ＮＥＯ

盡管只是基于三菱歐藍德這個性能普通的越野平臺，但法式造車藝術卻使4007擁有性能之外的魅力。

歐洲各大廠家正在爭先恐后地進軍SUV市場。德國人顯然先行了一步，無論是奔馳、寶馬還是奧迪，都已經有了這個市場的暢銷貨色。法國人起步落后了很多，但這并不能說明他們就甘于寂寞。借助和三菱的合作，標致終于通過4007向世人展示了法國人對SUV的理解。盡管4007只是基于三菱歐藍德這個性能普通的越野平臺，但法式的造車藝術卻使它擁有了性能之外的極大魅力。

“4”代表了4007在標致產品中的等級地位（居于607之下，與407屬于一個級別），“00”表明這是一臺不同于其他標致轎車的SUV類產品（類似的還有1007，這是一臺不屬于轎車類的標致品牌小型MPV），“7”解釋了它屬于標致品牌的第七代產品。

獅子的自信

4007與三菱合作的SUV與歐藍德共用平臺，三菱提供智能四驅技術與整體平臺、標致提供發(fā)動機技術。所以我們會在4007上讀到大量歐藍德的外觀特征，比如A柱、C柱、第三排車窗，都給人似曾相似的感覺，尤其是的尾部，十分“歐藍德”。但只需要看一眼那近乎夸張的“大嘴”設計，任何人都不會懷疑，這是一輛流淌著標致血液的車。甚至由于相比轎車前臉的面積加大，超大號的標致式大開口進風口柵欄更顯得霸氣十足——拋開4007的標致基因，也許法國人心目中的越野車必然擁有這樣囂張的氣質。

當然，法國人的藝術氣質不會允許他們僅僅用這樣粗淺的手法來詮釋他們對越野車的理解。精致的鍍鉻件充分了顯示法國人駕御細節(jié)的能力，加上深色車身涂裝的對比，隆起的車鼻強調的動力性，以及20寸合金輪圈所強化的“全地形”特性，它們產生的綜合觀感便是讓人只能從4007囂張的外形中讀出粗獷而不是粗俗。而這，也正是法國人敢于將這樣一臺如此雷同于三菱歐藍德的SUV掛上獅王標志的信心和實力所在。

冠軍基因

三菱品牌一向有些崢嶸不顯，其實三菱在產品開發(fā)和技術——特別是四驅技術方面，仍然具有傲視全球業(yè)界的實力。4007以長期參加世界汽車拉力賽的三菱LANCER EVO所采用的電控四驅技術為核心，底盤和動力傳動系統(tǒng)都是全新開發(fā)的。前懸掛為麥弗遜式配有直徑22mm的防傾桿、后懸掛為多連桿式配20mm防傾桿；前后盤式制動系統(tǒng)分別為直徑302mm和294mm的制動盤，前制動卡鉗采用雙活塞；225/55 R18和215/70 R16的輪胎分別提供給注重公路/越野路面性能和著重強調應對復雜路況的具有不同需求的消費者。

來自LANCER EVO的智能四驅系統(tǒng)借由車速傳感器、方向盤轉角傳感器、前后輪速差傳感器以及加速度傳感器提供的數據，由ECU對離合器進行控制，從而實現動力在四個車輪上的合理傳輸。它可以讓4007在三種驅動模式中進行動力傳輸切換：兩輪驅動——在沒有牽引動力損失的情況下（比如干燥公路路面），動力會傳輸給兩個前輪，以提供更好的經濟性；自動模式四驅——由ECU自動控制扭矩在前后輪之間的分配，在不同路面狀況下為前后車輪提供最佳牽引力；鎖止四驅模式——當車輛處于牽引狀態(tài)時，在自動四驅模式下強制將50%扭矩傳遞給后輪。從而使4007擁有良好的通過性。

不同于歐系四驅的高技術路線，也不同于美系四驅的硬朗簡介，日系四驅更強調來自實踐的高可靠性。擁有日系四驅技術的4007顯然會提供一種不同于其他歐系SUV的駕乘感受。

而4007的動力系統(tǒng)由標致負責提供。這是一臺PSA集團和福特公司共同開發(fā)的具有微粒過濾系統(tǒng)的2.2升柴油發(fā)動機，最大功率115kw/4000rpm、最大扭矩380n.m/2000rpm，配合6速手動變速箱。這套強勁動力系統(tǒng)可以推動重1750Kg的七座車4007實現200km/h的時速和9.9秒的0-100km/h加速時間，并且擁有比較經濟的9.6L/100km城市路面經濟油耗。

實用內飾

來自歐藍德的成功經驗在4007的內飾設計中發(fā)揮了主導作用。5+2型式的七個座椅能提供靈活車內空間，在7座、5座和2座模式下他們的行李容積分別為 184L、510L和1686L，第三排座椅的可以折疊放入地板下、第二排座椅則可4/6分開放倒并在前后方向80mm距離內滑動。上下對開的尾門打開后，下部車門可以打開90度與行李箱地板平行。這個多出的平臺可以承托200公斤的重物，不但可以成為停車小歇時的長椅還能在搬運重物時充當臨時置物板，車門內設計的滑槽能讓車主將重物輕松推入行李箱地板上。

不過有別于歐藍德的是，4007的主要目標為中高級SUV市場，為此，標致為其提供了高標準裝備。安全配置包括ESP系統(tǒng)以及6氣囊，車內裝備則包含具有花粉過濾器的自動空調、具有MP3功能的6CD140瓦6喇叭音響（可選裝640瓦的8喇叭音響系統(tǒng)）、多功能方向盤、藍牙車載電話、具有7寸觸摸屏的GPS以及安裝于車頂的9寸液晶屏DVD娛樂系統(tǒng)等。

事實上，標致4007幾乎可以看做被法式設計重新包裝過的歐藍德。作為用戶，你不能指望能開上一輛真正全新的、完全不同的SUV。選擇三菱，標致顯然選擇的是一種更穩(wěn)妥的進入方式，適當的性能——這通常能帶來合適的售價，加上典型的法國設計所帶來的獨此一家的氛圍，其實很少把車開進泥地的你我，還需要什么呢？