亮的?！按笱劬Α毕矚g朋友們給他起的這個(gè)綽號(hào)?！按笱劬Α鄙现袑W(xué)時(shí)隨父母從老家湖南來(lái)到深圳，現(xiàn)在在大學(xué)讀書。因?yàn)橄矚g火車，他對(duì)攝影產(chǎn)生了濃厚的興趣。他希望自己能夠拍攝記錄中國(guó)鐵路的歷史變遷，保留下來(lái)有關(guān)火車的珍貴圖片。為了收集有關(guān)資料，拍攝火車圖片，他經(jīng)常利用節(jié)假日乘坐火車。無(wú)論去什么地方，他都是選擇火車作為交通工具。因?yàn)樗腔疖嚴(yán)锏某？停抑v話頗為在行，一些鐵路職工和他成了好朋友。

很多男孩做過(guò)火車夢(mèng)

阿銘是又一位執(zhí)著的火車愛好者。他說(shuō)，他愛好火車來(lái)自于他對(duì)火車強(qiáng)大動(dòng)力的崇拜。

阿銘是在深圳長(zhǎng)大的年輕人，喜歡旅游和攝影。讀小學(xué)的時(shí)候，每逢周末，媽媽就會(huì)帶著他去坐火車從深圳站到廣州東站，在廣州玩完后當(dāng)日再乘坐火車返回。對(duì)他來(lái)說(shuō)，這一天當(dāng)中最有趣的就是坐火車，看著車窗外一片片樓房、田野飛快地掠過(guò)，聽著火車有節(jié)奏的鏗鏘聲，心里好快樂。

如今在深圳，阿銘與“大眼睛”因?yàn)楣餐膼酆贸闪撕门笥选Ｋ麄z時(shí)常一起結(jié)伴拍攝，與各個(gè)城市的火車愛好者建立了伙伴關(guān)系，經(jīng)常在火車俱樂部里進(jìn)行信息和圖片交流。反映深圳鐵路變化、記錄深圳火車愛好者心聲和旅程的“深圳西鐵”，成為火車愛好者喜愛的網(wǎng)頁(yè)。

筆者在火車愛好者網(wǎng)站上看到，除了來(lái)自深圳的阿銘和“大眼睛”是年輕的活躍者外，還有眾多火車愛好者在這里交流心聲。一位名叫“機(jī)車帝國(guó)”的愛好者說(shuō)，他酷愛蒸汽機(jī)車，覺得汽笛聲好聽。他說(shuō)在蒸汽機(jī)車中，前進(jìn)型機(jī)車的汽笛聲很豪爽，在開闊的荒郊野外聽起來(lái)讓人震撼。他還說(shuō)“我比較喜歡貨車車輪的撞擊聲。貨車的車輪撞擊聲有緩有急，統(tǒng)一的協(xié)調(diào)中還有變化美，很好聽?！?/p>

一位小伙子直抒胸臆很多男孩都做過(guò)火車夢(mèng)，曾夢(mèng)想過(guò)像詹天佑那樣在崇山峻嶺中開隧架橋，夢(mèng)想過(guò)做一名火車司機(jī)。隨著年齡的增長(zhǎng)，這種感覺愈發(fā)沉淀，學(xué)習(xí)生涯讓他更深刻地體會(huì)到火車的內(nèi)涵?；疖囀橇α康南笳?。

“西瓜”“橘子”是美稱

談起火車，愛好者們?nèi)鐢?shù)家珍。阿銘管深圳西站開出的墨綠色帶淺綠色道道的火車頭叫?！拔鞴稀薄Ｋf(shuō)，這是愛好者之間的“行話”，一說(shuō)“西瓜”來(lái)了，大家都懂是哪種火車開來(lái)了。他們還親切地管涂成橘黃色的火車頭叫“橘子”。他們不僅和火車有了感情，與火車上的旅客也成了朋友，每次旅途都會(huì)結(jié)交不少的朋友。

阿銘曾和“大眼睛”一起乘火車到湖南株洲去拍攝。在那里，他們看到了當(dāng)年羅馬尼亞支援中國(guó)的一臺(tái)機(jī)車，上面一塊生銹的標(biāo)牌還清晰地烙印著產(chǎn)地和時(shí)間。前不久，他們來(lái)到了原深圳筍崗倉(cāng)庫(kù)區(qū)貨運(yùn)站一帶，這里已經(jīng)大變樣，當(dāng)年為深圳建設(shè)初期作出重大貢獻(xiàn)的鐵路已經(jīng)基本拆除，部分剩余鋼軌也已成為一段歷史記憶。

深圳的鐵路同全國(guó)一樣在悄然發(fā)生著變化。阿銘說(shuō)，他曾經(jīng)乘坐火車到東莞考察，發(fā)現(xiàn)那里將原來(lái)已經(jīng)廢棄的鐵路保留了下來(lái)，在原地建立了一座火車公園。他希望深圳也能在這方面有所考慮，深圳盡管年輕，但保留下來(lái)的東西將來(lái)就是歷史。

摘自《人民鐵道》報(bào)